mercredi 27 mai 2015

Ultime / Foils, cabane, casquette, François Gabart dévoile son trimaran : "Macif sera très polyvalent"

Le trimaran MACIF prend forme ! L’assemblage de toutes les pièces se termine au chantier CDK Keroman de Lorient, tandis que les premiers éléments de décoration apparaissent. Début juin seront installées deux pièces innovantes et essentielles pour la sécurité et le confort de François Gabart : la cabane et la casquette. Mise à l’eau prévue fin juin.


Le futur Macif 100 de François Gabart se dévoile !
Credit : Keller Design - Epron Design


MACIF quasiment assemblé
Commencé début 2014, le chantier du trimaran MACIF franchit sa dernière ligne droite avec la finalisation de l’assemblage des principaux éléments de structure. Reste le flotteur tribord à greffer aux bras de liaison, mais cela n’a pas empêché l’équipe de débuter la décoration de cette pièce longue de trente mètres.

Parallèlement, la pose de l’accastillage a commencé. François Gabart se réjouit de voir la plateforme quasiment achevée : « Elle ressemble désormais vraiment à un bateau. Si je me mets dans le cockpit et que je ferme les yeux, je commence à visualiser les manœuvres, alors que jusqu’ici, cela restait très abstrait. »


Une nouveauté : la cabane protégée 
Une des nombreuses innovations du trimaran MACIF réside dans ce que l’équipe technique appelle « la cabane », à savoir la cellule de vie et de navigation du skipper. Celle-ci sera installée début juin sur le pont et se situera à l’arrière du bateau, sur la coque centrale et non pas à l’intérieur, comme de coutume sur les grands trimarans.

« L’idée est partie du cockpit, explique Antoine Gautier, responsable du bureau d’études. Nous avons souhaité optimiser le bateau pour le solitaire en regroupant toutes les manœuvres au même endroit. L’objectif est que François ne soit pas obligé de courir dix mètres entre les winches et la barre.

Nous avons donc installé les cinq winches côte à côte, au centre de la coque, derrière le bras de liaison arrière, entre les deux postes de barre à roue qui ont été recentrés. Et pour faciliter davantage la circulation, nous avons installé la cabane à l’arrière, dans le prolongement. Cela permet d’avoir un cockpit et une cellule de vie de plain-pied. C’est comme si nous avions posé une caravane sur le bateau. »

Une porte étanche séparera les deux espaces, la cabane abritera la bannette, les ordinateurs et les éléments d’électronique, mais aussi la cuisine. « François y stockera de la nourriture et des habits pour une dizaine de jours, de façon à très peu descendre dans la coque centrale. »


Une « casquette » pour se protéger
Cockpit et cabane seront intégralement recouverts par une casquette d’une surface totale de 12m², protégeant le skipper de la mer et du vent. « C’est un élément capital de sécurité, mais aussi de confort : plus tu es protégé, plus tu es lucide et performant », souligne François Gabart à propos de cette casquette sur laquelle seront installés des panneaux solaires. Une première version sera posée en même temps que la cabane début juin. L’équipe ne s’interdit pas d’en fabriquer une deuxième en vue du tour du monde.


Des appendices pour une meilleure stabilité
« Nous avons intégré des foils et des plans porteurs sur les safrans, qui nous permettront d’aller plus vite, mais surtout de naviguer de manière plus stable et sécurisée. Le trimaran MACIF sera très polyvalent et il devrait aller très vite quand les conditions le permettront » explique François Gabart.


Le trimaran MACIF se dévoile…
Pour la première fois, la Macif a réuni deux graphistes pour réaliser la décoration du trimaran : Isabelle Keller et Jean-Baptiste Epron.

Isabelle Keller : « C’est ma première décoration de trimaran et l’expérience de ce duo inédit nous a permis de mettre nos visions en commun. Nous avons dessiné un trimaran à l’image d’un oiseau. Nous voulions retrouver ce côté léger et aérien avec des lignes épurées et tendues. Il y a un bel équilibre entre le blanc et les couleurs qui devraient bien ressortir quand les flotteurs seront hors de l’eau. »

Jean-Baptiste Epron : « La décoration du trimaran est une évolution des monocoques (IMOCA et Figaro Bénéteau), de son look en l’adaptant à la légèreté et la spécificité du multicoque. Nous sommes vraiment allés dans les détails. »


Credit : A.Courcoux/Macif


Chantier du trimaran MACIF à date :
Chantier CDK / Lorient :
Bras de liaison avant > terminé
Bras arrière > Greffé à la coque centrale
Greffage des flotteurs bâbord et tribord aux bras en cours
Coque centrale en cours d’équipement : moteur, système de winch, système de barre, positionnement du pied de mât…

Chantier CDK – Port la Forêt
Cabane et casquette en cours de drapage

Lorima / Lorient :
Mât : mise en place des supports d’électronique et autres > en cours de finition
Peinture : début juin

Prochaines échéances :
Mai – juin 2015 : Finalisation de l’assemblage de la plateforme
Mai 2015 : Fabrication de la casquette et de la cabane
Fin Juin 2015 : Mise à l’eau du trimaran MACIF

Par la rédaction
Source : A.Bourgeois

Aucun commentaire :

Enregistrer un commentaire

Vous souhaitez intervenir sur cet article ?