Thomas Ruyant (Faber France) termine en tête de cette deuxième étape du Mini Pavois au classement proto et croque par la même occasion la victoire au général. Une deuxième victoire consécutive pour ce début de saison.
Thomas Ruyant :
« C’est énorme ! Une de plus car j’ai déjà remporté cette année la Pornichet Select 6.50. Je suis satisfait de cette belle performance même si cette seconde étape du Mini-Pavois a été difficile pour les nerfs car pendant au moins 48 heures, nous étions au contact, tout le temps à vue ce qui n’est pas facile mentalement. Cette traversée du golfe de Gascogne, je m’en souviendrais ! Je suis resté toujours un peu plus à l’Est que mes adversaires et j’ai joué « gagne petit » en prenant toutes les bascules du vent et toutes les risées. Il fallait vraiment prendre ce qu’on avait car il n’y avait vraiment pas beaucoup de vent. Ensuite avec l’arrivée d’une petite brise instable hier soir, j’ai réussi à prendre de l’avance jusqu’à la victoire ce matin. Cette saison sur le circuit des Mini 6.50 est intéressante car de nombreux voiliers vont vite. Je trouve que le niveau est assez homogène. Le travail effectué en janvier et février est en train de payer. C’est la première fois que je gère aussi bien mon sommeil et mon alimentation. Je suis moins fatigué que d’habitude et puis je connais parfaitement mon bateau ».
Si l'étape au classement série est enlevée par Antoine Debled (Régionsjob.com), c'est Davy Beaudart (Port à sec Guy Beaudart) qui arrache la victoire au général. Une superbe victoire pour le skipper vainqueur de l'étape à Gijon et qui signe ici, aux Birvideaux, une belle 3e place. Au final, Davy remporte le général devant Fabien Sellier (Surfrider Foundation) et Pierre-Yves Lautrou (Altaïde Moovement).
Les premiers mots de Davy Beaudart :
"C'était une étape de la mort ! Cette étape a été extrêmement difficile et il ne fallait rien lâcher. Il fallait gagner le moindre mètre et lorsque j'ai vu qu'à Karek Greiz j'avais pris un caramel, il a fallu s'arracher pour revenir. Je n'ai pas dormi la nuit dernière une fois de plus... J'ai vraiment dû cravacher sévère ! Au final, je suis super content. Je n'avais qu'une demi-heure de rab et à un moment je n'y croyais plus. Je ne croyais pas non plus que leur option dans l'ouest allait marcher comme cela... En plus, j'arrive à la maison, c'est top !"
Classement général Mini Pavois 2009 : les Prototypes
1 – N° 667 - RUYANT Thomas - Faber France
2 – N° 754 - DELESNE Bertrand - Raging Bull
3 – N° 630 - AUBRUN Rémi - AT Children Project
Classement Général Mini Pavois 2009 : Séries
1 - 674 - Beaudart Davy - Port à Sec Guy Beaudart
2 - 483 - Sellier Fabien - Surf Rider Foundation
3 - 579 - Lautrou Pierre Yves - Altaïde Moovement
Source : Mini Pavois 2009
Mini Pavois 2009
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Mini pavois 2009 / THOMAS RUYANT VAINQUEUR DE LA DEUXIEME ETAPE
Thomas Ruyant sur son Proto n° 667 - Faber France - a passé la ligne d'arrivée ce matin à 10 heures 20 minutes et 55 secondes.
Avec un parcours réduit compte tenu des conditions météos, Thomas Ruyant a passé la marque des Birvideaux (15 milles de Lorient) feu situé entre Belle-Ile et l'Ile de Groix et est le vainqueur de la deuxième étape du Mini Pavois 2009.
Source : Mini Pavois 2009
Mini Pavois 2009 / Ligne d'arrivée aux Birvideaux
Si Thomas Ruyant (Faber France) a grappillé une place au général proto glissant devant Jorg Riechers (Mare.de), Antoine Debled (Régions Job.com) reste ancré en pôle position au classement série.
