Christopher Pratt au départ de sa 8e Transat Jacques Vabre, l'ex co-skipper de Charal embarque à bord de V and B

 

Christopher Pratt prendra le départ de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre le 29 octobre avec Maxime Sorel et son IMOCA V and B – Monbana – Mayenne. Le Marseillais d’origine a pris le départ de cette traversée de l’Atlantique en double à sept reprises et a souvent terminé sur le podium notamment quatre fois à la troisième place alors pourquoi pas mieux cette année ?

Crédit : JM Liot

VPLP, plan Manuard ou Verdier, les IMOCA neufs sont nombreux cette année, "c’est riche et prometteur" dixit Guillaume Verdier

 

Avec quatre bateaux mis à l’eau cette année (Biotherm, Holcim-PRB, Maître Coq, V&B-Mayenne-Monbana), l’architecte d’Apivia, LinkedOut et 11th Hour Racing Team est de loin le plus prolixe en IMOCA. Croisé sur les pontons de Lorient La Base, Guillaume Verdier fait le point sur les tendances architecturales du moment.

 

Crédit : Ch Favreau

Qualif' en poche pour Maxime Sorel, l'IMOCA V and B Monbana Mayenne de retour à Concarneau après 1200 milles en solitaire

Parti de Cascais en solitaire, Maxime Sorel fait route vers Concarneau avec sa qualification Route du Rhum en poche. L'IMOCA V and B - Monbana - Mayenne, né fin juin, rejoint son port d'attache où il terminera sa préparation avant le grand défi de le saison en novembre. D'ici là, on retrouvera le foiler sur le Défi Azimut à Lorient mi-septembre.

Crédit : G Lebec

Maxime Sorel apprivoise son IMOCA V and B Monbana Mayenne à Cascais - Images

Le flambant neuf plan Verdier V and B - Monbana - Mayenne est arrivé à Cascais au Portugal. Au programme pour Maxime Sorel et son équipe, la prise en main de son nouvel IMOCA mis à l'eau fin juin. Le skipper est accompagné de Christopher Pratt pour ses sessions d'entrainement. Images.

Crédit : G Lebec

Le Défi Azimut à guichet fermé, Charlie Dalin : "ça va être passionnant de jauger les performances pures de chaque option architecturale"

 

Quelle affiche ce douzième Défi Azimut - Lorient Agglomération ! Si chaque édition de cette épreuve multiformat chère aux skippers IMOCA amène son lot de nouveautés, l’édition 2022 s’annonce exceptionnelle. Face aux meilleurs bateaux du dernier Vendée Globe, ce ne sont pas moins de 7 prototypes flambants neufs qui étrenneront leurs foils en septembre prochain au large de Lorient.

 

Crédit : V Curutchet

Test de jauge réalisé et validé pour l'IMOCA de Maxime Sorel, V and B - Monbana - Mayenne paré pour le large - Images

 

Récemment mis à l'eau, le flambant neuf V and B - Monbana - Mayenne a réalisé son test à 90°. Test de jauge obligatoire validé, l'IMOCA de Maxime Sorel peut désormais partir à la conquête des Océans. Images

Crédit : JM Liot

Conrad Colman rachète l'ancien V&B Mayenne et met cap sur la Route du Rhum et le Vendée Globe

 

Conrad Colman était en 2017 le premier à boucler un Vendée Globe sans énergie fossile. En rachetant l'ancien IMOCA de Maxime Sorel, le Néo-Zélandais basé à Lorient vise une participation à la Route du Rhum. À la recherche de partenaires engagés pour finaliser son budget, Conrad s'alignera sur les deux premières courses de la saison et commencera à engranger des milles en vue du Vendée Globe 2024, son objectif ultime.

 

Crédit : JM Liot

Maxime Sorel au sommet du Kilimandjaro avec l’association “Gravir pour Guérir” et Paul Fontaine

 

Quasi un an après avoir bouclé son premier tour du monde en solitaire, le skipper de l'IMOCA V and B - Monbana - Mayenne a gravi le Kilimandjaro. Un défi sportif mais avant tout humain pour le parrain national de Vaincre la Mucoviscidose qui a accompagné sur l’un des plus hauts sommets du monde, l’association “Gravir pour Guérir” et Paul Fontaine, patient atteint de la Mucoviscidose. Interview de Maxime Sorel.

 

Crédit : Agence La belle Verte 

La construction de V and B Monbana Mayenne poursuit son cours, transfert de Multiplast à Mer Concept pour la couveuse- Images

Hier, Maxime Sorel était au chantier Multiplast à Vannes. Le skipper de V and B Monbana Mayenne se trouvait aux premières loges pour assister au transfert, de Vannes à Concarneau, de la couveuse de son futur plan Verdier. L’impressionnante opération de ce moule accueillant la coque centrale s’est déroulée en début d’après-midi « dans les meilleures conditions » se réjouit le skipper avant de préciser « le remarquable travail opéré par Multiplast, MerConcept et mon équipe ». 

Crédit : M Falcone

V and B Monbana Mayenne en construction, Maxime Sorel : "Je m’implique à 100% dans les différents choix stratégiques"

Depuis le printemps dernier l’équipe V and B - Monbana - Mayenne, l’atelier de MerConcept et le chantier Multiplast avancent sur la construction du futur IMOCA de Maxime Sorel. Alors que la construction des moules de coque et de pont se finalise, le skipper et son directeur technique, Philippe Laot, font le point.

