Eric Bellion est aux Sables d'Olonne, il finit ce Vendée Globe hors course, "J’ai encore beaucoup à digérer" - ITW

 

Il aura été au bout de son aventure, Éric Bellion, skipper de STAND AS ONE - Altavia a bouclé son tour du monde hors course ce mercredi 12 février, peu après 10h00. Un mois après son escale technique aux Falklands signifiant son abandon mais pas son renoncement, le marin termine un deuxième tour du monde en solitaire à la voile, 8 ans après son premier Vendée Globe. ITW

Crédit : F Olivier

Ils sont encore en mer et en course, le Vendée Globe attend ses 6 derniers marins, Eric Bellion, hors course, demain sur la ligne

Les arrivées se sont succédées aux Sables d'Olonne. Ils sont maintenant presque tous à bon port. Pendant que les premiers font de la place à Port Olonna et rejoignent doucement leurs bases, 6 marins, toujours en course, sont attendus dans les prochains jours. Eric Bellion se prépare à la fête demain, lui qui bouclera son tour du monde hors course, après un pit-stop juste après le Cap Horn. 

Crédit : M Helfgott

Arnaud Boissières fait route vers Le Marin, Eric Bellion prochain marin attendu aux Sables, le skipper de Stand as One finit hors course

 

Après une journée inoubliable hier, marquée par l’arrivée aux Sables d’Olonne de Kojiro Shiraishi, Violette Dorange, Louis Duc et Seb Marsset, huit navigateurs poursuivent encore leur route en mer. Ceux encore en course avec le passage estimé de Denis Van Weynbergh (D’Ieteren Group) à l’équateur dans la nuit de mardi à mercredi. Ceux qui poursuivent leur aventure, même s’ils sont désormais en dehors du classement officiel. Éric Bellion (Stand as One – Altavia) est attendu très tôt aux Sables d’Olonne le 12 février, et Arnaud Boissières (La Mie Câline) fait route vers Le Marin, en Martinique, où il espère arriver jeudi matin.

Crédit : E Bellion

Eric Bellion reprend la mer hors course, "Je vais continuer à faire vivre l’esprit du Vendée Globe" - ITW

 

Ne pouvant réparer seul dans la tempête la rupture de sa fixation d’étai, Eric Bellion a pris la décision dimanche dernier de faire escale à Port Stanley, aux Falklands. Aujourd’hui à 9h (heure française), le skipper et son monocoque, inspecté de fond en calle, repartent hors course pour continuer à raconter leur aventure. Cap sur les Sables d’Olonne poussé par un véritable élan collectif.

Crédit : M Derignières

Eric Bellion a pris la décision cette nuit de renoncer à son 2e Vendée Globe, "Le bateau est safe et c’est tout ce qui compte" - ITW

 

Eric Bellion a pris la décision cette nuit de renoncer à son 2e Vendée Globe. Après avoir consulté son entourage, évalué la situation et étudié toutes les possibilités, le skipper de STAND AS ONE - Altavia a dû se rendre à l’évidence, les conditions météo sur zone et la configuration de cet archipel (qu’il connaît bien pour y avoir déjà fait escale il y a 20 ans lors d'une précédente aventure sur Kifouine), ne lui permettaient pas de mettre son bateau en sécurité sans faire appel à une aide extérieure. 

Crédit : Stand As One

Eric Bellion a pris la décision d’aller s’abriter à l’est des îles Falkland, la réparation sur l'accroche du J2 n'a pas tenu

 

Après avoir franchi le cap Horn jeudi soir, Eric Bellion avait sereinement entamé sa remontée de l’Atlantique. Le skipper de STAND AS ONE-Altavia a contacté son équipe ce matin à 9h33 heure française pour annoncer que la réparation effectuée sur son accroche de J2 n’avait malheureusement pas tenu. Eric Bellion a pris la décision d’aller s’abriter à l’est des îles Falkland. Il a mis le cap sur Port Stanley qu’il devrait rallier d’ici la fin de journée.