Si l'on poursuit en série, Davy Beaudart (Port à Sec Guy Beaudart) se glisse en deuxième position mais il est intéressant de remarquer la troisième place de Fabien Sellier (Surfrider Foundation) qui reste dans le jupe arrière de Debled. Un Fabien qui, si l'on regarde sa trace, s'est progressivement décalé dans l'ouest après avoir été en milieu de plan d'eau du côté de Pierre-Yves Lautrou (Altaïde moovement) qui est resté fidèle à sa stratégie de départ : la route directe. Pierre-Yves qui est quatrième ce soir.
Côté proto, Jorg est deuxième à 4,76 milles de Thomas, et Rémi Aubrun (AT Children Project) est à moins d'un mille de l'allemand. Intéressant de suivre le décalage en latéral de Nicolas Boidevezi (GDE), soit à 25 milles dans l'ouest de Thomas. Entre les deux, on retrouve deux clients sérieux à la victoire finale : Bertrand Delesne (Raging Bull) et Stéphane Le Diraison (Cultisol-Marins sans frontière). A noter, la 14e place de Pierre Brasseur (Région Nord Pas de Calais-Ripolin) qui se trouve en troisième rideau de la flotte proto. Etonnant... Problème technique ? Zone de calme piégeuse ? Il sera intéressant d'en savoir plus à son arrivée à La Rochelle. Il se trouve ce soir à 21 milles de l'autre nordiste, le leader de ce soir.
Maintenant que peut-il se passer cette nuit ? Il est clair que si les conditions restent complexes et faibles sur zone, le vent tombera temporairement à l'approche des côtes... Il devrait ensuite se renforcer au sud sud-est force 3 sous l'influence du front de la perturbation près du Finistère. Dernière information : Thomas est ce soir à 47 milles de Karek Greiz. Il devrait virer la marque vers 3/4 heures demain matin.
Compte tenu des conditions météorologiques fortes et très perturbées attendues sur la façade Atlantique en milieu de nuit de jeudi à vendredi et toute la journée de vendredi, la direction de course et GPO ont décidé de réduire le parcours. La ligne d'arrivée ne sera donc pas au large de La Rochelle, mais à la marque Birvideaux, soit le feu situé entre Belle-Ile et l'île de Groix. L'ETA des premiers concurrents est donc prévue demain dans l'après-midi.
Source : Mini pavois 2009
Si l'on poursuit en série, Davy Beaudart (Port à Sec Guy Beaudart) se glisse en deuxième position mais il est intéressant de remarquer la troisième place de Fabien Sellier (Surfrider Foundation) qui reste dans le jupe arrière de Debled. Un Fabien qui, si l'on regarde sa trace, s'est progressivement décalé dans l'ouest après avoir été en milieu de plan d'eau du côté de Pierre-Yves Lautrou (Altaïde moovement) qui est resté fidèle à sa stratégie de départ : la route directe. Pierre-Yves qui est quatrième ce soir.
Côté proto, Jorg est deuxième à 4,76 milles de Thomas, et Rémi Aubrun (AT Children Project) est à moins d'un mille de l'allemand. Intéressant de suivre le décalage en latéral de Nicolas Boidevezi (GDE), soit à 25 milles dans l'ouest de Thomas. Entre les deux, on retrouve deux clients sérieux à la victoire finale : Bertrand Delesne (Raging Bull) et Stéphane Le Diraison (Cultisol-Marins sans frontière). A noter, la 14e place de Pierre Brasseur (Région Nord Pas de Calais-Ripolin) qui se trouve en troisième rideau de la flotte proto. Etonnant... Problème technique ? Zone de calme piégeuse ? Il sera intéressant d'en savoir plus à son arrivée à La Rochelle. Il se trouve ce soir à 21 milles de l'autre nordiste, le leader de ce soir.
