Il sera le seul skipper sur la ligne de départ des Ocean Fifty à avoir déjà participé à la Route du Rhum Destination - Guadeloupe en trimaran de 50 pieds. Thibaut Vauchel-Camus aborde les dernières semaines de préparation avec sérénité. Toute l'équipe de son défi voile s'affaire à Saint-Malo afin d'avoir un voilier au top le 1er novembre et mettre un maximum en avant France Sclérose En Plaques et les 140 000 patients atteints à travers son stand.
The show must go on….
C'est un Thibaut Vauchel-Camus meurtri, touché en plein coeur par la disparition subite d'un ami, confident, fidèle d'entre les fidèles, son boat captain Laurent Gourmelon décédé le 12 février dernier. « The show must go on et toute l'équipe de Solidaires En Peloton by Delanchy, riche du souvenir de ce pilier de leur équipe de course au large, s'attèle à préparer la Route du Rhum Destination Guadeloupe, son objectif majeur tous les quatre ans. "Laurent était non seulement notre boat captain, mais aussi un équipier en Grand Prix. Son départ marque une certaine rupture dans la continuité du projet, qu’il nous a fallu gommer tout au long de la saison." précise Thibaut avec lucidité. "Mais cette fin d’année 2026 est particulière pour nous avec ce grand rendez-vous Malouin et Guadeloupéen de l'automne, la Route du Rhum et nous allons honorer sa mémoire. »
Fiabiliser et mieux connaitre le bateau dans la perspective du Rhum Depuis l’acquisition en 2023 de l'ex Arkema de Quentin Vlamynck, plan Neyhousser de 2020, Thibaut n'a guère eu l'occasion d'appréhender beaucoup son rapide coursier en solitaire. "Avec la fiabilisation, l'apprentissage en solo de cette nouvelle monture a été une des grandes priorités de la saison" souligne t-il. Car une échéance particulièrement importante s'avance, cette transat mythique en solitaire entre ses deux villes de coeur, Saint Malo, où il est basé, et Pointe à Pître, la Guadeloupe où il a grandi. "Mon chavirage dans l’édition 2022 de la Route du Rhum est toujours présent dans un coin de ma tête" reconnait-il. "Je tiens à remettre l'histoire dans le bon sens. C'est le moteur de notre engagement de l'année."
Fiabiliser et mieux connaitre le bateau dans la perspective du Rhum Depuis l’acquisition en 2023 de l'ex Arkema de Quentin Vlamynck, plan Neyhousser de 2020, Thibaut n'a guère eu l'occasion d'appréhender beaucoup son rapide coursier en solitaire. "Avec la fiabilisation, l'apprentissage en solo de cette nouvelle monture a été une des grandes priorités de la saison" souligne t-il. Car une échéance particulièrement importante s'avance, cette transat mythique en solitaire entre ses deux villes de coeur, Saint Malo, où il est basé, et Pointe à Pître, la Guadeloupe où il a grandi. "Mon chavirage dans l’édition 2022 de la Route du Rhum est toujours présent dans un coin de ma tête" reconnait-il. "Je tiens à remettre l'histoire dans le bon sens. C'est le moteur de notre engagement de l'année."
Thibaut n'en fait pas mystère, la puissance émotionnelle de la course au large telle qu'il aime la pratiquer se partage, et son projet Solidaires en Peloton by Delanchy voué aux 140 000 patients atteints de la Sclérose En Plaques en résume l'essence ; "Nous tournons résolument le dos aux projets qui ont leur part égocentriques de la voile hauturière classique. Les vibrations, les émotions générées par nos courses, par la mer, la nature, se partagent avec intensité dans l'euphorie des compétitions. La Classe Ocean Fifty privilégie cette approche".
Source : T Blondel
Source : T Blondel
