Régates / J-7 pour le Grand Prix de l'Ecole Navale !

La dixième édition du Grand Prix de l'Ecole Navale - Championnat de France Monotypes Habitables se tiendra, comme tous les ans lors du week-end de l'ascension, du jeudi 17 au dimanche 20 mai 2012. Dans une période chargée pour les événements sportifs et nautiques, le Grand Prix de l'Ecole Navale tire une nouvelle fois son épingle du jeu et affiche complet pour ce grand rendez-vous voile de la pointe bretonne.

crédit : J. Vapillon

Record SNSM / Nuée d’arrivées, ruée vers le Record !

Ils sont arrivés tous horizons. L’Estuaire au large de Saint Nazaire a connu une heure de grande affluence ce mardi matin au lever du jour quand petits multicoques, Class 40, trimarans de 50 pieds, et monocoques IMOCA ont convergé vers la ligne d’arrivée, preuve si besoin est que l’alchimie du Record SNSM fonctionne. Mieux, elle fait merveille pour cette 5ème édition qui connaît un dénouement à la hauteur du plateau haut en couleur réuni pour saluer les sauveteurs en mer… Superbe !

Et les vainqueurs en temps réel sont : Corsair Marine (Aymeric de Chezelles) chez les Multi 2000, Cheminées Poujoulat chez les Class 40 (Jourdren-Stamm), Laiterie de Saint-Malo (Victorien Erussard) dans le camp des multicoques de 50 pieds, Solano (Frédéric Rialland) du côté des HN et Safran (Marc Guillemot) pour les monocoques de 60 pieds ! N’en jetez plus et il faut bien se frotter les yeux, et se pincer même, pour croire au spectacle qui se déroule au large de Saint-Nazaire dans la lumière dorée du petit jour alors que des voiliers de tout type, de tout poil, apparaissent un à un des quatre coins de l’horizon.

La distribution n’a oublié personne : tous les représentants des catégories sur les rangs - après l’arrivée dans la nuit de La Baule-Nautic pour les IRC - sont bien réunis ici à l’heure de converger vers une ligne mouillée sous haute tension. Ils sont tous là pour conclure en beauté une édition d’un Record SNSM imaginée comme une grande fête de la voile.
Petits et grands sur une ou trois coques s’étaient élancés tous ensemble, dimanche sur les coups de 18 heures, pour emprunter l’un des trois parcours dessinés entre Saint-Nazaire et Sainte Marine par la Direction de Course. Et voilà qu’ils se bousculent sur la ligne, ce mardi matin, les plus petits se piquant au jeu et volant la vedette aux plus costauds.

Décidément la magie du Record SNSM, épreuve de course au large atypique réputée pour sa convivialité, n’a pas son pareil pour célébrer les gens de mer. Les sauveteurs sont aux premières loges pour accueillir les marins, coureurs ou plaisanciers, tous acteurs d’une édition qui restera sans nul doute gravée dans les mémoires iodées. Difficile en effet d’oublier le festival d’arrivées inauguré, ce matin à 8h12 minutes et 29 secondes, par le petit trimaran Corsair Marine, lancé dans un duel au couteau face au Class 40 Cheminée Poujoulat… Une heure plus tard, dix équipages en ont également terminé, jouant des coudes et des étraves vers la ligne. Vive la voile !

Les arrivées
La Baule Nautic (Nicolas Groleau) : à 01h08min57’’
Corsair Marine (Aymeric de Chezelles) à 8h12min29’’
Cheminées Poujoulat (Bruno Jourdren) à 8h12min42’’
Laiterie de Saint-Malo (Victorien Erussard) à 8h15min00’’
Solano (Frédéric Rialland) à 08h24min34’’
Safran (Marc Guillemot) à 08h26min40’’
CGMer (Willfrid Clerton) à 08h26min48’’
KeySource (Mike West) à 08h42min47’’
Foncia (Michel Desjoyeaux) à 09h04min10’’
Restabern (Jean-Christophe Lair) à 09h11min52’’
Brit Air (Armel Le Cléac’h) à 09h13min58’’
Cargill MTTM (Damien Seguin) à 09h16min17’’

