La Croisette va une nouvelle fois vibrer du 19 au 25 septembre, au rythme des Régates Royales – Trophée Panerai avec une flotte de plus de soixante Dragon et une armada de près de quatre-vingt yachts classiques, dont certains portent allégrement plus de cent ans d’âge ! Un spectacle haut en couleurs qui accueillera pour la première fois Manitou, le plan Olin Stephens du président John F. Kennedy !
A peine le Festival de la Plaisance achevé, Cannes se tourne vers les années glorieuses du yachting pour accueillir gréements auriques, goélettes, cotres, sloops, yawls, Class J, monotypes du siècle dernier, 12mJI… Cinq jours de régate au large des îles de Lérins pour une flotte répartie en sept catégories selon la taille, l’âge, le gréement des voiliers. Un rassemblement exceptionnel puisque les plus grands et les plus célèbres yachts du siècle dernier viennent en découdre tels le majestueux Elena (55m, plan Nathanaël Herreshoff), Cambria (40m, plan William Fife), Mariquita (38,20m, plan William Fife), Sunshine (38m, plan William Fife Junior), le Class J Shamrock V (36,50m, plan Charles Nicholson) ou les deux Moonbeam III et Moonbeam IV (31m, plan William Fife)…
Dites « 33 » !
En 2011, Cannes fêtera les trente-trois ans du renouveau des Régates Royales, l’une des plus anciennes courses puisque la première édition eut lieu en 1929 pour honorer le roi Christian X du Danemark… Le yacht club de Cannes est aussi l’un des plus anciens de France puisque c’est au printemps 1859 que messieurs Béchard, Tripet-Skrypitzone, de Colquhoum et Bucquet créèrent la Société des Régates avec comme premier rendez-vous, une course en baie de La Napoule où croisèrent Léro, Olga, Jeannette, Touriste et de petites embarcations locales à voiles ou à rames des pêcheurs cannois.
Les Régates Royales de Cannes sont aussi le dernier rendez-vous annuel du Trophée Panerai 2011, véritable championnat du monde du yachting classique : le redoutable Rowdy de Graham Walker continuera-t-il son quasi sans faute sur les épreuves classiques ? Le Fighting Forty dessiné par Nathanaël Herreshoff en 1916 reste impérial dans la brise chez les Epoques Marconi… Quand sera-t-il de la confrontation entre Kelpie (plan Albert Mylne de 1903) et Bona Fide (plan Sibbick de 1899) habituellement arbitré par Oriole (plan Nath Herreshoff de 1905) dans la catégorie des Epoques Auriques ? Et parmi les 15mJI, Mariska (plan William Fife 3 de 1908) renouvellera-t-il sa magnifique prestation de l’an passé ?
Dix-sept nations représentées…
Comme chaque automne, les Dragon rallient la rade de Cannes pour l’un des plus beaux rassemblements de la série et cette année, plus de soixante-cinq équipages représentants dix-sept nations feront le déplacement. Certains du bout du monde comme Tam Ngyuen (Zephyr) portant les couleurs du Royal Hong Kong Yacht Club, d’autres de toute la France puisque la flotte hexagonale sera la plus étoffée avec seize bateaux. Mais l’Europe du Nord est particulièrement présente avec non seulement le Prince Consort Henrik du Danemark (White Lady), mais aussi le plus titré des « Dragonistes », Poul-Richard Hoj-Jensen (Danish Blue), ou le redoutable Finlandais Christian Borenius (Thouban)…
Et depuis quelques saisons, l’Europe de l’Est domine les débats avec le Russe Anatoly Loginov (Annapurna) tenant du titre à Cannes l’an passé, mais qui doit contrer l’expérience des Britanniques, tel le médaillé olympique Laurie Smith (Alfie) ou le vétéran de la série Ivan Bradbury (Blue Haze), second à Cannes en 2010. A noter aussi la venue d’Hasso Plattner (Drachen II) figure emblématique de la course au large allemande. Les Régates Royales de Cannes s’annoncent pleine de suspens et d’arrivées au cordeau…
Source : Mille et Une Vagues
Credit : DR
A peine le Festival de la Plaisance achevé, Cannes se tourne vers les années glorieuses du yachting pour accueillir gréements auriques, goélettes, cotres, sloops, yawls, Class J, monotypes du siècle dernier, 12mJI… Cinq jours de régate au large des îles de Lérins pour une flotte répartie en sept catégories selon la taille, l’âge, le gréement des voiliers. Un rassemblement exceptionnel puisque les plus grands et les plus célèbres yachts du siècle dernier viennent en découdre tels le majestueux Elena (55m, plan Nathanaël Herreshoff), Cambria (40m, plan William Fife), Mariquita (38,20m, plan William Fife), Sunshine (38m, plan William Fife Junior), le Class J Shamrock V (36,50m, plan Charles Nicholson) ou les deux Moonbeam III et Moonbeam IV (31m, plan William Fife)…
Dites « 33 » !
