Yoann Richomme avec Corentin Douguet, Clarisse Crémer avec Pep Costa, 20 Class40 seront sur l'eau pour le SPI OF

Pour cette 47ème édition du SPI OF, 20 Class40 seront au rendez-vous à La Trinité-sur-Mer, dont 7 pointus et 13 scows. Les skippers Pep Costa et Corentin Douguet se sont entourés, pour l'occasion, de marins aguerris tels que Clarisse Crémer, Yoann Richomme et Thomas Coville. Un beau plateau qui promet de belles joutes sur l'eau.

Crédit : RORC/ Paul Wyeth

Première course de la saison pour les Class40, Pep Costa embarque Clarisse Crémer et Gaston Morvan sur le Spi OF

 

J-4 avant le lancement de la saison 2025 avec une course symbolique, en guise d’entrée en matière, pour le Class40 VSF Sports et son skipper Pep Costa : le Spi Ouest-France Banque Populaire Grand Ouest 2025. Tous les voyants sont donc au vert pour VSF Sports dont le baptême du feu aura lieu dès le 18 avril prochain…

Crédit : E Allaire

Benjamin Dutreux et Clarisse Crémer, les deux derniers arrivés (10e et 11e) du Vendée Globe ont mis le cap sur La Rochelle

Benjamin Dutreux (Guyot Environnement – Water Family) et Clarisse Crémer (L’Occitane en Provence), les deux derniers arrivés (10e et 11e) ont mis le cap sur La Rochelle après avoir franchi la ligne. C’est la première fois de l’histoire de la course que des skippers du Vendée Globe doivent s’abriter dans un autre port à l’issue de l’arrivée. Cela n’a pas empêché les deux navigateurs de savourer. Les deux skippers reviendront aux Sables d’Olonne dans les prochains jours pour savourer la remontée du chenal. 

Crédit : A Beaugé

Clarisse Crémer, skipper de L’Occitane en Provence, a franchi la ligne d’arrivée de son deuxième Vendée Globe, "plus une course, moins une aventure"

Ce lundi à 04h36, Clarisse Crémer, skipper de L’Occitane en Provence, a franchi la ligne d’arrivée de son deuxième Vendée Globe, bouclant une aventure de 77 jours, 15 heures et 34 minutes. Une ligne d'arrivée qui aura finalement été à l'image du parcours qu'a mené Clarisse pour signer cette performance et cette onzième place, qui vaut bien des victoires.

Crédit : A Beaugé

Top 10 pour Benjamin Dutreux, Clarisse Crémer attendue cette nuit sur la ligne d'arrivée du Vendée Globe, mise à l'abri à la Rochelle

 

Ce dimanche, à 16h41, Benjamin Dutreux a franchi la ligne d’arrivée du Vendée Globe après 77 jours, 03 heures et 39 minutes de course. Le skipper de GUYOT environnement – Water Family a bouclé son deuxième tour du monde en décrochant une exceptionnelle 10ᵉ place. La délivrance est proche pour Clarisse Crémer, attendue sur la ligne d’arrivée « spéciale tempête » du Vendée Globe ce lundi entre 00h et 04h. Benjamin Durtreux est attendu au port de la Rochelle (Bassin des chalutiers) aux alentours de 1h30.  

Crédit : Guyot

Benjamin Dutreux et Clarisse Crémer sont attendus aux Sables d'Olonne demain, "Je ne sais pas si je pourrai entrer dans le chenal, ni quand je le pourrai"

Benjamin Dutreux et Clarisse Crémer sont attendus demain aux Sables d'Olonne. En raison de conditions météorologiques musclées, le village du Vendée Globe sera fermé ce dimanche. "Ça ne s’annonce pas très bien mon affaire avec cette dépression qui arrive en même temps que moi et qui n’a fait qu’accélérer ! C’est un peu le mode tempête pour tout le monde à l’arrivée… Je vais donc passer une ligne d’arrivée « spéciale tempête », un peu au large du chenal, et ensuite je ne sais pas si je pourrai entrer dans le chenal, ni quand je le pourrai." commentait hier la skipper de l'Occitane.

