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Les moules de coque du futur IMOCA de Justine Mettraux sont arrivés chez CDK à Lorient - Images

Le 9 mars, les moules de la coque du futur IMOCA de Justine Mettraux ont quitté SMM Composites pour rejoindre le chantier CDK à Lorient. Retour en images sur ce moment.

Crédit : Granit Racing

L'histoire se poursuit entre Ronan Lucas, l'ancien directeur du team Banque Populaire et le chantier CDK, "C’est une fierté"

CDK Group annonce l’arrivée de Ronan Lucas en tant que Directeur des Opérations à compter d’août 2025. Figure incontournable de la course au large, Ronan Lucas accompagnera pendant un an Stéphane Digard, actuel Directeur Général du groupe, avant que celui-ci ne prenne sa retraite, en juillet 2026. Stéphane Digard conserve ses fonctions de Directeur Général jusqu’à son départ et jouera ensuite un rôle actif de conseiller stratégique et technique. Cette transition, pensée de longue date, s’inscrit dans une volonté de continuité, de transmission et d’ambition renouvelée pour CDK, à un moment charnière de son développement industriel. La présidence de CDK Group continuera d’être assumée par Inspiring Sport Capital.

Crédit : CDK

Groupe Dubreuil, Macif, Charal 2, ... 13 des 40 IMOCA au départ ont été construits par le chantier CDK Technologies

Pour cette 10ᵉ édition du Vendée Globe en 2024, 13 des 40 IMOCA au départ ont été construits par le chantier CDK Technologies, dont 5 constructions neuves depuis la dernière édition. Le chantier breton met son savoir-faire au service des skippers qui s’élancent pour cet immense défi. Focus sur les 5 bateaux neufs.

Crédit : E Stichelbaut

INEOS Britannia et CDK Technologies en route pour l’America’s Cup, "une grande marque de confiance"

Après avoir remporté la Coupe Louis-Vuitton face à son rival italien de Luna Rossa Prada Pirelli vendredi dernier sur le score final de 7 à 4, INEOS Britannia affrontera donc Emirates Team New Zealand lors de la grande Finale de la 37e édition de l’America’s Cup programmée du 12 au 27 octobre prochain, à Barcelone. L’équipe, qui n’avait plus disputé une telle finale depuis 1964, tentera alors de devenir la première équipe britannique de l'histoire à soulever le prestigieux trophée à bord de son AC75 dont le mât a été construit par les équipes des CDK Technologies. Des équipes fières d’avoir apporté pour la première fois à cette échelle leur expertise à un team de l’une des plus anciennes épreuves sportives qui soit, et forcément impatientes de vibrer aux côtés de Ben Ainslie et de ses hommes.

Crédit : I Roman

CDK Technologies livre un premier mât à INEOS Britannia engagé dans la 37e édition de l’America’s Cup

Les équipes de CDK Technologies ont mobilisé leurs compétences au service de INEOS Britannia engagé dans la 37e édition de l’America’s Cup. Un premier espar a ainsi été livré aux concurrents Britanniques pour leur AC75, tandis qu’un second mât doit être terminé d’ici à la fin du mois de mai.

Crédit : CDK Technologie

Focus sur Macif, l'IMOCA de Charlie Dalin, "La continuité d’APIVIA qui est indiscutablement un bateau de référence sur le circuit IMOCA"

Dessiné et conçu par le cabinet d’architecture navale Guillaume Verdier puis construit par les équipes de CDK Technologies en étroite collaboration avec les ingénieurs de MerConcept tout comme son premier Imoca APIVIA, le nouveau monocoque de 60 pieds de Charlie Dalin, MACIF Santé Prévoyance (CDK-I(F)18-2023) est sorti des ateliers de CDK Technologies vendredi 23 juin, à Port-la-Forêt, avant sa mise à l'eau le 24 juin à Concarneau devant les locaux de MerConcept.

Crédit : E Allaire

Un Ocean Fifty signé VPLP sort du chantier CDK, l'objectif du skipper Fabrice Cahierc : contribuer à la promotion de la construction d’un monde décarboné

Ce lundi 19 juin, un peu moins d’un an après le lancement de sa construction, l’Ocean Fifty PLANET R dessiné par le cabinet VPLP a été mis à l’eau, à Lorient. Le trimaran de 50 pieds, dont l’assemblage de la plateforme ainsi que le montage de l’accastillage et des différents systèmes a été réalisé au sein du chantier CDK Technologies, a été livré à Fabrice Cahierc et son équipe qui se fixent un double objectif avec ce tout nouveau bateau : d’une part, performer sur les plus prestigieuses courses au large et, d’autre part, contribuer à la promotion de la construction d’un monde décarboné.

Crédit : CDK

Cyril Abiteboul cède sa place, Loïck Peyron à la tête d'un Conseil Stratégique, changements chez CDK

CDK Group fait évoluer son organisation et nomme Stéphane Digard Directeur Général Délégué, succédant ainsi à Cyril Abiteboul. Par ailleurs, CDK Group annonce la création d’un Conseil Stratégique auquel participera Cyril Abiteboul et qui sera présidé par Loïck Peyron.

