Alors que de nombreux concurrents de la Class40 observent une courte respiration après la CIC Normandy Channel Race, Pep Costa a choisi une autre voie. Le skipper de VSF Sports est actuellement en Irlande où sera donné, ce samedi 20 juin à 15 heures (heure française), le départ de la Round Ireland Yacht Race. Une épreuve mythique outre-Manche, longue de 704 milles autour de l'île Verte et disputée en équipage. Pour l'Espagnol, l'objectif dépasse largement le simple résultat.
Crédit : Sam Click Clack
Du 20 au 28 juin 2026, Kiel (Allemagne) accueille la 132e édition de la Semaine de Kiel (Kieler Woche), 3e étape du Sailing Grand Slam. Rendez-vous historique de la voile olympique mondiale, l'épreuve réunit cette année des marins de 58 nations dans six séries olympiques. Les athlètes tricolores y seront bien présents avant d'entammer un été patriculièrement intense. « À deux ans des Jeux, nous sommes en ordre de marche », résume Franck Citeau, manager de la performance de l'Équipe de France.
Crédit : Sailing Energy
La flotte des 60 pieds proposera une sacrée bagarre sur la Route du Rhum – Destination Guadeloupe. Sur la ligne de départ ? Le tenant du titre (Thomas Ruyant), le vainqueur de la dernière transatlantique (Jérémie Beyou, Charal) et le skipper IMOCA plus en vue du moment, Sam Goodchild (MACIF Santé Prévoyance). Ils devront composer avec des figures émergentes de la classe dont Élodie Bonafous (Association Petits Princes – Quéguiner), Ambrogio Beccaria (Allagrande Mapei), Violette Dorange (Initiatives-Coeur), Corentin Horeau (MACSF) ou encore Francesca Clapcich (11th Hour Racing). Comme plusieurs rookies, ils contribuent à l’internationalisation et à la mixité dans la classe mais aussi à un sacré renouvellement. Ça promet !
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Le nouveau voilier de Thomas Ruyant a été mis à l’eau ce jour à Lorient. Il est le fruit d’une forte collaboration entre les équipes de l’architecte Antoine Koch, à la tête du cabinet AKO, le bureau d’études de TR Racing évidemment, GSea et Finot-Conq pour les calculs, CDK, le constructeur, ainsi qu’un travail de mutualisation avec les teams de Boris Herrmann (Malizia) et Loïs Berrehar (Banque Populaire), qui construisent actuellement la même unité. Armé par Alexandre Fayeulle, l'IMOCA est à la recherche d’un partenaire pour voler jusqu’au Vendée Globe 2028 et se présenter dès cette année au départ de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe, dont Thomas Ruyant est le tenant du titre. L'envie de TR Racing est de pouvoir ensuite s'aligner sur The Ocean Race, tour du Monde en équipage et avec escale, dont le départ sera donné d'Alicante en janvier 2027.
Zoom avec l’architecte Antoine Koch…
Crédit : ScanVoile
La première course menant des skippers IMOCA jusqu’au cercle polaire a livré son verdict dans la nuit de lundi à mardi. À l’issue d’une sacrée bataille, le grand vainqueur, Ambrogio Beccaria (Allagrande Mapei), et ses trois poursuivants, Sam Goodchild (MACIF Santé Prévoyance, 2e), Violette Dorange (Initiatives-Cœur, 3e) et Élodie Bonafous (Association Petits Princes - Quéguiner) ont eu les honneurs de la remontée du chenal ce mardi matin. Mais au-delà des rebondissements et du scénario à couper le souffle, c’est le souvenir de Charlie Dalin qui était partout, le long du chenal, sur les bateaux et les pontons. Un hommage fort et pudique, où les visages et les regards ont dit bien plus que les mots.
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Après avoir fait vibrer des milliers de passionnés pendant leur tour du monde l’hiver dernier, Thomas Coville, skipper de Sodebo Ultim 3, Benjamin Schwartz, Frédéric Denis, Pierre Leboucher, Léonard Legrand, Guillaume Pirouelle et Nicolas Troussel, ont reçu officiellement le prestigieux Trophée Jules Verne lors d’une cérémonie organisée au Musée national de la Marine à Paris.
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Pour sa première participation à la Vendée Arctique, mais surtout pour sa toute première course en solitaire à bord de Allagrande Mapei, Ambrogio Beccaria signe un exploit en remportant l'épreuve au terme d'un final inattendu. Pendant plus de huit jours, le skipper italien aura composé avec tout ce que l'Atlantique Nord peut offrir de plus exigeant : des conditions météorologiques changeantes, plusieurs avaries techniques, des choix stratégiques majeurs et un suspense qui ne se sera dissipé qu'à quelques milles de la ligne d'arrivée.
Crédit : E Stichelbaut