Fin de saison pour les Figaro, place à la Route du Rhum

 

À quelques jours du coup d'envoi de la Route du Rhum, la course au large s'apprête une fois de plus à faire rêver des millions de personnes. Cet événement majeur reflète un sport dynamique, spectaculaire et innovant. Le grand public rencontre des bateaux magnifiques et des marins incroyables mais ignore souvent le rôle majeur joué par les Figaro Bénéteau et la filière qui les porte. Les Figaro ne sont bien sûr pas au départ mais leur empreinte est partout. Que ça soit en ULTIM, en IMOCA, en Class40 ou encore en Ocean 50, la grande majorité des skippers performants a fait ses armes sur ce monotype simple mais exigeant.

Crédit : V Olivaud

National Figaro 3, des équipages de haute volée pour la Filière d’excellence de course au large Région Bretagne-CMB

 

Pour le dernier rendez-vous de la saison 2026 en Figaro, Lola Billy et Paul Loiseau s’entourent de talents de premier plan. Les deux skippers de la Filière d’excellence de course au large Région Bretagne-CMB ont constitué des équipages de haut niveau pour disputer le National Figaro 3, organisé à Lorient du 8 au 11 octobre. Une belle occasion de conclure la saison en équipage, aux côtés de navigateurs de renom.

Crédit : R Marie

Le National Figaro Beneteau 3 démarre vendredi, beau plateau pour finir la saison, Tom Laperche, Franck Cammas, Pierre Leboucher en seront

 

Inscrit au calendrier de l'Académie Figaro Beneteau, le National Figaro Beneteau 3 en équipage clôt traditionnellement la saison dans une ambiance chaleureuse et conviviale. Cette dernière course de l'année, mêlant parcours construits et côtiers, est l'occasion pour les Figaristes de naviguer avec leurs partenaires, de remercier leurs préparateurs ou encore de faire découvrir le Figaro Beneteau 3 à d'autres marins. Mais à regarder les équipages de plus près, peu sont venus pour faire de la figuration…

Crédit : Classe Figaro

Alexis Thomas, Champion de France Elite de Course au Large 2026, Paul Loiseau, Champion bizuths

 

Le skipper rochelais de Wings of the Ocean s’adjuge le titre de Champion de France Elite de Course au Large, devant Hugo Dhallenne (Skipper Macif 2025) et Arno Biston (Article. 1). Âprement disputé jusqu’à la toute fin de L’Aventura, ce titre récompense la régularité d’Alexis Thomas tout au long des quatre épreuves du calendrier officiel : la Solo Guy Cotten, le Trophée Banque Populaire Grand Ouest, La Solitaire du Figaro Paprec et L’Aventura. De son côté, à seulement 22 ans, le vainqueur de L’Aventura, Paul Loiseau (Région Bretagne – CMB Espoir) se hisse sur la première marche du podium bizuths après avoir marqué sa première saison en terminant quatrième de La Solitaire du Figaro Paprec. Paul Cousin (Région Normandie) et Pierrick Letouzé (Normandy Offshore Program) prennent respectivement la deuxième et la troisième place.

Crédit : A Courcoux

Hugo Dhallenne et Chloé Le Bars s’offrent la victoire d’étape sur l'Aventura et la 2e place au général, "Ça n’a jamais été facile"

 

Au terme d’un incroyable match et d’un final indécis jusqu’aux derniers milles devant l’île d’Yeu, Hugo Dhallenne et Chloé Le Bars remportent la deuxième étape de L’Aventura et décrochent la 2e place au classement général. Face à un plateau particulièrement relevé, composé de sacrés duos de Figaristes, les deux skippers Macif signent une remarquable performance après leur belle 3e place sur la première étape à Lagos.

Crédit : L Fraguas

Paul Loiseau et Victor Le Pape remportent la première édition de L’Aventura, "La copie est plus que propre"

 

L’Aventura, disputée cette saison en deux étape reliant Port Bourgenay à Lagos, puis Lagos à l’île d’Yeu, a livré son verdict cette nuit. Paul Loiseau et Victor Le Pape, à bord de Région Bretagne-CMB Espoir, ont franchi la ligne d’arrivée devant Port Joinville en deuxième position de cette seconde étape, à 31 minutes de MACIF, mené par Hugo Dhalenne et Chloé Lebars. Un résultat qui leur permet de s’adjuger le classement général de cette première édition de L’Aventura, après leur victoire lors de la première étape jusqu’à Lagos au Portugal.

