En ces temps si particuliers et difficiles, la rédaction a décidé de replonger dans ses archives. L'occasion de revivre des moments forts de ces derniers mois et années. Pour continuer à vous évader, même confinés chez vous. Suite de la série : L’Imoca APIVIA a été mis à l’eau à Lorient lundi 5 août. Une étape de taille sur la route qui doit mener Charlie Dalin à la ligne de départ du Vendée Globe le 8 novembre 2020. « Cela fait des mois que l’on réfléchit devant les ordinateurs et que l’on échange, des mois que le team APIVIA s’échine au chantier en soignant chaque détail, lâche le skipper. Alors, voir le bateau à l’eau est forcément une fierté et une très forte émotion. »
Credit : M.Horlaville / disobey. / Apivia
Un bateau innovant et performant
Des foils, bien sûr, à la genèse des réflexions qui allaient diriger le design de la carène. Une carène faite non seulement pour optimiser les séquences de « vol », mais aussi pour limiter les coups de frein, et préserver la vitesse moyenne.L’étrave étroite et spatulée, qui fut le premier élément visible de la coque d’APIVIA, a été pensée en ce sens. Le pont, bas en son centre pour améliorer le centre de gravité, et bombé sur les côtés pour assurer le redressement du bateau, participe aux performances globales.
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Par la rédaction
Source : DISOBEY.
