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Européen RS800 et Eurocup RS, la classe RS s'installe au YC Carnac et dans la baie de Quiberon

 

Du 3 au 6 juin, le Yacht Club de Carnac (YCC) accueillera l'Européen RS800 et l'Eurocup RS. Organisé en lien avec la classe internationale RS, cet événement rassemblera 150 coureurs en double ou en solitaire, venus de plusieurs pays d'Europe. Pour la cinquième fois, la classe RS s'installe au YC Carnac et dans la baie de Quiberon pour une régate haute en couleurs et en sportivité.


Crédit : RS Sailing

Le Trophée breizhskiff se tient à Carnac ce week-end, avant-dernier rendez-vous de l'année

Le circuit des skiffs continue à travers la France. Après une étape à La Baule début septembre où 34 équipages se sont affrontés, les dériveurs solitaires, doubles et triples poursuivent leur route. Pour cette avant-dernière épreuve, ils poseront leurs valises à Carnac les 6 et 7 octobre. L’année passée, l’équipage composé de François et Alain Cadre avaient remporté cette édition devant Ludovic Alleaume et Loïc Berthelot.


Crédit : C Le Bohec

Mark Foy Trophy / Grant Rollerson domine, Greenhalgh fait de la résistance

Le vent s'est enfin invité au Mark Foy Trophy, rencontre internationale de 18 pieds australiens disputée au Yacht Club de Carnac du 28 juin au 4 juillet. Une brise tardive d'une dizaine de nœuds est venue balayée la baie de Quiberon pour la plus grande joie des 30 équipages inscrits qui avaient dû batailler jusque là dans des vents très faibles.

Copyright Elodie Allaire

10 nœuds, ce n'est pas énorme mais c'est suffisant pour lancer deux manches et faire décoller ces bolides surtoilés que sont les 18 pieds australiens. 5,49 m de longueur, un bout dehors presque aussi long, un poids maximum de 170 kg, un mât de 10 m et une surface toilée qui atteint les 110 m2 au portant...le rapport poids/puissance est impressionnant ! Tout aussi impressionnant est le plateau réuni au Mark Foy Trophy qui compte une dizaine de champions du monde, anciens ou actuels. Cette discipline éminemment australienne, inventée il y a plus d'un siècle dans la baie de Sydney, est traditionnellement dominée par...des Australiens ! C'est avec brio et fierté que Grant Rollerson, skipper de Slam, défend haut les couleurs de son pays. Auteur de 3 victoires très nettes dans les 4 manches courues jusqu'ici, il règne sans partage sur ce début de compétition. L'Anglais Rob Greenhalgh, tout juste débarqué de la Volvo Océan Race où il était équipier, sur Puma, joue cependant les troubles fêtes, avec dans son sillage un autre équipage australien. Asko, emmené par Dan Wilson complète ainsi le podium provisoire devant le vétéran américain Howie Hamlin, aux commandes de Macquirie. L'Anglais Andy Richards et ses hommes, champions d'Europe en 2007 sur Pindar se classent pour l'instant 7ièmes, juste derrière les Danois de GP Covers, très performants malgré des conditions légères qui conviennent peu à leurs gabarits de bucherons. La fin de la semaine s'annonce ventée...grand spectacle en perspective !

Source : YCCarnac

Mark Foy Trophy/ Greenalgh et Hamlin troublent la suprématie australienne !

Avec 3 Australiens sur le podium de la première manche (respectivement Grant Rollerson sur Slam, John Winning Junior sur Appliances Online et Jonathan Whitty sur Panasonic), courue dans un vent très léger, on pouvait s'attendre au début d'une domination australienne tout au long de la semaine de confrontation internationale du Mark Foy Trophy. Un Anglais et un Américain se sont pourtant imposés au classement provisoire de la deuxième journée.

Disputée à Carnac entre le 28 juin et le 4 juillet, cette compétition réunie un incroyable plateau d'anciens et actuels champions de 18 pieds australiens. Un concentré d'excellence vélique qui s'est exprimé dès le premier départ de cette deuxième journée de régate. Sur la ligne, les places se sont vendues très cher et l'arrivée à la première bouée du « dog leg » a été tout aussi serrée. Grant Rollerson s'est montré le plus rapide à rejoindre la marque avec dans son sillage deux compatriotes aux dents longues : John Winning Junior et Jonathan Whitty. Les Anglais d'Investec, emmenés par Mason Woodworth, sont parvenus à se glisser entre les deux jeunes équipages. Légers et inspirés, ces derniers ont réussi cependant à se maintenir aux avant-postes pendant que Mason et ses hommes, plus lourds, perdaient progressivement du terrain. Leur redoutable compatriote Robert Greenhalgh, sur Benny, a débuté de son côté une lente mais régulière remontée pour finir en 4ème position, juste devant l'Américain Howie Hamlin (Macquirie).

