Petit pépin de système de remontée de foil pour François Gabart, RAS pour Charles Caudrelier. Et en 24 heures, voilà le leader de la Route du Rhum qui s’échappe, bien calé tribord amures en route directe vers la Tête à l’anglais. Thomas Coville s’accroche, derrière c’est le trou. François Gabart raconte ses péripéties.
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Rupture de la downline pour François Gabart
« Le foil monte et descend avec un vérin. Pour accrocher le foil ou vérin, on a une estrope (assez grosse car elle tient des efforts conséquents, quasiment le poids du bateau). Cette estrope s’est cassée : j’ai entendu un gros boum ! J’ai dû finir la nuit sans foil… en discutant avec l’équipe à terre pour essayer de trouver une solution. On se met donc à brainstormer, (pendant ce temps vous l’avez peut-être vu sur la carto, j’ai passé quelques heures pratiquement arrêté) …» Le bateau est maintenant heureusement à 100% de son potentiel.Faits de course :
- 120 concurrents sont encore en course- Jean Pierre Balmès (FullSave) à déclaré son abandon suite à divers problèmes techniques et fait route vers Cascais (Portugal)
- Keni Piperol (Cap’tain Alternance) espère repartir dès mercredi de la Corogne où le bordé endommagé de son Class40 est en cours de réparation.
- Oliver Heer (Oliver Heer Ocean Racing) a quitté Port-la-Forêt sur son IMOCA ce matin et a repris sa course.
- Ce lundi après-midi, Mathieu Perraut (Inter Invest, Class40) a subi un choc avec un Ofni. Son carénage de quille et son safran bâbord sont notamment endommagés. Il fait route vers San Miguel. - François Jambou (À l’aveugle - Trim Control) a démâté dans l’après-midi. Il va tenter de rallier la terre sous gréement de fortune.
- Fabrice Amedeo, à bord de Nexans - Art & Fenêtres a subit une explosion occasionnant un incendie, consécutif à l’avarie déclarée hier. Il est en sécurité à bord d'un cargo, mais son IMOCA a sombré au large des côtes portugaises.
Source : M Le Berrigaud
