mercredi 9 septembre 2015

Ultime / Francis Joyon prend possession de son nouvel IDEC, en chantier avant le Jules Verne cet hiver (ITW)

Francis Joyon prend peu à peu possession de son nouveau Idec Sport. Le bateau est arrivé lundi à Multiplast de Vannes sous les couleurs de Lending Club, après une campagne de records en équipage. Place maintenant à la mise en chantier et la préparation du stand-by pour le Trophée Jules Verne dès cet hiver. Rencontre avec son nouveau skipper.


Le nouvel Idec Sport prend ses nouvelles couleurs avant le Jules Verne 2015.
Credit : Y.Penformis/Multiplast

Le trimaran vient d’arriver à Vannes. Cette fois, vous en prenez vraiment possession ?
« Oui et non : la passation officielle aura lieu le 15 septembre. Mais avec Ryan (Breymaier, le skipper sous les couleurs de Lending Club), nous prenons quelques jours d’avance pour nous passer le relais. Le bateau a été gruté au chantier Multiplast, où nous le mettrons aux couleurs d’IDEC SPORT. 

D’ici là, on démonte du matériel et des voiles, on enlève les tickets de Lending Club et surtout on organise entre Ryan et moi tout ce qu’il y a à faire sur le bateau : pour eux les petits travaux qui font suite à son utilisation pendant la période de location, pour moi tout ce qui concerne les améliorations en vue du Trophée Jules Verne. »


Quelles améliorations pensez-vous apporter à l’ex-Groupama 3 ?
« Nous allons installer des systèmes de protection pour le barreur et l’équipier qui est aux winchs à surveiller les écoutes. Je trouve que ces postes sont trop exposés pour les mers du Grand Sud où ça mouille beaucoup. Il faut mieux les protéger pour les quarts dans ces mers-là, prévoir des aménagements pour s’accrocher et ne pas être balayé par les vagues.

Il nous faudra aussi installer un désalinisateur, et encore un système pour sécher les cirés et les bottes. Cela permet d’être plus légers en emmenant moins d’équipements et de vêtements que si nous n’avions pas cet équipement. Pour résumer, nous remettons le trimaran en configuration pour un tour du monde et les mers hostiles du Grand Sud. »


Combien de temps doit durer le chantier ?
« Cela dépendra un peu de la météo car il n’y a pas assez de place sous les ateliers et nous sommes sur le terre-plein chez Multiplast, mais disons qu’en trois semaines à un mois, nous devrions avoir terminé. Nous devons aussi adapter le petit mât et installer deux voiles neuves. J’espère que nous naviguerons dès le 7 ou 8 octobre. »


Le compte à rebours commence ?
« On peut dire ça oui, le compte à rebours est déclenché ! On savait déjà que le bateau marchait très fort et Ryan et ses équipiers l’ont prouvé en glanant de nouveaux records : ils ont rempli tous leurs objectifs et sont très contents… 

Maintenant, on entre dans le vif du sujet de notre côté. C’est le temps de la préparation effective, nous annoncerons l’équipage un peu plus tard : nous partirons à six marins et pour l’instant nous sommes sept sur la liste, car il faut bien prévoir un remplaçant au cas où. Tout ça s’organise… et c’est ce que nous sommes en train de faire. »

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http://www.scanvoile.com/2015/06/ultim-francis-joyon-reprend-lex-banque.html#.Ve6iHRHtmko


Par la rédaction
Source : Idec

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