Après plusieurs mois de chantier intensif, Damien Guillou a franchi une étape clé dans sa préparation à la Golden Globe Race : la mise à l’eau de son bateau. Pour Damien Guillou, la performance se joue bien avant le départ et il souhaitait mettre son monocoque à l’eau le plus tôt possible. Fort de son expérience en IMOCA et de sa précédente participation à la Golden Globe Race, il aborde cette nouvelle campagne avec méthode et exigence. : « l’objectif, c’est vraiment d’avoir un bateau préparé pour le tour du monde le plus tôt possible. Il ne faut surtout pas faire des préparations de dernière minute, ni embarquer des choses au dernier moment sans les avoir testées. Tout est calculé. Comme on dit, le diable se niche dans les détails, et c’est vraiment le cas pour une course comme ça. »
Les prochaines semaines seront consacrées aux navigations, dans des conditions variées, avec l’ensemble du matériel embarqué. Une phase essentielle pour valider les choix techniques, tester les modifications apportées et se rapprocher au plus près des conditions réelles pour une course exceptionnelle de plus de 200 jours : « Maintenant, il faut naviguer. Se mettre en configuration tour du monde, avec tout le matériel, et peaufiner chaque détail. ».
Le bateau, fidèle à l’esprit de la Golden Globe Race, reste volontairement simple et robuste : sans électronique moderne, sans pilote automatique, et avec une production d’énergie limitée, notamment grâce à des panneaux solaires. Il a également bénéficié d’évolutions par rapport à la précédente édition : « J’ai fait des modifications, des petits changements. C’est aussi ça qui est intéressant : travailler avec l’expérience que j’ai du bateau, améliorer des choses, optimiser. Il y a beaucoup de réflexion derrière, beaucoup d’heures de travail… et aujourd’hui, je suis content de le voir dans l’eau. »
Avec cette mise à l’eau, Damien Guillou entre pleinement dans la dernière ligne droite de sa préparation. Le compte à rebours est lancé.
Source : Effets Mer