Maintenant que peut-il se passer cette nuit ? Il est clair que si les conditions restent complexes et faibles sur zone, le vent tombera temporairement à l'approche des côtes... Il devrait ensuite se renforcer au sud sud-est force 3 sous l'influence du front de la perturbation près du Finistère. Dernière information : Thomas est ce soir à 47 milles de Karek Greiz. Il devrait virer la marque vers 3/4 heures demain matin.
Compte tenu des conditions météorologiques fortes et très perturbées attendues sur la façade Atlantique en milieu de nuit de jeudi à vendredi et toute la journée de vendredi, la direction de course et GPO ont décidé de réduire le parcours. La ligne d'arrivée ne sera donc pas au large de La Rochelle, mais à la marque Birvideaux, soit le feu situé entre Belle-Ile et l'île de Groix. L'ETA des premiers concurrents est donc prévue demain dans l'après-midi.
Source : Mini pavois 2009
Mini Pavois 2009 / Patience et longueur de temps ...
La situation météorologique reste compliquée et la flotte, très groupée, reste confrontée à un flux très léger. Un flux si léger qu’il devrait même redevenir absent dans la soirée. Les vitesses se tiennent et se ressemblent et tournent autour de 4,6 nœuds pour les prototypes et de 4,3 nœuds pour les série de tête. Un peu plus de 100 milles avalés en 24 heures… Rien de fulgurant ! On imagine bien la tendance : scruter la moindre risée sur l’eau, réagir immédiatement en réglant les voiles, éviter les déplacements soudains à bord des bateaux pour éviter de perturber l’assiette du bateau, minimiser les coups de barre…
A ce petit jeu de navigation fine, c’est Thomas Ruyant (Faber France) qui pointe le bout de l’étrave à 325 milles de l’arrivée au classement de 15h00. Il est suivi par Rémi aubrun (AT Children Project) et Stéphane Le Diraison (Cultisol-Marins sans frontière)... A suivre de près aussi Jorg Riechers (Mare.de) qui, décalé dans l’ouest, se glisse en 5e position. A noter la 13e place de Pierre Brasseur (Région Nord Pas de Calais-Ripolin) qui est légèrement décale dans l’est du peloton de tête comme Véronique Loisel (De l’espace pour la mer), superbe 6e à Gijon, qui est ce jour 14e. Côté série, Pierre-Yves Lautrou (Altaïde Moovement) montre une belle maîtrise dans les petits airs. Il affiche la meilleure vitesse et reste en milieu de flotte. Il est suivi à 3 milles derrière par Mathieu Kessler (Banguerang), Davy Beaudart (Port à sec Guy Beaudart), Brice Aque (CNTL Samm) et l’italien Giancarlo Pedote (Prysmian). Tous se tiennent en moins de 5 milles.
Que dire de cette fin d’après-midi et de cette nuit ? il semblerait que l’air va pointer une fois de plus aux abonnés absents. L’influence du système dépressionnaire présent sur le proche Atlantique commencera à se faire ressentir demain mercredi et le vent s’organisera en se renforçant à force 3-4. Les milles devraient être plus rapidement avalés !
Classement proto de 20h :
1/ 753 RIECHERS Jorg Mare.de
2/ 667 RUYANT Thomas Faber France
3/ 630 AUBRUN Rémi AT Children Project
4/ 719 BOIDEVEZI Nicolas G.D.E.
