Troisième semaine de course pour les marins du Vendée Globe et Armel Le Cléac’h mène toujours la flotte de tête avec 25,5 milles d’avance sur François Gabart (Macif) et plus de 120 milles sur Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec 3). Le skipper de Banque Populaire, qui a la primeur depuis plus d’une semaine d’ouvrir la route à ses concurrents, a décidé de se positionner le plus à l’est de la flotte pour couper l’anticyclone de St Hélène au plus près de son centre. Le contournement de cet anticyclone est maintenant à l’ordre du jour de toute la flotte. Petit à petit, chacun essaye de mettre un peu d’est dans sa trajectoire avec plus ou moins de détermination.
Ce matin à la vacation, Armel Le Cléac'h commentait cette dernière nuit de course : « On subit l’anticyclone de St Hélène qui est devant nous et qui n’est pas très stable, les conditions changent rapidement. La nuit n’a pas été très bonne en termes de vitesse mais c’est le jeu des nuages. Je regarde bien sûr ce que font mes concurrents mais je ne me focalise pas dessus. Les grains sont très actifs alors un coup c’est bon l’autre coup non. La route est encore longue et les écarts sont minimes à l’échelle du Vendée Globe.»
Dans quelques jours, les skippers de tête vont affronter les mers du sud, mais avant cela il reste encore de nombreux milles à parcourir : « On a encore quelques jours de conditions estivales. Je vais en profiter pour ranger un peu avant d’attaquer les mers du sud tout en essayant de trouver la route la plus rapide et la moins risquée pour franchir la première porte obligatoire dans les meilleures dispositions », déclare le skipper de Banque Populaire.
A l'attaque de Saint-Hélène
Il n’y a pas grand monde en tête de flotte pour faire le malin actuellement. Ils sont trois qui progressent vers les quarantièmes en ligne de front. Armel Le Cléac’h (Banque Populaire), toujours en tête, doit reconnaître aussi que sa situation est plus fragile qu’elle n’apparaît. Positionné au plus près du prochain way-point, le navigateur saint-politain sait que si la distance théorique à la porte des glaces le pointe à la première place, la situation est plus complexe. François Gabart (MACIF), sous son vent, et surtout Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec 3), ont les moyens pour chambouler la hiérarchie. D’autant que tous vont devoir traverser une dorsale anticyclonique qui pourrait relancer la donne. Jean-Pierre Dick, au classement de 16 heures, a choisi de contourner cette zone par l’ouest. Il faut savoir investir parfois, pour faire fructifier son capital par la suite.
Bientôt l’heure des comptes
Derrière ce trio, Alex Thomson (Hugo Boss) continue de tenir la dragée haute à Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat). Ces deux-là ont aussi l’avantage de voir venir et d’apprécier comment ceux qui les précèdent arrivent à se dépêtrer des calmes de la dorsale. Plus à l’arrière encore, Jean Le Cam (SynerCiel), crédité de la meilleure vitesse depuis 24 heures, a choisi de faire la cuiller à son groupe. Cette figure de style consiste à choisir de faire une route un peu plus éloignée du vent et de privilégier la vitesse sur le cap en espérant recueillir les fruits de cette option, lors de la rotation des vents. C’est clairement ce qu’est en train de faire Jean qui s’offre le luxe d’avoir maintenant une route plus est que Mike Golding (Gamesa) et Dominique Wavre (Mirabaud).
Porte des glaces changée
La porte Atlantique Sud a été déplacée de 1 degré vers le nord et de 7 degrés vers l’est pour éviter des concentrations de glaces trop importantes.
Classement à 16 h
1 Banque Populaire Armel Le Cléac´h
2 MACIF François Gabart à 25.5 nm
3 Virbac Paprec 3 Jean-Pierre Dick à 127.3 nm
4 HUGO BOSS Alex Thomson à 151.6 nm
5 Cheminées Poujoulat Bernard Stamm à 162.5 nm
Credit : A.Le Cléac'h
Ce matin à la vacation, Armel Le Cléac'h commentait cette dernière nuit de course : « On subit l’anticyclone de St Hélène qui est devant nous et qui n’est pas très stable, les conditions changent rapidement. La nuit n’a pas été très bonne en termes de vitesse mais c’est le jeu des nuages. Je regarde bien sûr ce que font mes concurrents mais je ne me focalise pas dessus. Les grains sont très actifs alors un coup c’est bon l’autre coup non. La route est encore longue et les écarts sont minimes à l’échelle du Vendée Globe.»
Dans quelques jours, les skippers de tête vont affronter les mers du sud, mais avant cela il reste encore de nombreux milles à parcourir : « On a encore quelques jours de conditions estivales. Je vais en profiter pour ranger un peu avant d’attaquer les mers du sud tout en essayant de trouver la route la plus rapide et la moins risquée pour franchir la première porte obligatoire dans les meilleures dispositions », déclare le skipper de Banque Populaire.
A l'attaque de Saint-Hélène
Il n’y a pas grand monde en tête de flotte pour faire le malin actuellement. Ils sont trois qui progressent vers les quarantièmes en ligne de front. Armel Le Cléac’h (Banque Populaire), toujours en tête, doit reconnaître aussi que sa situation est plus fragile qu’elle n’apparaît. Positionné au plus près du prochain way-point, le navigateur saint-politain sait que si la distance théorique à la porte des glaces le pointe à la première place, la situation est plus complexe. François Gabart (MACIF), sous son vent, et surtout Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec 3), ont les moyens pour chambouler la hiérarchie. D’autant que tous vont devoir traverser une dorsale anticyclonique qui pourrait relancer la donne. Jean-Pierre Dick, au classement de 16 heures, a choisi de contourner cette zone par l’ouest. Il faut savoir investir parfois, pour faire fructifier son capital par la suite.
Bientôt l’heure des comptes
Derrière ce trio, Alex Thomson (Hugo Boss) continue de tenir la dragée haute à Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat). Ces deux-là ont aussi l’avantage de voir venir et d’apprécier comment ceux qui les précèdent arrivent à se dépêtrer des calmes de la dorsale. Plus à l’arrière encore, Jean Le Cam (SynerCiel), crédité de la meilleure vitesse depuis 24 heures, a choisi de faire la cuiller à son groupe. Cette figure de style consiste à choisir de faire une route un peu plus éloignée du vent et de privilégier la vitesse sur le cap en espérant recueillir les fruits de cette option, lors de la rotation des vents. C’est clairement ce qu’est en train de faire Jean qui s’offre le luxe d’avoir maintenant une route plus est que Mike Golding (Gamesa) et Dominique Wavre (Mirabaud).
Porte des glaces changée
La porte Atlantique Sud a été déplacée de 1 degré vers le nord et de 7 degrés vers l’est pour éviter des concentrations de glaces trop importantes.
Classement à 16 h
1 Banque Populaire Armel Le Cléac´h
2 MACIF François Gabart à 25.5 nm
3 Virbac Paprec 3 Jean-Pierre Dick à 127.3 nm
4 HUGO BOSS Alex Thomson à 151.6 nm
5 Cheminées Poujoulat Bernard Stamm à 162.5 nm