Source : Record SNSM

Record SNSM / Duels sous les étoiles

Dans des conditions de rêve, la première nuit du Record SNSM a tenu toutes ses promesses le long des côtes bretonnes. A bord des multicoques, des 60 pieds Open, des Class 40 et des voiliers de plaisance, tous les équipages ont eu à cœur de briller sous les étoiles. Les honneurs de la bouée de Sainte Marine reviennent au trimaran de 50 pieds Laiterie de Saint-Malo (Victorien Erusssard) qui a dû batailler dur pour ne pas se faire voler la politesse par un certain Safran (Marc Guillemot), solide leader dans le camp des représentants du Vendée Globe…

Nuit magique sous une voûte céleste au zénith. Il est 3h46 quand le jeune équipage de Victorien Erussard enroule la bouée au large de Bénodet. A l’heure où tous les bateaux sont gris, il est suivi comme son ombre par le premier IMOCA, qui - il faut bien l’avouer - se balade dans ces conditions de petit temps : un flux de Nord-Ouest de 8-10 nœuds. L’alchimie du Record SNSM qui rassemble une flotte aussi contrastée qu’hétéroclite fonctionne à plein comme en témoigne ce premier duel version match race qui oppose un tri de 50 pieds à... un mono de 60 ! Trois minutes plus tard, l’équipage de Marc Guillemot double la bouée à son tour.

Passe d´armes
Ces deux leaders ouvrent le bal. Dans leurs tableaux arrières croise une petite troupe où progressent dans l’ordre Brit Air (Armel Le Cléac’h), Foncia (Michel Desjoyeaux), le trimaran Port Medoc/ Hello Doc (Lalou Roucayrol) et Akena Veranda (Arnaud Boissières). Tous ces protagonistes se livrent à une jolie passe d’armes. Il y a de l’agitation dans l’air alors que le vent commence à faire des siennes : pendant deux-trois heures Eole s’envole laissant les équipages avec le seul souffle de leur inspiration tactique pour se faufiler.

A cette première bouée, lieu de passage obligé pour les 51 équipages en course, se chamaillent ensuite à contre courant le mono Veolia Environnement (Roland Jourdain), le joli tri Nootka (Gilles Buekenout) et le Mach 45 La Baule Nautic (Nicolas Groleau). Il est 9h03 et ça se bouscule toujours à la marque. Cheminées Poujoulat (Bruno Jourdren-Bernard Stamm) s’offre alors, en pleine pétole, le plaisir de mener la danse dans le camp des Class 40…

Ordre de passage des bateaux à la bouée de Sainte-Marine :
1. Laiterie de Saint-Malo à 03h46
2. Safran à 03h47
3. Port Médoc / Hello Doc à 04h00
4. Britair à 04h02
5. Foncia à 04h02´30
6. Akena Vérandas à 04h08
7. Nootka à .05h56
8. Veolia Environnement à 06h01
9. La Baule Nautic à 06h21
10. Horizonloisirs à 06h25
11. Restabern à 08h32
12. Cheminée Poujoulat à 09h04
13. Corsaire Marine à 09h07
14. Keysource à 09h15
15. Ixsea à. 09h15´30"
16. JPK 998 à 09h26
17. Solano à 09h30
18. CG Mer à 09h36
19. Partouche à 09h54
20 Fermiers de Loué - Sarthe à 09h58
21. Appart´city à 10h04
22 Nous entreprenons à 10h16
23. AXA Atout Coeur pour Aides à 10h31
24. Cargill MTTM à 10h33
25. Grassi Bateaux à 10h34
26. Ineum consulting à 10h35
27. Aventure Oceane à 10h40

Classemment Class40 Ste Marine
1 Cheminée Poujoulat 09h04
2 Keysource 09h15
3 Ixfun 09h15´30"
4 CGMer 09h36
5 La Baule Nautic 09h54
6 Fermiers de Loué - Sarthe 09h58
7 Appart´city 10h04
8 Nous entreprenons 10h16
9 AXA Atout Coeur pour Aides 10h31
10 Cargil MTTM 10h33
11 Grassi Bateaux 10h34

Source : SNSM

La Class 50’Open devient Multi50

Nouveaux statuts, nouvelle dénomination, nouveau logo, l’association des multicoques de course au large s’appelle désormais Multi50, une clarification nécessaire et attendue puisque que les monocoques ne sont plus partie prenante dans l’association.

