Velux 5 Oceans / Et de quatre pour Brad Van Liew !

Il a franchi la ligne d'arrivée en héros chez lui à Charleston en Caroline du Sud mardi 19 avril à 16h58 heure locale (20h58 TU), après avoir passé plusieurs jours au ralenti à lutter contre des vents faibles. À bord de son Eco 60 Le Pingouin, il a ainsi couvert les 5900 milles du parcours entre Punta del Este en Uruguay et la côte Est des États-Unis en 23 jours, 4 heures et 58 minutes.

credit: Ainhoa Sanchez/w-w-i.com

Velux 5 Oceans / Et de trois pour Brad van Liew

Trois étapes et trois victoires pour Brad Van Liew ! Après Cape Town et Wellington, l'Américain de 43 ans a été accueilli en vainqueur à Punta del Este en Uruguay où il a franchi la ligne d'arrivée mardi 1er mars à 17h16 heure locale (20h06 heure française). À bord de son Eco 60 Le Pingouin, il remporte le troisième sprint océanique de la course autour du monde, après avoir parcouru 6530 milles au départ de Wellington en Nouvelle-Zélande, d'où la flotte s'était élancée le 6 février dernier. Il boucle cette troisième étape en 23 jours, 17 heures et 46 minutes, soit une vitesse moyenne de 11,5 noeuds.

Crédit: Ainhoa Sanchez/w-w-i.com

Velux 5 Oceans / Zbigniew 'Gutek' Gutkowski a eu très peur

Zbigniew 'Gutek' Gutkowski s'apprête à franchir aujourd'hui le Cap Horn dans des circonstances particulièrement stressantes à bord de son Eco 60 Operon Racing. Le skipper polonais a confié à l'organisation qu'il entendait d'inquiétants bruits sourds à l'intérieur son bateau alors qu'il dévalait d'immenses vagues à l'approche du Cap Horn. Après une inspection minutieuse, Gutek a constaté avec horreur que les fixations reliant la quille à Operon Racing bougeaient.

Credit: Zbigniew Gutkowski/w-w-i.com

Il semblerait qu'une pièce composite couvrant ces deux attaches soit cassée, ce qui permet à la quille de quatre tonnes de bouger sur 3mm au-dessus du voile de quille. Ces mouvements sont à l'origine des bruits sourds entendus par le skipper polonais lorsque son bateau accélère dans la pente des vagues.

Velux 5 Oceans / Brad van Liew, premier au Cap Horn (Vidéo)

A 43 ans, Brad Van Liew a franchi le Cap Horn pour la troisième fois de sa carrière lundi soir à 22h30 UTC. Il entre ainsi dans l'histoire en devenant le premier Américain à cumuler trois passages en solitaire devant ce cap mythique. 

Quinze jours après le départ de la troisième étape de la VELUX 5 OCEANS à Wellington en Nouvelle-Zélande, Brad est le premier concurrent à quitter le Pacifique Sud pour entamer sa remontée de l'Atlantique, direction Punta del Este en Uruguay, 1300 milles devant son étrave.

Velux 5 Oceans / Chris Stanmore-Major boucle la deuxième étape

Le navigateur britannique Chris Stanmore-Major est arrivé lundi matin à Wellington. À la barre de son monocoque Eco 60 Spartan, le navigateur de 33 ans originaire de Cowes en Grande-Bretagne a rejoint la Nouvelle-Zélande après 39 jours 9 heures et 25 minutes de mer depuis son départ de Cape Town. Il est ainsi le 4e et dernier concurrent de la VELUX 5 OCEANS à boucler la deuxième étape du tour du monde à la voile.

Crédit: Ainhoa Sanchez/w-w-i.com

Velux 5 Oceans / Derek Hatfield troisième en Nouvelle Zelande

Le Canadien Derek Hatfield a pris la troisième marche du podium de la deuxième étape de la VELUX 5 OCEANS. Le navigateur de 58 ans a franchi la ligne d'arrivée à Wellington à la barre de son monocoque Eco 60. Il était 15h, heure locale, soit 2h TU, quand Active House a bouclé cette étape quelques 60 heures après Le Pingouin, le voilier de l'Américain Brad Van Liew, vainqueur des deux premières étapes de la course autour du monde.

Le temps de course du navigateur canadien est finalement de 32 jours et 17 heures. Le « vétéran » des tours du monde a mis plus d'un mois pour rejoindre Wellington depuis Le Cap en Afrique du Sud. Son parcours dans le Grand Sud s'est achevé à cours de vivres en mer de Tasmanie. Il est arrivé en Nouvelle-Zélande avec seulement deux bouteilles d'eau à bord et plus rien à manger, ayant consommé la veille son dernier repas lyophilisé.

Velux 5 Oceans / Brad van Liew approche de la Nouvelle Zélande

Les trois premiers skippers de la VELUX 5 OCEANS ont entamé depuis dimanche le dernier sprint de cette deuxième étape entre Cape Town en Afrique du Sud et Wellington en Nouvelle-Zélande. Depuis qu'ils ont passé le cap sud-ouest de la Tasmanie, ils sont entrés dans l'océan Pacifique et doivent trouver une solution pour rejoindre au plus vite la ligne d'arrivée mouillée devant Wellington.

