Ca y est ! le maxi trimaran SODEBO qui a été mis à l'eau au début du mois de mai est fin prêt pour attaquer la saison. Pour commencer, le maxi va participer à la très prochaine INGEROP ARMEN RACE qui s'élancera jeudi 17 mai prochain, jour de l'Ascension.
Le parcours ? Un aller et retour au départ de la Trinité sur Mer via l’occidentale de Sein et l’Ile d’Yeu soit environ 300 milles ouverts aux bateaux de plus de 6,50. Au milieu de la flotte qui devrait compter une centaine de monocoques te de multicoques de toutes tailles, SODEBO ne passera pas inaperçu avec sa nouvelle décoration et ses 105 pieds, soit 32 mètres de long !
A son bord, un équipage qui, pour la première fois en presque 15 ans de sponsoring, ne sera pas emmené par le skipper du trimaran, Thomas Coville naviguant depuis septembre sur la Volvo Ocean Race avec Franck Cammas sur Groupama 4, course autour du monde en équipage.
La barre du maxi trimaran a donc été confié à un autre skipper. Et c’est une femme, Karine Fauconnier, qui a reçu les clés du maxi pour cette course en équipage.
Pendant l’hiver, le bateau a en effet subi un gros chantier puisque les flotteurs ont été avancés et la position des foils modifiés. « On a gagné en équilibre de barre même s’il semble qu’on a été un peu loin dans l’incidence des foils. On a réussi à stabiliser le bateau à des vitesses intéressantes comme ce week-end où on avançait à 36 nœuds sans effort ! » explique Thomas qui a fait un aller et retour express depuis l’escale de Miami pour avoir le plaisir de barrer SODEBO nouvelle version.
Source : Sodebo
A son bord, un équipage qui, pour la première fois en presque 15 ans de sponsoring, ne sera pas emmené par le skipper du trimaran, Thomas Coville naviguant depuis septembre sur la Volvo Ocean Race avec Franck Cammas sur Groupama 4, course autour du monde en équipage.
La barre du maxi trimaran a donc été confié à un autre skipper. Et c’est une femme, Karine Fauconnier, qui a reçu les clés du maxi pour cette course en équipage.
Pendant l’hiver, le bateau a en effet subi un gros chantier puisque les flotteurs ont été avancés et la position des foils modifiés. « On a gagné en équilibre de barre même s’il semble qu’on a été un peu loin dans l’incidence des foils. On a réussi à stabiliser le bateau à des vitesses intéressantes comme ce week-end où on avançait à 36 nœuds sans effort ! » explique Thomas qui a fait un aller et retour express depuis l’escale de Miami pour avoir le plaisir de barrer SODEBO nouvelle version.
Source : Sodebo
