Du 23 au 27 septembre, les 24H Ultim réuniront, à Lorient La Base, 4 ULTIM et 11 Ocean Fifty pour leur cinquième édition. Au programme : des runs le jeudi 24, puis, vendredi 25 à 13 heures, le départ de 24 heures de course en solitaire sur deux parcours distincts.
À quelques semaines de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe, ce rassemblement unique sera la dernière occasion de voir régater les grands multicoques de course au large avant le départ vers Saint-Malo. Skippers et bateaux arrivent affûtés, avec une même envie : se confronter une dernière fois. À terre, les 24H Ultim se veulent aussi une fête des multicoques, avec la possibilité d’approcher, d’admirer et de voir évoluer la quasi-totalité des trimarans les plus spectaculaires au monde.
Anne-Claire Le Berre, seule femme du plateau
Parmi les 15 marins au départ, Anne-Claire Le Berre sera la seule femme engagée. Pour la skipper de l’Ocean Fifty Upwind by MerConcept, les 24H Ultim constituent un jalon important de la saison : « C’est un sprint, donc pas du tout le même format que la Route du Rhum. Cela va nous permettre de vérifier que le bateau est prêt. L’idéal, ce serait de terminer les 24H en se disant qu’il n’y a plus rien à faire sur le bateau avant le Rhum. » Sa présence porte aussi un autre enjeu : « La nature même de notre projet est de donner leur chance aux femmes. Je suis fière d’être là et de porter ce projet. Évidemment, on aimerait être plus nombreuses. Les choses commencent à bouger : en quatre ans, on voit déjà une évolution. Il faut continuer dans ce sens. »
Deux Sodebo au départ
Cette édition des 24H Ultim verra, pour la première fois, deux trimarans Sodebo réunis sur la même ligne : Sodebo Ultim 3 avec Thomas Coville et Sodebo Fifty, nouvellement arrivé sur le circuit, skippé par Léonard Legrand.
Basile Bourgnon et Tom Laperche remettent leur titre en jeu
Vainqueur en Ocean Fifty l’an dernier seulement quelques semaines après la mise à l’eau de son Edenred, Basile Bourgnon revient défendre son titre. Même objectif pour Tom Laperche, lauréat 2025 en ULTIM® à bord du Trimaran SVR-Lazartigue. Tous deux aborderont cette édition 2026 en solitaire, avec des bateaux peaufinés pour l’exercice.
Yann Eliès, directeur de course
Yann Eliès assurera la direction de course de cette cinquième édition, secondé par Claire Renou.
Des bateaux et des marins prêts et enthousiastes !
À quelques semaines de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe, les 24H Ultim arrivent à un moment clé de la préparation. Depuis plusieurs semaines, les équipes ont repris les navigations, accumulé les milles et affiné les configurations pour le solitaire. À Lorient, il s’agira donc de se confronter. Pendant 24 heures, chacun pourra mesurer le chemin parcouru, en retrouvant l’intensité de la compétition face à des adversaires, eux aussi, proches de leur niveau de préparation maximal.
Pour Tom Laperche, vainqueur des 24H Ultim l’an dernier (co-skippé par Franck Cammas en 2025), cette confrontation fait pleinement partie de la montée en puissance : « Les 24H Ultim sont un bel objectif pour reprendre la compétition avant la Route du Rhum. Cela permet de remettre en place tout ce qui concerne le routage à terre, le fonctionnement avec l’équipe et de retrouver le meilleur niveau possible. Tous ceux qui peuvent participer seront là : c’est forcément mieux de pouvoir se confronter une dernière fois avant le Rhum. »
Même sentiment chez Basile Bourgnon, tenant du titre en Ocean Fifty (co-skippé par Manu Le Roch en 2025), qui retrouvera une épreuve dont il apprécie particulièrement le format : « J’ai un très bon souvenir des 24H Ultim. C’est une course intéressante, dans un format que j’aime beaucoup. Cela me rappelle ce que j’ai connu en Figaro Beneteau : c’est intense, le moindre virement peut compter. J’ai un bateau qui convient très bien à ce type d’épreuve et, maintenant, je commence vraiment à bien le connaître. »
Cette année, le défi se jouera en solitaire. Sur ces concentrés de haute technologie capables de voler à très haute vitesse, l’exercice change sensiblement la manière de naviguer. « On est seul à tout gérer, il faut davantage anticiper et tout prend un peu plus de temps » souligne Tom Laperche. « Il faut trouver les bons compromis : on ne peut pas être en permanence à 100 % du potentiel du bateau. Sur 24 heures, il y a très peu de répit. »
Chez Basile Bourgnon, la préparation au solitaire a même conduit à repenser une partie de l’ergonomie de son Ocean Fifty. Cockpit quasiment fermé, cuisine, écrans, siège faisant aussi office de couchette : tout est désormais à portée de main dans une véritable « tour de contrôle ». « Je fais quasiment tout assis, face à mes six winches et à mon écran d’ordinateur. Sur ces trimarans, l’erreur peut être fatale. Cela demande un niveau de veille et de concentration très élevé. Ce ne sont pas forcément les bateaux les plus physiques, mais ils sont extrêmement énergivores en termes d’intensité. »
À Lorient, le compte à rebours est lancé. Pendant quatre jours, la grande famille des multicoques océaniques va faire vibrer les pontons de La Base : l’effervescence des appareillages, les runs sur un patin, les bateaux en action et le départ des 24 heures… Le spectacle promet d’être à la hauteur de ces machines - définitivement - hors normes.
