L’Assemblée Générale annuelle de la Class40 s’est tenue le samedi 17 avril, de façon dématérialisée. L’occasion de dresser un bilan de l’année écoulée et de se projeter sur la saison 2021 mais aussi de procéder au renouvellement du Conseil d’Administration.
Crédit : A Courcoux
2020 fut révélatrice des forces de la Class40 : une fidélité et un soutien de ses adhérents permettant d’assurer un équilibre aux finances de la classe en 2020, un marché de l’occasion toujours aussi dynamique avec 25 bateaux vendus et une vitalité sans faille puisque deux nouveaux bateaux furent mis à l’eau et qu’une quinzaine de projets de construction sont en cours malgré une ambiance générale mondiale relativement morose.
2021 : en plein boom
L’intérêt croissant pour la Class40 ne peut se démentir. Si la Class40 ne vole pas, elle laisse des domaines de développement raisonnés et attractifs sur le plan sportif et porteurs d’intérêt pour les professionnels comme pour les amateurs. Une trentaine de Class40 se retrouvera à Caen fin mai pour la CIC Normandy Channel Race signant très probablement un record de participation. Le mois suivant, presqu’autant de duos devraient participer à la Les Sables-Horta. La course en équipage ne connait pas non plus la crise puisque le RORC annonce 37 Class40 sur la Rolex Fastnet Race. Dans toute l’histoire de la Class40, jamais un tel engouement pour les courses du programme ne s’était matérialisé aussi tôt en saison.La Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre clôturera le championnat 2021. Ce sont plus de cinquante Class40 qui ont fait part de leur intention de participation, soit presque le double du précédent record…
70 unités sont annoncées sur la Route du Rhum 2022.
Halvard Mabire, reconduit dans sa fonction de Président
Plusieurs paramètres à cette bonne santé de la classe : le succès incontesté du dernier Vendée Globe, ouvrant la course au large au plus grand nombre quand la planète était confinée ; un support de plus en plus attractif avec la nouvelle génération de bateaux qui détonnent en terme de performance, une volonté sans faille de conserver des coûts raisonnables et de maintenir l’équilibre entre amateurs et professionnels, qui est sa marque de fabrique, et pour cela une implication constante du Conseil d’Administration sur de nombreux fronts.Les adhérents ont renouvelé leur confiance aux candidats sortants, le Normand Halvard Mabire et l’Italien Pietro Luciani, réélus par le Conseil d’Administration à l’unanimité Président et Vice-Président, alors que Kito de Pavant intègre pour la première fois le CA.
Le programme 2021 : https://www.class40.com/fr/calendrier/
La Composition du Conseil d’Administration :
- Halvard Mabire, Président- Pietro Luciani, Vice-Président
- Catherine Pourre, Trésorière
- Cédric de Kervenoael, Secrétaire Général
- Michael Hennessy
- François Angoulvant
- Luke Berry
- Jörg Riechers
- Kito de Pavant