Crédit : CDK

CDK Technologies renforce son positionnement et son expertise grâce à l’acquisition de l’entreprise rochelaise, C3 Technologies

Un an jour pour jour après l’entrée au capital d’Inspiring Sport Capital, CDK Technologies renforce son positionnement et son expertise grâce à l’acquisition de l’entreprise rochelaise reconnue pour la conception et la fabrication de pièces composites (prototypes et séries) hautes performances, C3 Technologies.

Crédit : CDK

CDK Technologie bien représenté sur la Route du Rhum 2022, SVR LAZARTIGUE, APIVIA, ... sur le podium

Du match de très haut-niveau, un niveau d’engagement rarement atteint, des rebondissements à la pelle, des temps de traversée records, des conditions à la fois exigeantes et éprouvantes … La 12e édition de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe a tenu toutes ses promesses, et bien plus encore. A la clé : une course complexe et riche en suspense. Une compétition lors de laquelle les bateaux construits par CDK Technologies ont trusté pas moins de quatre places sur les podiums en Ultim 32/23 , en IMOCA et Rhum Mono, preuve que l’expérience et l’expertise du chantier breton ne se démentent pas, bien au contraire.

Crédit : A Courcoux

Maître Coq de Yannick Bestaven en chantier chez CDK de Port-la-Forêt, la construction touche à sa fin

Le chantier de l’IMOCA Maitre CoQ V touche à sa fin, mais, ça fourmille encore au sein du chantier CDK de Port-la-Forêt. « Tant que l’équipe du chantier CDK en charge de la construction du bateau n’avait pas finalisé la partie composite, certaines actions étaient pour nous impossible à avancer, » explique Yannick Bestaven. La livraison du Maître CoQ V désormais réalisée, l’équipe de Yannick Bestaven, coordonnée par le boat Captain Stan Delbarre et par le directeur technique et sportif Jean-Marie Dauris, met les bouchées doubles pour respecter le timing de sortie de chantier et de mise à l’eau, désormais programmée deuxième quinzaine d’août.

Crédit : Y Bestaven

Cyril Abiteboul, CEO de Renault F1 Team entre 2015 et 2021, se voit confier la direction générale de CDK Technologies

INSPIRING SPORT CAPITAL réunit un groupe d’investisseurs privés pour prendre la majorité de CDK Technologies et développer le chantier leader de la course au large. Associé à ce projet ambitieux de croissance, Cyril Abiteboul, CEO de Renault F1 Team entre 2015 et 2021, se voit confier la direction générale de CDK Technologies. Il succède à Philippe Facque qui prend sa retraite.

Crédit : BPCE

CDK Technologie s'agrandit, Philippe Facque : " gage de motivation et d’efficacité"

Depuis sa création en 1984, CDK Technologies ne cesse de se développer en investissant notamment dans des outils de pointe. Ces dernières années, le chantier naval a ainsi considérablement étoffé son offre globale en devenant capable de se positionner sur l’ensemble des pièces techniques hautes performances qui constituent un bateau de course. Pour s’adapter à ce développement florissant et dans le souci d’offrir à ses équipes le meilleur cadre de travail possible, CDK Technologies a lancé la réalisation d’une extension sur son site de Port-la-Forêt au printemps 2021. Celle-ci permet, depuis ce jeudi 20 janvier 2022, d’accueillir les 50 collaborateurs de ce site qui s’est fortement développé.

Crédit : G Le Bec

« Si, ces dernières années, nous avons énormément développé nos outils en faisant notamment l’acquisition de nouveaux moyens de production tels qu’une machine de découpe pour les tissus préimprégnés, d’une machine d’usinage, mais aussi et surtout de l’un des plus grands autoclaves d’Europe, compte-tenu du développement de l’entreprise et pour être en mesure d’assurer de nouveaux marchés, il était également important de faire un gros investissement en termes d’infrastructures pour le confort et le bien-être de nos collaborateurs basés à Port-la-Forêt », explique Philippe Facque, Directeur Général de CDK Technologies depuis 1993.

Aujourd’hui, en plus des trois hangars déjà existants sur le site, un bâtiment de deux étages d’une surface de 175m² au sol abrite une salle de repos, une salle de réunion, des vestiaires, des sanitaires et des bureaux. « Le confort des employés est indispensables pour qu’ils puissent travailler dans de bonnes conditions. Un cadre de travail plaisant, que ce soit au niveau du poste de travail lui-même, dans les espaces de détente et de convivialité ou tout simplement de l’ambiance générale, est, pour nous, essentiel car il est gage de motivation et d’efficacité », termine Philippe Facque.

Les équipes de CDK Technologies viennent par ailleurs de lancer la construction de 3 monocoques IMOCA. A Lorient, celle de Charal 2 de Jérémie Beyou dessiné par Sam Manuard, avec une mise à l’eau prévue pour mi-2022 et celle du nouveau TR Racing de Thomas Ruyant, dessiné par le tandem Finot/Koch avec une mise à l’eau prévue début 2023. Sur Port-La-Forêt, celle du nouveau Maître Coq 5 de Yannick Bestaven, un plan Verdier, conçu dans les moules du monocoque 11th HOUR 2.

En parallèle, CDK Technologies est membre du consortium de constructeurs qui fabrique le mât démonstrateur du projet des Chantiers de l’Atlantique baptisé « Silenseas », qui préfigure les bateaux de transport de passager à la voile du futur, et se positionne ainsi en acteur majeur de la transition énergétique en proposant des solutions de mobilité sur l’eau à faible impact environnemental.

Source : C Concetti