Franck-Yves Escoffier, président « Notre classe arrive à un tournant de son existence. Il est important de diffuser une image claire à destination du grand public et de nos partenaires actuels et futurs. Le plateau s’étoffe avec de nouveaux bateaux, de nouvelles courses vont voir le jour dans les années à venir, probablement dès 2010 ».

C’est Jean-Baptiste Epron qui s’est fendu du logo que l’on va retrouver prochainement décliné dans les grand-voiles et sur l’ensemble des supports de communication.
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Quatre trophées en 2009 et de nouvelles courses off shore dès 2010
Le programme 2009 comporte cette année quatre trophées dont deux nouveaux, Port-Médoc (33) sur la côte Atlantique et Fécamp (76) en Manche. C’est Port-Médoc qui ouvre le bal du 30 juillet au 2 août, suivi du Trophée Malo à Saint-Malo du 21 au 23 août, Fécamp du 11 au 13 septembre et Saint-Quay Portrieux du 25 au 27 septembre, de quoi mettre au point bateaux et équipages pour la prochaine Transat Jacques Vabre en novembre.

FY Escoffier :« L’arrivée de trois trimarans neufs (crêpes whaou!, Actual et Prince de Bretagne) en plus du plateau existant fait de nous la classe de multicoques de course océanique la plus cohérente et il est normal que les sollicitations pour la mise en place de nouvelles courses se multiplient, avec notamment des parcours séduisants vers le nord de l’Europe. Nous devons toutefois rester vigilants et ne pas nous faire piéger par un rythme qui ne correspondrait plus à l’état d’esprit ni aux budgets qui nous ont permis cette structuration. »

Des projets de course offshore sont à l’état de réflexion avancée pour compléter le programme dans les périodes creuses tout en permettant à la classe Multi50 - qui regroupe à ce jour 15 skippers de 50’, amateurs et professionnels - de voguer vers d’autres destinations.

Source : Multi50

Transat Jacques Vabre / Lalou Roucayrol peine sur son budget course

Lalou Roucayrol, le navigateur médocain, est à la recherche d'un sponsor principal pour courir la 9ème édition de la Transat Jacques-Vabre, dont le départ sera donné du Havre au mois de Novembre prochain, pour mettre le cap sur une nouvelle destination : Le Costa Rica. En 2007, lors de la précédente édition, le skipper, accompagné de Pierre Van Den Broek, le PDG de Nim Interim Management, avait terminé à la 4ème place en classe 50 Open. Une première participation que le binôme avait jugée positive.

« Il ne me reste que quatre mois pour trouver un partenaire et la date de clôture des inscriptions à la course est fixée au mois de juillet. »

© MOCHET Marcel / AFP

Le skipper, qui reconnaît que la période « est vraiment difficile », va droit au but. Il lui manque la somme de 80 000 euros pour pouvoir boucler son budget. Deux sponsors, Port Médoc et Hello Doc, ont renouvelé leur partenariat avec le marin. Mais ce n'est pas suffisant. Ce qui l'oblige aujourd'hui à multiplier les contacts et les initiatives pour ne pas rester à quai.

Dans le même temps, le navigateur décline aussi un autre programme plus complet aux entreprises susceptibles de participer à son aventure sportive. Il s'étend sur une période de trois ans. Sur son trimaran, dont la structure a été conçue pour tenir dans les grosses conditions, il projette de participer à la Route du Rhum – La Banque Postale en 2010, et de réaliser le tour du monde à l'envers et en solitaire. Ce dernier rendez-vous fixé avec le grand large est pour 2011. Il confie d'ailleurs que c'est cet objectif qui a motivé la construction de son trimaran.

