Sodebo Ultim 3 a franchi le cap Horn cette nuit, Thomas Coville et ses hommes restent en avance, "Pour l’instant, c’est un super chrono" dixit Nicolas Troussel

 

Thomas Coville, Benjamin Schwartz, Frédéric Denis, Pierre Leboucher, Léonard Legrand, Guillaume Pirouelle et Nicolas Troussel ont franchi le dernier des trois caps majeurs de leur tour du monde ce dimanche à 01h 47min (heure française). Ils en profitent pour signer une nouvelle performance : le record de la traversée du Pacifique* en 7 jours, 12 heures et 12 minutes. Surtout, depuis leur départ il y a 26 jours, 4 heures et 46 minutes, Sodebo Ultim 3 reste plus rapide qu’IDEC Sport qui détient le Trophée Jules Verne depuis 2017. Au passage du mythique rocher, Thomas Coville et ses hommes disposent de 10 heures et 59 minutes d’avance sur l’équipage de Francis Joyon. 

Crédit : SU3

ETA 3H (HF) cette nuit, Thomas Coville et ses hommes sont en passe de doubler le cap Horn, moment attendu avec impatience

278 milles d'avance sur le temps de Francis Joyon. Cette nuit, Thomas Coville, Pierre Leboucher, Leonard Legrand, Nicolas Troussel, Benjamin Schwartz, Frederic Denis, Guillaume Pirouelle devraient doubler le cap Horn à 3H (HF). Un moment très attendu qui marque la sortie de l'océan Pacifique et surtout des mers du Sud. Images

Crédit : L Legrand

Nouveau record de distance, le Class40 BELGIUM OCEAN RACING - CURIUM enregistre 459,78 milles en 24 heures

Cette 2ème édition de la GLOBE40 sera décidément celle de tous les records. Le Class40 BELGIUM OCEAN RACING - CURIUM mené par Benoit Hantzperg et Djemila Tassin a à nouveau battu le record de distance en 24 Heures avec 459, 78 milles enregistrés hier 9 juin à 22H30 UTC, soit 19,16 noeuds de moyenne: l'équipe belge a par là même battu son propre record de 457,41 milles établi dans l'étape 2 entre le Cap-Vert et la Reunion. Les données du bord ont même enregistré une distance de 480 milles et 20 noeuds de moyenne sur 24 heures mais ne pourront pas être retenues telles qu'elles pour la validation du record.

Crédit : JM Liot

Remontée de l'Atlantique, foil endommagé sur Idec Sport, Alexia Barrier : "on va naviguer sans foil tribord" - Images

En se déplaçant vers l'est, l'anticyclone centré au large de l'Uruguay est venu bloquer la progression du Maxi Trimaran IDEC SPORT. Résultat : toute une journée à petite allure, scandée par de nombreux empannages à la recherche du vent. Les conditions on ne peut plus calmes d'hier ont aussi permis à l'équipage de constater la dégradation de leur foil tribord, celui-là même qui avait, lors du passage sous Leeuwin, percuté à grande vitesse un gros filet de pêche et ses flotteurs. En essayant de le remonter à l'approche du petit temps, l'équipage n'a pu que constater sa délamination. Il est désormais remonté en position haute, inutilisable. Une avarie qui n'émeut point l'équipage, le Maxi Trimaran ayant été conçu en 2006 sans foil. 

Crédit : The Famous Project

450 milles d'avance pour Sodebo Ultim 3, une dorsale bloque la route directe vers le Cap Horn, Thomas Coville et ses hommes demain au cap de "bonne délivrance"

Après plusieurs jours à très haute vitesse, la situation météo s’est complexifiée ces dernières heures pour l’équipage de Sodebo Ultim 3. En cause : une dorsale qui freine la progression du trimaran et bloque la route directe vers le Cap Horn. Malgré ce contexte délicat, Sodebo Ultim 3 conserve toujours 450 milles d’avance sur Idec Sport. À bord, avec le retour du soleil, la bonne ambiance règne entre les 7 marins. Vidéo

Crédit : L Legrand

Zone de glaces derrière, à 60° Sud, Sodebo Ultim 3 avale les milles vers un cap Horn attendu samedi de nuit

 

« Ça bombarde ! » 491 milles d’avance pour Sodebo Ultim 3 sur le Trophée Jules Verne. . Thomas Coville et ses hommes sont désormais aux portes du cap Horn, avec une confortable avance sur le temps à battre. Pour autant, la vigilance reste maximale. À 60° Sud, après avoir franchi une zone de glaces, la concentration demeure de mise. « On a passé le champ de mines. » raconte Benjamin Schwartz. 

Crédit : L Legrand 

Sam Davies passe la barre d'Initiatives Coeur à Violette Dorange, "courir la Route du Rhum puis le Vendée Globe sur ce bateau exceptionnel est une véritable consécration"

 

Après un an d’apprentissage aux côtés de Samantha Davies, Violette Dorange devient la skippeuse-titre du projet Initiatives-Cœur. Violette s’inscrit dans la continuité de ce projet unique et pionnier, mêlant le sport et la solidarité. Chacune de ses courses sera ainsi l’occasion de collecter des fonds pour Mécénat Chirurgie Cardiaque afin d’opérer des enfants malades du cœur. Cap sur 2026 pour Violette et son équipe, avec la Route du Rhum, qui marquera sa première course en solitaire à la barre d’Initiatives-Cœur, avant de poursuivre la montée en puissance vers le Vendée Globe 2028.

Crédit : B Le Bars