Premier podium pour l'IMOCA DMG MORI GLOBAL ONE sur The Ocean Race Atlantic, "nous allons tous pouvoir progresser"

 

Un océan à traverser, et à la fin, une poignée de minutes seulement pour les départager. Après huit jours de mer, les IMOCAS engagés sur The Ocean Race Atlantic ont fait leur entrée à Lorient dans un finish haletant, avec quatre bateaux arrivés en moins de 27 minutes. Leader au classement sur les quatre derniers jours de course, DMG MORI Global One finit 3e, pour sa toute première course en équipage sur son nouveau bateau. A bord, éreintés mais soudés et heureux d’avoir pu jouer aux avant-postes, les quatre marins se sont réjouis d’une « course intense, passionnante et performante ».

Crédit : M Falcone

Les IMOCA de retour pour The Ocean Race Atlantic et première course pour DMG MORI Global One et Malizia 4

Après un long été caniculaire, la Classe IMOCA fait son retour la semaine prochaine avec The Ocean Race Atlantic, un sprint transatlantique avec six équipages mixtes et un duel très attendu entre deux des bateaux les plus récents de la flotte.

Crédit : G Lebec

Le DMG MORI SAILING TEAM au départ de The Ocean Race Atlantic pour commencer à dévoiler tout le potentiel de ce nouveau plan Verdier

Pour ses premiers pas en compétition, le nouveau DMG MORI Global One s’attaque à un défi de taille en ouvrant un nouveau chapître pour le DMG MORI SAILING TEAM : The Ocean Race Atlantic, un sprint de New York à Lorient qui se disputera face à cinq bateaux de différentes générations, et des marins chevronnés venus de tous les horizons.

Crédit : M Falcone

DMG MORI et Malizia 4 au départ de The Ocean Race Atlantic, focus sur la course New York - Lorient

 

Dans une semaine, six IMOCA quitteront New York pour l'édition inaugurale de The Ocean Race Atlantic. Deux bateaux de nouvelle génération participeront à leur première course, et une règle innovante de parité 50-50 imposera à chaque équipage de la flotte d'être composé de deux femmes et de deux hommes naviguant côte à côte.

Crédit : J Didou - Qaptur / 11th Hour Racing

DMG MORI, nouvel IMOCA de Kojiro Shiraishi, dévoile un design avec une approche esthétique singulière et empreinte de sens

 

L’équipe de course au large de Kojiro Shiraishi a récemment dévoilé son nouvel IMOCA. Conçu par l’architecte Guillaume Verdier et construit par le chantier Multiplast, ce bateau explore des voies jamais empruntées dans la course au large. Au-delà de l’innovation technologique et architecturale, ce bateau se distingue par une approche esthétique singulière et empreinte de sens, confiée aux designers Axel de Beaufort et Arthur Guinet.

Crédit : E Allaire

Naissance de DMG Mori, le nouvel IMOCA de Kojiro Shiraishi, plan Verdier, touche l'eau à Lorient - Images

 

Il est né ! Le tout nouvel IMOCA dessiné par l'architecte Guillaume Verdier, DMG Mori Global One, a été mis à l'eau hier. Kojiro Shiraishi était évidemment au premier rang pour assister à la naissance de sa nouvelle monture. Le regard chargé d'émotion, le skipper japonais était en admiration devant le bateau qui l'emmènera bientôt autour du globe. Objectif : prendre le départ du Vendée Globe. Images.

Crédit : B Sellier - Wind4Production

Nouvel IMOCA en fin de construction, un plan Verdier verra bientôt le jour, Kojiro Shiraishi dévoile DMG MORI GLOBAL ONE

 

Kojiro Shiraishi dévoile son nouveau bateau, DMG MORI GLOBAL ONE. Conçu par l’architecte Guillaume Verdier et construit par le chantier Multiplast, cet IMOCA dernière génération et sa carène inédite incarne une rupture technologique majeure ! 