Source : Transat Jacques Vabre

Le Blevec sur son 50'Open

Yves le Blevec vainqueur de la dernière transat 6.50 et son partenaire historique depuis 2001, le groupe ACTUAL, ont décidé de lancer la construction d’un trimaran 50 pieds, dessiné par Guillaume Verdier, avec pour objectif la victoire dans la Route du Rhum 2010. Le trimaran est en construction au chantier Open Production à la Trinité-sur-mer et sera mis à l’eau au printemps 2009.

Après avoir aiguisé ses compétences de metteur au point sur Orange 2 et sur son Mini 6.50, Yves le Blevec accède à son rêve : il construit son propre bateau. L’évolution entre les deux supports peut paraître étonnante et brutale ... réponse d’Yves le Blevec : « Plusieurs choses m’intéressent dans la course au large. La Route du Rhum me fait rêver. Elle est chargée de symboles et d’histoire. Je me souviens de la première édition ... Ca me tente de relever le challenge. Parmi les bateaux aux budgets abordables, le multicoque 50 pieds m’intéresse naturellement. Ce sont des petites équipes qui mènent ces projets. Ce qui me passionne est de concevoir un prototype de A à Z : la conception, le suivi de la construction, la mise au point, le développement, la navigation, ...c’est le regard global qui m’attire. »

Après avoir travaillé les plans avec l’architecte Guillaume Verdier, le skipper d’ACTUAL est l’une des chevilles ouvrières au chantier Open Production. Actuellement, les moules des coques sont en construction tandis les gabarits des moules des bras de liaison sont en cours.

ACTUAL et Yves le Blevec ont mis en place un programme de préparation destiné à être au départ de la Transat Jacques Vabre en 2009 et de remporter la Route du Rhum en 2010. Leur programme sera dévoilé lors du Nautic, le salon nautique de Paris, en décembre prochain.

Source : 50'Open

Contrat remplit pour le Trophée Malo.

L’événement est dorénavant devenu l’épreuve côtière de référence pour les multicoques de la Class 50’Open. Dix représentants de cette classe qui monte dans le monde de la course au large avaient fait le déplacement sous les remparts de la cité malouine pour la deuxième édition du Trophée Malo.

Une édition complète où la brise a succédé au petit temps des deux premiers jours. Une épreuve disputée où Crêpes Whaou !, le trimaran du baron rouge Franck-Yves Escoffier, a confirmé son statut de leader de la classe en remportant quatre des six manches courues. L’expérimenté skipper malouin, épaulé par son fils Loïc sur ce trophée aura tout de même eu maille à partir avec le jeune Victorien Erussard, l’autre malouin en course. Laiterie de Saint-Malo était venue avec l’ambition d’arracher une victoire de manche à Franck-Yves Escoffier. Au final, Victorien Erussard, Loïc Fequet, Paulo Meury et Erwan Thiboumery ont remporté deux manches à la loyale. Dont la dernière du Trophée pour conclure, à la régulière et en beauté ce Trophée Malo. « Nous avons pris un bon départ, explique Victorien Erussard. Tout s’est joué sur notre choix de voile au moment du départ. Nous avons choisi de partir avec notre grand geenaker, alors que Crêpes Whaou !, comme les autres concurrents a envoyé son solent, plus petit. Laiterie de Saint-Malo a immédiatement accéléré. Nous avons gardé notre avance au portant même si cela a été parfois chaud. Depuis que notre bateau a été optimisé, nous avons le même vitesse que Crêpes Whaou ! à cette allure. Ensuite nous avons su garder notre avance, d’autant que Franck-Yves a eu un petit souci en enroulant la bouée sous le vent. »

En Formule 18, après les raids des deux premiers jours remportés par Thibaut Vauchel-Camus et Benjamin Lamotte, Sabena Technics – MVTP, devant Jean-Christophe Mourniac et Alban Rossolin, Team Hobie Cat, les petits catamarans survitaminés ont fait le show dans le bassin Duguay-Trouin dans le cadre du Trophée Gavotte. Une épreuve à élimination, récompensée par des Price money, remportée par Jean-Christophe Mourniac et Alban Rossolin devant Thibaut Vauchel-Camus et Benjamin Lamotte.

