Nouveau mât pour Actual Ultim 4, manutention menée ce mardi à Lorient - Images

 

Actual Ultim 4 accueille son nouveau mât aujourd'hui à Lorient. Une étape rendue possible grâce au travail collectif de l'ensemble du Team Actual, mobilisé pour mener à bien cette opération. Prochaine étape : les tests statiques à bord, avant les premières navigation.

Crédit : A Beaugé

Anthony Marchand et son équipe dévoilent le tout nouveau mât d'Actual Ultim 4

 

Actual Ultim 4 franchit une nouvelle étape majeure. Moins d'un an et demi après le rachat du trimaran au Gitana Team, Anthony Marchand et son équipe dévoilent leur tout nouveau mât. Conçu avec les meilleurs experts, ce mât "dynamique" s'inspire des bateaux de la Coupe de l'América et de l'intelligence des voitures autonomes (grâce à la technologie LIDAR*) pour offrir un contrôle absolu sur la forme des voiles. Les prochaines semaines seront focalisées sur le mâtage prévu mardi 30 juin et la première navigation dans cette configuration aux alentours du lundi 6 juillet.

Crédit : A Beaugé

Parcours de qualification terminé pour Anthony Marchand à bord d'Actual Ultim 4, "Ça faisait drôle de se retrouver seul"

De retour à Lorient à bord d'Actual Ultim 4, Anthony Marchand a bouclé son parcours de qualification pour la Route du Rhum - Destination Guadeloupe. Il raconte. 

Crédit : Actual 

Actual Ultim 4 est de retour à l'eau, reprise de la saison pour Anthony Marchand, objectif : Route du Rhum - Images

Actual Ultim 4 est de retour à flot. Le maxi trimaran a été remis à l’eau mercredi dernier, marquant la fin de son chantier d’hiver à la maison des skippers de Lorient. Le compte à rebours est lancé pour le trimaran mené par Anthony Marchand, qui s’apprête à reprendre le large à Lorient. Images

 

Crédit : ATM Communication - Anne Beauge

Actual Ultim 4 monte sur le podium, Anthony Marchand et Julien Villion, troisièmes de la Café l'Or, "Naviguer sur ces bateaux, c’était du pur kiff du début à la fin"

 

Jeudi 6 novembre à 22h23 (heure de métropole), Anthony Marchand et Julien Villion ont franchi la ligne d’arrivée de la Transat Café L’Or à Fort-de-France, décrochant la 3ᵉ place dans la catégorie reine des Ultim après 11 jours, 8 heures de mer et 5 200 milles parcourus à un rythme effréné. Un podium qu’ils qualifient eux-mêmes de « bonus », mais un bonus à forte valeur, symbole de leur engagement total et de leur capacité à rester performants dans le dur. Actual Ultim 4 a signé un départ parfait, maintenu une trajectoire précise et livré une bagarre acharnée avec Sodebo Ultim 3. La confrontation est restée extrêmement serrée jusqu’au premier Pot-au-Noir et l’écart final ne traduit pas la dynamique réelle du duel : chaque manœuvre, chaque mètre gagné ou perdu a compté et ce passage sous un nuage assassin a tout bouleversé en un instant. Impitoyable. Au-delà du classement, cette transatlantique a révélé la ténacité et le savoir-faire des deux marins, capables de tenir ces monstres de mer et de porter un projet clair et ambitieux.

Crédit : JM Liot

Empannages le long de la zone interdite de navigation, SVR LAZARTIGUE attendu demain dans la nuit, Benjamin Schwartz : "on va continuer à tout donner !"

 

SVR-Lazartigue possède désormais un petit matelas d’avance sur ses poursuivants de la TRANSAT CAFÉ L’OR Le Havre Normandie. Les maxi-trimarans mettent le cap sur Fort-de-France. SVR-Lazartigue pourrait bien pointer son étrave à la hauteur du Rocher du Diamant dans la nuit de jeudi 6 novembre (début de nuit en heure française, fin de soirée le 5 novembre en Martinique). Même si depuis hier, le plus rapide est Actual Ultim 4, le plus menaçant était ce matin Sodebo Ultim 3 qui a diminué par plus de deux son retard sur SVR Lazartigue. « On ne s’économise pas depuis le début avec Thomas et on va continuer à tout donner ! » disait ce matin Benjamin Schwartz à la vacation. « L’élastique risque de se retendre après le Pot au Noir retour dans lequel on vient de rentrer, mais on reste à l’affût ».

