dimanche 26 juin 2016

Brest 2016 / De nouveaux invités de marque sur le plan d’eau, rendez-vous en juillet !

A moins d'un mois des Fêtes Maritimes Internationales de Brest 2016, de nouveaux navires chargés d’histoire ont confirmé leur venue. Parmi eux, une exclusivité jamais vue à Brest : le Nao Victoria, majestueuse réplique espagnole du premier bateau à avoir effectué un tour du monde à la voile. Cette magnifique caraque paradera aux côtés d’une flotte malouine d’exception : L’Etoile du Roy, l’Etoile de France et Le Renard. Rendez-vous du 13 au 19 juillet !


Brest 2016 se prépare !
Credit : J.Vapillon

Etoile du Roy, frégate de la cité corsaire
Construit en 1996 en Turquie pour les besoins d’un film, l’Etoile du Roy est l’un des plus grands bateaux traditionnels français et le navire amiral de la flotte de l’armateur Etoile Marine Croisières. Il faut remonter au XVIIIe siècle pour découvrir l’histoire de son ancêtre, une frégate malouine armée de 20 canons, qui pouvait embarquer 240 hommes d’équipage.

Caractéristiques
Construction : 1996
Port d’attache : Saint-Malo
Longueur : 46 m
Largeur : 10 m
Tirant d’eau : 3 m
Voilure : 790 m²


Etoile de France
L’Etoile de France est une goélette à huniers construite en 1938 au Danemark. Robuste caboteur mis à l’eau sous le nom de Jutlandia, elle a d’abord servi au transport du sel et de la morue entre l’Islande, le Danemark et le Portugal.

Caractéristiques
Construction : 1938
Port d’attache : Saint-Malo
Longueur : 38,70 m
Largeur : 6,60 m
Tirant d’eau : 3,20 m
Voilure : 480 m²


Le Renard : un voilier de légende
Présent à Brest dès la première édition des Fêtes Maritimes Internationales de 92, le Renard est un cotre à huniers reconstruit par des passionnés en souvenir des exploits de Robert Surcouf, le corsaire le plus célèbre de Saint-Malo. Le navire d’origine fut lancé en 1813.

Caractéristiques
Construction : 1991
Port d’attache : Saint-Malo
Longueur : 30 m
Largeur : 6 m
Tirant d’eau : 2,8 m
Voilure : 450 m²


Nao Victoria, le premier tour du monde à la voile
Réalisée à Séville pour l'exposition universelle de 1992, Nao Victoria est la réplique fidèle de la seule caraque de l’expédition de Magellan à être revenue en Espagne au terme du tout premier de l’histoire de l’Humanité ! Le 8 septembre 1522, seulement 18 hommes d’une expédition qui en comptait 255 reviennent en Espagne après trois ans de navigation, bouclant la première circumnavigation de l’histoire de l’Homme… sans Magellan, décédé au cours de son tour du monde.

Caractéristiques
Mise à l’eau : 1992
Port d’attache : Séville
Longueur : 26 m
Largeur : 6,70 m
Tirant d’eau : 3,30 m
Voilure : 290 m²

Par la rédaction
Source : Rivacom

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