5/ 679 LE DIRAISON Stéphane Cultisol-Marins sans frontière
Source : Mini Pavois 2009
A ce petit jeu de navigation fine, c’est Thomas Ruyant (Faber France) qui pointe le bout de l’étrave à 325 milles de l’arrivée au classement de 15h00. Il est suivi par Rémi aubrun (AT Children Project) et Stéphane Le Diraison (Cultisol-Marins sans frontière)... A suivre de près aussi Jorg Riechers (Mare.de) qui, décalé dans l’ouest, se glisse en 5e position. A noter la 13e place de Pierre Brasseur (Région Nord Pas de Calais-Ripolin) qui est légèrement décale dans l’est du peloton de tête comme Véronique Loisel (De l’espace pour la mer), superbe 6e à Gijon, qui est ce jour 14e. Côté série, Pierre-Yves Lautrou (Altaïde Moovement) montre une belle maîtrise dans les petits airs. Il affiche la meilleure vitesse et reste en milieu de flotte. Il est suivi à 3 milles derrière par Mathieu Kessler (Banguerang), Davy Beaudart (Port à sec Guy Beaudart), Brice Aque (CNTL Samm) et l’italien Giancarlo Pedote (Prysmian). Tous se tiennent en moins de 5 milles.
Que dire de cette fin d’après-midi et de cette nuit ? il semblerait que l’air va pointer une fois de plus aux abonnés absents. L’influence du système dépressionnaire présent sur le proche Atlantique commencera à se faire ressentir demain mercredi et le vent s’organisera en se renforçant à force 3-4. Les milles devraient être plus rapidement avalés !
Classement proto de 20h :
1/ 753 RIECHERS Jorg Mare.de
2/ 667 RUYANT Thomas Faber France
3/ 630 AUBRUN Rémi AT Children Project
4/ 719 BOIDEVEZI Nicolas G.D.E.
5/ 679 LE DIRAISON Stéphane Cultisol-Marins sans frontière
Source : Mini Pavois 2009
Mini Pavois 2009 / Deuxième étape compliquée pour les ministes
Parcours océanique et parcours côtier…
Compliqué mais diablement intéressant car il va falloir mixer du stratégique et du tactique, de l’observation, une bonne connaissance des phénomènes côtiers ambiance renverses de courant et effets de côtes, le tout dans une météo capricieuse. Gérer son sommeil, multiplier les manœuvres, penser à s’alimenter, transférer les poids à l’intérieur du bateau, réagir à la moindre rotation du vent et surtout bien décomposer les manoeuvres dans sa tête pour ne commettre aucune erreur… Difficile sera cette deuxième étape ! Inutile de rappeler qu’une grande vigilance sera également de mise compte tenu des zones de navigation fréquentées. Fileyeurs et autres chalutiers peuvent être présents sur zones.
Un parcours de 430 milles
Ce sera un parcours de 430 milles via la marque Karek Greis située au large de Lesconil, Basse Pérennès (nord-ouest archipel des Glénan), La Jument (sud-ouest archipel des Glénan), les Birvideaux (feu entre l'île de Groix et Belle-Ile) et la marque PA à l'entrée du Pertuis d'Antioche pour une arrivée à la bouée des Minimes devant La Rochelle. En résumé, les concurrents devront mettre le cap dès Gijon sur la pointe de Bretagne Sud. Autre changement important : la BXA, marque devant l'estuaire de la Gironde, ne sera pas à contourner.
Emeric de Vigan ne partira pas
Mauvaise nouvelle pour Emeric de Vigan (Agrippina) qui ne pourra prendre le départ de cette deuxième étape. Superbe troisième au classement série de la première étape, Emeric est tombé sur le coude gauche en pliant les voiles de son ami Sébastien Rogues. Un choc qui a généré une importante inflammation. "Ce n'est pas sérieux de repartir car si je retombe dessus, ce pourrait être catastrophique. C'est la poisse... J'étais vraiment content de cette première étape car c'était ma première course avec ce bateau ! Avant j'avais un Pogo 1 et j'étais habitué aux 15e places. Là, j'étais vraiment heureux d'être dans le top 3...". Très déçu, Emeric va rentrer en France avec l'un des camions d'une équipe d'assistance et va devoir gérer ensuite le retour du bateau. Ils seront donc 50 à prendre le départ de cette deuxième étape avec 24 inscrits en catégorie Série.
Rendez-vous ce lundi 11 mai à 15h00 devant le port de Gijon pour un nouveau départ !