Crédit : V Olivaud

Départ de l'étape 2 de l'Aventura, "il va falloir être dans le match tout de suite", direction Port Joinville pour les figaristes

 

Après quelques jours de repos dans la ville portugaise de Lagos, les deux duos de la Filière d’excellence de course au large Région Bretagne-CMB s’élancent ce samedi à 14 h (heure locale) pour la 2e étape de L’Aventura, en direction de l’île d’Yeu en Vendée, terme de la course.

Crédit : L Fraguas

L'étape 1 de l’Aventura pour Paul Loiseau et Victor Le Pape, "on n’a jamais craqué" - Figaro

 

Ce lundi à 17h06, heure portugaise, Paul Loiseau et Victor Le Pape ont franchi en vainqueurs la ligne d’arrivée de la première étape de L’Aventura, devant Lagos, après huit jours d’une navigation particulièrement engagée. À bord du monocoque Région Bretagne-CMB Espoir, le duo signe une course quasi parfaite sur les 1500 milles séparant Port Bourgenay, en Vendée, de la côte sud du Portugal. Ils devancent Arno Biston et Thomas André (Article 1) de 10 minutes et 22 secondes, ainsi qu’Hugo Dhalenne et Chloé Lebars (MACIF).

Crédit : R Marie

Retour au large sur L’Aventura pour la Filière d’excellence de course au large Région Bretagne–CMB

 

Ce dimanche 23 août à 16 h a été donné le départ de L’Aventura, nouvelle course en double du circuit Figaro. Au programme : une première étape au départ de Port Bourgenay à destination de Lagos, au Portugal, via l’archipel de Madère, avant une seconde étape qui ramènera la flotte vers l’île d’Yeu.

Crédit : R Marie

Retour sur l'eau de Quentin Vlamynck pour l'Aventura 2026, départ demain, "La première étape va durer environ neuf jours"

 

Le Figaro Seiko - Les Étoiles Filantes participera à L’Aventura. Pour cette dernière grande échéance de la saison, Quentin Vlamynck retrouve la barre et poursuit le travail de transmission engagé depuis plusieurs années avec Maë Cottereau et Simon de Pannemaecker.

Crédit : L Iglesias Martin

Hugo Dhallenne et Chloé Le Bars, prêts pour le grand large avec l'Aventura, "il faut passer un cran supplémentaire"

Dimanche 23 août à 16 heures, Hugo Dhallenne et Chloé Le Bars prendront le départ de L’Aventura à Port Bourgenay. Devant l’étrave du Figaro 3 des skippers Macif : près de 2 400 milles de course, 20 duos et un parcours inédit jusqu’au Portugal, via Madère, avant une seconde étape vers l’île d’Yeu. Une course exigeante, un voyage vers le sud et un objectif assumé : jouer devant.

Crédit : P Bouras

Christian Ponthieu, le coordinateur technique de la Classe Figaro, l’un des garants de la monotypie de l’ensemble de la flotte

 

Il inspecte les Figaro Beneteau 3 tout au long de l’année et s’active sur les pontons avant chaque départ de course : Christian Ponthieu est le coordinateur technique de la Classe Figaro Beneteau, l’un des garants de la monotypie de l’ensemble de la flotte.

Crédit : E Allaire

Skipper Macif 2025 vainqueur en double de la Fig’Armor, Pier Paolo Dean s'impose en solitaire - Classement

À l’issue des 260 milles nautiques parcourus, c’est Skipper Macif 2025 (Hugo Dhallenne & Chloé Le Bars) qui s’est imposé face à ses 8 concurrents en double, avec seulement 22 secondes d’avance sur son dauphin, Faun (Adrien Simon & Nicolas Troussel). Pour compléter le podium en double, le seul équipage 100% féminin Colombe au Large (Colombe Julia & Laure Galley) a franchi la ligne d’arrivée moins de 20 minutes après les leaders.

