Le skipper Banque Populaire XI a retrouvé la terre ferme en débarquant dans le port de Norfolk, en Virginie (États-Unis). Armel Le Cléac'h a pris le temps de revenir sur les circonstances de son chavirage. Il raconte l’attente dans la coque centrale, le sauvetage par l’équipage d’un cargo panaméen et se dit extrêmement reconnaissant de tous les messages de soutien qu’il a reçus.
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Sur un scénario météo totalement inédit, Corentin Horeau s’impose sur MACSF pour sa première participation à la Route du Rhum Destination Guadeloupe. Lui, le bizuth de l’IMOCA en solitaire, il a été tour à tour incisif, inspiré et autoritaire pour contenir toute la flotte et s’imposer avec la manière.
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Ce mercredi matin, Corentin Horeau (MACSF) et Basile Bourgnon (Edenred) ont franchi la ligne à Pointe-à-Pitre, au terme de parcours bien différents.
Le premier a imposé sa loi chez les IMOCA, construisant une avance que ses adversaires n'ont jamais réussi à combler.
Le second a dû batailler jusqu'au bout pour préserver son bien le plus précieux : la première place.
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Prochain concurrent attendu sur la ligne d'arrivée, Corentin Horeau. Le skipper de MASCF est attendu ce mardi en fin de journée (heure locale) mais la pétole semble le faire languir, lui et son IMOCA, avant de retrouver la terre ferme et les saveurs de la Guadeloupe. Mots choisis lors de la vacation ce matin.
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Actuellement quatrième IMOCA sur la Route du Rhum, Sam Goodchild a essuyé de nombreuses avaries à bord de MACIF Santé Prévoyance ces derniers jours. Il explique.
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Alors qu'il naviguait dans une mer formée (30 nœuds de vent, 35 en rafales, creux de plus de 3,50 m), Gilles Lamiré (GROUPE GCA) a été victime d'une avarie engendrant la casse de son flotteur bâbord.
Mis à part en IMOCA où Corentin Horeau (MACSF), attendu mardi après-midi en Guadeloupe, continue de maintenir à bonne distance une horde de poursuivants, l’issue de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe reste totalement incertaine pour les Ocean Fifty et les Class40. Dans ces deux classes très disputées, on assiste à un nouveau départ avec un trio de tête chez les trimarans de 50 pieds et sept mercenaires prêts à tout en Class40.
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