En passant la ligne d’arrivée devant le port du Roucas Blanc ce lundi 24 septembre à 7h 11mn, 34 sec, l’équipage de Musandam Oman Sail vient de remporter la 4e étape des MOD70 European Tour. Sous trinquette et deux ris dans la grand-voile, le grand trimaran a déboulé au près dans la Rade Sud au première lueurs du jour, après une dernière nuit de mer très tonique dans 30 à 35 nœuds de vent. Au classement général, c’est le temps des bilans. Michel Desjoyeaux et son groupe confortent leur pole position avec 8 points d’avance sur Spindrift Racing tandis que le vainqueur du jour Musandam-Oman Sail grimpe sur la 3e marche.
Sidney Gavignet, Jean-François Cuzon, Brian Thompson, Thomas Lebreton, Khamis Al Amburi et Fahad Al Hasni avaient pris les commandes de la course le 21 septembre vers 2 heures du matin. Jusqu’à creuser un trou de 100 milles, hier après midi le long des côtes espagnoles. Le plus gros écart jamais enregistré sur l’épreuve.
Après leur succès dans les City Races de Cascais, c’est la première victoire de Musandam-Omna Sail dans une étape de l’European Tour.
Race for Water et FONCIA complètent le podium
C’est dans une belle éclaircie après le passage d’un gros grain de pluie que Stève Ravussin, Franck Cammas, Yvan Ravussin, Loïc Forestier, François Morvan et Tanguy Cariou ont franchi la ligne d’arrivée à 09h 39min et 41sc. Ils terminent deuxième de cette quatrième étape, 2 heures 23 min et 7 sec après le vainqueur Musandam-Oman Sail.
Troisième, FONCIA confirme ainsi sa position en tête du classement général provisoire des MOD70 European Tour avec un total de 225 points.
Les temps de Musandam-Oman Sail :
- Arrivée le 24 septembre à 7h11' 34''
- Temps de course : 3j 16h 11' 34'' à 11.35 nœuds sur le parcours théorique de 1030 milles
- Distance réellement parcourue : 1147 milles à 13.0 nœuds de moyenne
Sidney Gavignet très ému, vainqueur
Sidney Gavignet avait les larmes aux yeux ce matin sur les pontons gris et ventés du Roucas Blanc. C’est ici, dans cette petite marina, alors qu’il était en Sports Etudes à Marseille, qu’il avait fait ses débuts en dériveur à haut niveau, en Moth Europe puis en Laser.
« Je suis content…content. Ce n’est qu’une fois la ligne passée que je me suis dit que c’était bon, parce que pendant le dernier petit tour dans les cailloux au retour de Cassis, on a failli cabaner sous un gros nuage noir, dans une bouffe à 40 nœuds. On a tout choqué en grand et il s’en est fallu de peu. C’est beaucoup d’émotion parce qu’on ne se relâche pas beaucoup sur ces bestioles. C’est fatiguant, c’est usant. J’y croyais à cette victoire ! C’est un truc d’équipe, bravo à nous tous. Ça s’est joué au Portugal, au cap Saint Vincent. On a beaucoup progressé dans le petit temps. C’était une des clés sur cette étape pour s’extraire. On marchait bien et Jean François Cuzon a passé beaucoup beaucoup de temps à la table à carte, plus que dans la bannette ! L’équipage progresse. Fahad devient un bon équipier de large. On a une bonne délégation d’Oman qui vient ici et c’est un beau cadeau à faire à toute l’équipe. J’ai passé trois ans en sport études ici, à Marseille. C’est peut-être ça qui m’émeut tant : je repense à tout ce chemin parcouru... »
Stève Ravussin, skipper de Race for Water, 2e
« Ça a été du petit temps lémanique pendant longtemps ! On a l’habitude, en Suisse, on est né là-dedans. Le petit temps, ça fait partie du jeu. Heureusement, les multicoques, ça avance tout le temps. C’était une belle étape, il a fait beau, chaud, on a eu de belles nuits. Nous avons pris un départ pas trop mal. Mais Oman est revenu sur nous la première nuit. Ils nous sont passés juste dessous. Ensuite, ils se sont échappés. Foncia, en revanche, on le voyait régulièrement. Cette nuit, on a moins bien navigué qu’eux, ils nous ont repris pas mal de milles, jusqu’au dernier bord. Ce matin, ils étaient 200 mètres derrière nous. On a eu chaud… On les voyait arriver à fond derrière nous, on était 3 ris et ORC, on a dû renvoyer de la toile après, on était à 38 nœuds ! Mais on a pu garder cette deuxième place qui me plaît très bien. La dernière fois ils finissent devant, cette fois c’est nous. On espère gagner encore une place sur la prochaine étape. »
Michel Desjoyeaux, skipper de FONCIA, 3e
« Au début, on était déjà un peu tendu nerveusement dans la pétole… un peu de fatigue physique par dessus la fatigue nerveuse et voilà…on est cuits.