Un départ tout aussi serré pour la deuxième manche qui a vu la disqualification de Grant Rollerson, légèrement au dessus de la ligne au coup de canon. Ses compatriotes d'Asko, skippé par Dan Wilson en a profité pour prendre les commandes et passer la première marque en tête, devant Howie Hamlin et les hommes de Pindar, actuels champions d'Europe. Andy Richards a perdu cependant progressivement du terrain aux dépens de son compatriote Greenalgh qui finissait même par prendre le dessus sur la flotte, à mesure que le vent montait. Un impressionnant écart se creusait même sur ses poursuivants directs : Howie Hamlin et l'Australien Dan Wilsdon. L'équipier de Puma tout juste débarqué de la Volvo Ocean Race a remporté facilement la manche, prouvant s'il en était besoin son statut de surdoué de la chose vélique.

Venu sans autre prétention que celle de « bien figurer », le skipper anglais se présente d'ors et déjà comme l'homme à battre de la compétition tant son aisance est déconcertante. Reste que la partie est loin d'être gagnée car les manches ont été pour l'instant disputées dans des conditions légères qui ont largement pénalisé les équipages lourds. Tous n'ont pas pu vraiment s'exprimer et il faut souhaiter que la brise thermique se lève enfin décemment pour donner à chaque équipage sa chance...et le spectacle magnifique de ces skiffs déboulant au portant !

Crédit Photo : Elodie Allaire
Source : YCCarnac

Grand Prix Petit Navire / Clap de fin sur Douarnenez.

Alors que la Bretagne était à l'honneur hier soir au Stade de France, la prestation des Mouez Port-Rhu, dont la version du Bro Gozh ma zadou a été chantée, était un véritable clin d'œil aux dernières heures du Grand Prix Petit Navire 2009. Une édition anniversaire qui restera sans aucun doute dans toutes les mémoires. Sur l'eau, comme à l'accoutumée, c'était aux riders de clore l'évènement tandis que du côté du Port-Rhu, la fête se prolongeait jusqu'au soir, histoire de conserver cette magie indescriptible et indéfinissable d'un Grand Prix toujours aussi étonnant.


Bruno Sroka et Fabienne d'Ortoli, champions d'Europe !

Le Grand Prix Petit Navire version kitesurf a tenu toutes ses promesses même si pour cette dernière journée, les riders, faute de vent, n'ont pu
courir de nouvelles manches. Le classement d'hier devient donc le palmarès officiel du Championnat d'Europe et après 12 manches, c'est donc les régionaux de l'étape Bruno Sroka et Fabienne d'Ortoli qui s'imposent.
Une organisation sans faille, beaucoup de manches courues, une adaptation des nouvelles règles de la discipline tout à fait maîtrisée et notamment la grande première de cette étape de Douarnenez : un départ donné en parcours ‘ « race », c'est à dire un départ face au vent ce qui a rendu le parcours encore plus technique et passionnant.

Bruno Sroka, champion d'Europe 2009
« C'était pas facile mais le travail a payé. Cela fait trois mois qu'avec Paulo (NDLR : Paulo Rista : designeur) nous essayons de développer le matériel. Ce Grand Prix a été un test grandeur nature face à une grosse concurrence. Au final, nos choix sont validés par rapport aux autres riders qui naviguaient avec des planches classiques. (NDLR : Marc Blanc, deuxième, principal adversaire de Bruno naviguait quant à lui avec un foil). Je suis vraiment content et si notre travail permet de faire évoluer le kite, c'est génial ! (NDLR : Bruno pour la première fois a testé la navigation à plat). Je suis vraiment content car c'est un gros investissement personnel et un travail d'équipe avec Paulo et ce titre est une récompense du travail fourni. »

Fabienne d'Ortoli, championne d'Europe 2009
« Je suis ravie, je ne m'attendais vraiment pas à terminer première surtout avec la présence de Steph Bridge (NDLR : Championne du monde 2008). C'était vraiment chaud entre Steph, Caroline Adrien et moi, on terminait toutes les manches à quelques mètres l'une de l'autre. Mais c'était une super édition, avec beaucoup de manches et un niveau chaque année plus relevé. »

Classement général Kite:
1. Bruno Sroka 10,20 pts;
2. Marc Blanc 17,80 pts;
3. Charles Deleau 20,40 pts;
4. et 1er jeune, Julien Kerneur 31 pts;
5. et 1er vétéran, Sylvain Hoceini 41 pts...