Crédit : M Falcone

Un bateau flambant neuf pour Maxime Sorel, le plan Verdier V and B Monbana Mayenne dévoile un dragon gigantesque

 

La construction du nouvel IMOCA de Maxime Sorel est engagée, avec une mise à l’eau prévue en mai 2022. Si les architectes ont dessiné un foiler ultra performant, le nouveau voilier V AND B - MONBANA - MAYENNE arborera toujours son emblématique dragon. L’animal comme son skipper ont gagné en maturité, prêts à conquérir les flots et les courses du circuit IMOCA, dont la Route du Rhum – Destination Guadeloupe 2022 et le Vendée Globe 2024.

 

Crédit : JB Epron

Zoom sur le futur IMOCA V and B Mayenne Monbana, Maxime Sorel : " Une certaine polyvalence"

La conception du nouveau voilier de Maxime Sorel, 10ème du dernier Vendée Globe, a débuté. Le skipper a décidé de concevoir un voilier très proche de celui de Charlie Dalin qui a fait ses preuves sur le Tour du Monde en solitaire en terminant deuxième et premier sur la ligne d’arrivée. Mais il y aura des différences techniques sur le foiler V and B – Monbana – Mayenne. 

Crédit : MF COM & PROD 

Le 60 pieds V and B est à Laval, les amateurs se pressent pour visiter l'IMOCA de Maxime Sorel

L'IMOCA V and B – Mayenne est arrivé à Laval par la route et en convoi exceptionnel. Il a été mis à l’eau sur la Mayenne par les équipes de Maxime Sorel et sera visitable par les mayennais du 15 au 28 mai, quai Béatrix de Gâvre. 

Crédit : J Sorel 

Maxime Sorel, 10e du Vendée Globe, veut y retourner : " Nous avons réussi un truc de fou"

Maxime Sorel a coupé la ligne d’arrivée de la neuvième édition du Vendée Globe ce samedi à 04 heures, 50 minutes et 15 secondes au large des Sables d’Olonne. Il boucle son premier tour du monde à une très belle 10ème place. Le skipper aura mis 82 jours, 14 heures, 30 minutes et 15 secondes pour boucler la boucle et rend une copie quasi parfaite. Maxime Sorel, l’hyper actif, souhaite, dès maintenant, lancer un nouveau projet afin d’être au départ du Vendée Globe 2024 avec des ambitions sportives plus élevées. 

Crédit : JM Liot

Charlie Dalin garde la tête du Vendée Globe, Boris Herrmann bien placé pour la suite

Charlie Dalin maintient sa position de leader sur le Vendée Globe mais il va falloir éviter les obstacles alors que le groupe des neuf premiers s’est scindé en deux packs. Alors dans ce mano a mano à moins de 4 000 milles des Sables-d’Olonne, les petits décalages font les grands gagnants de cette partie de poker où l’atout est le large. 

Credit : Y.Zedda/VG2020

Gros vrac pour V and B Mayenne sur le Vendée Globe, Maxime Sorel victime d'une belle frayeur - vidéo

Grosse frayeur à bord de V and B - Mayenne. Maxime Sorel, bizuth du Vendée Globe et 8e ce matin, a connu des péripéties ces dernières heures à bord de son IMOCA. Il raconte.

Ce se resserre sur le Vendée Globe, les chasseurs reviennent dans le match, Damien Seguin proche du trio de tête

La tête de flotte du Vendée Globe a compressé cette nuit en raison d’un vent d’Ouest modéré à fort qui a incité le duo leader à prendre un peu plus de Nord dans sa route vers le cap Horn. Il semble que la solution passe par le 50° Sud et non par la latitude de la ZEA que la Direction de Course a abaissé pour laisser plus de champ aux solitaires.

Crédit : JM Liot

Maxime Sorel huitième du Vendée Globe avec son bateau de 2007 : "Si on m’avait dit ça, j’aurais signé de suite"

Maxime Sorel est huitième ce matin sur le Vendée Globe. Le skipper du plan VPLP – Verdier 2007, un IMOCA à dérives droites « ancienne génération » est revenu dans le groupe de tête profitant d’un large anticyclone qui a compressé la flotte. En ce lundi matin, au milieu de l’océan Pacifique, non loin de la zone d’exclusion des glaces, il est à 363 milles du leader Yannick Bestaven. 

Credit : M.Sorel

Yannick Bestaven reprend la tête du Vendée Globe, Armel Tripon poursuit sa remontée

Il y a comme un obstacle sur la route du Horn. Une bulle qui ne veut pas se dégonfler mais seulement se décaler vers l’Est, impose des voies divergentes à un groupe de onze bateaux qui tentent de se débarrasser de cette cellule collante. Et si Yannick Bestaven semble en passe de contourner cette zone de hautes pressions, il y a encore plus de 2 500 milles avant d’entr'apercevoir le caillou sud-américain balayé par un très mauvais coup de vent le week-end prochain.

Credit : JM Liot 

11ème du Vendée Globe, le bizuth Maxime Sorel : "Je fonctionne en mode survie. Je n’ai plus de notion du temps."

Actuellement au cœur de l’Indien, Maxime Sorel et son V and B Mayenne se cramponnent à leur 11e position du Vendée Globe, à moins de 800 milles du solide leader Apivia. Depuis hier et jusqu'à jeudi, le skipper affronte une dépression virulente et des conditions particulièrement dantesques. Positionné dans l’Ouest de cette dépression, V and B - Mayenne devrait faire face à des vents de 45 nœuds avec des rafales à 60 nœuds et des vagues de 9 mètres les prochaines heures.

 

Crédit : M Sorel