jeudi 21 janvier 2016

Ultime / "Nous avons commencé la job list," Francis Joyon au travail à La Trinité après le Jules Verne

Après l’arrivée du Trophée Jules Verne le 8 janvier, les marins d’IDEC SPORT et leur monture sont maintenant rentrés dans leurs pénates. Francis Joyon et son équipe technique récupèrent et commencent à s’attaquer aux réparations des petites avaries à la Trinité sur Mer. Rencontre avec le skipper.


Idec Sport a retrouvé sa place à La Trinité.
Crédit : E Allaire


Mercredi dernier, le convoyage entre Brest et son port d’attache de La Trinité-sur-mer s’est bien passé ?
Francis Joyon : « Très bien. J’en ai profité pour faire naviguer les gars de l’équipe technique à terre. D’une part pour les remercier et d’autre part parce que ça nous a permis aussi de commencer à faire le tour des réparations à faire sur le bateau. 

On a fait, entre autres, le tour de l’état des voiles et constaté qu’il faudra changer le grand gennaker qui a beaucoup servi, peut-être 25% du temps du tour du monde. 

Nous sommes arrivés sans souci à la nuit tombante à La Trinité. Il y avait un comité d’accueil très sympa, organisé notamment par la SNSM et la ville. Un gros grain est venu arroser la fête mais c’était bien quand même ! (rires) »


Comment va le bateau ?
« Après un tour du monde qui, par définition, le sollicite beaucoup, il y a forcément quelques travaux à faire. Nous avons commencé l’inspection en faisant le tour de tout ce qui n’est pas immergé et il n’y a aucun problème de structure, nous n’avons pas constaté de fissures, ni de voies d’eau. 

Nous avons commencé la job list. Il y a des postes urgents comme le rail de grand voile, deux chariots de lattes de GV, ou l’emmagasineur du J1 (voile d’avant ndr) qui est cassé. »


Côté appendices ?
« Nous avons démonté les safrans pour voir ceux qui nécessitent d’être refaits. Nous allons faire de même pour le foil bâbord dont le profil est marqué par les cales. La mèche du safran de flotteur qui a cassé dans sa partie basse avant l’arrivée n’est pas endommagée mais il faut bien sûr refaire son profil. 

Nous allons aussi démonter la dérive centrale pour voir si elle n’a pas pris de choc. Bref, il y a beaucoup de petites choses à faire. En laissant le bateau à flot pour l’instant. Nous n’avons pas encore fait l’inspection sous-marine, mais beaucoup de travaux sont faisables avec le bateau dans l’eau et il n’est pas sûr que nous le mettions au sec tout de suite. L’idée est aussi de pouvoir naviguer avec peut-être dès le printemps.»


Les membres de l’équipage en petite forme
« Ils ont tous attrapé les petites maladies de l’hiver, rhumes et autres ! C’est un grand classique : pendant 47 jours, on a été isolés des microbes et virus de la terre, donc nos défenses ont diminué et on attrape facilement ces petites maladies. »


Vous conseille : Trophée Jules Verne / Tour du Monde bouclé pour Idec Sport, Francis Joyon : "On s’est donnés énormément"

http://www.scanvoile.com/2016/01/trophee-jules-verne-tour-du-monde.html#.Vp9kK_nhDIU


Par la rédaction
Source : Idec

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