 

Crédit : PKC Media

« Ces derniers jours de course sont loin d’être un long fleuve tranquille » raconte Clarisse Crémer, la fin de la course devient un véritable casse-tête

 

Depuis trois jours, les ETA dérapent, implacables, comme si la ligne d’arrivée s’amusait à jouer avec les nerfs des marins. Pour le petit groupe allant de Jérémie Beyou (Charal) à Boris Herrmann (Malizia – Seaexplorer) pris dans un scénario météo complexe, la fin de la course devient un véritable casse-tête. 

Crédit : C Cremer

Cap Horn franchi le 1er janvier, l’ambiance « survie » du Pacifique derrière, Clarisse Crémer peut désormais se remettre en mode stratégie

 

Du soleil, une mer lisse, des soucis résolus, et c’est le monde entier qui s’illumine ! Après une « semaine noire », la fin d’année et l’entame de la nouvelle semblent enfin gâter une Clarisse Crémer qui a retrouvé le sourire en même temps que ses outils informatiques. Le soleil, le vent, les dauphins et les albatros en prime, en plus d’un cap Horn de franchi. Un peu comme si l’océan Pacifique souhaitait se faire pardonner…

Crédit : C Crémer

Fuite d’eau à bord de L'Occitane, Clarisse Crémer navigue à l'aveugle : "Je n'ai plus d’ordinateur de bord. Ni de logiciel de navigation"

 

C’est comme si le ciel lui tombait de nouveau sur la tête. Après un premier coup dur mardi dernier, alors que son chariot de hook de grand-voile décidait de lâcher, l’empêchant d’attraper le front qui devait la mener jusqu’au cap Horn, et lui permettre de recoller au groupe de devant, les ennuis continuent pour Clarisse Crémer. 

Crédit JM Liot

Succession d’avaries pour Clarisse Crémer, "Mon hook de grand-voile, une poulie de J2 et une latte ont cassé… Et j’ai raté le front…"

 

Clarisse Crémer s’est faite décrocher du front qui l’aurait propulsée vers le cap Horn avec le peloton de tête du Vendée Globe. Difficile à encaisser pour la skipper qui a dû composer avec une succession d’avaries : « Je suis tellement dégoutée ! »

Crédit : C Crémer

"Je sais que ça revient par derrière mais je continue de me battre" soucis techniques, manque de sommeil, météo capricieuse, Clarisse Crémer raconte

L’océan Indien n’est pas des plus courtois avec Clarisse Crémer. Le « Diable » se cachant dans les détails, c’est en effet un Indien des plus sournois qui a réservé à la skipper de L’Occitane en Provence ses plus vils coups bas : soucis techniques, manque de sommeil, météo capricieuse et suite du programme incertain. De quoi éprouver le mental et attaquer le moral ? Que nenni ! Clarisse reste d’attaque et s’apprête à accrocher sa première dépression australe qui lui permettra, peut-être enfin, de filer tout droit !

Crédit : C Crémer

6 femmes au départ, focus sur Clarisse Crémer à bord de l'ancien Apivia, premier IMOCA aux Sables sur la précédente édition #4

 

Clarisse Crémer, navigatrice qui détient le record de la femme la plus rapide à avoir fait le tour du monde en solitaire et sans escale, a marqué les esprits en terminant 10e lors du dernier Vendée Globe en 87 jours. 

Crédit : E Allaire

Les solitaires sont aux Sables d'Olonne, Clarisse Crémer au départ de son deuxième Vendée Globe : "j’ai déjà hâte de partir !"

Après plusieurs semaines de derniers préparatifs, entre remise à l’eau du bateau, essais techniques, sorties en mer dédiées aux médias et aux partenaires, et un maximum d’entraînements pour Clarisse Crémer, l’heure est venue de mettre les voiles. A un peu plus de trois semaines du Top départ, l’IMOCA L’Occitane en Provence est arrivé aux Sables d’Olonne, où le Village du Vendée Globe ouvrira ses portes durant le week-end.

