Quelques changements importants en M34 en 2014 : les voiles seront monotypes, il y aura un équipier de moins à bord et le Championnat de France s'achèvera à la fin du Tour de France. Nicolas Troussel commente.
Credit : B.Stichelbaut / Bretagne CMB
Une saison plus courte
Les réunions de la classe M34 ont confirmé un certain nombre de modifications dès la saison 2014. Nicolas Troussel : "Les choses bougent pour notre classe de bateaux. D'abord, la saison s'achèvera juste après le Tour de France à la Voile, fin juillet. Le Tour de France sera la dernière épreuve comptant pour le Championnat de France. Nous devrions ainsi enchaîner le Spi Ouest-France en avril, le Grand Prix Guyader en mai, la Normandy Sailing Week en juin et le Tour de France à la voile en juillet." Un programme donc un peu plus court que les années précédentes.
Voiles identiques pour tous
Nicolas Troussel devra composer avec cette nouveauté : à partir du Tour de France 2014, toutes les voiles deviennent monotypes. "Sur les voiles, un gros travail a été fait, le cahier des charges est bouclé et envoyé. Nous aurons tous les mêmes. De plus, nous n'aurons plus que deux focs au lieu de trois. J'approuve cette décision, même si elle ne nous est évidemment pas favorable puisque nous allons perdre l'avance que nous avions pu prendre sur ce sujet. Mais cela va dans le sens de l'intérêt général : puisque l'objectif est d'attirer de nouveaux projets et de consolider ceux qui existent aujourd'hui, alors être entièrement à armes égales – bateau plus voiles – va dans ce sens. Un nouvel arrivant n’a pas à craindre de ne pas être compétitif."
Equipage réduit à 7 marins
Autre grand changement : sept marins à bord et non plus huit. Toujours dans l'idée de diminuer les coûts et de tout faire pour avoir la flotte la plus importante possible. "Cela veut dire qu'il nous faut réfléchir et que chacun fera plus de choses à bord. Donc il faudra être encore plus polyvalent". C'est un des dossiers de l'hiver pour Nicolas Troussel et son bras droit, Joseph Brault, avec le traditionnel chantier sur le M34 Bretagne-Crédit Mutuel Élite, évidemment au sec en ce mois de décembre.
Par la rédaction
Source : Mer et Media