Source : Mini Pavois 2009
Compliqué mais diablement intéressant car il va falloir mixer du stratégique et du tactique, de l’observation, une bonne connaissance des phénomènes côtiers ambiance renverses de courant et effets de côtes, le tout dans une météo capricieuse. Gérer son sommeil, multiplier les manœuvres, penser à s’alimenter, transférer les poids à l’intérieur du bateau, réagir à la moindre rotation du vent et surtout bien décomposer les manoeuvres dans sa tête pour ne commettre aucune erreur… Difficile sera cette deuxième étape ! Inutile de rappeler qu’une grande vigilance sera également de mise compte tenu des zones de navigation fréquentées. Fileyeurs et autres chalutiers peuvent être présents sur zones.
Un parcours de 430 milles
Ce sera un parcours de 430 milles via la marque Karek Greis située au large de Lesconil, Basse Pérennès (nord-ouest archipel des Glénan), La Jument (sud-ouest archipel des Glénan), les Birvideaux (feu entre l'île de Groix et Belle-Ile) et la marque PA à l'entrée du Pertuis d'Antioche pour une arrivée à la bouée des Minimes devant La Rochelle. En résumé, les concurrents devront mettre le cap dès Gijon sur la pointe de Bretagne Sud. Autre changement important : la BXA, marque devant l'estuaire de la Gironde, ne sera pas à contourner.
Emeric de Vigan ne partira pas
Mauvaise nouvelle pour Emeric de Vigan (Agrippina) qui ne pourra prendre le départ de cette deuxième étape. Superbe troisième au classement série de la première étape, Emeric est tombé sur le coude gauche en pliant les voiles de son ami Sébastien Rogues. Un choc qui a généré une importante inflammation. "Ce n'est pas sérieux de repartir car si je retombe dessus, ce pourrait être catastrophique. C'est la poisse... J'étais vraiment content de cette première étape car c'était ma première course avec ce bateau ! Avant j'avais un Pogo 1 et j'étais habitué aux 15e places. Là, j'étais vraiment heureux d'être dans le top 3...". Très déçu, Emeric va rentrer en France avec l'un des camions d'une équipe d'assistance et va devoir gérer ensuite le retour du bateau. Ils seront donc 50 à prendre le départ de cette deuxième étape avec 24 inscrits en catégorie Série.
Rendez-vous ce lundi 11 mai à 15h00 devant le port de Gijon pour un nouveau départ !
Source : Mini Pavois 2009
Mini Pavois / Brasseur vainqueur de cette première étape vers Gijon...
Pierre Brasseur sur Nord Pas de Calais-Ripolin remporte cette superbe première étape et se glisse, lors d'une arrivée à vue, devant Bertrand Delesne sur Raging Bull et Rémi Aubrun sur AT Children Project. Stéphane Le Diraison sur Cultisol-Marins sans frontière termine 4e et Thomas Ruyant sur Faber France boucle les cinq premières places.
Pierre Brasseur, premières réactions :
"Je suis super content car c'est ma première victoire ! Je me suis vraiment régalé... Nous avons eu de super conditions la première nuit avec 20/25 noeuds de vent. Je me suis mis sous spi médium et j'ai glissé au sud. C'est vrai que les routages donnaient plus dans l'ouest mais moi, je suis resté dans le sud. Cela m'a permis de glisser sous la flotte et au petit dans la brume, je suis sorti avec Bertrand juste au-dessus de moi. Côté repos, nous avons pu nous reposer le premier matin (ndr, hier matin) et ensuite il fallait être dessus. Dans la pétole cette nuit, impossible de dormir..."
Source : Mini Pavois 2009
Pierre Brasseur, premières réactions :
"Je suis super content car c'est ma première victoire ! Je me suis vraiment régalé... Nous avons eu de super conditions la première nuit avec 20/25 noeuds de vent. Je me suis mis sous spi médium et j'ai glissé au sud. C'est vrai que les routages donnaient plus dans l'ouest mais moi, je suis resté dans le sud. Cela m'a permis de glisser sous la flotte et au petit dans la brume, je suis sorti avec Bertrand juste au-dessus de moi. Côté repos, nous avons pu nous reposer le premier matin (ndr, hier matin) et ensuite il fallait être dessus. Dans la pétole cette nuit, impossible de dormir..."
