Reprise pour l'Occitane de Clarisse Crémer, trois mois de chantier pour une année chargée - Images

 Après deux courses transatlantiques consécutives et près de 20 000 milles nautiques parcourus l'année dernière, il était temps d'effectuer une révision complète pour l'Occitane de Clarisse Crémer. Enlever le mât, puis la quille, inspecter les pièces une par une, les entretenir ou les remplacer, optimiser les systèmes, ajuster les réglages, vérifier les mesures … le chantier aura duré trois mois avant que l'IMOCA retrouve son élément cette semaine.


Crédit :  PKC Media

Vainqueur de la deuxième course, contraint à l'abandon sur la grande course de la Solo Guy Cotten, Gaston Morvan fait appel

 

La demande de redressement de Gaston Morvan à la suite de la collision dont il a été victime avec Chloé Le Bars lors de la première nuit de la grande course a été accordée par le jury. Le skipper de Région Bretagne – CMB Performance est ainsi reclassé à la 10e place du classement général de la Solo Guy Cotten, après trois manches. Décision incomprise par le skipper qui a fait appel.


Crédit : G Dedeurwaerder / Solo Guy Cotten

Le Groupe Snef rejoint Teamwork, Justine Mettraux : "C’est une bonne nouvelle car nous n’avions pas de visibilité après le Vendée Globe"

 

À six semaines du départ de la Transat CIC qui ouvrira la saison IMOCA 2024 le 28 avril prochain, Teamwork officialise son partenariat avec le Groupe Snef. Avec un ADN d’entrepreneur et un fort goût pour la technique et l’innovation, l’association Teamwork - Groupe Snef, deux entreprises indépendantes et engagées dans la voile depuis de nombreuses années, présentent de nombreuses valeurs communes. Le co-partenariat permettra à Justine Mettraux de préparer son Vendée Globe sereinement et de participer à la saison 2025 en double aux côtés de Xavier Macaire, Skipper du Class 40 Groupe Snef.


Crédit : E Allaire

Biotherm est à l'eau, l'IMOCA de Paul Meilhat a quitté le chantier d'Hennebont pour rejoindre Lorient - Images

 

Après trois mois de chantier à être choyé, réparé, optimisé et scruté sous toutes les coutures, Biotherm a retrouvé son élément cette semaine. 

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Le nouveau Class40 flambant neuf mis à l'eau, Dékuple de William Mathelin est amarré à Lorient La Base - Images

 

Belle opération hier pour William Mathelin et toute l'équipe avec la mise à l'eau du nouveau Class40 Dékuple. La construction aura pris sept mois : depuis le chantier SanGiorgio Marine à Gênes, à Lorient pour les dernières finitions. Depuis hier soir, le bateau est à flot, amarré au port de Lorient La Base, et s'il reste quelques dossiers à finaliser avant de pouvoir enfin aller naviguer, le skipper du nouveau Class40 peut être fier de cet accomplissement !

Crédit : A Nivet - polaRYSE

Victoire de Loïs Berrehar sur la grande course de la Solo Guy Cotten, Gaston Morvan porte réclamation - Figaro

 

C’est à 7h 21 minutes et 13 secondes, au soleil levant, que Loïs Berrehar a franchi la ligne d’arrivée de la grande course de la Solo Guy Cotten. Le Skipper Macif 2022 a mis 1 jour 18 heures et 21 minutes à parcourir les 370 milles nautiques du parcours. Alexis Loison (Groupe Réel) et Jules Delpech (ORCOM) complètent le podium de cette 3e manche de l’édition 2024.


Crédit : G Dedeurwaerder / Solo Guy Cotten 

Il est de retour dans son port d'attache, le maxi Edmond de Rothschild, vainqueur de l'Arkéa Ultim challenge est à Lorient la Base - Images

Lorient La base est son port d'attache. Le maxi Edmond de Rothschild est rentré hier en fin d'après-midi de Brest. L'Ultim de Charles Caudrelier est arrivé bien amoché de son tour du monde. Le chantier devrait commencer d'ici peu. Rappelons que l'écurie Gitana Team a mis en route la construction d'un nouvel Ultim, Gitana 18, sur plan Verdier. Charles Caudrelier, vainqueur de l'Arkéa Ultim Challenge, était présent aujourd'hui avec Thomas Coville, Armel Le Cléac'h et Anthony Marchand pour accueillir Eric Peron, le dernier de la première course autour du monde en Ultim et en solitaire.


Crédit : E Allaire