Classement Trophée Malo

Classe 50’Open
1. Crêpes Whaou !,Franck-Yves Escoffier, 6 pts ;
2. Laiterie de Saint-Malo, Victorien Erussard 8 pts,
3. Port Médoc/Hello Doc, Lalou Roucayrol, 18 pts ;
4. Forget Formation, Pascal Quintin, 20 pts ;
5. Croisières Anne Caseneuve, Anne Caseneuve, 20 pts ;
6. Prince de Bretagne, Hervé Cléris, 27 pts ;
7. Gifi, Dominique Demachy, 37 pts ;
8. PiR², Etienne Hochede, 40 pts ;
9. Delirium, Hervé de Carlan, 42 pts ;
10. Victorinox, Dany Monnier, 49 pts.

Formule 18
1. Sabena Technics-MVTP, Thibaut Vauchel-Camus – Benjamin Lamotte (F.), 4 pts ;
2. . Team Hobie Cat, Jean-Christophe Mourniac – Alban Rossolin 8 pts ;
3. Nacra F18, Yvan Bourgnon – Pierre Gaultier (Sui.), 9 pts ;
4. Promovoile 93, Françoise Dettling – Frédérique Pfeiffer (F.), 11 pts ;
5. Parame Optique, Yves Allaire – Clémentine Delon (F.), 11 pts ;
6. Oceflo les nouveaux bijoutiers, Emmanuel Le Chapelier – Paul Noirot, 12 pts ;
7. Next Sailing team, François Morvan – Romain Motteau (F.), 15 pts ;
8. Da Kine, Maurice Floc’h – Jean Floc’h, 23 pts ;
9. Propulsion Sailing, Frédéric Boch’o- Simon Levionnois (F.), 25 pts.

Crêpes Whaou ! concède une manche à Laiterie de St Malo

L’indétrônable Crêpes Whaou !, invaincu sur une ligne d’arrivée depuis des mois, a dû s’incliner ce soir face à un Laiterie de Saint-Malo irréprochable. Franck-Yves Escoffier concède une manche à Victorien Erussard. 10 secondes : c’est le temps qui sépare sur la ligne d’arrivée les étraves des deux bateaux malouins.

« On a tout essayé. On n’a rien pu faire », résume Franck-Yves. Après une victoire dans le parcours côtier de ce matin, vers Cancale, Crêpes Whaou ! a pris un excellent départ devant Port-Mer pour le parcours retour. « A l’Ile des Landes, quelques minutes après le départ, on leur avait déjà collé un mille ! », raconte Franck-Yves. Puis l’on a cru le petit train des dix bateaux bien installé sur ses rails, chacun à sa place, tout droit jusqu’à Saint-Malo. En remontant le long des plages bondées de Saint-Malo (ciel bleu, 28°), Crêpes Whaou ! s’arrêtait net tandis que Laiterie de Saint-Malo… accélérait. « Il y avait un maximum de courant contre nous et très peu de vent. Victorien est passé à 50 mètres de nous. Il allait 4 ou 5 nds plus vite. C’était incroyable. On ne pouvait rien faire. Parfois il suffit de 50 m d’écart pour bénéficier d’un contre courant ou d’une brise différente ». Crêpes Whaou ! est ensuite revenu au contact à La Conchée, proche de Saint-Malo. Mais il a manqué 10 secondes sur la ligne. « C’est mérité pour Victorien. Ils ont très bien navigué. Quant à nous, on était un peu lourd. Nous étions onze à bord. Dans les petits airs, c’est un peu handicapant. Demain nous allègerons. Victorien est passé une fois, demain… à nous ! »

Dans les deux manches, c’est le Port-Médoc de Lalou Roucayrol qui complète le podium.

