Sébastien Simon à bord du Groupe Dubreuil – Air Caraïbes : « J'ai confiance dans le bateau et dans le travail de mon équipe » - ITW

 

À la veille du départ de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe, Sébastien Simon s'apprête à prendre le large à bord du bateau le plus récent de la flotte. Mis à l'eau il y a tout juste deux mois, Groupe Dubreuil – Air Caraïbes est un concentré d'innovations technologiques inspirées de l'univers aéronautique. Après un an et demi de travail et une préparation particulièrement condensée, le skipper vendéen aborde sa première transatlantique en solitaire à bord de ce nouveau monocoque avec confiance et détermination. Entre l'envie de se mesurer aux meilleurs et la nécessité de poursuivre l'apprentissage de son bateau, il livre ses dernières impressions avant le grand départ, dimanche 1er novembre à Saint-Malo.

Crédit : F Dourlen

"J’ai plutôt confiance dans le bateau," Sébastien Simon s'apprête à disputer sa première transatlantique en solitaire à bord de son nouvel IMOCA

 

À quelques jours du départ de la Route du Rhum, Sébastien Simon s'apprête à disputer sa première transatlantique en solitaire à bord de son nouvel IMOCA Groupe Dubreuil – Air Caraïbes. Mis à l'eau mi-août, ce monocoque de dernière génération se distingue par son cockpit inspiré de l'univers aéronautique et par sa carène innovante. Troisième du dernier Vendée Globe, le skipper vendéen souhaite en mesurer le potentiel, sans cacher son désir de jouer aux avant-postes.

Crédit : E Allaire

Groupe Dubreuil - Air Caraïbes est à Lorient La Base, le Défi Azimut attend Sébastien Simon, sur son IMOCA flambant neuf

 

Après trois jours de navigation en solitaire, Sébastien Simon a amarré son nouvel IMOCA Groupe Dubreuil - Air Caraïbes à Lorient La Base. Désormais place au Défi Azimut. Une première confrontation en course qui lui permet de retrouver ses automatismes de marin solitaire, pousser plus loin la prise en main de sa machine et commencer à se situer face à la concurrence. Un rendez-vous important pour gagner en confiance, mais aussi pour valider la deuxième partie de sa qualification pour la Route du Rhum 2026.

Crédit : E Allaire

Mise à l'eau de Groupe Dubreuil 2, test à 90° effectué, Sébastien Simon en route pour la Route du Rhum : "commencer à naviguer et le tester, j’ai vraiment hâte"

Après quinze mois de conception et de construction, le nouvel IMOCA Groupe Dubreuil 2 a été mis à l’eau jeudi 13 août à Southampton, en Angleterre. Un moment fort pour Sébastien Simon et son équipe qui voient s’ouvrir une nouvelle phase du projet : celle de la navigation et de la performance. « Voir Groupe Dubreuil 2 toucher l’eau pour la première fois est un moment assez incroyable. Après tout le temps passé dans les chantiers à construire cet IMOCA, le voir enfin sur l’eau est assez magique pour nous », confie le skipper sablais Sébastien Simon.

Crédit : Groupe Dubreuil

Nouvel IMOCA bientôt à l'eau pour Sébastien Simon avec le groupe Dubreuil, "la victoire se construit dans les détails"

 

À quelques semaines de sa mise à l’eau prévue en août à Southampton (RU), Sébastien Simon et le groupe Dubreuil dévoilent le design et les grandes lignes techniques de leur nouvel IMOCA. Marquant une véritable rupture architecturale imaginée par le cabinet de Guillaume Verdier, ce monocoque à foils a été conçu sur mesure autour du skipper, avec pour ambition de briller sur les plus grandes courses au large, à commencer par la Route du Rhum 2026, puis le Vendée Globe 2028.

Crédit : G Roger

Troisième du dernier Vendée Globe, l'IMOCA de Sébastien Simon change de mains avec le team Canada Ocean Racing

 

Il a terminé troisième du dernier Vendée Globe. Il était le vainqueur de The Ocean Race. L'IMOCA de Sébastien Simon change de mains. Emira IV est sorti du hangar tout récemment et prend la mer, arborant le nouveau look de Canada Ocean Racing. Scott Shawyer n'a maintenant qu'une hâte : naviguer. Le skipper canadien découvrira sa monture sur The Ocean Race Europe, course durant laquelle il sera accompagné par Pip Hare. Images

Crédit : G Schofield  

Nouvel IMOCA pour Sébastien Simon, le skipper sablais rempile avec son sponsor Groupe Dubreuil en lançant la construction d'un plan Verdier

 

Le groupe Dubreuil et Sébastien Simon annoncent la construction d’un IMOCA à foils en vue du Vendée Globe 2028. Conçu par l’architecte Guillaume Verdier, ce nouveau monocoque au design innovant sera optimisé pour la navigation en solitaire, alliant haute performance, fiabilité et ergonomie. Sa construction est confiée au chantier Carrington Boats à Southampton (RU), pour une mise à l’eau prévue en août 2026 aux Sables d’Olonne, avant une première grande échéance : la Route du Rhum.