Crédit : J Muller

Pier Paolo Dean (Banques Alimentaires) vainqueur en solitaire de la Fig’Armor

Au terme des 260 milles du parcours, Pier Paolo Dean (Banques Alimentaires) s’est offert sa première victoire de course en Figaro Beneteau 3, après une belle bataille face à Marin Carnot (Fondation Jérôme Lejeune) qui s’octroie la deuxième place. Le bizuth Valentin Massu (Mon CAD Assurance - Ecume Festival) monte sur la troisième marche du podium.

Classement général

DOUBLE :
1. Skipper Macif 2025 (Hugo Dhallenne & Chloé Le Bars)
2. FAUN (Adrien Simon & Nicolas Troussel)
3. Colombe au Large (Colombe Julia & Laure Galley)
4. Rêve de Large (Noémie Catalano & Hugo Cardon)
5. Décathlon Balguerie Outre Mer (Pierrick Evenou & Léo Bothorel)
6. Baie de Quiberon by ORLABAY (Thomas Dinas & Eliaz Morineau)
7. Saveurs et Délices (Quentin Mocudet & Emile Amoros)
8. YUMAN (François Jambou & Pascal Fievet)
9. Chipmunk (Jens Meiser & Andreas Wittmann)

SOLITAIRE :
1. Banques Alimentaires (Pier Paolo Dean)
2. Fondation Jérôme Lejeune (Marin Carnot)
3. Mon CAD Assurance / Ecume Festival (Valentin Massu)
4. HOPE (Erica Lush)

Source : Classe Figaro

Bon départ sur la troisième édition de la Fig’Armor, 260 milles au programme pour les Figaristes

 

Ce mercredi matin, 4 solitaires et 9 duos se sont élancés sur les 260 milles nautiques de la Fig’Armor. Cinquième épreuve des sept au compteur de l’Académie Figaro Beneteau 2026, son plateau éclectique montre une fois de plus tout l’intérêt de ce circuit, créé en 2022.

Crédit : J Muller

Départ mercredi pour la Fig'Armor, une course en solitaire ou en duo, rendez-vous à Lorient

 

Après trois éditions alternativement organisées par Lorient Grand Large et la LIGUE BRETAGNE DE VOILE en collaboration avec la Classe Figaro Beneteau, la FIG’ARMOR revient en 2026.

Crédit : E Allaire

Coup de tonnerre dans la Course au Large, OC Sport annonce la suppression de la classe Figaro sur la Solitaire du Figaro

 Il ne s'agit pas d'un poisson d'avril. Et pourtant. Ce matin, OC Sport, société organisatrice de la Solitaire, a annoncé l'Ocean Fifty comme nouveau support. Fini donc le Figaro 3, monotype. Les solitaires passeront donc sur trois coques en 2028 avec des bateaux prototypes. Rappelons qu'actuellement la flotte Ocean Fifty compte une dizaine de bateaux. La beauté de cette course, depuis plus de 50 ans, résidait dans la monotypie. Tous à armes égales, un skipper - un bateau, jeunes et  expérimentés ensemble sur la ligne de départ. Fin de cette ère qui a fait rêver tant de marins. De nombreuses voix, à commencer par marins et anciens vainqueurs (Nicolas Lunven, Jérémie Beyou, Armel Le Cléac'h, ... ), s'élèvent contre ce changement radical, où l'on pourrait perdre l'essence de cette épreuve. Explications de la société organisatrice OC Sport dans le communiqué de presse suivant. 

Crédit : V Olivaud

Région Bretagne-CMB Espoir remporte la 47e édition du Tour Voile, « La copie est vraiment propre » dixit Paul Loiseau.

