Première course en solitaire de la saison 2026, la 1000 Race (Port-la-Forêt – Fastnet Rock – Concarneau) s’élancera le 3 mai de Port-La-Forêt avec, en ligne de mire, la qualification pour la Route du Rhum – Destination Guadeloupe. Impatient et prêt, Sam Goodchild prend pour la première fois seul les commandes de MACIF Santé Prévoyance, l’IMOCA vainqueur du dernier Vendée Globe. Il entame ainsi la construction d’un véritable duo marin-bateau, avec une ambition claire : monter en puissance, viser la performance et jouer la gagne.
La 1000 Race, avec ses 1000 milles entre Port-la-Forêt, le Fastnet Rock et Concarneau, coche toutes les cases : reprise du rythme en solitaire, validation des automatismes et qualification pour la Route du Rhum-Destination Guadeloupe. « C’est très intéressant de faire une course en solitaire dès maintenant pour se remettre en ordre de marche et reprendre tous ses automatismes comme la gestion de la vie à bord, du sommeil, de la nourriture… » explique Sam Goodchild. Le skipper et le bateau ont déjà été mis à l’épreuve lors d’entraînements engagés après la remise à l’eau début avril : « On a eu 36 heures très toniques, avec 4 à 5 mètres de mer et jusqu’à 40 nœuds de vent, donc j’ai été plongé directement dans le grand bain ! » Une entrée en matière musclée, mais rassurante : « J’ai 200 % confiance en MACIF Santé Prévoyance. » Fiabilité, intensité et quête de performance « Le bateau a peu évolué depuis la Transat Café L’Or, voire le dernier Vendée Globe… Nous avons travaillé surtout les détails », confie le Franco-Britannique de 37 ans, mettant en avant le travail de fond mené tout l’hiver au chantier avec l’équipe technique basée à Concarneau. « Notre force, c’est la fiabilité. C’est véritablement le point fort du bateau. Cela permet d’aller dans 40 nœuds sans se poser de questions. » poursuit Sam.
Car en solitaire, tout se joue dans la durée et la constance : « Plus que chercher des gains de performance, il faut être rapide tout le temps, à toutes les allures, avec la bonne configuration de voiles. La polyvalence et la fiabilité sont les points forts de MACIF Santé Prévoyance. » insiste-t-il. Face à un bateau au palmarès impressionnant, la pression change de camp : « MACIF Santé Prévoyance a presque tout gagné, donc maintenant, la pression est sur le bonhomme ! Mais je suis prêt et en confiance. » sourit Sam Goodchild.
Au vu de la densité des semaines à venir (1000 Race le 3 mai puis Vendée Arctique le 7 juin), la préparation ne se limite pas à la technique. Sam s’appuie sur un programme physique structuré à Lorient, mêlant course à pied, vélo, renforcement et étirements, complété par une préparation mentale dans la continuité de son dernier Vendée Globe. « Ce sont de grosses journées, mais je fais attention à trouver le bon équilibre pour ne pas arriver fatigué au départ », explique-t-il. Alimentation, récupération, hygiène de vie : tout est pensé pour durer. « C’est une question de mode de vie : plus on l’intègre au quotidien, moins on dépense d’énergie en course. » Une rigueur indispensable avant de replonger dans l’intensité du solitaire : « J’ai hâte de retourner naviguer. J’ai surtout hâte d’être seul en mer, en compétition. » souligne Sam.
Objectif affiché : performer, gagner… et tracer la route vers le graal de novembre 2026, la Route du Rhum-Destination Guadeloupe !
Source : MA Parendeau
