Hécatombe pour la première nuit en mer des Ocean Fifty. La mauvaise série a commencé à 22 h 27 hier soir pour Lazare X Hellio. Juste à la sortie du goulet entre le Cotentin et le DST des Casquets, route qu’ont emprunté tous les Ocean Fifty, le trimaran de Erwan Le Draoulec et Tanguy Le Turquais à 3 milles au large du cap de la Hague.
LAZARE X HELLIO
« Nous étions au près, la mer était désagréable mais pas énorme. Elle est devenue très difficile au passage du Raz Blanchard c’est là que nous avons chaviré raconte Tanguy. (…) Ce qui est très étrange, c’est que nous avons chaviré par l’avant, comme si nous étions au portant. 20 minutes avant le chavirage, nous avons entendu un boum avec Erwan (… ) Quand on a chaviré un peu plus tard, on s’est aperçu que nous étions devenus un catamaran, une partie du flotteur bâbord s’était arrachée, c’est ce qui a clairement fait chavirer le bateau. »
Erwan Le Roux (Koesio) se fait surprendre et tout bascule à 2 h 25, au Nord de Guernesey. C’est sa coéquipière Audrey Augereau qui raconte : « On était en mode hyper safe, chacun une main sur une écoute, quand le bateau est parti à la gîte et a chaviré (…) On avait des variations d’angle de vent de 20 à 30 degrés, avec des passages de 18 à 35 nœuds. On pense qu’on a pris une claque à 40 nœuds. On avait tout choqué, la grand-voile n’était plus portée par le vent, et pourtant le bateau est quand même parti ».
KOESIO
La nouvelle tombe sur la flotte qui évolue sur un bord rapide de reaching vers Ouessant dans un temps très instable, avec des rafales à 40 nœuds atteignant parfois le double du vent moyen. Même si la mer n’est pas dantesque, ce sont les pires conditions pour canaliser l’énergie d’un trimaran qui a besoin d’être un minimum toilé pour rester aérien et se trouve donc très exposé dans les rafales.Erwan Le Roux (Koesio) se fait surprendre et tout bascule à 2 h 25, au Nord de Guernesey. C’est sa coéquipière Audrey Augereau qui raconte : « On était en mode hyper safe, chacun une main sur une écoute, quand le bateau est parti à la gîte et a chaviré (…) On avait des variations d’angle de vent de 20 à 30 degrés, avec des passages de 18 à 35 nœuds. On pense qu’on a pris une claque à 40 nœuds. On avait tout choqué, la grand-voile n’était plus portée par le vent, et pourtant le bateau est quand même parti ».
INTER INVEST
C’est au tour d’Inter Invest mené par Matthieu Perraut et Jean-Baptiste Gellée de connaître la même mésaventure à 5 h05 du matin au large de l’AberWrac’h. Comme pour les deux autres Ocean Fifty, l’équipage est rapidement hélitreuillé et ne délore que des contusions. A l’heure où nous bouclons ces lignes, Lazare, pris en charge par la SNSM se trouve en sécurité à Cherbourg, Inter Invest est en remorque direction Brest ou Camaret. La situation est beaucoup plus critique pour Koesio, en danger au vent de la côte de Guernesey…VIABILIS EN ESCALE
L’équipage de Viabilis Océans a signalé, peu avant 2h du matin, à son équipe technique la casse de la grand-voile. En accord avec la direction de course de la Transat Café L’Or Le Havre – Normandie, les deux marins ont décidé de se dérouter vers un port du Nord Bretagne pour y effectuer une escale technique.Source : Cafe l'Or
