Partis samedi 25 octobre à 14:30 TU de la baie de Seine pour la Transat Café L’Or, Matthieu Perraut et Jean-Baptiste Gellée ont eux aussi vu leur aventure interrompue brutalement. Alors qu’ils évoluaient à proximité des côtes anglo-normandes en 3ème positon dans des conditions instables et musclées, l’Ocean Fifty Inter Invest a chaviré à 4:05 TU (5:05) à 3000 miles nautiques de la côte des Abers (La Pointe Bretagne). Les deux marins, sains et saufs, ont été rapidement pris en charge par les secours. Le bateau quant a lui a été remorqué au port de Brest.
Surpris par un coup de vent imprévisible
"On approchait de la pointe bretonne, du côté de Portsall. Le vent avait nettement molli et, après avoir vérifié qu’il n’y avait plus d’activité orageuse ni de grains à l’horizon, j’ai décidé de renvoyer un peu de toile. Tout allait bien, le bateau se comportait parfaitement. Et puis, sans prévenir, le vent a tourné d’une quinzaine de degrés et a forci d’autant. Le bateau s’est cabré d’un coup sec. On a choqué les écoutes pour le ramener, mais c’était déjà trop tard : il était parti trop fort à la gîte. Et là, on s’est retrouvés à l’envers en une fraction de seconde. Par chance nous étions au bon endroit au bon moment, à proximité de la coque centrale", explique Matthieu.Inter Invest remorqué au port de Brest
"La grande chance que nous avons eue, c’est que le spécialiste des remorques pour ce type de bateau se trouvait sur la zone. Résultat : entre le moment où nous avons chaviré et celui où les hélicoptères ont décollé pour venir nous chercher, nous avons eu le temps de passer la remorque. Le bateau a été remorqué par le bateau d’assistance au même moment où nous avons été hélitreuillés. C’est ce qui a permis de préserver le bateau et une bonne partie du matériel. Évidemment, nous sommes très déçus pour la course, pour tout l’investissement de notre équipe et de nos partenaires… mais on va se relever", déclare Matthieu."C’est très dur pour le moral, bien sûr, mais voir le bateau à nouveau à flot, même à l’envers, ça fait du bien ce soir. Nous remercions tous ceux qui ont participé au sauvetage — l’équipage pour sa réactivité, la direction de course, la Marine Nationale, le Cross et bien sûr Merida pour leur professionnalisme. Aujourd’hui, grâce à vous, le bateau est là. Merci à vous tous", déclare Jean Baptiste
Une équipe soudée et réactive
Inter Invest Sailing Team a pu compter sur sa double expérience professionnelle à bord et à terre. Sébastien Rogues, co-skipper habituel et marin expérimenté, n’était pas en mer lors du départ, mais son regard et sa connaissance des aléas du large ont permis de coordonner efficacement la gestion de la situation dès les premières heures."C’est dans ces moments-là que l’on mesure la force d’une équipe. Seb sait ce que c’est que d’affronter ce type d’imprévu. Il a su trouver les bons mots pour remotiver tout le monde et nous aider à nous projeter rapidement sur la suite", souligne Matthieu.
Source : 15love