Crédit : E Bellion

Grosse frayeur pour des skippers du Vendée Globe, iceberg droit devant Sébastien Marsset, Éric Bellion et Conrad Colman

 

"Vivement qu'on sorte de là !" raconte effrayé Seb Marsset. Mercredi 1er janvier, des détections d’icebergs avaient été annoncées et confirmées par l’entreprise à mission CLS au nord de la Zone d’Exclusion Antarctique sur le parcours du Vendée Globe ces derniers jours. En alerte, la direction de course a prévenu les marins. Et pourtant, trois skippers ont vu les icebergs. Sébastien Marsset (FOUSSIER) à 18h15 UTC et Éric Bellion (STAND AS ONE - Altavia) à 20h UTC le 01/01/2025. Le skipper Conrad Colman (MS Amlin) a lui aperçu un iceberg à 01h05 UTC le 02/01/2025. Une grosse frayeur pour  ces solitaires qui doivent redoubler de prudence. 

Crédit : C Colman

Départ au tas, problèmes de safrans, Eric Bellion : "C’est reparti, je me sens bien à nouveau" - ITW

 

Week-end non chômé à bord de STAND AS ONE - Altavia. Aux portes de l’Indien, ces dernières 48 heures n’ont pas été de tout repos pour Eric Bellion qui a fait face à des soucis techniques. Ses safrans, le bâbord puis le tribord, se sont tour à tour relevés, occasionnant de violentes sorties de route, heureusement sans dommage s pour le bateau. Un bon avertissement pour le marin qui, après avoir passé du temps à réparer son système de descente de safran, a retrouvé confiance et poursuit sa route avec prudence.

Crédit : Qaptur

Eric Bellion, un concurrent pas comme les autres, "En quête d'équilibre" vous en apprend plus sur le skipper de Stand As One

Eric Bellion prendra le départ de son deuxième Vendée Globe. Il s'était fait remarqué lors de sa première participation, il y a 8 ans, à bord de Comme un seul Homme. Désormais, il revient à la compétition avec un IMOCA neuf à dérives droites, Stand As One. Un pari osé, réfléchi, calculé, choisi qui dénote parmi la flotte des monocoques à foils. Il sera au départ le 10 novembre prochain à bord du sistership du bateau de Jean Le Cam. 

Crédit : Stand AsOne

Eric Bellion navigue à contre-courant depuis 25 ans, le 10 novembre prochain, place à une aventure différente - IMOCA

 

Le 10 novembre prochain, ils seront 40 navigateurs à s’élancer à l’assaut du Vendée Globe. C’est un record, ils n’ont jamais été aussi nombreux à rêver d’être au départ de cette course mythique. Explorer une nouvelle voie, loin des dérives technologiques et financières, depuis 25 ans, Eric Bellion navigue à contre-courant. Celui qui a déjà coché bon nombre de rêves, en devenant notamment un des 114 marins à avoir bouclé un Vendée Globe (9e place – et 1e bizuth - en 2016), se lance dans une aventure différente. Faire de la compétition la plus solitaire au monde, une aventure collective et mutualisée. Eric retourne sur le Vendée Globe mais autrement, en explorant une nouvelle voie, en ayant imaginé un bateau « mutualisé » avec celui du roi Jean.

Crédit : JM Liot

Stand As One, bateau neuf à dérives droites, au départ de The Transat, Eric Bellion : "c'est le bateau de l'avenir" - ITW

Rencontre avec Eric Bellion en cette veille de départ de The Transat. Dérives droites, scow, "le plan Raison, c'est le bateau de l'avenir." Ce sont les mots du skipper de l'IMOCA Stand As One. Mis à l'eau en juin dernier, à Port La Foret, le parfait sistership du bateau de Jean Le Cam est paré à s'élancer sur The Transat CIC, demain dimanche. L'objectif est clair : "je dois finir pour me qualifier sur le Vendée Globe."

Crédit : JM Liot

STAND AS ONE retrouve son élément à Port La Forêt, un long travail de reconstruction pour l'équipe d'Eric Bellion

 

L’équipe STAND AS ONE a travaillé sans relâche pour remettre son monocoque à flot. Victime d’une collision sur la dernière Transat Jacques Vabre (ndlr : en novembre 2023 suite aux nombreux débris liés à la tempête Ciaran), le bateau d’Eric Bellion a dû subir une greffe de coque de 14m2. Opération délicate et chantier colossal ! L’équipe est restée mobilisée autour de son skipper, plus déterminée que jamais à jouer un rôle sur la saison à venir. The Transat CIC, New-York-Vendée, Vendée Globe, ces courses ont toutes la particularité de se courir en solitaire mais de se préparer en collectif.