Crédit : Groupe Dubreuil

Charlie Dalin, Yoann Richomme et Sébastien Simon sur le podium du Vendée Globe, trois marins avec des liens étroits avec The Ocean Race

 

Mardi dernier, alors que les premières lueurs du jour apparaissent, Charlie Dalin franchit la ligne d’arrivée de la 10e édition du Vendée Globe à bord de MACIF Santé Prévoyance, concluant un périple épique et marquant un exploit sportif phénoménal.

Crédit : O Blanchet

Troisième du Vendée Globe, Sébastien Simon vise déjà 2028, " Paul-Henri (Dubreuil) m’a dit qu’il voulait continuer à me suivre"

 

À 34 ans, le skipper de Groupe Dubreuil, qui se décrit comme un "enfant du Vendée Globe", a réalisé son rêve : boucler ce tour du monde en solitaire et inscrire son nom sur le podium. Quatre ans après avoir dû abandonner au large de l’Afrique du Sud, Sébastien Simon a montré toute l’étendue de son talent et de sa détermination. Cette fois, malgré la perte de son foil tribord au sud de l’Australie, il a franchi chaque étape avec brio, à un rythme impressionnant.

Crédit : JM Liot

Arrivée triomphale du premier Sablais sur le podium du Vendée Globe, Sébastien Simon troisième avec un IMOCA blessé

 

En bouclant son tour du monde en 67 jours, 12 heures et 25 minutes, à la 3e place, le plus Vendéen des concurrents du Vendée Globe rentre dans la légende de la plus mythique des courses au large. Moins de deux ans après avoir accepté la main tendue de Paul-Henri Dubreuil, Sébastien Simon a constitué une équipe, pris en main un bateau et s’est efforcé de tout donner, toujours. Une abnégation qui s’est perçue tout au long de la course : seul à suivre Charlie Dalin dans une forte dépression de l’océan Indien, seul skipper à devoir traverser la moitié du tour du monde privé d’un foil, il a tenu la distance et s’offre le plus prestigieux podium de sa carrière. Une trajectoire exceptionnelle qui s’achève par la plus belle des émotions : Sébastien Simon vient de réaliser la 3e meilleure performance de l’histoire du Vendée Globe.

 

Qu’as-tu ressenti à ton arrivée ?

« L’accueil a été extraordinaire, malgré le froid glacial. Ce moment était incroyable, et j’en garderai des souvenirs impérissables. Tout est passé si vite que j’ai l’impression d’être parti hier. C’est fou comme on oublie les épreuves difficiles, et pourtant, il y en a eu. Mais je me suis battu jusqu’au bout. Ce projet, lancé il y a seulement un an et demi avec le Groupe Dubreuil, a dépassé toutes nos attentes. Leur soutien a été exceptionnel. En un an et demi, nous avons bâti une équipe remarquable. Finir le Vendée Globe était déjà un exploit, mais décrocher un podium en ayant été leader à plusieurs reprises, c’est extraordinaire. Paul-Henri Dubreuil m’a confirmé son soutien pour la prochaine édition, et je suis profondément touché par cette confiance. »

Hormis la casse de ton foil tribord, d’autres dommages ?

« Oui, j’ai aussi perdu l’ogive de quille dans le Pacifique et les lèvres de quille, ce qui peut être critique car cela met le puits de quille sous pression. Dans l’océan Indien, un de mes réservoirs de gasoil s’est vidé sur quatre de mes six sacs de nourriture. Toute ma réserve était contaminée. Heureusement, j’ai pu récupérer le carburant, mais gérer une nutrition dégradée a été un vrai défi mental. Malgré tout, c’est pour ces épreuves que je fais le Vendée Globe. Cette course a tenu toutes ses promesses et m’a rendu plus fort. Cette troisième place en est la récompense. »

On a le sentiment que tu as tout donné jusqu’au bout, même lorsque tu étais assuré de ta place. Vrai ?

