Arnaud Boissières et Benjamin Dutreux pour un projet ambitieux, "Racheter le bateau de Benjamin et porter les messages de la Water Family"

"Ce projet, c’est tout ce que j’aime : du sport, du sens, de l’échange." Arnaud Boissières entame un nouveau chapitre à bord d’un nouvel IMOCA ! Cali rachète celui de Benjamin Dutreux avec qui il partagera la saison 2025 en double. 

Crédit : ILP Vision - Charles Drapeau

Refit et remise en beauté de l'IMOCA de Benjamin Dutreux, le Vendée Globe a laissé des traces sur Guyot environnement – Water Family - Images

Depuis quelques semaines, l'équipe de Benjamin Dutreux met tout en œuvre pour le refit de l’IMOCA GUYOT environnement – Water Family. Suite à un état des lieux minutieux et un contrôle NDT du composite, quelques défauts ont été identifiés. Ce contrôle, essentiel après les 77 jours passés en mer lors du Vendée Globe, permet de vérifier l’intégrité du bateau grâce à des tests par ultrasons ou thermographie. Images

Crédit : B Dutreux Sailing

10e du Vendée Globe, Benjamin Dutreux s’impatientait de retourner aux Sables d’Olonne, Guyot a remonté le chenal cette après midi - Images

A cause des conditions météo particulièrement hostiles et d’une mer très agitée, le Vendéen Benjamin Dutreux, suivi par Clarisse Crémer*, a été contraint d’aller s’abriter à La Rochelle après avoir coupé la ligne d’arrivée du Vendée Globe. Alors qu’il venait de mettre pied à terre, Benjamin Dutreux s’impatientait de retourner aux Sables d’Olonne : “Je suis sablais, je suis vendéen, j’en rêve de ce chenal parce que la dernière fois c’était le Covid. Là, une fois de plus, je ne peux toujours pas arriver à la maison peinard ! (Rires)”. C’est désormais chose faite : en fin de journée ce vendredi, Benjamin a pu profiter de la ferveur vendéenne et s’est offert une remontée de chenal enflammée à la hauteur de sa performance, un Top 10.

Crédit : O Blanchet

Benjamin Dutreux et Clarisse Crémer, les deux derniers arrivés (10e et 11e) du Vendée Globe ont mis le cap sur La Rochelle

Benjamin Dutreux (Guyot Environnement – Water Family) et Clarisse Crémer (L’Occitane en Provence), les deux derniers arrivés (10e et 11e) ont mis le cap sur La Rochelle après avoir franchi la ligne. C’est la première fois de l’histoire de la course que des skippers du Vendée Globe doivent s’abriter dans un autre port à l’issue de l’arrivée. Cela n’a pas empêché les deux navigateurs de savourer. Les deux skippers reviendront aux Sables d’Olonne dans les prochains jours pour savourer la remontée du chenal. 

Crédit : A Beaugé

Top 10 pour Benjamin Dutreux, Clarisse Crémer attendue cette nuit sur la ligne d'arrivée du Vendée Globe, mise à l'abri à la Rochelle

 

Ce dimanche, à 16h41, Benjamin Dutreux a franchi la ligne d’arrivée du Vendée Globe après 77 jours, 03 heures et 39 minutes de course. Le skipper de GUYOT environnement – Water Family a bouclé son deuxième tour du monde en décrochant une exceptionnelle 10ᵉ place. La délivrance est proche pour Clarisse Crémer, attendue sur la ligne d’arrivée « spéciale tempête » du Vendée Globe ce lundi entre 00h et 04h. Benjamin Durtreux est attendu au port de la Rochelle (Bassin des chalutiers) aux alentours de 1h30.  

Crédit : Guyot

Benjamin Dutreux et Clarisse Crémer sont attendus aux Sables d'Olonne demain, "Je ne sais pas si je pourrai entrer dans le chenal, ni quand je le pourrai"

Benjamin Dutreux et Clarisse Crémer sont attendus demain aux Sables d'Olonne. En raison de conditions météorologiques musclées, le village du Vendée Globe sera fermé ce dimanche. "Ça ne s’annonce pas très bien mon affaire avec cette dépression qui arrive en même temps que moi et qui n’a fait qu’accélérer ! C’est un peu le mode tempête pour tout le monde à l’arrivée… Je vais donc passer une ligne d’arrivée « spéciale tempête », un peu au large du chenal, et ensuite je ne sais pas si je pourrai entrer dans le chenal, ni quand je le pourrai." commentait hier la skipper de l'Occitane.