Demain, les dix équipages prendront l’écluse de… 6 h 30 pour

La dernière manche du Trophée Malo pour les Formule 18 restera graver dans les esprits des coureurs. « Un départ génial qui a obligé la flotte derrière l’île des Landes et à traverser des zones de courant à plus de huit nœud », raconte Thibaut Vauchel-Camus. Dans ces conditions, Jean-Christophe Mourniac et Alban Rossolin , Team Hobie Cat, sont les premiers à s’échapper pour un long bord de portant vers Saint-Malo. Au final, malgré un abandon dans la dernière manche, ce sont Thibaut Vauchel-Camus et Benjamin Lamotte, Sabena Technics-MVTP qui remportent cette deuxième édition du Trophée Malo.

Classement provisoire avant jury

Classe 50’Open :

1. Crêpes Whaou !,Franck-Yves Escoffier, 5 pts ;

2. Laiterie de Saint-Malo, Victorien Erussard 7 pts,

3. Port Médoc/Hello Doc, Lalou Roucayrol, 13 pts ;

4. Forget Formation, Pascal Quintin, 20 pts ;

5. Prince de Bretagne, Hervé Cléris, 21 pts ;

6. Croisières Anne Caseneuve, Anne Caseneuve, 25 pts ;

7. Gifi, Dominique Demachy, 26 pts ;

8. PiR², Etienne Hochede, 31 pts ;

9. Delirium, Hervé de Carlan, 35 pts ;

10. Victorinox, Dany Monnier, 38 pts.

Formule 18 :

1. Sabena Technics-MVTP, Thibaut Vauchel-Camus – Benjamin Lamotte (F.), 14 pts ;

2. Next Sailing team, François Morvan – Romain Motteau (F.) , 17 pts ;

3. Nacra F18, Yvan Bourgnon – Pierre Gaultier (Sui.), 17 pts ;

4. Team Hobie Cat, Jean-Christophe Mourniac – Alban Rossolin 18 pts ; ;

5. Promovoile, Françoise Dettling – Frédérique Pfeiffer (F.) , 18 pts ;

6. Parame Optique, Yves Allaire – nc (F.), 20 pts ;

7. Oceflo les nouveaux bijoutiers, Emmanuel Le Chapelier – Paul Noirot, 21 pts ;

8. Propulsion Sailing, Frédéric Boch’o- Simon Levionnois (F.), 33 pts.

Source : Crêpes Whaou ! et Trophée Malo

Trophée Malo : Pétole ce matin, légère brise cet après-midi

Cailloux, mistoufles, pétole et courants, tous les ingrédients pour rendre la régate passionnante étaient rassemblés aujourd’hui sous les remparts de Saint-Malo. Et à ce petit exercice de haut vol, ce sont les deux skippers locaux qui ont le mieux tiré leur épingle du jeu.

Pour la première manche du jour, un parcours côtier de 14 milles nautiques qui emmenait la flotte devant Saint-Cast en passant par Fort La Latte, le trimaran Laiterie de Saint-Malo du jeune Victorien Erussard est parti en tête avant de rapidement laisser la place de leader au Crêpes Whaou ! de Franck-Yves Escoffier.

Victorien Erussard : « Après avoir été décrochés par Franck-Yves, nous avons fait le choix de partir au large pour aller chercher plus de courant et plus de vent. L’option nous a réussi puisque nous avons recollé Crêpes Whaou ! » Mais grâce à un vent légèrement plus fort en fin de manche le baron rouge, comme le surnomme Victorien Erussard, a pu s’échapper et conclure la manche avec une dizaine de minutes d’avance sur son poursuivant. Un scénario du goût de Franck-Yves Escoffier pour qui « le tableau était presque parfait, il ne manquait qu’un rayon de soleil pour que tout le monde soit content. »

En Formule 18, sur un parcours raccourci par le petit temps, Thibaut Vauchel-Camus et Benjamin Lamotte sur leur Nacra, Sabena Technics – MVTP, profitent d’une erreur de parcours de Jean-Christophe Mourniac et Alban Rossolin sur Hobie Tiger (Team Hobie Cat) pour remporter la première course de cette deuxième édition du Trophée Malo. « Le vent a finalement décidé de rentrer en fin de matinée, explique Thibaut Vauchel-Camus. Nous bénéficions d’une erreur de parcours de Jean-Christophe Mourniac. Kinou qui était largement en tête a « coupé le fromage », ce qui le disqualifie sur la manche. »

Demain, une nouvelle journée de petit temps, mais cette fois ensoleillé, attend les 20 multicoques du Trophée Malo. Comme aujourd’hui, le vent d’Est en début de matinée devrait s’orienter au Nord-Est en se renforçant au cours de la journée.