Source : Mini Pavois 2009
Mini Pavois 2009 / Au large d'Arcachon
A 8 heures, la mi parcours est dans le sillage et la flotte fait route directe sur Gijon (Espagne). Groupée, les bateaux naviguent pour beaucoup à vue et seules deux options sont à surveiller de près. L'option Est, soit le plus proche des côtes aquitaines, l'option ouest, soit plus au large.
Il faudra suivre de près Henry Paul Schipman (Maisons de l'avenir-Urbatys) côté terre qui a creusé son avance sur le reste de la flotte des prototypes pour cette option, et il faudra suivre Bertrand Delesne (Raging Bull), Stéphane Le Diraison (Cultisol-Marins sans frontière), Rémi Aubrun (AT Children Project), Thomas Ruyant (Faber France) et Xavier Haize (Intreface Concept) et Jorg Riechers (Mare.de). Tous ont parié sur la version océanique du parcours et naviguent à plus de 5 noeuds. On retrouve comme on s'y attendait plusieurs ténors de la classe, avec en prime à la surprise Rémi Aubrun et l'allemand Jorg Riechers. A noter la très bonne place de Véronique Loisel (De l'espace pour la mer), en milieu de plan d'eau.
Côté Série, même tendance. François Amaury (Groupe Qualitel) et Sébasten Rogues (Eole génération GDF Suez) et Mathieu Kessler (Banguerang) sont dans le sillage de H.P. Schipman tandis que l'option large est menée par Ricardo Apolloni (MaVie pour Mapei), Davy Beaudart (Port à sec Guy Beaudart), Fabien Sellier (Surfrider Foundation), Pierre-Yves Lautrou (Altaïde Moovement) et Giancarlo Pedote (Prysmian). Une lutte quasi à vue pour ce groupe où le moindre demi noeud de vitesse est important...
Source : Mini Pavois 2009
Il faudra suivre de près Henry Paul Schipman (Maisons de l'avenir-Urbatys) côté terre qui a creusé son avance sur le reste de la flotte des prototypes pour cette option, et il faudra suivre Bertrand Delesne (Raging Bull), Stéphane Le Diraison (Cultisol-Marins sans frontière), Rémi Aubrun (AT Children Project), Thomas Ruyant (Faber France) et Xavier Haize (Intreface Concept) et Jorg Riechers (Mare.de). Tous ont parié sur la version océanique du parcours et naviguent à plus de 5 noeuds. On retrouve comme on s'y attendait plusieurs ténors de la classe, avec en prime à la surprise Rémi Aubrun et l'allemand Jorg Riechers. A noter la très bonne place de Véronique Loisel (De l'espace pour la mer), en milieu de plan d'eau.
Côté Série, même tendance. François Amaury (Groupe Qualitel) et Sébasten Rogues (Eole génération GDF Suez) et Mathieu Kessler (Banguerang) sont dans le sillage de H.P. Schipman tandis que l'option large est menée par Ricardo Apolloni (MaVie pour Mapei), Davy Beaudart (Port à sec Guy Beaudart), Fabien Sellier (Surfrider Foundation), Pierre-Yves Lautrou (Altaïde Moovement) et Giancarlo Pedote (Prysmian). Une lutte quasi à vue pour ce groupe où le moindre demi noeud de vitesse est important...
Source : Mini Pavois 2009
Mini Pavois 2009 / 52 ministes au départ de la Rochelle, direction Gijon
Ce mercredi 6 mai, à 14h00, sera lancé le départ de la 5ème édition du Mini Pavois. Course qualificative pour la Charente-Maritime/Bahia Transat 6.50, les 52 marins du Mini Pavois partiront dans des conditions météo faibles et changeantes. Le petit temps sera de mise dans cette descente vers l’Espagne de 300 milles et il faudra savoir bien appréhender deux transitions météo.