Fort de plus de 200 milles d'avance sur le Polonais Gutek, Brad Van Liew pourrait voir ce finish avec sérénité. Pourtant, la météo et le parcours final ne lui facilitent pas les choses. « Je dois me préparer pour arriver à Wellington même si ce n'est pas pour tout de suite, » confiait le skipper de Le Pingouin alors qu'il lui reste moins de 1000 milles et de quatre jours de mer pour en terminer avec cette deuxième étape du tour du monde en solitaire. « Lors des trois dernières journées, je n'ai, hélas, pas eu autant de vent que Gutek et Derek. C'est l'effet d'accordéon dans le mauvais sens. Et le problème, c'est qu'il leur est encore possible de me dépasser. Ce serait dommage de bénéficier d'une telle avance sans pouvoir en profiter. »

Velux 5 Oceans / Brad van Liew approche du sud de la Tasmanie

Après avoir contourné la première porte d'entrée de l'ice gate située au sud de l'Australie, l'Américain Brad Van Liew a plongé au sud-est pour aller frôler la latitude 48° Sud. Le leader de la deuxième étape de la VELUX 5 OCEANS remonte désormais vers la Tasmanie qui marquera la fin de l'océan Indien, le début du dernier run vers le détroit de Cook et l'arrivée en Nouvelle-Zélande.

Crédit: Derek Hatfield/w-w-i.com

Velux 5 Oceans / Les solitaires face à une forte tempête

La mission du jour, pour les concurrents de la VELUX 5 OCEANS, consiste à se préparer pour affronter une dépression qui arrive par l'ouest. A quelques 600 milles dans le sud-ouest de l'Australie, les navigateurs vont devoir faire face à une mer très formée et des vents de plus de 40 noeuds.

Les trois premiers skippers sont remontés au nord depuis quelques jours. Le règlement leur impose de venir contourner une "ice gate" située 700 milles sous la ville de Perth en Australie. Cette porte de passage obligatoire leur permet d'éviter une zone où les icebergs sont fréquents.

Velux 5 Oceans / Christophe Bullens ne repartira pas

Victime de problèmes à répétition à bord de son monocoque Five Oceans of Smiles too, le navigateur belge Christophe Bullens a décidé de ne pas continuer la course. Alors qu'il reprenait le départ de la 2e étape entre Cape Town et Wellington pour une troisième fois, une partie du rail de grand-voile s'est encore arrachée, le contraignant à faire demi-tour de façon définitive.

Son retour à Cape Town implique qu'il ne pourra plus arriver en Nouvelle-Zélande avant la date du départ, le 6 février 2011, de la troisième étape de la VELUX 5 OCEANS. De plus, du fait que la deuxième étape actuelle implique de traverser l'océan Indien par les mers du Grand Sud sur un bateau sur lequel les problèmes s'accumule depuis le départ à La Rochelle, il a préféré se retirer de la course. C'est donc une grosse déception pour ce marin de 49 ans qui avait demontré tant de détermination depuis son départ de La Rochelle le 17 octobre dernier

Velux 5 Oceans / Brad van Liew sort du Speed Gate avec une large avance

C'est avec 180 milles d'avance sur le Canadien Derek Hatfield que l'Américain Brad Van Liew a franchi la longitude 75°Est qui marque la porte de sortie de la zone chronométrée des Kerguelen. Le leader de la course mène la deuxième étape de la VELUX 5 OCEANS avec une large avance sur ses trois concurrents alors qu'il lui reste encore plus de 4000 milles pour rejoindre Wellington en Nouvelle-Zélande et 2000 pour se retrouver sous l'Australie.

credit: Brad Van Liew/w-w-i.com

Velux 5 Oceans / Vers les Kerguelen, Brad Van Liew accélère

L'Américain Brad Van Liew est le premier des quatre skippers de la VELUX 5 OCEANS en course vers Wellington à entrer dans la zone chronométrée située au nord des îles Kerguelen. Pointé à 15 nœuds de vitesse, le vainqueur de la première étape a pris un ascendant sur le Polonais Zbigniew Gutkowski et le Canadien Derek Hatfield.

Crédit: Brad Van Liew/w-w-i.com

Velux 5 Oceans / Demi tour pour Bullens, Gutek en tête

Reparti mardi de Cape Town après un pit-stop de trois jours pour réparer voiles et safrans,  Christophe Bullens naviguait mercredi matin dans des conditions difficiles au large de l'Afrique du Sud. Mer formée, vent violent, Five Oceans of Smiles Too était mis à rude épreuve. Puis c'est en prenant un ris dans sa grand-voile que le skipper belge s'est aperçu qu'une partie du rail du mât était arrachée. Il a fait une nouvelle fois demi-tour. Du côté de la tête de la course, le Polonais Gutek a pris les commandes grâce à son option plein sud dans des quarantièmes perturbés.