Crédit : Qaptur

Nouveau defi pour Anthony Marchand et Julien Villion, "prouver la valeur de notre duo et de notre bateau" sur la Transat Café l'Or

 

Actual Ultim 4 est désormais amarré dans le bassin de l’Eure. À bord, Anthony Marchand et son co-skipper Julien Villion se préparent à s’élancer le 26 octobre pour une confrontation intense face à une flotte d’exception : 6 200 milles entre la Normandie et la Martinique, via un waypoint Ascension dans l’hémisphère Sud et le redouté Pot-au-Noir. Dans la catégorie reine des Ultim, les deux marins abordent ce rendez-vous avec un support taillé pour la vitesse, une complicité renforcée et une montée en puissance menée tambour battant. Leur ambition est claire : régater au plus haut niveau, avec humilité et détermination.

Crédit : Qaptur

Anthony Marchand et Julien Villion bouclent les 1000 milles en duo à bord d'Actual Ultim 4, "La qualif' Café l'Or est cochée"

 

Qualification en poche pour le duo d'Actual Ultim 4 sur un parcours de 1000 milles au large du Cap Finisterre. C'est dans des conditions musclées qu'Anthony Marchand et son co-skipper, Julien Villion, se sont qualifiés pour la Transat Café l'Or avec des pointes de vitesse allant jusqu'à 48 noeuds.  Un bon test pour la prise en main de l'ancien Gitana 17. 

Crédit : N Touze

Première course pour Actual Ultim 4, Anthony Marchand à la barre de l'ancien Gitana 17 signe une belle troisième place, "C’est génial !"

 

Dix jours à peine après la mise à l’eau d’Actual Ultim 4, Anthony Marchand et ses six équipiers s'octroyent la 3è place en Ultim sur la Rolex Fastnet Race seulement 3h30' après le vainqueur. Ils ont à peine eu le temps de le prendre en main, de le découvrir, qu’ils s’alignaient, samedi dernier, sur la ligne de départ entre Cherbourg et l’île de Wight. « C’est génial ! Ce bateau est totalement différent du précédent, ce n’est pas comparable. Tout a très bien fonctionné, nous n’avons rien cassé et Julien Villion nous a été d’une aide très précieuse." raconte le skipper.

Crédit : R Gladu

L'Ultim d'Anthony Marchand Actual Ultim 4 mis à l'eau et à quai à Lorient, aurevoir Gitana 17 - Images

 

Sous l'œil attentif de Charles Caudrelier et des membres du Gitana Team, l'Actual Ultim 4 a été dévoilé hier. Ce géant des mers, au palmarès dimpressionnant, s'apprête à prendre le large sous la houlette de son nouveau skipper, Anthony Marchand. "Ces bateaux sont faits pour naviguer ! On aurait aimé mettre à l'eau plus tôt", a confié Anthony Marchand, impatient de dompter cette machine qui était en chantier chez CDK et dans les mains du team Actual depuis février dernier. Fraîchement mis à l'eau ce matin, le maxi trimaran arbore désormais fièrement les couleurs rouge et noir de son sponsor. L'équipe autour d'Anthony Marchand ne perd pas de temps : direction Cowes dans moins de 10 jours pour la célèbre Rolex Fastnet Race. Anthony Marchand sera accompagné de Julien Villion, un connaisseur du bateau et membre du bureau d'études du Gitana Team. Images.

Crédit : E Allaire

Anthony Marchand embarque Julien Villion, « En tant qu’équipier du Gitana Team, Julien est clairement un atout pour la maîtrise rapide de ce bateau »

 

Pour Anthony Marchand qui prendra cet été les commandes de l’Ultim Actual Ultim 4, les ambitions sont forcément revues à la hausse. Si cette année l’objectif est de gagner en maitrise, d’être capable de mener la machine au moins aussi vite que le faisait le Gitana Team, pour 2026, année du solitaire, il faudra tirer le plein potentiel du trimaran et se positionner parmi les leaders de la classe.

Crédit : ATM Communication

Actual Ultim 4 a rejoint son nouvel hangar à Lorient La Base, Anthony Marchand prendra en mains sa nouvelle machine pour la Fastnet Race

 

Actual Ultim 4 a rejoint son nouvel hangar à Lorient La Base pour plusieurs mois de travaux. Toute l'équipe du Team Actual va oeuvrer pour la transformation complète aux nouvelles couleurs d’Actual. Objectif : une mise à l’eau cet été et un retour en course pour la Rolex Fastnet Race 2025 ! 

 Crédit : ATM Communication

Clap de fin pour Gitana 17, l'Ultim du Gitana Team est sorti de chantier ce matin, place désormais à Actual Ultim 4

Les badauds étaient présents ce vendredi. Sous un ciel bien chargé, Gitana 17 a tiré sa révérence. L'Ultim est sorti de chantier ce matin à Lorient. Le Gitana Team était à pied d'oeuvre pour mener cette dernière mise à l'eau. C'est sans ses armoiries que le maxi Edmond de Rothschild a été transmis à Anthony Marchand et le team Actual. Images

Crédit : E Allaire

Gitana 17 devient Actual Ultim 4, Charles Caudrelier : "Je suis particulièrement heureux de voir Anthony Marchand en prendre la barre"

 

C’est officiel, Gitana 17 change de patronyme ! Actual group s’est porté acquéreur du Maxi Edmond de Rothschild qui, dans les prochaines semaines, deviendra Actual Ultim 4 et entamera sa deuxième vie au sein de la Classe ULTIM.