En 2011, Cannes fêtera les trente-trois ans du renouveau des Régates Royales, l’une des plus anciennes courses puisque la première édition eut lieu en 1929 pour honorer le roi Christian X du Danemark… Le yacht club de Cannes est aussi l’un des plus anciens de France puisque c’est au printemps 1859 que messieurs Béchard, Tripet-Skrypitzone, de Colquhoum et Bucquet créèrent la Société des Régates avec comme premier rendez-vous, une course en baie de La Napoule où croisèrent Léro, Olga, Jeannette, Touriste et de petites embarcations locales à voiles ou à rames des pêcheurs cannois.
Les Régates Royales de Cannes sont aussi le dernier rendez-vous annuel du Trophée Panerai 2011, véritable championnat du monde du yachting classique : le redoutable Rowdy de Graham Walker continuera-t-il son quasi sans faute sur les épreuves classiques ? Le Fighting Forty dessiné par Nathanaël Herreshoff en 1916 reste impérial dans la brise chez les Epoques Marconi… Quand sera-t-il de la confrontation entre Kelpie (plan Albert Mylne de 1903) et Bona Fide (plan Sibbick de 1899) habituellement arbitré par Oriole (plan Nath Herreshoff de 1905) dans la catégorie des Epoques Auriques ? Et parmi les 15mJI, Mariska (plan William Fife 3 de 1908) renouvellera-t-il sa magnifique prestation de l’an passé ?
Dix-sept nations représentées…
Comme chaque automne, les Dragon rallient la rade de Cannes pour l’un des plus beaux rassemblements de la série et cette année, plus de soixante-cinq équipages représentants dix-sept nations feront le déplacement. Certains du bout du monde comme Tam Ngyuen (Zephyr) portant les couleurs du Royal Hong Kong Yacht Club, d’autres de toute la France puisque la flotte hexagonale sera la plus étoffée avec seize bateaux. Mais l’Europe du Nord est particulièrement présente avec non seulement le Prince Consort Henrik du Danemark (White Lady), mais aussi le plus titré des « Dragonistes », Poul-Richard Hoj-Jensen (Danish Blue), ou le redoutable Finlandais Christian Borenius (Thouban)…
Et depuis quelques saisons, l’Europe de l’Est domine les débats avec le Russe Anatoly Loginov (Annapurna) tenant du titre à Cannes l’an passé, mais qui doit contrer l’expérience des Britanniques, tel le médaillé olympique Laurie Smith (Alfie) ou le vétéran de la série Ivan Bradbury (Blue Haze), second à Cannes en 2010. A noter aussi la venue d’Hasso Plattner (Drachen II) figure emblématique de la course au large allemande. Les Régates Royales de Cannes s’annoncent pleine de suspens et d’arrivées au cordeau…
Source : Mille et Une Vagues
