La préparation technique :
« Cette année j’ai entièrement délégué le suivi technique de mon bateau à Xavier Couture, mon préparateur. Il a fait un travail admirable qui m’a largement déchargé de toute une série de petits détails qui te font perdre du temps et t’empêchent de te concentrer sur ta véritable mission : faire marcher au mieux ton bateau. Du coup, j’ai consacré plus de temps à la navigation proprement dite, à ma préparation physique, aux analyses météo… »
La vitesse du bateau
« Je suis particulièrement content de ma vitesse, cette année. La collaboration avec mon voilier North Sails, était parfaite. J’étais toujours en confiance et j’ai pu aussi me recentrer sur d’autres paramètres… »
Le deuxième titre de Champion de France
« Celui-là a plus de valeur que celui de 2000. Le niveau de la série n’a cessé de monter. Là où il y avait auparavant cinq ou six gars capable de monter sur le podium, il y en a aujourd’hui une bonne quinzaine. Et succéder à des navigateurs comme Michel Desjoyeaux, Franck Cammas ou Yann Elies, c’est pas mal… »
La préparation mentale et physique
« Depuis plusieurs années, je travaille avec Gilles Monnier sur les schémas de préparation mentale. Petit à petit, on finit par comprendre des choses. J’avais notamment un point faible en terme de gestion du sommeil : en règle générale, j’avais des pertes de lucidité sur la deuxième nuit et c’était toujours là que je faisais des choix hasardeux. On a travaillé sur le sommeil d’une part mais aussi sur la manière d’appréhender ces choix quand la fatigue commence à venir. Par ailleurs, j’ai suivi une préparation physique beaucoup plus poussée que les années précédentes : mon gabarit m’oblige notamment à renforcer mon dos… Résultat, même sur la « Capitale Européenne de la Culture – Cap Istanbul », j’avais la pêche. Je n’ai pas vraiment senti de lassitude. Il faut dire que jouer pour le titre, ça motive. »
Une nouvelle manière d’aborder les choses
« J’ai eu la chance de naviguer pas mal la saison dernière à bord du 60’ de Jean Le Cam et je dois reconnaître qu’à son contact, j’ai compris pas mal de choses. Durant la Transat AG2R qu’on a fait ensemble, j’ai pu voir comment il fonctionnait sur un Figaro. Jean m’a conforté dans le fait de naviguer plus en fonction de mes choix qu’en fonction des routes des autres… peut-être qu’auparavant, j’étais plus attentiste, moins déterminé. »
La spirale de la victoire
« Depuis un moment, je suis régulièrement sur le podium. Sur la Transat AG2R, nous sommes les premiers du groupe des leaders à Madère. Seuls trois bateaux qui avaient choisi d’emblée la route sud (à très fort taux de risque) étaient passés. On était donc très content de notre navigation et paradoxalement cette place m’a donné confiance pour la suite de la saison. Ensuite je gagne la Course des Falaises, je finis 2ème au Figaro après que tout soit joué à l’issue de la première étape et je finis à nouveau 2ème de la Cap Istanbul. Il y a de quoi être satisfait… »
Le classement 2008 provisoire avant jury :
1- MORVAN Gildas / Cercle Vert - 27 points 2- BERENGER Nicolas / Kone Ascenseurs - 56 points 3- TABARLY Erwan / Athema – 67 points 4- MAHE Gildas / Le Comptoir Immobilier - 79 points 5- DUTHIL Frédéric / Distinxion Automobile - 82 points 6- PELLECUER Laurent / Plante-Sante.net Docteur Valnet Aromathérapie - 107 points 7- TROUSSEL Nicolas / Financo - 110 points 8- CHABAGNY Thierry / Suzuki Automobiles - 111 points 9- PRATT Christopher / DCNS 97 - 114 points 10- GABART François / Espoir Région Bretagne -125 points