Pendant près de trois semaines, le Tour Voile 2026 n'aura jamais vraiment autorisé le moindre relâchement. Les leaders ont imposé leur rythme, mais leurs poursuivants n'ont cessé de les pousser dans leurs retranchements. Cette 47e édition s'est refermée dimanche en rade de Lorient comme elle avait commencé à Cherbourg-en-Cotentin : dans une lutte permanente, où chaque mètre gagné s'est payé au prix fort. Portés par un vent de nord-est oscillant entre 8 et 15 nœuds, les équipages ont conclu l'épreuve par deux parcours construits et un côtier de 12 milles d'une rare intensité. Trois dernières manches qui ont une nouvelle fois confirmé l'extraordinaire homogénéité du plateau.

Crédit : JM Liot

Direction Larmor-Plage pour l'ultime étape de ralliement, rester lucide jusqu'au bout pour les figaristes du Tour Voile

 

C'est au large du sémaphore de la pointe du Toulinguet, après avoir quitté Camaret-sur-Mer, que les neuf Figaro Beneteau 3 du Tour Voile se sont élancés, au ralenti, peu après 11 heures ce jeudi pour la quatrième et dernière étape de ralliement de cette 47e édition. Direction Larmor-Plage au terme d'un parcours de 168 milles via La Plate, Belle-Île, la bouée ODAS puis Groix. Un ultime grand morceau, un coefficient 3 au classement général et, surtout, un scénario où personne ne devrait pouvoir souffler très longtemps. Une fois encore, il ne suffira pas d'être rapide. Il faudra rester lucide. Car le parcours ressemble moins à une longue course de vitesse qu'à une succession de pièges qu'il faudra franchir les uns après les autres sans jamais perdre le fil. Des Tas de Pois aux derniers milles devant Groix, chaque transition pourra rebattre les cartes. Chaque bascule de vent, chaque effet thermique, chaque petit nuage aura le pouvoir de redistribuer la donne. Dans un tel contexte, impossible de considérer un avantage comme acquis.

Crédit : JM Liot

Le Tour Voile met le cap vers Larmor Plage demain, Paul Loiseau : « Avant le dernier départ, on avait fait les calculs »

 

Comme la veille, les neuf équipages du Tour Voile ont longtemps scruté la baie de Camaret-sur-Mer dans l'espoir de voir le vent enfin se décider. Les minutes se sont étirées, les bateaux sont restés immobiles et, fait suffisamment rare pour être souligné, les marins ont même reçu l'autorisation exceptionnelle de la Direction de course, en accord avec le corps arbitral, de piquer une tête en attendant que la brise se lève. Puis le scénario a basculé. Le thermique s'est progressivement installé, d'abord timidement, puis avec suffisamment de constance pour transformer la physionomie de la journée. Les spis se sont de nouveau gonflés, les Figaro Beneteau 3 ont retrouvé de la gîte et les équipages ont renoué avec le matossage. La dernière manche, disputée dans près de quinze nœuds de vent, a même offert les conditions les plus soutenues rencontrées jusque-là en parcours inshore. Un véritable régal… sans pour autant rendre le jeu plus lisible.

Crédit : JM Liot

Mi-parcours sur le Tour Voile, journée de repos, "ça fait du bien de souffler un peu"

 

Après vingt courses disputées depuis Cherbourg-en-Cotentin, dont deux étapes de ralliement, les concurrents du Tour Voile ont déjà connu une remarquable diversité de situations : courants à dompter, effets de site, petits airs, longues journées sur l'eau et plans d'eau rarement faciles à lire. Ils ont enfin marqué une pause. Ce samedi 4 juillet, à Plérin, l’heure était au repos, aux réparations, aux échanges à terre et aux premiers bilans. Une parenthèse bienvenue au cœur de la Fête Maritime du Légué, autant pour les marins que pour les bateaux, sollicités sans relâche depuis le coup d’envoi de cette 47e édition. À mi-parcours, Région Bretagne – CMB Espoir mène toujours la danse devant Dunkerque – Kiloutou et PAPREC by Normandy Inshore Program, mais personne n’imagine l’affaire entendue. Il reste une semaine de course, de nouveaux sites, de nouveaux équipages à mettre en place et encore beaucoup de milles à parcourir. Sur le Tour Voile, la première moitié ne sert jamais à couronner un vainqueur. Elle sert surtout à éprouver les certitudes.

Crédit : JM Liot