vendredi 5 avril 2019

Nicolas Troussel et Jean Le Cam au départ de la Jacques Vabre, "Parfait pour préparer le Vendée Globe"

Cette année, pendant la construction de l'IMOCA Corum, Nicolas Troussel a fait appel à Jean Le Cam. Objectif : engranger des milles. Les deux marins, voisins de toujours, n’ont jamais navigué ensemble. Le 27 octobre prochain, ils prendront le départ de la Transat Jacques Vabre (Le Havre-Brésil), en double, à bord de Hubert, le bateau de Jean Le Cam qui s’élancera sous les couleurs de CORUM L’Épargne.


Crédit : P Bouras


Troussel : "Je vais écouter avec beaucoup d'attention"


Pour Nicolas Troussel, Jean Le Cam est un véritable livre ouvert sur l’aventure qui l’attend. « J’ai un immense respect pour Jean qui est un grand marin. Le choix de disputer la Transat Jacques Vabre entre pleinement dans ma stratégie de préparation pour le Vendée Globe. En 2020, je vais être amené à aller dans les régions les plus isolées du monde et que je ne connais pas. Je vais écouter avec beaucoup d’attention les récits de Jean et emmagasiner un maximum de son savoir. » confie le skipper.

Cinq tours du monde dont une deuxième place sur le Vendée Globe 2004-05 puis une victoire en double sur la Barcelona World Race, trois victoires de la Solitaire du Figaro, au moins quatre Transat Jacques Vabre pour celui que l'on surnomme le Roi Jean. Lors du dernier Vendée Globe, à bord d’un monocoque qui avait presque dix ans, Jean Le Cam a bouclé le parcours en sixième position après 80 jours de mer.

« Moi, je ne lui donnerai rien comme ça mais Nicolas prendra ce qu’il veut, » s’amuse Jean Le Cam avec son célèbre sens de la formule. « C’est vrai que j’ai une certaine expérience des choses de la vie sur ces bateaux qui lui seront utiles, je l’espère, pour son tour du monde. Nicolas a une particularité que j’ai toujours trouvé géniale : quand il prend une option en mer, il n’y va pas à moitié. Moi j’aime ça, ça dénote un caractère fort et pour faire le Vendée Globe, il faut avoir du caractère. »


La Transat Jacques Vabre en ligne de mire

« C’est une transat parfaite pour préparer le Vendée Globe car elle se termine dans l’Hémisphère Sud, » affirme Jean Le Cam. « On franchit l’équateur et on traverse toutes les transitions météorologiques qui vont avec, exactement comme sur la première partie d’un tour du monde car on passe même souvent assez proches des côtes brésiliennes, sur la route du Grand Sud et du Cap de Bonne Espérance. »

Ces quatre prochains mois, Jean Le Cam réalise un tour de l’Europe avec ses partenaires. Un périple de Gênes à Saint-Pétersbourg qui permet à Nicolas Troussel de s’entraîner à bord d’Hubert (plan Farr de 2007, ex-Foncia, Mapfre, Maître CoQ, MARE, Cheminées Poujoulat).

« Avant que le bateau de Jean ne soit dédié à 100% à la Transat Jacques Vabre avec CORUM L’Épargne début septembre, nous allons partager quelques convoyages avec Jean, à commencer cette semaine par une navigation entre Port-La-Forêt (baie de Concarneau) et Gênes. »

A la rentrée, les deux hommes disputeront le Défi Azimut à Lorient (18-22 septembre), leur première course officielle. Ils y affronteront leurs futurs concurrents de la Transat Jacques Vabre à un mois du départ du Havre (27 octobre).

 Les grandes dates

2 avril : Départ en convoyage Port-La-Forêt-Gênes avec Jean Le Cam
18-22 septembre : Défi Azimut, CORUM L’Épargne (Lorient)
27 octobre : Transat Jacques Vabre (Le Havre-Salvador de Bahia, Brésil)
Début 2020 : mise à l’eau du nouvel IMOCA CORUM L’Épargne pour le Vendée Globe 2020 (plan Juan Yacht Design)


Source : J Huvé