jeudi 20 octobre 2016

Volvo Ocean Race / Nouveau système de points : "Nous voulons encourager la prise de risque stratégique"

La Volvo Ocean Race 2017-2018 propose un changement radical dans le système d’attribution des points. Objectif : encourager la prise de risque stratégique et récompenser les performances sur les deux étapes du Grand Sud, ainsi que la dernière étape “océanique” en Atlantique Nord, entre Newport (USA) et Cardiff (Pays de Galles). Explications.


Crédit : Y Riou  / Dongfeng Racing / Volvo Ocean Race

Inciter aux paris stratégiques
Parmi les 10 grands changements annoncés par la course ces jours-ci, ce point est destiné à ouvrir le jeu dans un contexte de compétition monotype très intense et à inciter les équipes à faire des paris stratégiques.

Ces nouvelles règles sont les suivantes :
- Un système d’attribution de points à maxima (l’équipe qui a le plus de points remporte l’épreuve)
- Les deux étapes du Grand Sud (Cape Town- Hong Kong et Auckland- Itajaí) ainsi que l’étape en Atlantique Nord entre Newport et Cardiff compteront double
- A chaque étape, le vainqueur remportera des points bonus (10 pour une victoire, 8 pour la 2e place, 7 pour la 3e, etc…)
- Pour marquer le passage de ce tournant mythique de la course, un point bonus sera attribué à l’équipage qui franchira le cap Horn en tête
- Un autre point bonus récompensera l’équipe qui aura réalisé le meilleur temps cumulé sur toute la course
- Comme lors de la dernière édition, les In-Port Series serviront à départager les équipes ex-aequo au classement final à La Hague


Une série d’options est étudiée actuellement par la Direction de Course
« Le fait d’être passé à la monotypie lors de l’édition 2014-2015 a eu un effet fantastique : celui de générer une incroyable régate au contact autour du monde. Mais cela a aussi provoqué un effet « troupeau » : personne ne voulait s’éloigner du groupe par peur de se faire reléguer, les équipes ont donc eu tendance à « moyenner » explique Mark Turner, Directeur de la course.

« Nous voulons encourager la prise de risque stratégique. Nous modifions le système de points, mais nous étudions aussi la possibilité d’instaurer des blackouts sur les positions (les équipes passeraient un temps en mode furtif), de même que sur les informations météo, afin que les navigateurs aient davantage recours à leur propre analyse, à certains moments de la course. »

Comme en 2014-2015, les régates In-Port auront leur classement propre et serviront à départager les équipes à égalité à l’issue de la dernière étape.


Départ en 2017
L’épreuve débute en octobre 2017 à Alicante et emmènera les équipages 45 000 milles autour de la planète. Par rapport à la dernière édition, les marins passeront trois fois plus de temps dans le Grand Sud. Le finish sera jugé à La Hague, après 8 mois de course.

par la rédaction
Source : Volvo Ocean Race

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