Le Maxi Edmond de Rothschild Gitana 18 est à l'eau, Charles Caudrelier : "le rendre aussi performant qu’il est beau !"

C’est dans le plus grand secret que le géant au design audacieux avait été imaginé et conçu depuis janvier 2024. Sous les yeux de tous, le Maxi Edmond de Rothschild s’est avancé à travers les bâtiments de Lorient La Base pour être mis à l’eau en milieu d’après-midi. « Les planètes étaient alignées aujourd’hui et tout s’est parfaitement déroulé ! Le créneau météo était un peu inespéré mais il nous a permis de réaliser l’opération de mise à l’eau de la plateforme puis de mâtage du bateau dans la foulée », confiait hier l’heureux skipper Charles Caudrelier. ITW

 

Crédit : E Stichelbaut - PolaRYSE - GitanaSA

Crash sur le SailGP, Manon Audinet blessée et évacuée, Quentin Delapierre : "un crash très violent, le plus violent qu’on ait pu vivre sur SailGP"

 

À la suite d’un violent choc survenu lors de la troisième course du SailGP Grand Prix d’Auckland, incident pour lequel l’équipe française a été exonérée de toute responsabilité, Manon Audinet a été blessée et évacuée vers l’hôpital d’Auckland, où elle est actuellement placée sous surveillance médicale. Le reste de l’équipage du DS Automobiles SailGP Team France va bien, malgré quelques blessures légères. L’accident, provoqué par la perte de contrôle du F50 néo-zélandais alors que l’équipe française évoluait en tête de flotte, a entraîné des dommages majeurs sur le F50 tricolore, empêchant toute participation au second jour de compétition.

Crédit : Simon Bruty for SailGP 

Foils en Y escamotables, barres de flèche réglables en dynamique, les innovations de GITANA 18 à la loupe

 

Le Maxi Edmond de Rothschild a pour ambition de franchir un nouveau cap, cette fois en passant du mode hybride au 100 % volant, et d’être à l’avant-garde d’une nouvelle génération de grands trimarans océaniques encore plus performants. Pour y parvenir, il fallait oser défricher, imaginer de nouveaux concepts, tester des solutions novatrices. Les appendices de Gitana 18 marquent une rupture spectaculaire dans de nombreux domaines.

 

Crédit : E Stichelbaut - Gitana SA

Naissance de Gitana 18 mené par Charles Caudrelier à Lorient, Edmond de Rothschild signe un nouvel Ultim révolutionnaire - Images

 

Nouveau né des Ultim, le Maxi Edmond de Rothschild vient d’être mis à l’eau à Lorient. Un public nombreux était présent pour assister à ce moment magique. Dessiné par Guillaume Verdier avec le bureau d’études du Gitana Team, Gitana 18 impressionne déjà au ponton. Safrans et foils révolutionnaires, barre de flèche, le nouvel Ultim a été, notamment, inspiré de la Coupe de l'America. 

Crédit : E Allaire

Mise à l'eau demain de Gitana 18, le maxi Edmond de Rothschild mené par Charles Caudrelier, rendez-vous dès 14H

 

Demain, à partir de 14h, le Maxi Edmond de Rothschild quittera son hangar pour sa mise à l'eau à Lorient La Base. Après plus de deux ans de construction chez CDK Technologies et plusieurs mois d’assemblage et de préparation au sein de la base du Gitana Team, Gitana 18 prendra place au ponton. Dernières heures à l’abri des regards avant la mise à l’eau est prévue aux alentours de 15h. 

Crédit : E Stichelbaut - Gitana SA

Direction la Guadeloupe pour le Maxi Banque Populaire XI, Armel Le Cléac'h en faux solo avec Sébastien Josse

 

Faute de fenêtre météo favorable pour une tentative de record sur la Route de la Découverte en solitaire, Armel Le Cléac'h a revu ses plans. Le skipper du Maxi Banque Populaire XI quittera Lorient demain matin aux côtés de Sébastien Josse pour une transatlantique en faux solo. L’objectif : poursuivre le travail au large, valider des choix techniques et continuer à engranger des milles. 

Crédit : E Allaire

La Classe Figaro annonce un plateau particulièrement relevé en 2026, Nicolas Lunven, Yoann Richomme et Jérémie Beyou de retour

 

Alors que la saison 2026 s’ouvrira officiellement avec la Solo Guy Cotten du 7 au 14 mars, la Classe Figaro Beneteau peut d’ores et déjà se féliciter du grand nombre de marins engagés sur le circuit cette année. Une année qui sera marquée à la fois par le retour de skippers expérimentés, venus se confronter à une jeune génération toujours plus compétitive, mais aussi par l’arrivée de navigateurs issus d’autres supports, témoignant de l’attractivité grandissante de la classe. Autant d’ingrédients qui laissent présager une saison sportive intense et prometteuse !

Crédit : Simeli Prod