 

Crédit : PKC Media

Benjamin Dutreux : "Je n’arrive pas à trouver la sortie," vents instables et décisions stratégiques cruciales, le marin livre une lutte sans relâche

 

Pour Benjamin Dutreux, à bord de GUYOT environnement – Water Family, le passage du redoutable front froid semi-stationnaire au large du cap Frio s’impose comme une étape particulièrement exigeante. Entre vents instables, mer agitée et décisions stratégiques cruciales, le marin 12e du Vendée Globe livre une lutte sans relâche pour progresser. « Ce passage est vraiment éprouvant, aussi bien mentalement que physiquement, en raison des nombreuses manœuvres à effectuer. Je peine à en venir à bout, ce n’est pas évident. Je n’arrive pas à trouver la sortie », confie-t-il. 

Crédit : B Dutreux

"200 bateaux se sont lancés dans l’aventure mais seulement 114 ont franchi la ligne d’arrivée" Benjamin Dutreux raconte le Vendée Globe

 

Benjamin Dutreux, skipper de GUYOT environnement – Water Family s’apprête à vivre de multiples aventures en prenant le départ de son deuxième Vendée Globe. Tourner autour de la planète en solitaire par les trois caps, sans escale et sans assistance représente-t-il aujourd'hui toujours le même challenge qu’il y a trente-cinq ans ? Le Sablais livre son point de vue.

Crédit : E Allaire 

Les marins sablais à l'honneur avant le Vendée Globe, Sébastien Simon : "Etre amarré à Port Olona est une immense fierté"

Ils s'élancent le 10 novembre. En attendant, leurs IMOCA patientent aux Sables d'Olonne. Ils sont les chouchous du public car ils jouent à domicile. Rencontre avec les marins sablais du Vendée Globe 2024. 

Crédit : ScanVoile

Benjamin Dutreux reprend la compétition avec la New York Vendée, "Je suis impatient de voir si tout fonctionne"

Arrivé en début de semaine à Newport (Rhode Island), le 60 pieds IMOCA aux couleurs de GUYOT environnement et de la Water Family est d’ores et déjà prêt à repartir en sens inverse. Le 29 mai prochain, à 20 heures (heure de Paris), il s’alignera en effet au départ de la deuxième édition de la New-York Vendée – Les Sables d’Olonne, la dernière course qualificative pour le fameux Vendée Globe. L’enjeu est donc de taille pour son skipper, Benjamin Dutreux mais pour ce dernier, au-delà d’entériner sa participation au tour du monde, l’objectif est aussi de valider les évolutions portées sur sa machine ces derniers mois et d’être en mesure, à l’arrivée, de définir précisément les ultimes détails techniques à peaufiner afin d’être le plus performant possible le 10 novembre prochain au départ du tour du monde !

Crédit : V Curutchet

Fin de chantier pour l'IMOCA de Benjamin Dutreux : "On est tous très impatients de découvrir le bateau dans sa nouvelle configuration"

Benjamin Dutreux s’apprête à remettre son IMOCA aux couleurs de GUYOT environnement et de la Water Family à l’eau. L’opération, prévue en début de semaine prochaine (lundi ou mardi selon les conditions météorologiques), va ainsi mettre un terme à quatre mois et demi de travaux. Quatre mois durant lesquels le skipper Vendéen et son équipe, qui avaient déjà réalisé des évolutions d’envergures l’été dernier avec notamment la modification de l’étrave, le renforcement du fond de coque ainsi que l’installation d’un nouveau bout dehors et de nouveaux safrans, ont cherché à continuer à gagner en performance, en particulier au portant, en vue du prochain Vendée Globe. A la clé : un gain de poids non négligeable et des modifications sur le plan ergonomique avec, entre autres, un nouveau roof.

Crédit : B Dutreux 

Pit-Stop express pour APICIL, changement de bôme pour l'IMOCA de Damien Seguin et ça repart avec l'aide de Benjamin Dutreux et son équipe

 

A peine 14 heures après avoir amarré le 60’ Groupe APICIL cette nuit à Lorient, Damien Seguin et Laurent Bourguès viennent de repartir en course sur la Transat Jacques vabre. Il était 16h55 précises quand le duo a quitté le ponton breton pour reprendre la route de la Martinique. Il y a fort à parier que dès leur retour en course, les deux hommes contacteront Benjamin Dutreux à bord de Guyot Environnement. C’est grâce au prêt d’une bôme par Benjamin et son équipe que Damien et Laurent peuvent reprendre le fil de cette Transat Jacques Vabre.

