Qualification Route du Rhum en poche pour Boris Herrmann, le skipper a bouclé les 1200 milles en solitaire à bord de Malizia 4

Boris Herrmann est officiellement qualifié pour participer à la Route du Rhum - Destination Guadeloupe 2026.  Le skipper allemand a effectué sa navigation en solitaire d'au moins 1 200 milles à bord de son nouvel IMOCA Malizia 4. 

Crédit : E Allaire

À l'eau lundi et déjà en vol, Boris Herrmann et son Team Malizia démarrent sur les chapeaux de roue avec Malizia 4

Mis à l'eau lundi dernier à Lorient, Malizia 4 enchaîne déjà les premières navigations. Dès mercredi, Boris Herrmann et son équipe ont entamé les essais en mer du nouvel IMOCA, signé du cabinet Antoine Koch (AKO), sistership du bateau de Thomas Ruyant. 

Crédit : F Hartout  - M Lefloch

Malizia 4, le dernier IMOCA signé Antoine Koch, a été mis à l'eau ce lundi matin, Boris Herrmann : "Notre objectif est de gagner The Ocean Race"

Après deux ans de conception et de construction, Boris Herrmann et son équipe Malizia célèbrent aujourd'hui le lancement de leur nouveel IMOCA, Malizia 4. Le bateau emmènera l'équipe lors des prochaines éditions de The Ocean Race. Entretien

Crédit : R Pinto

Boris Herrmann embarque un équipage international sur The Ocean Race Europe à bord de Malizia, un bateau « fait » pour l’équipage

 

À 4 jours du grand départ, à Kiel, suite de notre présentation de l’ensemble des équipages. Aujourd’hui, place à l’équipe qui évolue à domicile : Team Malizia avec Boris Herrmann aux commandes. Le skipper allemand, qui compte six tours du monde à son compteur, repart pour une nouvelle aventure collective. Lui qui avait fait construire un bateau pour The Ocean Race 2023 (3e), a constitué un équipage afin d’être performant tout en cultivant la bonne humeur. Avec l’expérience de Francesca Clapcich, la ténacité de Cole Brauer, le savoir-faire de Justine Mettraux, la talent brut de Loïs Berrehar et la connaissance du bateau de Will Harris, le collectif Malizia a fière allure. Décryptage.

Crédit : M Le Roux

Malizia Explorer, le bateau de recherche du team de Boris Herrmann, baptisé au Yacht Club de Monaco, "atteindre des zones polaires reculées"

Malizia Explorer a été baptisé lors d'une cérémonie au Yacht Club de Monaco (YCM). Pierre Casiraghi et Boris Herrmann étaient accompagnés de la marraine du bateau, le Dr Sylvia Earle, qui a baptisé le navire avec S.A.S. le Prince Albert II de Monaco. Cet événement marque une étape importante dans la mission continue de l'équipe pour faire progresser les sciences océaniques et l'action climatique.

Crédit : M Messmer | Yacht Club de Monaco  

Trois sistership IMOCA en construction pour Ruyant, Herrmann et Berrehar, "Il faudra un oeil expert pour repérer les différences entre ces bateaux !"

Trois skippers, trois Teams, trois bureaux d’études dans la création de trois IMOCA conçus en coordination, pour un programme à débuter en 2026. C'est une première dans cette classe. Thomas Ruyant (TR Racing), Boris Herrmann (Malizia) et Loïs Berrehar (Banque Populaire) travaillent ensemble pour créer un nouveau plan Koch. Le cabinet Finot-Conq est de la partie, ainsi que les trois bureaux d'études des Teams. Les 3 IMOCA seront construits chez CDK.

Crédit : E Stichelbaut

Justine Mettraux et Lois Berrehar aux côtés de Boris Herrmann sur the Ocean Race Europe, Malizia dévoile son équipage

 

Malizia annonce la composition complète de son équipe pour la prochaine The Ocean Race Europe. Forte de son expérience réussie autour du monde en 2023, l'équipe dirigée par le skipper allemand Boris Herrmann a réuni un groupe talentueux de marins pour s'attaquer à la course en équipage qui débutera à Kiel cet été.

