Tour de France voile / Ralliement Gruissan-Port Camargue annulé

Ce matin, les quinze M34 ont quitté Gruissan au moteur. En raison des fichiers météo annonçant un vent de Nord-Ouest de force 7 avec des rafales à 8/9 (avis de grand frais), la direction de course a préféré décaler le départ à 12h30. Une accalmie relative était en effet prévue en début d'après-midi. Et devait permettre de lancer un départ devant le Cap d’Agde. La ligne a pu être mouillée 13h00 mais le vent soufflait toujours à 28 nœuds établis avec rafales à 30–33 noeuds. Le bateau comité a donc finalement envoyé l'aperçu sur alpha, signifiant l'annulation du ralliement Gruissan-Port Camargue de coefficient 1. Les équipages ont rejoint Port-Camargue au moteur.

Crédit : JM Liot / TFV

Arrivés au ponton, certains sont déçus de ne pas avoir pu courir, d'autres sont au contraire contents de ne pas avoir eu à hisser les voiles dans ces conditions. Mais tous respectent la décision du comité de course. Avec un BMS en cours et un risque de tempête annoncé, la présidente du comité de course Nathatlie Péberel a préféré jouer la sécurité et préserver les hommes et les bateaux.

Daniel Souben, skipper de Courrier Dunkerque, commente cette décision : « les conditions étaient effectivement limites pour courir cet après-midi. Normalement, le bateau est fait pour une transatlantique. Sachant que nous avons 8 points de retard sur le leader (Sud de France/Languedoc-Roussillon), on aurait préféré régater. Mais au vu des conditions météo, la décision du comité de course n'est pas contestable. »

La décision d'annuler la course n'a cependant pas été facile à prendre, comme le rappelle Alexandre Mercier, tacticien d'Ile de France : « il aurait fallu attendre plus longtemps avant d'annuler la course, car le vent est un peu tombé après. Mais le comité devait prendre une décision rapidement et ne pouvait pas faire attendre les bateaux éternellement. Et il est vrai qu'au moment où il a voulu lancer le départ, il y avait 30 noeuds établis ! ».

Si certains équipages auraient voulu en découdre, d'autres skippers, dont Stéphane Letertre (Côtes d'Armor Bretagne) se satisfont pleinement de l'annulation de l'étape de ralliement : « en sortant du port du Cap d'Agde, quelques bateaux ont envoyé les voiles. Ils étaient sur la tranche avec la grand-voile en drapeau. Il était sage de ne pas courir aujourd'hui car le Tour de France à la Voile n'est pas fini et nous avons encore besoin de nos voiles ! ».

Effectivement, la régate reprendra ses droits demain à Port Camargue avec le lancement de un ou plusieurs parcours bananes à partir de 10h30. La météo annoncée pour demain permettra aux coureurs de disputer les courses dans les meilleures conditions (20 noeuds de Nord Ouest mollissant 15 noeuds dans la journée).

Elle a dit :
Nathalie Péberel, Présidente du Comité de course :
" Mon objectif est de donner des départs dans de bonnes conditions. Ce n'était pas du tout le cas au moment où nous avons voulu lancer la course. Il y avait 30 noeuds établis sur zone et un BMS en cours. La météo était donc trop forte pour régater en sécurité."

Source : Effets Mer / Tour de France Voile