Cette nuit, on a fait autant de distance qu’on a pu faire les trois premiers jours dans la pétole ! Sur les dernières heures, nous étions à la bagarre avec Race for Water qu’on essayait d’accrocher. On s’est battu comme des diables. Hier après midi, ils avaient presque 20 milles d’avance sur nous. Et à la bouée Omega ce matin pour le dernier petit parcours au large des îles de Marseille, on était revenus à 1,5 milles. On a passé une nuit à fond la caisse avec des runs dans une mer pas facile … Je crois qu’on a fait une pointe à 38,4 nœuds !. On a bien cravaché ; on était bien positionnés, et c’était chaud. On a fait le premier planté du bateau. Xavier était à la barre, moi à l’écoute sous le vent, on a réussi à rester à l’endroit mais on était à l’attaque. Au final, on fait une bonne affaire au classement général. Les jeux ne sont pas encore faits, tout peut se faire entre les City Races et la dernière étape. Cela dit, on est du bon côté… »
Yann Guichard, Spindrift racing, 4e à Marseille
« Une étape pas facile, spécialement pour nous. On s’est vite fait décrocher au cap Saint Vincent. Après, c’est parti par devant et on n’a pas réussi à revenir. On a tenté des coups, mais ça n’a pas marché. C’était dur dans la pétole d’être derrière comme ça sans pouvoir faire grand chose. Sinon, j’espère que je ne me suis pas cassé de côtes. La dernière nuit, je dormais par terre, quand Pascal (Bidegorry) m’a fait un salto dessus. J’ai un peu le bras gauche en vrac aussi (peu après son arrivée au ponton, Yann est parti faire des examens médicaux, ndr). Au final, l’opération pour nous n’est ni bonne, ni mauvaise. Le match est encore serré avec FONCIA pour le classement général. Nous avons 8 points d’écart. Tout reste à faire sur la dernière étape mais aussi la dernière City Race qui sera très importante. L’objectif est de revenir à 4 points de FONCIA, comme ça, celui qui fera devant l’autre à Gênes aura gagné l’European Tour »
Sébastien Josse, Groupe Edmond de Rothschild, 5e de l’étape
« Etape compliquée, de tous les dangers. Un bateau est parti avec le vent au cap Saint Vincent dans un trou de souris et on ne l’a jamais revu. La flotte s’est étirée. A chaque pointage, on se prenait 30 milles dans les dents. Le plaisir est venu de la compétition à vue avec Spindrift. Quand on est côte à côte comme ça, on oublie un peu le classement. Mais c’est vrai qu’on a bouchonné presque 36 heures à moins d’un nœud… dans ces conditions, il faut s’ouvrir deux ou trois soupapes. C’est la deuxième étape où nous finissons 5e, alors ce n’est pas satisfaisant. C’est même décevant car nous avons les moyens de jouer. Nous n’avons pas pris les ascendants quand il fallait les prendre, on ne peut s’en prendre qu’à nous ».
Classement général provisoire après la 4e étape
1 FONCIA (FRA), Michel Desjoyeaux 225pts
2 Spindrift racing (EUR), Yann Guichard 217pts
3 Musandam-Oman Sail (OMA), Sidney Gavignet 193pts
4 Race for Water (SUI), Stève Ravussin 193pts
5 Groupe Edmond de Rothschild (FRA), Sébastien Josse 186pts
Classement de l’étape 4 (Cascais-Marseille)
1- Musandam Oman Sail arrivé à 7h11' 34'' en 3j 16h 11' 34'' à 11.35 nœuds
2-Race for Water arrivé à 09h39’41’’ sec en 3 j 18 h 39’41’’ à 11,04 nœuds
3- FONCIA arrivé à 09h57’06’’ en 3j 18h 57’6 ‘’à 11 nœuds
4- Spindrift racing arrivé à 12h 45' 41'' en 3j 21h 45’ 41’’ à 10.68 nœuds Les temps de 5- 5- Groupe 5 - 5- Edmond de Rothschild arrivé à 13h04' 12'' en 3j 22h 4’ 12’’ à 10.64 nœuds
Source : European Tour
Credit : Y.Zedda
Sidney Gavignet, Jean-François Cuzon, Brian Thompson, Thomas Lebreton, Khamis Al Amburi et Fahad Al Hasni avaient pris les commandes de la course le 21 septembre vers 2 heures du matin. Jusqu’à creuser un trou de 100 milles, hier après midi le long des côtes espagnoles. Le plus gros écart jamais enregistré sur l’épreuve.