15. et 1re féminine, Fabienne d'Ortoli 133 pts;
16. et 2e féminine, Steph Bridge 147 pts;
20. et 3e féminine, Caroline Adrien 165 pts.

Source : grand prix Petit Navire

Grand Prix petit Navire / Journée Dragon, Kite et Optimist

Le Grand Prix Petit Navire a connu une de ces journées qui donne à l'événement toute sa dimension et son originalité depuis sa création. Sur l'eau, c'est un festival, avec, à la fois, les élégants Dragon, les Kite aériens et les Optimist de toutes les couleurs.

Des ailes déployées en baie de Douarnenez
C'est parti pour le Grand Prix Petit Navire 2009 version Kite, Championnat d'Europe de la discipline. Une épreuve qui attire toujours autant de riders dans une baie de Douarnenez dotée de nombreux atouts pour la discipline comme nous l'explique Ronan Jollé, le directeur de course : « Cette baie est vraiment très belle : aucun danger immédiat, pas de courant, pas de rochers. Des plages qui n'ont rien à envier aux plages hawaïennes, ce sont des plages d'une dizaine de kilomètres où il y a vraiment de la place. La baie permet d'avoir des vents dominants et un petit swell qui rentre, que les riders apprécient beaucoup. »


Première grosse échéance de la saison
Ce Grand Prix Petit Navire, premier grand rendez vous mondial de la discipline est aussi l'occasion pour les riders de se jauger face à la concurrence et de tester le matériel comme le souligne Alex Caizergues, l'homme le plus rapide sur l'eau : « Douarnenez, c'est un spot que j'adore, je viens depuis quatre ans.. Le Grand Prix, c'est l'occasion de se jauger par rapport aux adversaires…Il y a un super niveau ici en longue distance…On a généralement de très bonnes conditions, il y a beaucoup de manches. On se fait vraiment plaisir… ». Même analyse du côté de Bruno Sroka, Champion du Monde, d'Europe et de France en « speed-crossing » : « Douarnenez, c'est la maison ! En tant que Breton, on se doit d'être présent… Et puis, c'est la première grosse échéance, le moment où l'on peut tester tout en conditions réelles, l'évolution du matériel, la préparation physique, l'aspect stratégique et technique. De plus, il y a un gros niveau. Tous les meilleurs Européens sont là. »

Douarnenez précurseur
« Aujourd'hui, le Grand Prix Petit Navre est devenu incontournable dans le circuit, souligne Ronan Jollé. Ce sport a grandi avec le Grand Prix. On a toujours été précurseur sur la longue distance, sur la régate. Je me rappelle que lors des premiers Grand Prix, on se demandait comment on allait faire avec 20 ou 25 riders sur la ligne, aujourd'hui, on en fait partir 100 en même temps. »
Douarnenez a donc toujours été moteur d'un sport qui évolue en permanence comme le confirme Bruno Sroka : « On a intégré l'ISAF, la Fédération Internationale de Voile, ce qui permet d'obtenir la reconnaissance de nos épreuves… C'est une grosse évolution y compris sur le matériel. On trouve des pistes de développement technique qui vont permettre de faire progresser le sport. À mon avis, on est vraiment passé en dix ans du Moyen Âge à l'ère industrielle et ce n'est que le début ! »
À noter que cette année, Douarnenez a même obtenu le label IKA qui fait que l'épreuve compte également pour le classement mondial avec de nouvelles règles inédites en France.

Une 1ère journée validée
Pour cette première journée, c'est le spot de Pentrez qui a été retenu par l'organisation. Le vent a un peu tardé à venir mais finalement vers 16h00, la direction de course a lancé les hostilités dans un vent soutenu entre 11 et 15 noeuds. 40 sur la première puis plus de 80 riders sur la 2e manche ont pu s'élancer. Un spectacle toujours aussi époustouflant. Les conditions météo de demain promettent une journée particulièrement chaude. Départ dès 10h30 pour le 2e round.


