Deux hommes sur un bateau de 10 mètres de long, 3890 milles. Au départ, Concarneau, les ultimes préparatifs, l’analyse des derniers fichiers météo. A l’arrivée, comme une récompense, St Barth, ses alizés et le soleil des Antilles. Au milieu : trois semaines de navigation et de stratégie.
La Transat AG2R La Mondiale qui fête ses 20 ans cette année, va tenir une fois encore toutes ses promesses. Un plateau relevé, des duos prêts à en découdre, un immense terrain de jeu ayant pour seule contrainte une marque de parcours aux Canaries, tout est réuni pour que la fête soit belle. A bord de Gedimat, Thierry Chabagny et Christopher Pratt sont plus motivés que jamais pour porter haut les couleurs du groupement. Entre entraînements et stratégie, les 2 skippers qui se côtoient depuis longtemps mais n’ont jamais navigué ensemble, apprennent à se connaître et à travailler d’une même voix. Avec des deux hommes calmes et réfléchis, la vie à bord devrait être concentrée et la stratégie fine.
Tout juste remis de son Trophée Jules Verne victorieux à bord du Maxi Banque Populaire V, Thierry Chabagny entame cette nouvelle saison pour Gedimat avec la Transat AG2R. Il a choisi Christopher Pratt pour l’accompagner dans cette traversée de l’Atlantique « L’intérêt de la Transat AG2R La Mondiale, c’est vraiment la bagarre avec les autres. Rapidement après le Cap Finisterre on ne voit plus grand monde, place alors à la bataille navale avec les classements quotidiens et les fichiers météo deux fois par jour. La marque de parcours aux Canaries nous mène un peu plus bas que d’habitude dans la première partie de la course, il y aura donc peut-être moins de divergence entre les routes si une option sud se dessine. Par contre, dans la seconde partie le jeu se fermera un petit peu plus ».
Le moins que l’on puisse dire c’est que Thierry est plutôt confiant quant à la réussite de son duo avec Christopher : « Cela va bien se passer avec lui, nos caractères devraient s’accorder, on ne va pas se marcher dessus et on est tous les deux motivés pour être bien classés. Christopher est un super compétiteur qui aime faire marcher vite les bateaux, il m’apportera en plus son regard de stratège et sa finesse de perception. Il n’y aura pas un barreur et un régleur, mais deux skippers qui vont réfléchir et trouver des solutions ensemble. Christopher est quelqu’un de précis, il connaît bien la régate au contact et s’est mis au large depuis qu’il fait du Figaro. Et il le fait plutôt bien ! Il aime préparer méticuleusement ses projets, ne laisse rien au hasard, et en aborde toutes les parties de façon sérieuse et appliquée. Je l’ai senti motivé pour faire cette course, je sais qu’il donnera son maximum avant et pendant les 3 semaines de régate. Je suis impatient de voir ce que ça va donner sur l’eau ! » Le premier "vrai" test s'est d'ailleurs bien passé pour le duo de Gedimat, les deux skippers finissant 5e du prologue dimanche.
Source : RP Carrées
Credit : A.Courcoux
La Transat AG2R La Mondiale qui fête ses 20 ans cette année, va tenir une fois encore toutes ses promesses. Un plateau relevé, des duos prêts à en découdre, un immense terrain de jeu ayant pour seule contrainte une marque de parcours aux Canaries, tout est réuni pour que la fête soit belle. A bord de Gedimat, Thierry Chabagny et Christopher Pratt sont plus motivés que jamais pour porter haut les couleurs du groupement. Entre entraînements et stratégie, les 2 skippers qui se côtoient depuis longtemps mais n’ont jamais navigué ensemble, apprennent à se connaître et à travailler d’une même voix. Avec des deux hommes calmes et réfléchis, la vie à bord devrait être concentrée et la stratégie fine.
Tout juste remis de son Trophée Jules Verne victorieux à bord du Maxi Banque Populaire V, Thierry Chabagny entame cette nouvelle saison pour Gedimat avec la Transat AG2R. Il a choisi Christopher Pratt pour l’accompagner dans cette traversée de l’Atlantique « L’intérêt de la Transat AG2R La Mondiale, c’est vraiment la bagarre avec les autres. Rapidement après le Cap Finisterre on ne voit plus grand monde, place alors à la bataille navale avec les classements quotidiens et les fichiers météo deux fois par jour. La marque de parcours aux Canaries nous mène un peu plus bas que d’habitude dans la première partie de la course, il y aura donc peut-être moins de divergence entre les routes si une option sud se dessine. Par contre, dans la seconde partie le jeu se fermera un petit peu plus ».
Le moins que l’on puisse dire c’est que Thierry est plutôt confiant quant à la réussite de son duo avec Christopher : « Cela va bien se passer avec lui, nos caractères devraient s’accorder, on ne va pas se marcher dessus et on est tous les deux motivés pour être bien classés. Christopher est un super compétiteur qui aime faire marcher vite les bateaux, il m’apportera en plus son regard de stratège et sa finesse de perception. Il n’y aura pas un barreur et un régleur, mais deux skippers qui vont réfléchir et trouver des solutions ensemble. Christopher est quelqu’un de précis, il connaît bien la régate au contact et s’est mis au large depuis qu’il fait du Figaro. Et il le fait plutôt bien ! Il aime préparer méticuleusement ses projets, ne laisse rien au hasard, et en aborde toutes les parties de façon sérieuse et appliquée. Je l’ai senti motivé pour faire cette course, je sais qu’il donnera son maximum avant et pendant les 3 semaines de régate. Je suis impatient de voir ce que ça va donner sur l’eau ! » Le premier "vrai" test s'est d'ailleurs bien passé pour le duo de Gedimat, les deux skippers finissant 5e du prologue dimanche.
Source : RP Carrées