Après leur succès dans les City Races de Cascais, c’est la première victoire de Musandam-Omna Sail dans une étape de l’European Tour.
Race for Water et FONCIA complètent le podium
C’est dans une belle éclaircie après le passage d’un gros grain de pluie que Stève Ravussin, Franck Cammas, Yvan Ravussin, Loïc Forestier, François Morvan et Tanguy Cariou ont franchi la ligne d’arrivée à 09h 39min et 41sc. Ils terminent deuxième de cette quatrième étape, 2 heures 23 min et 7 sec après le vainqueur Musandam-Oman Sail.
Troisième, FONCIA confirme ainsi sa position en tête du classement général provisoire des MOD70 European Tour avec un total de 225 points.
Les temps de Musandam-Oman Sail :
- Arrivée le 24 septembre à 7h11' 34''
- Temps de course : 3j 16h 11' 34'' à 11.35 nœuds sur le parcours théorique de 1030 milles
- Distance réellement parcourue : 1147 milles à 13.0 nœuds de moyenne
Sidney Gavignet très ému, vainqueur
Sidney Gavignet avait les larmes aux yeux ce matin sur les pontons gris et ventés du Roucas Blanc. C’est ici, dans cette petite marina, alors qu’il était en Sports Etudes à Marseille, qu’il avait fait ses débuts en dériveur à haut niveau, en Moth Europe puis en Laser.
« Je suis content…content. Ce n’est qu’une fois la ligne passée que je me suis dit que c’était bon, parce que pendant le dernier petit tour dans les cailloux au retour de Cassis, on a failli cabaner sous un gros nuage noir, dans une bouffe à 40 nœuds. On a tout choqué en grand et il s’en est fallu de peu. C’est beaucoup d’émotion parce qu’on ne se relâche pas beaucoup sur ces bestioles. C’est fatiguant, c’est usant. J’y croyais à cette victoire ! C’est un truc d’équipe, bravo à nous tous. Ça s’est joué au Portugal, au cap Saint Vincent. On a beaucoup progressé dans le petit temps. C’était une des clés sur cette étape pour s’extraire. On marchait bien et Jean François Cuzon a passé beaucoup beaucoup de temps à la table à carte, plus que dans la bannette ! L’équipage progresse. Fahad devient un bon équipier de large. On a une bonne délégation d’Oman qui vient ici et c’est un beau cadeau à faire à toute l’équipe. J’ai passé trois ans en sport études ici, à Marseille. C’est peut-être ça qui m’émeut tant : je repense à tout ce chemin parcouru... »
Stève Ravussin, skipper de Race for Water, 2e
« Ça a été du petit temps lémanique pendant longtemps ! On a l’habitude, en Suisse, on est né là-dedans. Le petit temps, ça fait partie du jeu. Heureusement, les multicoques, ça avance tout le temps. C’était une belle étape, il a fait beau, chaud, on a eu de belles nuits. Nous avons pris un départ pas trop mal. Mais Oman est revenu sur nous la première nuit. Ils nous sont passés juste dessous. Ensuite, ils se sont échappés. Foncia, en revanche, on le voyait régulièrement. Cette nuit, on a moins bien navigué qu’eux, ils nous ont repris pas mal de milles, jusqu’au dernier bord. Ce matin, ils étaient 200 mètres derrière nous. On a eu chaud… On les voyait arriver à fond derrière nous, on était 3 ris et ORC, on a dû renvoyer de la toile après, on était à 38 nœuds ! Mais on a pu garder cette deuxième place qui me plaît très bien. La dernière fois ils finissent devant, cette fois c’est nous. On espère gagner encore une place sur la prochaine étape. »
Michel Desjoyeaux, skipper de FONCIA, 3e
« Au début, on était déjà un peu tendu nerveusement dans la pétole… un peu de fatigue physique par dessus la fatigue nerveuse et voilà…on est cuits.