Crédit : E Allaire

Ils sont là ! Boris Herrmann et Sam Davies sont arrivés ce jeudi aux Sables d'Olonne, ils prennent la 12e et 13e place

 

Boris Herrmann a franchi la ligne d’arrivée ce mercredi soir à 23h18. C’est le dénouement d’un combat haletant et harassant qui aura duré 80 jours, 10 heures et 16 minutes. La dernière ligne droite a été délicate puisqu’il a fallu ralentir puis faire preuve d’un sacré sang-froid afin de résister aux assauts des conditions dantesques de ces derniers jours. Le skipper de Malizia a tenu bon et résisté à tout au cours d’une course où il n’a pas été épargné par les avaries. Il boucle ainsi son deuxième Vendée Globe consécutif et son 3e tour du monde en cinq ans avec The Ocean Race (3e).

Crédit : Lloyd Images

Boris Herrmann entre 1h et 2h cette nuit, Samantha Davies entre 8h et 10h, les deux marins remonteront le chenal du Vendée Globe l'après-midi

Les ETA des deux prochains arrivés du Vendée Globe ne cessent d'evoluer. Boris Herrmann (Malizia - SeaExplorer) est attendu pour un passage de ligne le 30 janvier 2025 entre 1h et 2h du matin. L'Allemand remontera le chenal à 15h. Samantha Davies le suivra de près puisque la Britannique est attendu entre 8h et 10h du matin demain avant d'embouquer le chenal à 15h30. 

Crédit : B Herrmann

Boris Herrmann (12e) et Sam Davies (13e) s’accrochent et résistent, Malizia est attendu sur la ligne d’arrivée demain entre 19h00 et 21h00

 

Au large du cap Finisterre, Boris Herrmann (Malizia - Seaexplorer, 12e) et Sam Davies (Initiatives-Cœur, 13e) s’accrochent et résistent. Ils doivent composer avec 40 à 50 nœuds de vent et jusqu’à 9 mètres de mer. Leur expérience et leur sang-froid sont donc soumis à rude épreuve mais leur permettent de tenir bon. « En fonction de l’évolution de la météo, nous verrons si on active à nouveau la ‘ligne tempête’ (une porte du parcours obligatoire qui se transforme en ligne d’arrivée en cas de fortes conditions) », précise Hubert Lemonnier le directeur de course.

Crédit : B Herrmann

Casse du foil bâbord de Malizia - Seaexplorer, Boris Herrmann : "C’est une autre journée difficile mais ça pourrait toujours être pire"

 

Ce 16 janvier, Boris Herrmann a signalé des dégâts importants sur le foil bâbord de Malizia - Seaexplorer à la suite d’une collision avec un OANI (Objet ou Animal Non Identifié) à 03h31. L’incident s’est produit à environ 900 milles au large de la côte nord-est du Brésil alors qu’il naviguait à 13,7 nœuds. Le skipper va bien et le bateau reste en état de naviguer.

Crédit : B Herrmann

"Ce sont des petits moments de bonheur," Boris Herrmann en forme sur le Vendée Globe, "Le cap Horn pour noël, c’est pas mal !" prévoit Charlie Dalin

 

Pour les trois premiers du Vendée Globe, la priorité était de veiller à une rotation de vent dans la journée, de Nord-Ouest à Sud-Ouest. Un passage de front les a accaparés obligeant à passer de bâbord amure à tribord amure. Pas de quoi entamer la bonne humeur du leader, Charlie Dalin, après une semaine à couteaux tirés avec Yoann Richomme et Sébastien Simon, ses deux rivaux. 

Crédit : B Herrmann

Justine Mettraux recolle "la route est encore longue," Jean Le Cam se rapproche des côtes, Maxime Sorel abandonne - Point du jour

Ce matin, la décision d’abandonner semblait inéluctable. « J’ai donné tout ce que je pouvais, assure maxime Sorel. Je vous laisse imaginer ma souffrance physique et mentale » ajoute le skipper contraint d'arrêter son deuxième Vendée Globe. « Le positif, malgré la trop grande frustration, c’est que cela va me booster pour la suite ».

 

Crédit : F Van Malleghem

Boris Herrmann, un des favoris pour la victoire, "nous avons le bateau qui a parcouru le plus de milles au cours des quatre premières années de préparation"

 

A l'approche du départ du Vendée Globe 2024, Boris Herrmann fait partie des favoris. Avec un nouveau bateau qui a parcouru beaucoup de milles, une équipe solide et des années d'expérience, le skipper allemand est confiant.