Classe 50’Open
1. Crêpes Whaou !,Franck-Yves Escoffier, 2pts ;
2. Laiterie de Saint-Malo, Victorien Erussard 4 pts,
3. Port Médoc/Hello Doc, Lalou Roucayrol, 7 pts ;
4. Prince de Bretagne, Hervé Cléris, 9 pts ;
5. Forget Formation, Pascal Quintin, 11 pts ;
6. Gifi, Dominique Demachy, 12 pts ;
7. PiR², Etienne Hochede, 14 pts ;
8. Croisières Anne Caseneuve, Anne Caseneuve, 16 pts ;
9. Delirium, Hervé de Carlan, 18 pts ;
10. Victorinox, Dany Monnier, 18 pts.

Formule 18
1. Sabena Technics-MVTP, Thibaut Vauchel-Camus – Benjamin Lamotte (F.), 2pts ;
2. Team Hobie Cat, Jean-Christophe Mourniac – Alban Rossolin 4 pts ;
3. Next Sailing team, François Morvan – Romain Motteau (F.) , 7 pts ;
4. Oceflo les nouveaux bijoutiers, Emmanuel Le Chapelier – Paul Noirot, 9 pts ;
5. Nacra F18, Yvan Bourgnon – Pierre Gaultier (Sui.), 9 pts ;
6. Parame Optique, Yves Allaire – nc (F.), 13 pts ;
7. Promovoile, Françoise Dettling – Frédérique Pfeiffer (F.) , 13 pts ;
8. Propulsion Sailing, Frédéric Boch’o- Simon Levionnois (F.), 15 pts.

Source : Trophée Malo

Trophée Malo : La crème des 50'Open à Saint-Malo

Fort du succès de sa première édition le Trophée Malo revient et innove. Durant trois jours, les 29, 30 et 31 août, une douzaine multicoques de 50 pieds – pour la plupart tout juste de retour de la Transat Québec – Saint-Malo- reviennent régater en force sous les remparts de la cité corsaire. Et cette année, histoire de pimenter le Trophée, les « gros » multis seront accompagnés par une dizaine des meilleurs équipages du circuit de Formule 18, de petits catamarans de sport survitaminés.

Des concurrents avides de venir défier dans leurs eaux les deux trimarans malouins, Crêpes Whaou ! de Franck-Yves Escoffier, leader incontesté de la Class 50’Open, et Laiterie de Saint-Malo de Victorien Erussard, héros malheureux de la dernière Trasnat Québec – Saint-Malo. Pascal Quintin, Forget Formation, absent l’an passé pour cause de chavirage lors de la dernière Route du Rhum, sera présent avec un trimaran entièrement refait à neuf, troisième du Trophée Stalaven la semaine dernière. Saluons aussi le retour d’Hervé Cléris. Le plateau, aussi relevé que coloré, devrait assurer le spectacle sur des parcours côtiers et des parcours banane à raser les plages pour le plaisir des spectateurs du Cap Fréhel à la baie de Cancale.

Pour le show mais aussi pour la gagne, la flotte des 50 pieds sera cette année accompagnée par une dizaine de Formule 18. Ces fabuleux catamarans de sport rassemblent des équipages aussi fins régatiers que bons équilibristes. A noter la présence d’Yvan Bourgnon, spécialiste du multicoque quelle que soit sa taille. Le skipper suisse viendra se mesurer, entre autre, à Franck Citeau et Alban Rossolin membres du Team Hobie Cat et à François Morvan, de Thomas Sellier et de Fred Moreau anciens membres de l’équipe de France de Tornado et de 49er. Après les courses en mer, les petits catamarans de sport assureront le spectacle en soirée dans le bassin Duguay-Trouin. Avec en point d’orgue le dimanche le Trophée Gavotte. Une régate à élimination qui se déroulera le dimanche dans le bassin Duguay-Trouin.

