vendredi 6 mai 2016

WMRT / Yann Guichard et Spindrift Racing à Copenhague en M32, Seb Marsset blessé reste à quai

Après le premier Act du World Match Racing Tour 2016 à Fremantle en M32, Yann Guichard et Spindrift Racing mettent le cap sur Copenhague (Danemark) pour l'Act 2 du 9 au 14 mai prochain. Mais en attendant, place aux M32 series, circuit qui rassemble une dizaine de bateaux du 5 au 7 mai. Ce nouvel engagement sportif permettra à l’équipe de continuer à progresser et s'entraîner en M32 avec pour objectif de performer dans les prochaines épreuves du World Match Racing Tour. 


Spindrift racing en M32
© Spindrift racing


Vous êtes montés sur le podium pour votre première compétition au WMRT, cela rajoute t-il une pression supplémentaire à Copenhague ?
Yann Guichard : "Nous n’avons pas spécialement la pression après Fremantle. C’est vrai que c’est un bon résultat de finir 3ème car nous avions beaucoup de choses à apprendre sur ce circuit étant donné que tout était nouveau pour nous : le bateau, le support, la course et le match racing. Maintenant, nous allons nous servir des bonnes choses que nous avons faites à Fremantle pour essayer d’être le plus compétitif possible à Copenhague. "


Qu’attendez vous de ce prochain événement ?
" Naviguer sur des supports différents est important pour maintenir l’écurie au plus haut niveau. Le catamaran M32 est totalement nouveau pour nous : il n’a pas de foc mais qu’une grand voile, ce qui implique de naviguer différemment. A Fremantle, nous avions beaucoup de choses à apprendre, chaque journée et chaque compétition nous ont permis de nous perfectionner et nous allons essayer d'en garder le meilleur pour continuer à progresser. Nous nous sommes entrainés en Bretagne pendant plus de deux semaines avec le bateau pour être plus compétitifs à Copenhague. "


Sébastien Marsset s'est blessé à l'entrainement, qui le remplacera à Copenhague ?
Sébastien Marsset, notre numéro un, s’est blessé à La Trinité-sur-mer pendant un entraînement. Rien de grave mais il ne pourra pas participer avec nous aux prochains événements. C’est donc Paul Dagault, un jeune navigateur, qui s’occupera de l’avant du bateau et qui remplacera Sébastien."


En quoi la participation à ce nouveau circuit en M32 peut vous aider à vous rapprocher de votre objectif ultime qu'est le Trophée Jules Verne ?
" Même si l’objectif ultime de l’écurie reste le record du Trophée Jules Verne avec Spindrift 2, naviguer sur toutes sortes de bateaux permet de développer ses compétences, et d’autant plus s’il s’agit d’un multicoque. Cela permet aussi de se remettre en question par rapport à d’autres navigants ou équipes qui naviguent différemment. 

C’est ce qui fait la beauté de la voile : on apprend depuis le premier jour jusqu’au dernier, nous sommes tout le temps en train d’apprendre. Sur un tour du monde, la difficulté est de tenir l’équipe soudée tout au long du parcours autour du monde. Nous savons qu’il peut y avoir des hauts et des bas et je crois qu'apprendre à se connaître et à naviguer ensemble est essentiel. Nous serons amenés à naviguer plus de 200 jours de l’année ensemble avant ce départ du Trophée Jules Verne. "


M32 - WORLD MATCH RACING TOUR 2016 :
2 au 7 mars : Fremantle, Perth, Australie
9 au 14 mai : Copenhague, Danemark
30 mai au 4 juin : Newport, USA
4 au 9 juillet : Marstrand, Suède, WMRT Finale

M32 series
5 au 7 mai : Copenhague Series
16 au 18 mai : Göteborg Series


par la rédaction
Source : Spindrift Racing

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