Cette nuit, on a fait autant de distance qu’on a pu faire les trois premiers jours dans la pétole ! Sur les dernières heures, nous étions à la bagarre avec Race for Water qu’on essayait d’accrocher. On s’est battu comme des diables. Hier après midi, ils avaient presque 20 milles d’avance sur nous. Et à la bouée Omega ce matin pour le dernier petit parcours au large des îles de Marseille, on était revenus à 1,5 milles. On a passé une nuit à fond la caisse avec des runs dans une mer pas facile … Je crois qu’on a fait une pointe à 38,4 nœuds !. On a bien cravaché ; on était bien positionnés, et c’était chaud. On a fait le premier planté du bateau. Xavier était à la barre, moi à l’écoute sous le vent, on a réussi à rester à l’endroit mais on était à l’attaque. Au final, on fait une bonne affaire au classement général. Les jeux ne sont pas encore faits, tout peut se faire entre les City Races et la dernière étape. Cela dit, on est du bon côté… »
Yann Guichard, Spindrift racing, 4e à Marseille
« Une étape pas facile, spécialement pour nous. On s’est vite fait décrocher au cap Saint Vincent. Après, c’est parti par devant et on n’a pas réussi à revenir. On a tenté des coups, mais ça n’a pas marché. C’était dur dans la pétole d’être derrière comme ça sans pouvoir faire grand chose. Sinon, j’espère que je ne me suis pas cassé de côtes. La dernière nuit, je dormais par terre, quand Pascal (Bidegorry) m’a fait un salto dessus. J’ai un peu le bras gauche en vrac aussi (peu après son arrivée au ponton, Yann est parti faire des examens médicaux, ndr). Au final, l’opération pour nous n’est ni bonne, ni mauvaise. Le match est encore serré avec FONCIA pour le classement général. Nous avons 8 points d’écart. Tout reste à faire sur la dernière étape mais aussi la dernière City Race qui sera très importante. L’objectif est de revenir à 4 points de FONCIA, comme ça, celui qui fera devant l’autre à Gênes aura gagné l’European Tour »
Sébastien Josse, Groupe Edmond de Rothschild, 5e de l’étape
« Etape compliquée, de tous les dangers. Un bateau est parti avec le vent au cap Saint Vincent dans un trou de souris et on ne l’a jamais revu. La flotte s’est étirée. A chaque pointage, on se prenait 30 milles dans les dents. Le plaisir est venu de la compétition à vue avec Spindrift. Quand on est côte à côte comme ça, on oublie un peu le classement. Mais c’est vrai qu’on a bouchonné presque 36 heures à moins d’un nœud… dans ces conditions, il faut s’ouvrir deux ou trois soupapes. C’est la deuxième étape où nous finissons 5e, alors ce n’est pas satisfaisant. C’est même décevant car nous avons les moyens de jouer. Nous n’avons pas pris les ascendants quand il fallait les prendre, on ne peut s’en prendre qu’à nous ».
Classement général provisoire après la 4e étape
1 FONCIA (FRA), Michel Desjoyeaux 225pts
2 Spindrift racing (EUR), Yann Guichard 217pts
3 Musandam-Oman Sail (OMA), Sidney Gavignet 193pts
4 Race for Water (SUI), Stève Ravussin 193pts
5 Groupe Edmond de Rothschild (FRA), Sébastien Josse 186pts
Classement de l’étape 4 (Cascais-Marseille)
1- Musandam Oman Sail arrivé à 7h11' 34'' en 3j 16h 11' 34'' à 11.35 nœuds
2-Race for Water arrivé à 09h39’41’’ sec en 3 j 18 h 39’41’’ à 11,04 nœuds
3- FONCIA arrivé à 09h57’06’’ en 3j 18h 57’6 ‘’à 11 nœuds
4- Spindrift racing arrivé à 12h 45' 41'' en 3j 21h 45’ 41’’ à 10.68 nœuds Les temps de 5- 5- Groupe 5 - 5- Edmond de Rothschild arrivé à 13h04' 12'' en 3j 22h 4’ 12’’ à 10.64 nœuds
Source : European Tour