Crédit : Ch Gallo

Stand As One ne repartira pas sur l'Atlantique, Eric Bellion annonce son retrait de la course Retour à la Base - IMOCA

 

Mercredi dernier, Eric Bellion et Martin Le Pape ont averti la direction de course de la Transat Jacques Vabre d’une avarie importante à bord de leur monocoque STAND AS ONE : une lice s’était décollée à l’avant du bateau provoquant une voie d'eau. La décision avait été prise d’abandonner la course. Une fois le bateau et son équipage en sécurité à Roscoff, l’équipe a pu inspecter les dégâts et constater que cet incident avait certainement été provoqué suite à un choc avec OFNI. « Vers 7h00 du matin, j’ai entendu un bruit sourd et ressenti un mouvement inhabituel. On a dû percuter quelque chose à l’avant tribord. » détaille Martin et Eric d’annoncer, le cœur gros : « Je ne serai pas au départ de la course Retour à la Base. »

Crédit : stand As One

Avaries et abandon, la Jacques Vabre fait des dégâts sur la flotte IMOCA partie hier du Havre, on fait le point ce soir

Stand as One est le premier à faire les frais de la tempête qui sévit sur la pointe Bretagne. L'IMOCA d'Eric Bellion abandonne la Transat Jacques Vabre. MACSF, Apicil, Biotherm et Lazare rentrent aux ports. Dernier en date, Maitre CoQ effectuera un Pit-Stop à Vigo. On fait le point après plus de 24h de course.

Crédit : E Leost

Eric Bellion et Martin Le Pape à Lorient, problème électronique à bord du nouveau Stand as One sur les 48h Azimut

 

Eric Bellion et Martin Le Pape ont averti la direction de course à 3h40 cette nuit de leur abandon de l’épreuve des 48h Azimut. Ils rencontrent depuis le début de la course des problèmes d’électronique qui ne leur permettent pas de continuer la course sereinement. Les deux skippers et l’OBR vont bien et sont arrivés à Lorient en fin de matinée. 

Crédit : Azimut

Entraînement IMOCA avec 7 bateaux de la classe au Pôle Finistère Course au Large, objectif : se mesurer à la concurrence

C'est la rentrée pour les IMOCA. 7 bateaux se sont donnés rendez-vous à Port La Forêt cette semaine. Charal (Beyou / Cammas), For The Planet (Goodchild / Koch), Foussier : Mon Courtier Energie (Marsset / Faguet), MACIF (Dalin / Bidegorry), Paprec Arkea (Richomme / Elies), STAND AS ONE (Bellion / Le Pape) et Teamwork.net (Mettraux / Villion), un joli plateau pour ce premier stage de la rentrée organisée par le Pôle Finistère Course au Large !

Crédit : PFCL

Eric Bellion et Martin Le Pape avalent les milles à bord de leur nouveau bateau, l'Imoca signé David Raison qualifié pour la Jacques Vabre

Ils ne chôment pas, les marins des nouveaux Imoca. Qualification bouclée après 4 jours de navigation hauturière, le plan David Raison mené par Éric Bellion et Martin Le Pape, est maintenant paré pour la Transat Jacques Vabre. Image.

Crédit : Stand as One

Eric Bellion fait appel à l'architecte David Raison pour son nouvel IMOCA : "Notre vision est assez inhabituelle"

 

Quand on échange avec les skippers IMOCA, nous avons l'habitude d'entendre parler de leur passion pour l'océan, la voile et les bateaux, mais Éric Bellion se distingue toujours par l'énergie positive qu'il dégage en évoquant la vocation qu'il s'est choisie.

Crédit : Y Quere

Nouvel IMOCA pour Eric Bellion, un bateau neuf et sobre, le premier IMOCA signé par l’architecte David Raison

 

Le navigateur, Eric Bellion révèle aujourd'hui un bateau révolutionnairement simple. Il dévoile un projet voile sur 3 ans, qui l’emmènera au départ de grandes courses autour du monde, dont le Vendée Globe et The Ocean Race Europe, à bord du monocoque STAND AS ONE, un nouvel IMOCA à dérives droites et en forme de scow, présenté aujourd'hui à Port la Forêt. Zoom sur un pari osé. 

Crédit : Y Quéré

Un « collectif Vendée Globe 2024 », Eric Bellion va co-concevoir un nouvel IMOCA avec Jean Le Cam

 

Éric Bellion, 9ème et 1er bizuth du Vendée Globe 2016, revient dans la course au large. Associé au groupe de communication Altavia, le navigateur construit un nouveau bateau et un nouveau projet pour le Vendée Globe 2024.

 

Crédit : Comme un seul homme