« Ce qui m’anime, c’est le sport et me dépasser sans regrets. J’ai continué à pousser, même quand chaque mille comptait, près du Raz de Sein. Je n’avais plus rien à gagner, mais tout à perdre. L’isolement m’a permis de relâcher un peu la pression et de récupérer, mais jusqu’au bout, je me suis donné à fond. »

Ton record des 24 heures et celui des 65 jours sont-ils battables ?

« Bien sûr, les records sont faits pour être battus. Les bateaux progressent sans cesse, et dans quatre ans, ils iront encore plus vite. Avec une descente de l’Atlantique comme celle d’Armel Le Cléac’h, on aurait pu terminer en 58 jours ! Cependant, aller vite ne rend pas la course plus facile. Maintenir de telles vitesses est mentalement et physiquement éprouvant. À 30 nœuds, le bateau tape fort, et il faut rester concentré. Charlie (Dalin) a su gérer cela brillamment. »

SA COURSE EN CHIFFRES

Arrivée : 17/01/2025 01:27:37 FR (00:27:37 UTC)
Temps de course : 67j 12h 25min 37s
Écart au premier : 2j 17h 02min 48s
Écart au précédent : 1j 18h 15min 35s
Sur l'ortho : 23 905.63 nm / 14.75 nds
Sur le fond : 27 807.20 nm / 17.16 nds

Sources : C Gutierrez - M Honoré

Sébastien Simon file vers les Sables d’Olonne, ETA minuit pour le marin du pays, "Chaque détail compte, et ma motivation est simple : cela me fera arriver plus tôt"

 

Sébastien Simon (Groupe Dubreuil) file doucement mais sûrement vers les Sables d’Olonne, où il est attendu entre 23 heures et 1 heure cette nuit. Sébastien Simon s’apprête à décrocher la troisième place du Vendée Globe, un exploit qui illustre parfaitement sa détermination. Son parcours n’a pas été sans embûches : la perte de son foil bâbord dans l’océan Indien, avant même la mi-parcours, aurait pu compromettre ses ambitions. Pourtant, le skipper du Groupe Dubreuil a su faire preuve d’ingéniosité et de résilience, adaptant sans relâche sa navigation pour rester compétitif et sécuriser sa place dans le Top 3. 

Crédit : S Simon

Sébastien Simon : "Je surveille plutôt ce qui se passe derrière car, honnêtement, j’ai du mal à croire que je puisse rattraper ceux de devant"

 

Loin des groupes, ni chasseur, ni chassé, Sébastien Simon troisième du Vendée Globe raconte. « Je suis effectivement un peu entre deux groupes. Je surveille plutôt ce qui se passe derrière car, honnêtement, j’ai du mal à croire que je puisse rattraper ceux de devant, surtout que je vais avoir un arrêt buffet d’ici demain midi dans une zone de molle. Il va falloir que je prenne mon mal en patience mais d’ici là, il faut que j’essaie d’engranger le plus de milles possibles vis-à-vis de mes poursuivants », a détaillé le skipper de Groupe Dubreuil, galvanisé par le fait de naviguer sur son bon bord - et donc pas pénalisé par la perte de son foil tribord – mais aussi par celui d’être le plus rapide de la flotte depuis 24 heures.

Crédit : S Simon

« Le cap Horn en 3e position c’est énorme, jamais je n’aurais imaginé ça ! » malgré la perte du foil tribord de son IMOCA, Sébastien Simon performe

 

Malgré la perte du foil tribord de son IMOCA Groupe Dubreuil le 7 décembre dernier dans l’océan Indien, Sébastien Simon a tenu bon durant la longue traversée de l’océan Pacifique, qui n’aura cependant duré que 12 jours ! Un long bord tribord amures, permettant d’exploiter son foil bâbord, lui avait même permis de prendre la tête de la course le 18 décembre. Après s’être battu du mieux qu’il a pu avec ses armes, le jeune skipper a été contraint de laisser ses deux acolytes Yoann Richomme et Charlie Dalin s’échapper en tête. « Je peux vous dire que ce n’est pas drôle de se battre avec un foil en moins, racontait-il. Le bateau a un comportement vraiment pas terrible et c’est un peu pénible. Pour l'instant, on maintient l’écart avec les poursuivants. Mais ce n’est pas sans énergie. S’il y en a un qui est motivé c’est bien moi ». Ces derniers jours, « les conditions ont été dures au passage d’un front, avec plus de 50-53 nœuds de vent. J’ai préféré temporiser un peu, » racontait Sébastien, confronté à une mer déchainée à l’approche du mythique rocher.