Crédit : V Olivaud

Départ de la Finistère Atlantique, Banque Populaire XI aux commandes, "Il va falloir bien faire tourner les gars à bord"

 

Le départ de la deuxième édition de la Finistère Atlantique a été donné ce samedi à 13h de Concarneau sous un beau soleil et dans très peu de vent. La flotte des cinq ULTIM devrait cependant rapidement toucher de l’air, avec un passage de front attendu dimanche matin au large du cap Finisterre. De quoi donner pas mal de travail aux 31 marins engagés. « On se croirait sur le lac Léman ! » Yves Le Blevec, directeur du Team Actual, qui a commenté ce samedi le départ, a bien résumé le décor des premières minutes de la Finistère Atlantique 2024. Si le soleil a généreusement répondu présent, permettant au public de se presser dans la matinée sur les quais du port de pêche pour admirer les quatre ULTIM® amarrés depuis mercredi - le Maxi Edmond de Rothschild a directement rejoint la ligne depuis Lorient -, le vent a déserté le plan d’eau, lisse comme le lac alpin.

Crédit : A Pilpré

Départ demain de la Finistère Atlantique, Sébastien Josse : "Sur ce début de course, il va falloir s’extirper du vent faible"

Cinq ULTIM s’élancent samedi à 13h de Concarneau sur la deuxième édition de la Finistère Atlantique qui va les mener jusqu’à Antibes. Si les conditions au départ s’annoncent calmes, les équipages vont vite entrer dans le vif du sujet, avec beaucoup de vent une vingtaine d’heures plus tard au passage du cap Finisterre, avant de retomber dans une dorsale. 

Crédit : E Allaire

Victoire de Charles Caudrelier et Gitana 17 sur les 24H Ultim, le match a été serré jusqu'au bout - ITW

 

A 12h 45min 58s, ce dimanche 8 septembre, l’équipage de Charles Caudrelier sur Maxi Edmond de Rothschild a franchi la ligne d’arrivée devant Lorient, 2 minutes et 55 secondes seulement devant le deuxième, Sodebo Ultim 3, skippé par Thomas Coville et ses cinq marins. Il aura fallu au vainqueur 22 heures 10 minutes et 58 secondes pour en finir avec ce parcours dense de près de 366 milles théoriques, aux conditions météo variées et parfois très complexes.

Crédit : A Pilpré

Départ des 24H Ultim ce samedi pour un parcours de 460 milles, SVR LAZARTIGUE aux commandes suivi par Sodebo et Gitana 17

 

Il a fallu attendre une bonne heure que le vent prenne un peu de vigueur pour lancer le départ de la troisième édition des 24H Ultim. Dès ce samedi soir, ça va swinguer sous les foils et affoler les compteurs des grands trimarans. La boucle des 460 milles concoctée par la Direction de course demandera beaucoup de concentration, de vigilance aux équipages bien décidés à pousser les machines au plus fort de leur potentiel. Le vent d’ouest qui les accompagnera jusqu’à l’arrivée demain dans la matinée, ne descendra jamais en dessous de 18-20 nœuds.

Crédit : A Pilpré

Runs et hauturier pour 5 Ultim, les 24H Ultim s'installent à Lorient, SVR LAZARTIGUE de retour à la compétition

 

Lorient-La Base se prépare à recevoir cinq maxi trimarans de course au large, du 5 au 8 septembre prochains. Actual Ultim 3, Maxi Banque Populaire XI, Maxi Edmond de Rothschild, Sodebo Ultim 3 et SVR Lazartigue ont répondu présents à ce rendez-vous désormais bien installé dans le calendrier de la classe Ultim, puisque ce sera la troisième édition des 24H Ultim.

Crédit : A Courcoux

La Trinité-Cherbourg by Actual s'élance demain, Yves Le Blevec : "Le parcours sera varié, comme une petite étape de Figaro"

 

Le départ de la course hauturière de début d'été, organisée par la Société Nautique de La Trinité-sur-Mer (SNT), sera donné dimanche 30 juin à 17h00. A partir de cette sixième édition, la direction du club a décidé d'alterner ses destinations : les années impaires dites les "années Fastnet", direction Cowes, les années paires, direction Cherbourg avec la participation active du Yacht Club de Cherbourg.