Crédit : B sellier

Sam Davies et Nicolas Lunven au sein de DMG MORI, Kojiro Shiraishi étoffe son équipe et attend un nouvel IMOCA innovant

 

Un nouvel Imoca, des courses en équipage, l’accueil de nouveaux profils, de nouveaux skippers japonais en devenir, la DMG MORI Sailing Team prépare un quadriennat ambitieux. « Cette année, nous construisons un nouveau bateau avec Multiplast. Nous allons terminer la construction avec notre équipe dans notre chantier, ce qui est totalement nouveau pour nous. Cette année est celle de l’innovation mais aussi celle d’un nouveau challenge. Après 6 ans d’expérience, nous passons à la vitesse supérieure. Pour autant, nous restons fidèles à notre philosophie : inspirer et challenger les jeunes skippers de la DMG MORI Sailing Academy, en gardant la porte ouverte à de futures opportunités sur The Ocean Race. » raconte Kojiro Shiraishi, le skipper japonais. 

Crédit : A Beaugé

Le Japonais Hajime Kokumai heurte un OFNI et déclenche sa balise de détresse, secouru par cargo, le ministe est sain et sauf

A 10h45 heure française ce mercredi matin, le ministe Hajime Kokumai (DMG MORI) a déclenché manuellement sa balise de détresse Epirb, au large de la côte portugaise. Le skipper japonais a été récupéré par le cargo JOE. Il est sain et sauf même s’il est choqué par la situation. Alors qu’il évoluait dans le top 10 au large du Portugal, il a heurté un OFNI. L’impact a fait bouger la quille ce qui a occasionné une importante voie d’eau. La Direction de Course remercie le MRCC Lisbonne pour sa coopération. 

Crédit : V Olivaud

Jacques Caraës vient de rejoindre Kojiro SHIRAISHI et La DMG MORI Sailing Team en tant que Team manager

 

La DMG MORI Sailing Team, qui comprend l'IMOCA et la Sailing Academy (Figaro et Mini 6.50), entre dans une nouvelle phase avec une redéfinition des rôles et des responsabilités afin de se préparer aux prochains défis sportifs. Jacques Caraës vient de rejoindre l'équipe en tant que Team manager. Fort de sa large expérience en tant que navigateur, directeur de course et dirigeant d'entreprise, Jacques travaillera en étroite collaboration avec l'équipe afin de développer davantage la structure et d'assurer une coordination optimale dans tous les domaines. 

Crédit : Qaptur

Toujours dans le peloton de tête sur la Transat Paprec, "Je suis ravie d’être dans le match avec lui" dixit Laure Galley

 

Ils sont les grands animateurs de ce début de Transat Paprec. Dans les premières places dès le parcours côtier, Laure Galley et Kévin Bloch ont ensuite pris les commandes et sont passés en tête mardi soir au Cap Finisterre. Toujours dans le coup et à la lutte aux avant-postes, ils pointent à 17h00 à la 3e place derrière Demain (Martin Le Pape - Mathilde Géron, 1ers) et Hellowork (Davy Beaudart - Julie Simon, 2es). Tous filent à vive allure vers La Palma où la tête de flotte est attendue dimanche soir. En fin de matinée, Laure a pris le temps de revenir sur ce départ canon.

Crédit : V Olivaud

Partis hier, les concurrents de la Transat Paprec sont au contact, ce soir, Laure Galley et Kevin Bloch sont en tête

Ils promettaient de l’intensité et un match de chaque instant : il a déjà lieu. Partis hier, les concurrents de la Transat Paprec, qui progressent dans le golfe de Gascogne, forment un peloton compact avec moins de 15 milles en latéral. Les écarts sont si faibles que la hiérarchie peut changer d’une heure à l’autre. Le Team DMG MORI a pris la tête ce soir devant le duo Martin Le Pape - Mathilde Geron. 

Crédit : Qaptur

DMG MORI Sailing Team lance la construction d’un nouvel IMOCA en vue de The Ocean Race 2027

 

Le DMG MORI Sailing Team annonce la construction d’un nouvel IMOCA dans le but de participer à The Ocean Race 2027, puis au Vendée Globe 2028. En annonçant la construction d’un nouvel IMOCA, le DMG MORI Sailing Team met le cap sur le futur. Ce bateau sera conçu pour être performant et robuste en vue d’affronter les océans les plus hostiles de la planète.