Crédit : Apicil

Et dès l’annonce de l’avarie par Damien Seguin, toute son équipe s’est immédiatement mobilisée hier pour trouver les meilleures solutions et préparer le changement de bôme. A l’arrivée du bateau vers 3h cette nuit, l’espar était prêt, sur le ponton. Il a fallu l’adapter dans un temps record et effectuer quelques réparations annexes pour permettre à Groupe APICIL de retourner en course le plus vite possible. Pour Laurent Bourguès, l’équipe a réalisé un travail hors du commun. « Nous avons vraiment à cœur de repartir. Nous le souhaitions pour tout le monde, pour les partenaires, pour ceux qui nous suivent et puis surtout pour l’équipe. Chacun a réalisé un travail de fou, vraiment ! Nous sommes super motivés » commentait le co-skipper en montant sur le bateau.

« La météo va être costaude pour les 10 heures à venir. Nous allons faire le dos rond, nous progresserons sous tourmentin très certainement pendant un moment. Il y a du vent et aussi beaucoup de mer jusqu’au Cap Finisterre. Nous aurons même encore un petit passage difficile après, avant de rencontrer enfin des conditions plus favorables. On va être bien sûr en arrière de la flotte mais on espère bien aussi jouer avec quelques-uns au fur et à mesure de notre progression vers La Martinique » complète Laurent. 

Encore une belle histoire de solidarité qui fait les plus beaux récits de la course au large !

L’équipe de l’IMOCA Groupe APICIL, c’est :

Tifenn SEGUIN (team manager) - Marie VAN DEN HEEDE (ingénieure bureau d’études) - Jean Charles MONNET (Directeur Technique) - Guillaume TROTTE (Boat Captain)- Frédéric ROLLAND (Responsable Atelier) - Hugo LEFEVRE (Préparateur composite / plongeur) - Timothée DEPLASSE (Préparateur composite) - Yves-Marie PILON (Responsable Gréement et Matelotage) – Eric Delamarre (Electronicien) - Théophile WANNEBROUCQ (Responsable Gestion de projet)

Source : A bargat

Benjamin Dutreux et Corentin Horeau contraints de patienter et de laisser passer la tempête Ciaran, "Je me fais un point météo tous les matins"

Ciaran, la tempête qui va balayer le quart nord-ouest de la France, dans la nuit de mercredi à jeudi, et qui a contraint les IMOCA à ne pas prendre le départ dimanche, s’annonce comme un phénomène météo exceptionnel. Au Havre, Benjamin Dutreux et les autres équipes de la Transat jacques Vabre s’y sont préparés. Les monocoques ont été déplacés et mieux amarrés pour éviter toute casse. 

Crédit : Ch Drapeau

Benjamin Dutreux, de retour avec un bateau évolué, "une nouvelle étrave de type scow" pour l'IMOCA Guyot

 

Après un break d’un mois bien mérité à l’issue de six mois de compétition d’une rare intensité autour du globe dans le cadre de The Ocean Race, le team GUYOT environnement – Water Family a entrepris un chantier d’envergure, début août. Un chantier d’entretien courant mais aussi, et pour la première fois, de développement. A la clé : un nouveau bout dehors, de nouveaux safrans, un fond de coque renforcé et une nouvelle étrave de type « scow ». Des évolutions importantes menées dans le but, évidemment, de gagner, encore et toujours, en performance. Des changements que Benjamin Dutreux, mais aussi son co-skipper de la Transat Jacques Vabre Normandie – Le Havre, Corentin Horeau, tout juste sacré grand vainqueur de la Solitaire du Figaro Paprec, vont éprouver dès la semaine prochaine, à l’occasion de leur parcours de qualification à la fameuse Route du Café.