LES ULTIM
Actual Ultim 4 – Anthony Marchand
Maxi Banque Populaire XI – Armel Le Cléac’h
Sodebo Ultim 3 – Thomas Coville
Trimaran SVR – Lazartigue – Tom Laperche
LES OCEAN FIFTY
Edenred – Basile Bourgnon
Elvest – Matthieu Perraut
Lazare – Erwan Le Draoulec
Le Rire Médecin-Lamotte – Luke Berry
N.C. – Laurent Bourguès
Plastic Odyssey Fifty – Erwan Le Roux
Sodebo Fifty – Léonard Legrand
Solidaires en Peloton – Thibaut Vauchel-Camus
UpWind by Mer Concept – Anne-Claire Le Berre
Viabilis Océans – Baptiste Hulin
Wewise – Pierre Quiroga
Pour Tom Laperche, vainqueur des 24H Ultim l’an dernier (co-skippé par Franck Cammas en 2025), cette confrontation fait pleinement partie de la montée en puissance : « Les 24H Ultim sont un bel objectif pour reprendre la compétition avant la Route du Rhum. Cela permet de remettre en place tout ce qui concerne le routage à terre, le fonctionnement avec l’équipe et de retrouver le meilleur niveau possible. Tous ceux qui peuvent participer seront là : c’est forcément mieux de pouvoir se confronter une dernière fois avant le Rhum. »
Même sentiment chez Basile Bourgnon, tenant du titre en Ocean Fifty (co-skippé par Manu Le Roch en 2025), qui retrouvera une épreuve dont il apprécie particulièrement le format : « J’ai un très bon souvenir des 24H Ultim. C’est une course intéressante, dans un format que j’aime beaucoup. Cela me rappelle ce que j’ai connu en Figaro Beneteau : c’est intense, le moindre virement peut compter. J’ai un bateau qui convient très bien à ce type d’épreuve et, maintenant, je commence vraiment à bien le connaître. »
Cette année, le défi se jouera en solitaire. Sur ces concentrés de haute technologie capables de voler à très haute vitesse, l’exercice change sensiblement la manière de naviguer. « On est seul à tout gérer, il faut davantage anticiper et tout prend un peu plus de temps » souligne Tom Laperche. « Il faut trouver les bons compromis : on ne peut pas être en permanence à 100 % du potentiel du bateau. Sur 24 heures, il y a très peu de répit. »
Chez Basile Bourgnon, la préparation au solitaire a même conduit à repenser une partie de l’ergonomie de son Ocean Fifty. Cockpit quasiment fermé, cuisine, écrans, siège faisant aussi office de couchette : tout est désormais à portée de main dans une véritable « tour de contrôle ». « Je fais quasiment tout assis, face à mes six winches et à mon écran d’ordinateur. Sur ces trimarans, l’erreur peut être fatale. Cela demande un niveau de veille et de concentration très élevé. Ce ne sont pas forcément les bateaux les plus physiques, mais ils sont extrêmement énergivores en termes d’intensité. »
À Lorient, le compte à rebours est lancé. Pendant quatre jours, la grande famille des multicoques océaniques va faire vibrer les pontons de La Base : l’effervescence des appareillages, les runs sur un patin, les bateaux en action et le départ des 24 heures… Le spectacle promet d’être à la hauteur de ces machines - définitivement - hors normes.
LES ULTIM
Actual Ultim 4 – Anthony Marchand
Maxi Banque Populaire XI – Armel Le Cléac’h
Sodebo Ultim 3 – Thomas Coville
Trimaran SVR – Lazartigue – Tom Laperche
LES OCEAN FIFTY
Edenred – Basile Bourgnon
Elvest – Matthieu Perraut
Lazare – Erwan Le Draoulec
Le Rire Médecin-Lamotte – Luke Berry
N.C. – Laurent Bourguès
Plastic Odyssey Fifty – Erwan Le Roux
Sodebo Fifty – Léonard Legrand
Solidaires en Peloton – Thibaut Vauchel-Camus
UpWind by Mer Concept – Anne-Claire Le Berre
Viabilis Océans – Baptiste Hulin
Wewise – Pierre Quiroga
Source : J Cornille