Crédit : Qaptur

Victoire du Tour de Groix pour Charal, Jérémie Beyou l’emporte sur le fil, Louis Duc et Will Harris sur le podium

Il leur a fallu jouer des coudes jusqu’au bout de la ligne d’arrivée pour mériter la victoire sur le Tour de Groix ce dimanche dans des vents évanescents, obligeant à raccourcir le parcours à la marque Edouard de Cougery, dans le Sud de l’île.

Crédit : Ch Favreau

Boris Herrmann, Jérémie Beyou, Sam Goodchild, ... les IMOCA s'entrainent au Pôle Finistère Course au Large

Boris Herrmann en formation avec le Pôle Finistère Course au Large. Au programme, une navigation en faux solo avec Will Harris et Vincent Riou. Le skipper de Malizia retrouve, pour ces 48 heures de mer, Jérémie Beyou, Charlie Dalin, Justine Mettraux, Sam Goodchild et Violette Dorange entre autres. Images

Crédit : M Le Floch

Boris Herrmann termine deuxième de la New York Vendée à bord de son plan VPLP Malizia, "une belle expérience très Nord"

 

Arrivé à 16 h 52 aux Sables d'Olonne, Boris Herrmann boucle la New York Vendée en 10 jours 20 heures 52 min 32s et s’offre la seconde place ! « Félicitations à Charlie ! J’ai eu la chance de faire beaucoup de portant et de vivre une belle expérience très Nord. Je suis très heureux d’arriver ce dimanche après-midi avec du soleil, à voir tout le monde qui est présent au chenal. C’est magnifique ! Merci à tout le monde d’être là, d’être aux Sables d’Olonne ! » raconte l'Allemand. 

Crédit : JL Carli

"Charlie (Dalin) nous a mis un caramel," la situation a évolué favorablement pour Boris Herrmann, Sam Goodchild démate

 

Ce jeudi, si la situation n’a globalement pas beaucoup changé depuis 24 heures pour le gros de la flotte de la deuxième édition de la New York Vendée – Les Sables d’Olonne, elle a, en revanche évolué franchement favorablement pour Boris Herrmann (Malizia – Seaexplorer). Ainsi, si hier le skipper Allemand pouvait redouter le retour des sudistes, il est aujourd’hui quasiment assuré de pouvoir aller chercher la deuxième place. Et pour cause, l’anticyclone qui lui donnait du fil à retordre s’est légèrement décalé, lui ouvrant ainsi la voie en grand pour rallier la ligne d’arrivée. Une ligne qu’il devrait franchir plus ou moins 24 heures après Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance) mais avec une avance confortable sur ses plus proches poursuivants qui font finir en se faisant secouer au près pendant que lui va terminer plein gaz au portant.

Crédit : Ch Dalin

"Ce n’est toujours pas bien clair notre histoire" Boris Herrmann perd du terrain sur la New York Vendée - Imoca

 

Boris Herrmann sous la pression des sudistes avec une avance qui dépasse désormais les 350 milles sur l’ensemble de ses concurrents, les écarts se resserrent entre Boris Herrmann (Malizia – Seaexplorer) et le groupe des sudistes. Et pour cause, pendant que le premier est empêtré dans les petits airs au nord de l’anticyclone, les autres ont clairement passé la seconde depuis ce matin. Ils crapahutent en effet à plus 20 nœuds de moyenne au reaching en direction des Açores et alignent les milles en sachant qu’ils vont finir au près. Si, pour eux, cette perspective n’est pas la plus réjouissante, elle a au moins le mérite d’être claire car pour le reste du peloton, les incertitudes demeurent même si une route rectiligne - la plus sage sur le papier mais certainement pas la plus rapide - semble se confirmer.

Crédit : Malizia

Option plein Nord pour Boris Herrmann : "Je ne sais pas si ça va fonctionner" raconte le skipper de Malizia

 

Cette stratégie fait couler beaucoup d'encre sur la New York Vendée. Boris Herrmann peut-il contourner l'énorme anticyclone par le nord et ainsi battre Charlie Dalin et tous ses concurrents plus au sud ? Le skipper allemand se fait remarquer. En effet, il a choisi un chemin en solitaire après que lui et Charlie Dalin se soient échappés du peloton de poursuivants ce week-end.

Crédit : Malizia