Crédit : PKC Media

L'Occitane est arrivé à Lorient, l'IMOCA de Clarisse Crémer est de retour en France - Images

 

L’IMOCA L’Occitane est arrivé à bon port après un convoyage plutôt humide et sportif depuis Gosport. Une navigation de 48 heures qui a été l’occasion pour Clarisse Crémer et son équipe de faire un check-up global de leur job list et des derniers détails à peaufiner avant l’ultime voyage vers les Sables d’Olonne. Retour en mer dès demain matin ! Les dernières navigations avant le Vendée Globe vont s’enchaîner dans la baie de Lorient.

Crédit : L'Occitane

"Avoir le sourire à l’arrivée," Clarisse Crémer doit terminer The Transat d’ici quatre jours, avant la fermeture de ligne le 20 mai prochain

 

« Mon principal objectif est d’avoir le sourire à l’arrivée et de ressentir à nouveau à quel point ces bateaux sont d’incroyables moyens de locomotion ». Après un début de The Transat rassurant, la navigatrice de L’Occitane en Provence a dû faire face à une fissure de cloison de J3 qui l’a obligé à s’arrêter aux Açores. Après cinq jours à réparer avec son équipe technique, elle a repris la mer et pointe désormais à près de 660 milles de l’arrivée. Même si les conditions s’annoncent musclées sur sa route, elle aspire à terminer la course d’ici quatre jours, soit avant la fermeture de ligne le 20 mai prochain.

Crédit : PKC Media

Clarisse Crémer repart sur The Transat CIC après une escale technique de 5 jours à Horta

 

Après avoir constaté une fissure de plus de 4,20 mètres sur son bateau lors de The Transat CIC, Clarisse Crémer avait dû faire une escale technique à Horta pour réparer lundi dernier.

Crédit : L'Occitane 

La course de Clarisse Crémer sur la Transat CIC est temporairement suspendue, l'IMOCA est arrivé à la Marina de Horta

 

A 20h30 heure locale - 22h30 heure française dimanche soir, Clarisse Crémer est arrivée à la Marina de Horta à bord de son IMOCA L’Occitane en Provence. Quatre jours après avoir découvert des dommages importants sur l'une des cloisons du bateau, elle a fait le choix de rejoindre le port le plus proche, aux Açores. 

Crédit : DR

Avarie sur l'Occitane, Clarisse Crémer contrainte de s'arrêter, pénalité pour Justine Mettraux, un Class40 démâte, les bateaux souffrent sur The Transat

 

The Transat marque les hommes et les bateaux. Partie dimanche dernier, la flotte souffre et rencontre des pépins, plus ou moins importants. Pit-stop pour Clarisse Crémer, démâtage du Class40 Qwanza, pénalité pour Justine Mettraux, on fait le point des dernières 24H.

Crédit : Y Riou

Reprise pour l'Occitane de Clarisse Crémer, trois mois de chantier pour une année chargée - Images

 Après deux courses transatlantiques consécutives et près de 20 000 milles nautiques parcourus l'année dernière, il était temps d'effectuer une révision complète pour l'Occitane de Clarisse Crémer. Enlever le mât, puis la quille, inspecter les pièces une par une, les entretenir ou les remplacer, optimiser les systèmes, ajuster les réglages, vérifier les mesures … le chantier aura duré trois mois avant que l'IMOCA retrouve son élément cette semaine.

Crédit :  PKC Media

Clarisse Crémer n'a pas triché, Alex Thomson, responsable de l'Occitane, s'exprime

Après une enquête approfondie, et plusieurs semaines éprouvantes, le jury international du Vendée Globe 2020/21 a statué hier que les échanges privés entre Clarisse Crémer et son mari étaient conformes aux règles du Vendée Globe 2020/21 ainsi qu’aux Règles de Course à la Voile. Clarisse Crémer, actuelle skipper de L’Occitane en Provence, et son équipe peuvent ainsi reprendre sereinement la préparation des prochaines courses qualificatives pour le Vendée Globe 2024.

Crédit : G Schofield