Quelques mois seulement après la mise à l’eau de son Multi50, Thibaut Vauchel-Camus participait à sa première course sur les 1000 Milles des Sables. Un test grandeur nature en solitaire pour le skipper de Solidaires En Peloton – ARSEP qui a bouclé le parcours à peine plus de trente minutes derrière le vainqueur Armel Tripon. Il a montré que sa monture, le dernier né des Multi50, en avait sous le capot. Debriefing.
Credit : Ch.Breschi
Comment s’est passée cette 1000 Milles des Sables ?
Thibaut Vauchel Camus : « Avec Armel (Tripon), on est parti en speed-test. On s’est croisé pas mal de fois. On a bénéficié de super conditions. Léger pour démarrer, au portant, avec des petits empannages et de la glisse. Un peu plus tonique ensuite puisque pour remonter vers la Cardinale Sud Banc de Guérande, une fois la dorsale passée, ça a envoyé sérieux.Par moment, c’était impressionnant et je me demandais comment ça allait finir. J’ai réussi à raccrocher les wagons et, au final, je ne termine pas très loin. Sur ces bateaux, on est tout le temps sur les compteurs. On devient l’équipier de son pilote avec les écoutes à portée de main, prêt à réviser quand il faut. Ça envoie, c’est stable, c’est magique ! »
Vous parlez du côté impressionnant du bateau. Qu’en est-il exactement ?
Thibaut Vauchel Camus : « Sur la course, à aucun moment je ne me suis fait peur. J’ai juste été impressionné par l’accélération du bazar. Ça c’est vraiment super bien passé. On a eu de belles conditions avec, peut-être 25 nœuds de vent au maximum. Il faut reconnaître que la piste était bien damée lors de cette 1000 Milles des Sables et que c’était donc relativement facile. C’est pourquoi il ne faut pas prendre ça pour argent comptant. Il n’empêche que j’ai gagné en assurance. L’autre point positif, c’est que j’ai ma qualification pour la Route du Rhum en poche."Vous avez l’air agréablement surpris du comportement du bateau ?
Thibaut Vauchel Camus : « C’est le cas. Je suis vraiment content des choix que j’ai fait, surtout sur le plan de l’ergonomie du bateau. Après, sur le plan technique, je n’ai aujourd’hui pas assez de recul pour dire vraiment ce qui est bien ou pas, mais en tous les cas, sur ce qui concerne le fonctionnement du bateau, ma cellule de vie et le plan de pont : rien à dire. C’est super positif et très encourageant pour la suite. »Par la rédaction
Source : TB Press
