La Classe Figaro annonce un plateau particulièrement relevé en 2026, Nicolas Lunven, Yoann Richomme et Jérémie Beyou de retour

 

Alors que la saison 2026 s’ouvrira officiellement avec la Solo Guy Cotten du 7 au 14 mars, la Classe Figaro Beneteau peut d’ores et déjà se féliciter du grand nombre de marins engagés sur le circuit cette année. Une année qui sera marquée à la fois par le retour de skippers expérimentés, venus se confronter à une jeune génération toujours plus compétitive, mais aussi par l’arrivée de navigateurs issus d’autres supports, témoignant de l’attractivité grandissante de la classe. Autant d’ingrédients qui laissent présager une saison sportive intense et prometteuse !

Crédit : Simeli Prod

Le Class40 Maccaferri Futura retrouve son élément, après Amarris et VSF, la saison 2026 va bientôt reprendre - Images

 Le Class40 Maccaferri Futura est de retour à l'eau à Lorient. La saison 2026 reprend bientôt. Images

Crédit : Maccaferri Futura

Gitana 18 devrait être mis à l'eau ce samedi 14 février, un créneau météo assez court et incertain, Erwan Israël explique

 

Erwan Israel scrute et analyse les conditions de vent attendues ce week-end au large de Lorient. Le créneau requis pour mettre à l’eau le Maxi Edmond de Rothschild est, pour l’heure, au rendez-vous, mais il reste assez court et incertain. Explications

Crédit : E Stichelbaut - PolaRYSE - Gitana SA

Gitana SA

L'Ocean Fifty mené par Léonard Legrand se refait une santé aux portes du chantier Sodebo, réparations et renforcements pour Sodebo Fifty

Pendant que Sodebo Ultim 3 naviguait autour du monde pour le Trophée Jules Verne, Sodebo Fifty, était en chantier au sein de sa base lorientaise. Entre réparations, renforcements, optimisations structurelles et électroniques, chaque détail compte pour préparer la saison 2026. La mise à l’eau de l'Ocean Fifty mené par Léonard Legrand est prévue fin Mars prochain. Images

Crédit ; Fred Morin / Vassily Naulin - Sodebo Voile 

Un chantier important pour Charal avec la collaboration de Gepeto Composite, "réfléchir à une nouvelle carène"

 

Ces dernières semaines, l’IMOCA Charal 2 a été coupé en deux afin de retirer le fond de coque qui sera bientôt remplacé. Encore jamais réalisée en IMOCA, cette opération imaginée depuis de longs mois a été entreprise après le retour victorieux de la Transat Café L’Or avec la collaboration de Gepeto Composite. Objectif ? Favoriser les phases de vol, gagner en performance dans certaines allures et faciliter l’usage du bateau en solitaire. Il devrait être remis à l’eau en juin prochain, ce qui laissera près de six mois afin de se préparer à la Route du Rhum, le grand objectif de la saison.

Crédit : M Le Roux

Yann Eliès, directeur de course du Trophée Banque Populaire Grand Ouest, "il est important, en tant qu’ancien Figariste, de transmettre et d’accompagner les nouveaux entrants

 

Le Trophée Banque Populaire Grand Ouest, l’une des épreuves désormais phares du Championnat de France Elite de Course au Large, revient pour sa troisième édition du 15 au 25 avril 2026. Avec un départ et une arrivée de Concarneau, cette course, déjà plébiscitée par les coureurs, franchit une nouvelle étape en confiant sa direction de course à Yann Eliès, figure emblématique de la voile française et expert du circuit Figaro Beneteau.

Crédit : Qaptur

Une saison tournée vers le solitaire pour Achille Nebout et son Class40 Amarris, "ce n’est pas la même gymnastique"

 

Pour la première fois depuis son arrivée en Class40 en 2023, la saison d’Achille Nebout sera essentiellement consacrée au solitaire. L’enjeu : parvenir à trouver ses automatismes et à peaufiner ses bons réflexes seul à bord avant la course majeure de son programme, la Route du Rhum en novembre prochain. À la barre du bateau vainqueur de la précédente édition (sous les couleurs de Paprec Arkéa), il ne manquera pas d’arguments pour faire partie des grands acteurs de ce rendez-vous mythique.

Crédit : Amarris