Crédit : Ch Drapeau

Corentin Horeau embarque avec Benjamin Dutreux pour cette saison IMOCA en double, "être immédiatement efficace sur l’eau"

 

Après The Ocean Race, Benjamin Dutreux a, à présent, le regard tourné vers son prochain objectif : la Transat Jacques Vabre – Normandie Le Havre. Cette mythique transatlantique s’élancera le 29 octobre prochain pour rallier Fort-de-France, avec un total de 5 800 milles à parcourir pour les IMOCA. Pour l’accompagner dans ce nouveau défi, le skipper de GUYOT environnement - Water Family a choisi de faire appel à Corentin Horeau.

Crédit : Ch Drapeau

Benjamin Dutreux en termine avec The Ocean Race : « Elle nous a fait grandir » - ITW

 

L’édition 2022-2023 de The Ocean Race, ouverte pour la première fois de son histoire aux 60 pieds IMOCA, s’est achevée le 1er juillet dernier, après six mois de compétition d’une rare intensité autour du globe, d’Alicante à Gênes, via le Cap Vert, Cape Town, Itajaí, Newport, Aarhus puis La Haye. Six mois de rebondissements heureux et malheureux durant lesquels l’équipe GUYOT environnement – Team Europe emmenée par le Français Benjamin Dutreux a fait en sorte de constamment se donner les moyens d’agir, d’aller de l’avant, de rester dans l’action et de se grandir en dépit de l’adversité.

Crédit : Sailing Energy

Benjamin Dutreux et Guyot Environnement rentrent à la maison, "C’est trop risqué d’amener le bateau jusqu’à Gênes"

 

Jusqu’à présent, l’équipe autour du skipper Benjamin Dutreux s’est toujours relevée après les coups durs et a fait preuve d’une incroyable résilience mais après l’accident avec 11th Hour Racing Team au départ de la septième étape de The Ocean Race, le projet européen doit annoncer qu’il met un terme à l’aventure. Sportivement, l’équipe s’était déjà retirée de l’étape. Aujourd’hui, les travaux de réparation provisoire de la partie avant du bateau sont terminés et le bateau sera convoyé par la mer aux Sables d’Olonne, à la base de l’équipe. Le bateau ne ralliera pas Gênes.

Crédit : sailing Energy

L'In Port Race pour Benjamin Dutreux et Guyot, "L'esprit d'équipe est excellent" raconte le skipper à La Haye

 

Première victoire fantastique pour la populaire équipe IMOCA lors de l'In-Port Race à La Haye ce mardi. La Haye a offert les meilleures conditions d’In Port Race que la flotte IMOCA ait connues dans cette édition de The Ocean Race ce mardi après-midi. Un soleil radieux et des vents forts avoisinant les 20 nœuds ont permis à la régate de se dérouler dans des conditions rapides et endiablées pour les cinq foilers.

Crédit : Sailing Energy

Pari gagné pour Guyot environnement, l'Imoca de Benjamin Dutreux est arrivé à Aarhus - Images

Benjamin Dutreux et son IMOCA GUYOT environnement - Team Europe viennent de vivre un moment indescriptible, un moment qui restera gravé !  C’est grâce à la solidarité de toute une course et des équipes de The Ocean Race qu'ils sont à Aarhus aujourd'hui. "Un immense merci à Biotherm, 11th Hour Racing, Team Holcim - PRB, Team Malizia ainsi que GUYOT environnement et tous nos partenaires, sans oublier vous tous qui nous suivez… Vous nous avez permis de rendre l’impossible possible!" se réjouit le team. Images

Crédit : G Le Bec

GUYOT environnement - Team Europe met tout en œuvre pour continuer et terminer The Ocean Race, l'IMOCA est en chantier à Kiel

Après le démâtage près des côtes américaines, l'arrivée au port d'Halifax/Canada et le rapatriement du voilier vers l'Europe, la poursuite de la participation de GUYOT environnement - Team Europe sur The Ocean Race était incertaine. La logistique, les réparations du bateau et les finances devaient être réunies. Depuis, les jours s’enchaînent, les hauts et les bas, les allers-retours émotionnels, les oui et les non ! Désormais c'est clair : GUYOT environnement - Team Europe met tout en œuvre pour continuer et terminer cette course autour du monde. Le bateau est au chantier naval Knierim de Kiel, l'équipe technique et une dizaine d’experts internationaux de la construction navale travaillent jour et nuit sur la coque, le mât, les foils et les safrans. Les problèmes logistiques ont été résolus et les solutions financières ont été trouvées. Le plan est le suivant : aller à Aarhus pour nous aligner sur les étapes 6 et 7 de The Ocean Race.

Crédit : G Lebec