Crédit : Qaptur

Les check up s'enchainent pour les Imoca, DMG MORI de Koshiro Shiraishi à sec à Lorient - Images

DMG MORI, l'Imoca de Kojiro Shiraishi, est à sec. Check up bien mérité après avoir terminé 18e de la Fastnet Race. Images 

Crédit : E Allaire 

L'IMOCA DMG MORI a été remis à l'eau lundi, des modifications majeures ont été réalisées sur le monocoque de Kojiro Shiraisi

 

L'IMOCA DMG MORI a été remis à l'eau lundi. Le Mono 60' de Kojiro Shiraisi a subi une refonte majeure durant ces deux derniers mois. L'équipe a apporté des modifications à l'étrave et changé la forme des foils. Le skipper de DMG MORI Global One a repris sa préparation physique et va reprendre les navigations à bord de son IMOCA. Le premier grand défi à venir : Le Rolex Fastnet en juillet. Images

Crédit : E Allaire

Charles Caudrelier vole le départ, Charlie Dalin en leader IMOCA, Kojiro Shiraishi victime d'une collision, un début de Route de Rhum mouvementé

A 14h15, le top départ de la 12e Route du Rhum – Destination Guadeloupe retentissait devant la pointe du Grouin pour 138 solitaires décidément très impatients d’en découdre dans des conditions météo exceptionnelles et toniques à la fois (15-20 nœuds de vent d’ouest, mer belle, soleil). Pendant la procédure de départ, le Britannique Sam Goodchild se blessait et déclarait son abandon. Pendant ce temps, la flotte emmenée par les Ultim 32/23 cravachait pour rejoindre le cap Fréhel. Mais avant même le passage du cap plusieurs bateaux avaient déjà fait demi-tour à l’image du trimaran Rayon Vert d’Oren Nataf, du Class40 Cit’Hôtel – Région Guadeloupe de Sacha Daunar, et de deux IMOCA : DMG Mori – Global One (Kojiro Shiraishi) et Oliver Heer Ocean Racing.

Crédit : A Courcoux

Kojiro Shiraishi, ferme la ligne de la Vendée Arctique, DMG MORI 20ème IMOCA en Islande

 

Le dernier skipper en course, Kojiro Shiraishi (DMG MORI GLOBAL ONE) a passé la ligne à 22 h 33 samedi 18 juin. Il termine à la 20e place après 6 jours, 5 heures, 33 minutes et 55 secondes. Avec lui se ferme donc la ligne d’arrivée de la course. La Vendée Arctique - Les Sables d’Olonne s'achève. 

Crédit : K Shiraishi

Le Proto DMG MORI s'impose sur le Trophée Marie-Agnès Péron, Romain Legall premier en Série - Classement

Le premier Mini a franchir la ligne d’arrivée du trophée MAP, à 4 heures 11 du matin sous les éclairs d’un orage se nomme Romain Legall (Les optimistes-secours populaire 987) et n’est pas peu fier d’avoir devancé toute la flotte des protos sur son bateau de série Maxi ! Côté Proto, Laure Galley (DMG Mori 1048) en est à sa seconde victoire, après celle en double sur la Plastimo Lorient mi avril, alors qu’elle a pris en main le tout nouveau Maxi raison il y a à peine deux mois. 

 

Crédit : A Beaugé

La DMG MORI SAILING ACADEMY lance son programme de skipper-stagiaire en Mini 6,50

 

La DMG MORI SAILING ACADEMY lance son programme de skipper-stagiaire en Mini 6,50 et présente les jeunes talents sélectionnés pour la saison 2022 – 2023. Les skippers stagiaires sélectionnés vont s’entrainer et naviguer sur des prototypes de Mini 6,50 dont la construction s’achève actuellement. Lors de l’appel à candidature lancé cet été, l’Académie a reçu près de 200 dossiers de candidatures. Une sélection rigoureuse a été menée afin de définir et sélectionner les profils correspondant le plus aux attentes de ce nouveau programme. L’objectif à long terme de ce programme est de faire connaitre le milieu de la course au large dans le monde entier et tout particulièrement en Asie. La promotion des jeunes talents est aussi un élément clé dans ce projet.

 

Crédit : Th Deregnieaux