Pour sa 15è édition et à la veille de son 30è anniversaire, la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre s'offre un nouvel élan transatlantique vers la Martinique, pour une arrivée festive et colorée. Pour la premièrefois de son histoire, la course débarque aux Antilles. Cette nouvelle destination va offrir 3 parcours exigeants et techniques, pour toutes les classes, dans le respect des marqueurs sportifs et historiques de la Route du Café.
Crédit : E Stichelbaut
Trois parcours du Havre à Fort de France, de la Normandie à la Martinique
La flotte 2021 composée des Class40, des Mutli 50, des Imoca et des Ultimes s'élancera du bassin Paul Vatine au Havre, en Normandie, le dimanche 7 novembre 2021, pour une traversée puis une remontée inédite de l'Atlantique, avant d'atteindre la baie de Fort de France.Ce n'est pas un, mais trois parcours qui ont été imaginés par Francis Le Goff, directeur de course.Il s'est attaché à conserver les marqueurs sportifs de la course transatlantique en duo la plus longue et la plus exigeante. Au menu : le golfe de Gascogne, le Pot-au-noir et l'équateur.
Ce parcours identique pour toutes les classes dans sa première partie, puis différencié ensuite, va permettre de grouper les arrivées et d'offrir aux vainqueurs des célébrations grandioses avec le public martiniquais. Chose totalement exceptionnelle : la ligne d'arrivée sera à proximité du port, et le public pourra donc admirer les bateaux lorsqu'ils la franchiront.
Parcours
Les Class40 partiront du Havre pour rejoindre l'île de Sal, au Cap Vert. Bien que les concurrents n'aient pas à affronter le Pot au noir, ils devront dans un premier temps composer avec les dévents des îles du Cap Vert qui s'étendent sur des dizaines de kilomètres. Ils affronterontdes grains qui peuvent accompagner les alizés profonds, avant de filer à l'est vers la Martinique! Distance de 4.600 milles nautiques.Les Multi 50 et Imoca feront route ensemble. Après une descente en direction du Brésil, les concurrents franchiront le Pot-au-noir et l'équateur, avant d'enrouler l'île de Fernando de Noronha au Brésil : un parcours bien connu des navigateurs qui ont participé aux précédentes Route du Café. Ils remonteront ensuite vers la Martinique en passant une deuxième fois le Pot-au-noir, mais bien plus à l'ouest. Distance : 5.400 milles nautiques
Les Ultimes, de retour pour l'édition 2021, navigueront vers le sud où, après avoir franchi le Pot-au-noir et l'équateur, ils devront rejoindre l'île anglaise de l'Ascension au milieu de l'Atlantique, comme en 2001 et 2003. Une fois cette île contournée, les concurrents devront alors faire route vers la Martinique, en profitant des alizés de l'hémisphère sud, puis passer une deuxième fois l'équateur et le Pot-au-noir. Distance : 6.900 milles nautiques
Source : O Teboul