« Cela chahute bien à bord. Il y a 45 noeuds de vent et je navigue au près. Ce n'est pas trop confortable, » expliquait ce mercredi matin Christophe Bullens. « C'est bizarre cette météo. Les conditions sont bien différentes de celles qui étaient prévues. Il y a beaucoup plus de vent. Et comme il est orienté au sud-est, je suis obligé de faire cap au 200-210° pour aller chercher l'anticyclone. Je dois donc faire du sud-ouest ce qui fait que je m'éloigne. La mer aussi est très dure. Elle est très croisée en raison du courant qui se croise à celui engendré par le vent. Du coup, il y a bien 5 mètres de creux assez court. Je ne sais pas combien de temps cela va durer car ce n'était pas prévu par la météo. »

Barcelona World Race / Fruit ne prendra pas le départ

Les organisateurs de la Barcelona World Race ont été informés par l’IMOCA que le bateau polonais Fruit ne répond pas à la jauge de la classe. Par ailleurs, le 60 pieds n’ayant pas encore rallié le port de Barcelone, alors que la date limite de présence des bateaux était fixée au 17 décembre, les organisateurs de la Barcelona World Race ont décidé d’informer les skippers de Fruit qu’ils n’étaient pas autorisés à prendre le départ de la course.

Crédit : BWR

Brèves / Christophe Bullens de retour dans la course

Les réparations sont terminée à bord de Five Oceans Of Smiles Too. Safrans consolidés, batteries rechargées, le monocoque Eco 60 de Christophe Bullens a pu repartir de Cape Town après moins de trois jours d'escale.

credit: Ainhoa Sanchez/w-w-i.com

Velux 5 Oceans / Punta del Este en lieu et place de Salvador de Bahia pour la troisième étape

Clipper Venture, l'organisateur de la VELUX 5 OCEANS, annonce aujourd'hui un changement sur le parcours de l'édition 2010/2011. La troisième étape qui s'élancera de Wellington en Nouvelle Zélande le 6 février 2011 se terminera à Punta del Este en Uruguay en lieu et place de Salvador de Bahia au Brésil.

Sir Robin Knox-Johnston, le président de Clipper Venture, a déclaré à cette occasion : « Punta del Este sera une belle escale pour la VELUX 5 OCEANS. Ce port uruguayen a déjà accueilli la course en trois occasions, en 1990, 1994 et 1998. Il offrira toutes les commodités nécessaires pour les skippers, leurs équipes et leurs partenaires. Même si nous n'étions pas favorables à un changement de parcours en cours de compétition, il s'est avéré que Salvador n'était plus à même de répondre aux demandes inhérentes à l'organisation d'une course. Nous avons alors décidé d'effectuer ce changement de parcours pour le bien de tous les participants. »

Velux 5 Oceans / Vers un départ ce lundi pour Christophe Bullens

A peine 24 heures après le départ du Cap en Afrique du Sud, le skipper Belge a fait demi-tour à bord de son monocoque Eco 60 Five Oceans Of Smiles Too. Samedi, lors de sa première journée à terre, Christophe Bullens a bénéficié de l'aide de navigateurs locaux. Pourtant fatigué, il est resté jusqu'au bout de la journée, ne souhaitant pas aller se reposer tant que quelqu'un travaillait sur son voilier.

credit: onEdition/w-w-i.com

Velux 5 Oceans / C'est parti pour la deuxième étape

 Avec quatre jours de retard, le temps d'attendre que les conditions météo soient plus favorables au sud de l'Afrique, les cinq monocoques Eco 60 ont pris le départ de la deuxième étape de la VELUX 5 OCEANS. Un vent de sud-ouest d'une quinzaine de n˛uds balayait la zone de départ située dans Table Bay, marquée à son sud par la péninsule où est installée la ville du Cap. Le Canadien Derek Hatfield a pris le meilleur départ devant le vainqueur de la première étape, l'Américain Brad Van Liew.

credit: Ainhoa Sanchez/w-w-i.com

Velux 5 Oceans / Vers un départ jeudi prochain ...

David Adams, le directeur de course de la VELUX 5 OCEANS a confirmé ce mardi que le départ de la deuxième étape devrait être reporté à mardi 16 décembre pour 9 heures TU, 11 heures, heure locale. Les cinq monocoques Eco 60 étaient parés à prendre le départ dimanche 12 décembre mais les forts vents de sud-ouest qui soufflaient sur la côte sud-africaine ont poussé les organisateurs à reporter ce départ à destination de Wellington en Nouvelle-Zélande. Depuis dimanche, les skippers étaient donc contraints d'attendre et de surveiller l'évolution des conditions météo à partir de fichiers réévalués toutes les six heures. L'ouverture la plus avancée de la ligne de départ semble donc se situer pour la matinée de jeudi.

Velux 5 Oceans / Départ de la deuxième étape reporté, David Adams explique

Le départ de la deuxième étape de la VELUX 5 OCEANS a été reporté en raison des conditions météo défavorables sur les côtes d'Afrique du Sud. Des vents très forts et une mer démontée ont incité le comité de course à retarder ce départ afin de prendre en compte la sécurité des marins et de leurs bateaux.