Jules Verne champion !
Depuis lundi, Maria, Romaine et tous leurs camarades de classe, ont participé à des ateliers de matelotage et de découverte du milieu marin à terre, et à des régates en Optimist en mer. Les petits de Douarnenez n'ont pas vu le temps passer. « J'ai navigué sur l'Optimist du centre nautique toute seule » affirme Marie, avec un brin de fierté « mais je fais de la voile déjà depuis deux ans ». De nombreuses classes de CM2 de Douarnenez ont en effet participé au Challenge Petit Navire lundi, mardi et ce jeudi. Jean-Pierre Lailic, directeur du centre nautique de Tréboul, fait partie de l'organisation de cet événement entièrement consacré aux enfants de Douarnenez « C'est déjà la 7ème fois qu'on organise un championnat pour les enfants dans le cadre du Grand Prix Petit Navire, maintenant on est rôdé. Parmi les nouveautés de cette année » déclare Jean-Pierre Lailic « on peut citer la venue des représentants du parc Marin D'Iroise. Ils animent un atelier de découverte du milieu marin. Les enfants doivent répondre à des questions posées par les intervenants. Cela leur permet d'apprendre tout en s'amusant. ». Ainsi, 180 enfants on eu la chance de participer à ces journées pédagogiques alliant le sport à la culture marine. « Ce sont des enfants des écoles de Douarnenez : Sainte Philomène, Jules Verne, Saint Jean, François Guillou, Laënnec, Marie Curie et Les Saints Anges ».
Ce jeudi matin, les trois meilleures classes parmi les 9 ayant participé à l'événement, se sont ainsi confrontées à terre et en mer, pour tenter de s'emparer du Trophée Grand Prix Petit Navire. Sandrine Ascoët est institutrice à l'école Jules Verne « La remise des prix s'est déroulée sous le chapiteau, comme les grands, juste après les animations qui avaient été prévues pour les enfants ». Et ce sont les élèves de la classe de madame Ascoët de l'école Jules Verne qui a remporté le Grand Prix Petit Navire Optimist devant la classe de monsieur Moysan (Marie Curie) et la classe de madame Balcon (Marie Curie également). La coupe du fair play est revenue aux élèves de madame Le Mat de l'école François Guillou.


Dragon, journée de bascules… de vent
Deux courses ont été lancées aujourd'hui. Le premier départ a pu être donné à 11 heures 54 dans seulement cinq noeuds de vent. Deux heures plus tard, Sinewave (GER 996) royal, franchissait la ligne en tête, suivi de Ar Maout (FRA 330) et de Eostig (FRA 358). Un bon début de journée pour les grands favoris, Hoesch et Müller et pour les Français Bruno Peyron et Philippe Rossignol. « On a bien navigué, proprement avec moins de frustration et le potentiel est là » confie Bruno Peyron à son retour au port, satisfait de la journée, même si la deuxième course lui a été moins favorable (24ème). « On a fait de belles remontées ». FRA 330 est toujours le premier Dragon Français, après trois courses, il est classé 8ème (avant jury). L'autre équipage français qui va bien, c'est celui de Jourdren et Stamm (FRA 360), 11ème après trois courses. L'équipage monégasque MON 11 a gagné la deuxième course. A l'issue de cette deuxième journée du Grand Prix Dragon durant laquelle le vent a été très oscillant et forcissant dans l'après midi, c'est Stephan Link sur GER 993 qui mène, sévèrement menacé par le GER 996 de Müller et Hoesch.
Source : Grand Prix Petit navire

Bruno Sroka: 2ème Exploit !!!

Bruno Sroka a réussi son pari : rallier le pacifique à l'atlantique en passant par le cap horn. Le champion du monde 2007 de Kite longue distance a dû faire face à des vents de près de 60 Km/h et des vagues de 4 m de creux. Il lui aura fallu un peu moins de 10 heures pour parcourir 160 Kilomètres.
Incroyable!!!

Hier, au micro d'Europe 1

Bruno Sroka a franchi le cap !

Lundi à 14h55 (heure locale chilienne), le Brestois de 31 ans a réussi un premier passage (de 30milles) et est ainsi devenu le premier kitesurfeur à franchir le Cap Horn. Toutefois, Bruno Sroka venu pour rallier le Pacifique à l'Atlantique, soit 200 km au total, tentera un nouveau passage aujourd'hui.
Source : Kavadenn

Le Cap Horn en kite : que l'attente est longue !










Arrivé en Amérique du Sud la semaine dernière, notre champion du monde de Kite Racing, Bruno Sroka (portrait/Palmarès) va tenter de franchir le cap Horn en kitesurf.
Il a quitté le port d'Ushuaia, direction la base chilienne de Puerto William.
Crédit photos : francksroka.com