Lundi dernier, après l'arrivée du convoyage retour d'𝗔𝗰𝘁𝘂𝗮𝗹 𝗨𝗹𝘁𝗶𝗺 à Lorient la Base, l'ensemble du Team était mobilisé pour attaquer la préparation du bateau en vue du Tour du monde en solitaire, l'Arkéa Ultim Challenge.
Un mois après avoir déclaré forfait pour raisons médicales sur la Transat Jacques Vabre, Charlie Dalin reprend progressivement la navigation à bord de l’Imoca MACIF Santé Prévoyance du côté de Concarneau son port d’attache. L’objectif aujourd’hui pour toute l’équipe est clair : continuer à fiabiliser le bateau et le faire progresser en vue d’une saison 2024 qui s’annonce intense pour son skipper Charlie Dalin, avec en point d’orgue, le Vendée Globe.
Ils nous ont embarqués dans une incroyable course de vitesse, au point d’avoir tous les yeux rivés sur les statistiques. En ligne de mire ? Le record de distance en solitaire d’Alex Thomson (Hugo Boss) : 536,81 milles effectués en 24 heures en 2017. C'est le skipper de FOR PEOPLE qui empoche le meilleur chrono. Thomas Ruyant est passé de l’euphorie d’un record mondial, aux affres de l’avarie. Son système de safrans est en effet endommagé. Dans l’empannage involontaire qui a suivi, sa grand voile s’est déchirée. Un bout du système de montée/descente du safran tribord a traversé une partie du pont arrière. Thomas est passé sans transition de « performer" à réparateur, mettant temporairement sa course au ralenti. Le vent est toujours fort, la mer creusée et la tête de flotte fonce plein Est vers le Sud Açorien situé ce matin à près de 800 milles.