L’analyse de Météo Consult constate « l'influence de deux centres d'action proches et mobiles ; tout d'abord une dorsale présente sur Nord Gascogne, et ensuite un système dépressionnaire en formation sur l'Espagne seront à l’origine de cette météo capricieuse ».
Une traversée au portant
Concrètement la journée de mercredi devrait se jouer « en bordure de la dorsale qui s'étendra du proche atlantique à Nord Gascogne. Le départ se fera dans de faibles conditions de vent (force 1 à 3) de secteur nord-ouest dominant. La houle sera de nord-ouest pour 1 m. Le flux devrait s'organiser progressivement au secteur nord les premières heures et jusqu’en soirée avec le retrait de cette dorsale. Il tournera au nord-est dans la nuit avec le creusement de la dépression près des côtes Landaises. Le gradient de pression restera faible et le vent se stabilisera à force 3 en moyenne. Au cours de la soirée le temps se dégradera, la visibilité sera réduite et les concurrents les plus au sud seront sous la pluie. Cette évolution obligera la flotte à naviguer tribord amure sur le départ, avant de commencer à gérer la période des empannages de la nuit ».
« Jeudi avec l'éloignement très progressif de la dépression vers le nord de la France, les conditions de vent de secteur nord-est force 3 persisteront une partie de la matinée. L'après-midi, le flux prendra de la gauche mais restera très variable en direction dans le secteur nord-est. De force 3, il devrait néanmoins tomber en soirée avec la progression d’une nouvelle dorsale sur sud Gascogne. La houle de nord-ouest se renforcera, entre 1 et 2 m ».
« Vendredi - jour d’arrivée prévue des skippers à Gijon (Espagne) - les conditions devraient rester faibles sous l’influence de la proximité de la dorsale. Le vent sera très variable en direction, entre le nord-ouest et le nord-est ».
Source : Mini Pavois 2009
L’analyse de Météo Consult constate « l'influence de deux centres d'action proches et mobiles ; tout d'abord une dorsale présente sur Nord Gascogne, et ensuite un système dépressionnaire en formation sur l'Espagne seront à l’origine de cette météo capricieuse ».
Une traversée au portant
Concrètement la journée de mercredi devrait se jouer « en bordure de la dorsale qui s'étendra du proche atlantique à Nord Gascogne. Le départ se fera dans de faibles conditions de vent (force 1 à 3) de secteur nord-ouest dominant. La houle sera de nord-ouest pour 1 m. Le flux devrait s'organiser progressivement au secteur nord les premières heures et jusqu’en soirée avec le retrait de cette dorsale. Il tournera au nord-est dans la nuit avec le creusement de la dépression près des côtes Landaises. Le gradient de pression restera faible et le vent se stabilisera à force 3 en moyenne. Au cours de la soirée le temps se dégradera, la visibilité sera réduite et les concurrents les plus au sud seront sous la pluie. Cette évolution obligera la flotte à naviguer tribord amure sur le départ, avant de commencer à gérer la période des empannages de la nuit ».
« Jeudi avec l'éloignement très progressif de la dépression vers le nord de la France, les conditions de vent de secteur nord-est force 3 persisteront une partie de la matinée. L'après-midi, le flux prendra de la gauche mais restera très variable en direction dans le secteur nord-est. De force 3, il devrait néanmoins tomber en soirée avec la progression d’une nouvelle dorsale sur sud Gascogne. La houle de nord-ouest se renforcera, entre 1 et 2 m ».
« Vendredi - jour d’arrivée prévue des skippers à Gijon (Espagne) - les conditions devraient rester faibles sous l’influence de la proximité de la dorsale. Le vent sera très variable en direction, entre le nord-ouest et le nord-est ».
Source : Mini Pavois 2009
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