Test à 90° réalisé et validé pour l'IMOCA de Yannick Bestaven : "On calcule la force de traction du mât" - Images

 

Comme tout IMOCA, Maître CoQ V doit répondre à certaines règles édictées par la classe qui gère les monocoques 60 pieds.  « Nous avons couché notre Maître cOQ V en tirant le mât avec un véhicule. C’est toujours un peu stressant car il y a de nombreuses forces en jeu » témoigne Yannick Bestaven. Une fois le Maître CoQ à 90°, le jaugeur officiel de la classe, René Boulaire, prend un niveau à bulles, comme sur un chantier, afin de vérifier que le mât est vraiment à l’horizontal.

 

Crédit : Th Deregnieaux

L’intérêt de cette mise en situation est de calculer la stabilité du monocoque dans cette position et sa capacité de redressement. « On calcule la force de traction du mât qui doit être supérieure au chiffre minimum donné dans la jauge. Tous nos IMOCA étant spécifiques, il faut faire ce calcul, selon une formule maîtrisée par René Boulaire afin de garantir le respect de la jauge », poursuit le skipper Maître CoQ.

 

Source : Maitre Coq