Crédit : S Simon

Sébastien Simon perd du terrain sur le duo de tête du Vendée Globe, la faute à la perte de son foil tribord, " je m’accroche"

 

Sébastien Simon (Groupe Dubreuil) qui mange un peu son pain noir actuellement en bâbord amures, la faute à son foil tribord manquant, devine le bout de l’Amérique du Sud. Pour lui, le débordement de l’archipel de la Terre de Feu est prévu le 24 décembre en milieu d’après-midi, une grosse douzaine d’heures après le tandem Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA) – Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance), attendu pour sa part à ce même point entre 23 heures et 2 heures (heure de Paris) dans la nuit de lundi à mardi.

Crédit : S Simon

Sébastien Simon repasse en tête du Vendée Globe, "25 milles d'avance, c'est bon ça !" Yoann Richomme et Charlie Dalin plus Sud

"Il faut en profiter. La suite sera plus compliquée mais là, je ne boude pas mon plaisir !" Sébastien Simon passe en tête du Vendée Globe ce mardi devant Charlie Dalin et Yoann Richomme. Vidéo

Yoann Richomme prend la seconde place à Sébastien Simon, "Ce n’est pas agréable mais ça fait partie du jeu"

 

Tout se bouscule dans le Vendée Globe et Yoann Richomme peut en témoigner. Le skipper de PAPREC ARKÉA a pris la 2e place ce matin à Sébastien Simon (Groupe Dubreuil) qui ne démérite pas malgré son foil en moins. « Ce n’est pas agréable mais ça fait partie du jeu », concède Seb’. Pour Yoann en revanche, c’est une sacrée satisfaction, lui qui comptait près de 400 milles de retard sur son rival il y a quelques jours.

Crédit : Y Richomme

Les passages au Cap Leeuwin se succèdent, Charlie Dalin, Sébastien Simon, Yoann Richomme, retour sur les chronos

 

Lundi 9 décembre, Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance) a passé la longitude du cap Leeuwin à 14:12:58 UTC en tête du 10e Vendée Globe, après 29j 02h 10min 58s de course.

Crédit : Ch Dalin

Charlie Dalin, Sébastien Simon et Yoann Richomme dans l'Océan Pacifique, zone sans vent pour les poursuivants, "ils seront tous très ralentis"

 

Charlie Dalin est sur la route du retour. Le skipper de MACIF Santé Prévoyance a franchi ce matin la barre symbolique de la mi-course. Lui, Sébastien Simon (Groupe Dubreuil, 2e) et Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA, 3e) filent désormais dans les eaux bleues de l’Océan Pacifique sous un soleil réconfortant. Pendant ce temps, les poursuivants allant de Thomas Ruyant (VULNERABLE, 4e) à Clarisse Crémer (L’Occitane en Provence, 13e) vont se regrouper et devront s’armer de patience face à la dorsale qui leur barre la route. Pour le reste des troupes, les conditions les plus virulentes concernent Damien Seguin (Groupe APICIL, 17e) et seront au programme de la nuit de la lanterne rouge, Szabolcs Weöres (New Europe) qui est sur le point d’entrer dans l’Indien.

Crédit : Th Ruyant

"Charlie Dalin va passer avant que le vent ne faiblisse trop" Sébastien Simon et Yoann Richomme bientôt dans une zone de molle

 

Alors qu’ils sont revenus comme des balles depuis deux jours sur Charlie Dalin (qui a, par ailleurs, établi un nouveau record entre le cap de Bonne Espérance et le cap Leeuwin en 9 jours 22 heures et 27 minutes, améliorant ainsi le temps de référence de Michel Desjoyeaux réalisé en 2008 de 9 heures et 10 minutes), Sébastien Simon (Groupe Dubreuil) et Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA) se préparent à un nouvel obstacle sur leur route : une zone de molle. 

Crédit : JM Liot

"Cette nuit, j’ai perdu le foil tribord" dixit Sébastien Simon. Second derrière Charlie Dalin, il poursuit sa course diminué

 

Avarie de foil à bord de Groupe Dubreuil. À 17h TU samedi 7 décembre, alors qu’il naviguait dans le sud de l’océan Indien en deuxième position du Vendée Globe, Sébastien Simon a informé son équipe à terre que son foil tribord venait de se rompre. Le skipper de Groupe Dubreuil évoluait par 49°S entre les Kerguelen et le sud de l’Australie, de nuit, dans des conditions musclées mais maniables (25 nœuds de nord-ouest et 5 mètres de houle d’ouest), quand « le bateau est parti au tas d’un coup ». L’IMOCA Groupe Dubreuil est toujours en bon état et Sébastien Simon qui était second, à la poursuite de Charlie Dalin, poursuit sa course.

Crédit : S Simon