Les inscrits en Class 50’ Open :
Pierre Antoine, Imagine,
Philippe Bousquet, Coach Academy,
Hervé de Carlan, Delirium,
Anne Caseneuve, Croisières Anne Caseneuve,
Hervé Cléris, Prince de Bretagne,
Dominique Demachy, Gifi,
Victorien Erussard, Laiterie de Saint-Malo,
Franck-Yves Escoffier, Crêpes Whaou ! ,
Etienne Hochede, PiR²,
Dany Monnier, Victorinox,
Pascal Quintin, Forget Formation,
Lalou Roucayrol, Port-Médoc – Hello Doc

Les sélectionnés en Formule 18
Yves Allair – nc (F.) ; Frederiqic Doch'o – nc (F.) ;
Olivier Amiot – Olivier Montel (F.) ;
Yvan Bourgnon – Pierre Gaultier (Sui.) ;
Franck Citeau – Alban Rossolin (Team Hobie Cat) (F.) ;
Frédérique Pfeiffer – Françoise Dettling (F.) ;
François Morvan – Romain Motteau (F.) ;
Thomas Sellier – Fred Moreau (F.) ;
Thibaut Vauchel-Camus – Benjamin Delamotte (F.)

Test Planche à Voile
Aurélien Le Métayer – Antoine Questel

Source : 50'Open

50'Open / Crêpes Whaou ! conforte sa supériorité

Même si la hierarchie sportive a été, dans son ensemble, respectée pour cette quatrième édition du Trophée Jean Stalaven-Côtes d'Armor, avec un victoire finale de l'inévitable Franck Yves Escoffier sur son Crèpes Whaou!, des signes laissent présager un bel avenir pour la classe 50' pieds avec un potentiel de bateaux qui s'accroit et des projets de constructions bien avancés. Le spectacle fut magnifique à Saint Quay Portrieux et il y eu quelques belles bagarres entre les huit multicoques, notamment pour les places d'honneur.

Classement général :

1- Crêpes Whaou ! (Franck-Yves Escoffier)

2- Laiterie de Saint-Malo (Victorien Erussard)

3– Port-Médoc Hello Doc (Lalou Roucayrol)

3 ex æquo– Forget Formation (Pascal Quintin)

5- Prince de Bretagne (Hervé Cléris)

6- Coach Académie (Philippe Bousquet)

7- Delirium (Hervé de Carlan)

8- Pr2 (Etienne Hochede)

Source : Trophée des Multicoques

50'Open / Un Victorien Erussard accrocheur

La deuxième journée du Trophée Jean Stalaven-Côtes d'Armor s'est déroulée dans des conditions plutôt légéres mais qui n'ont pas altéré le spectacle, même si faute de vent, l'organisation a préféré remplacer les runs, initialement prévus, par un côtier en Baie de Saint Brieuc.
Trois manches ont donc été courues à la plus grand joie d'un public venu nombreux sur la digue de Saint Quay Portrieux. Même si Crèpes Whaou! a remporté les trois manches, ce ne fut pas sans difficulté, grâce à un Victorien Erussard accrocheur sur son trimaran Laiterie de Saint Malo.

Source : Trophée des multicoques

Neuf bateaux au départ de la 4ème édition du trophée des Multi 50open

C'est le record de participation pour les multicoques 50 pieds ! Et une première pour Lalou Roucayrol sur Hello Doc : un beau spectacle en vue...

Candidats :
Hervé Cléris Prince de Bretagne
Hervé De Carlan DELIRIUM
Franck-Yves Escoffier Crêpes WHAOU!
Pascal Quintin Forget Formation
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Etienne Hochede Pr2
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Jean-François Lilti L'AVOCET
Philippe Bousquet Coach académie

Source : Trophée des multicoques