dimanche 14 octobre 2018

Peyron, Capelle, De Broc, Marilley sur la Route du Rhum, la classe Rhum Multi a fière allure

Dans la catégorie des Rhum Multi rassemblant vingt-et-un solitaires, les quarante ans de la Route du Rhum ont une signification particulière. Trois trimarans de cette époque s’alignent au départ. Quant aux catamarans de croisière rapide, ils viennent en force.


 
Crédit : Autre regard

98 secondes pour l'éternité

La Route du Rhum, c’est avant tout cette image incroyable d’un petit trimaran jaune qui déborde un immense monocoque noir dans les derniers mètres avant l’arrivée en Guadeloupe : 98 secondes d’écart après 23 jours 6 heures 59 minutes et 35 secondes !

La première édition de cette nouvelle transatlantique en solitaire, en 1978, marque les esprits au point que quarante ans plus tard, Charlie Capelle (Acapella-Soreal) et François Corre (Friends & Lovers) reviennent en découdre sur des sisterships du trimaran de Mike Birch face à Bob Escoffier (Kriter V-Socomore-Quéguiner) qui défend les couleurs de Michel Malinovski à bord de son monocoque !


Loick Peyron à l'ancienne

Et Loïck Peyron (Happy) tenant du titre avec le temps de référence de 7 jours 15 heures 8 minutes et 32 secondes établi en 2014 avec l'Ultime Banque Populaire, vient pour la huitième fois au départ de Saint-Malo sans aucune prétention à la victoire. Avec un sistership d’Olympus Photo qui avait sacré Mike Birch en 1978, le Baulois veut retrouver les sensations des pionniers de cette transatlantique en solitaire : pas de GPS, pas d’électronique, pas d’enrouleurs, pas de lyophilisés. Une Route du Rhum comme à ses origines.


Une flotte hétéroclite

Mais si cet anniversaire inspire certains, d’autres viennent avant tout pour titiller leurs anciens « frères » désormais équipés de foils : les Multi50. Ils sont ainsi dix qui vont aussi chercher à améliorer le temps de référence établi par la regrettée Anne Caseneuve en 17j 07h 06’ 03’’ : son trimaran repart aux mains de David Ducosson (Air Antilles-Caseneuve Maxi Catamaran). Mais celui-ci aura fort à faire face à Pierre Antoine (Olmix) sur l’ex-Crêpes Whaou ! à l’origine de la classe des Multi50 en 2002. Ou face au garagiste Étienne Hochedé (PIR2) qui en avait surpris plus d’un lors de la dernière édition.

Sans oublier le Belge Gilles Buekenhout (Jess) qui s’aligne pour la troisième fois : il a déniché un trimaran à foils en Nouvelle-Calédonie qui s’avère redoutable dans les petits airs malgré ses 40 pieds seulement. Et face à cette armada de trimarans, les catamarans représentent un tiers de la flotte des Rhum Multi avec de sacrées machines à l’image de Bertrand de Broc (Pampero) qui cumule déjà trois participations, et qui part cette fois sur un catamaran de 50 pieds particulièrement optimisé. Et c’est aussi le cas pour Yann Marilley (No Limit Yacht-BMP) qui a fait construire une unité tout de carbone vêtue, la plus grande de la flotte avec ses 58 pieds.

Quand on sait que ces multicoques sont capables de traverser l’Atlantique en un peu plus de deux semaines, il sera intéressant de voir comment ils se comportent face aux moins rapides des Multi50. Au final, quel sera le concept architectural le plus adapté sur ce parcours ? Réponse à Pointe-à-Pitre…


Liste des participants en classe Rhum Multi

Pierre Antoine (Olmix) trimaran de 50 pieds sur plans Browns-Gaudry
Jean-Pierre Balmès (Solveo-Énergie Nouvelle) catamaran Outremer 4X
Gérald Bibot (ZED 7) catamaran TS-5
Christophe Bogrand (Sterec Aile Bleue) trimaran de 40 pieds sur plans Dick Newick
Gildas Breton (Bo Carré) trimaran de 50 pieds sur plans Browns-Gaudry
Gilles Buekenhout (Jess) trimaran de 40 pieds sur plans Fisher-Cabaret
Charlie Capelle (Acapella-Soreal) trimaran de 39 pieds sur plans de Walter Greene
François Corre (Friends & Lovers) trimaran de 39 pieds sur plans de Walter Greene
Bertrand de Broc (Pampero) catamaran TS-50
Alain Delhumeau (Rayon Vert) trimaran de 50 pieds sur plans Éric Lerouge
David Ducosson (Air Antilles-Caseneuve Maxi Catamaran) trimaran de 50 pieds sur plans Irens-Houdet-Mitchell
Éric Gamin (Liladhoc) catamaran Outremer 49
Christian Guyader (Guyader Gastronomie) catamaran TS 42
Étienne Hochedé (PIR2) trimaran Multi50 sur plans Sylvestre Langevin
Jean-François Lilti (École Diagonale pour Citoyens du Monde) trimaran de 50 pieds sur plans Matthieu Féron
Yann Marilley (No Limit Yacht-BMP) catamaran Outremer 5X Racing
Fabrice Payen (Team Vent Debout) trimaran de 50 pieds sur plans Nigel Irens
Loïck Peyron (Happy) trimaran de 39 pieds sur plans de Walter Greene
Franck Sainte-Marie (Branec IV) trimaran de 50 pieds sur plans de Nigel Irens
Erwan Thiboumery (Gold.fr pour Bioniria) catamaran de 50 pieds sur plans Martin Mai
Pierrick Tollemer (Resadia) trimaran de 50 pieds sur plans Cabon

Source : Rivacom