Les IMOCA de retour de la Transat Café l'Or, Charal, Paprec Arkéa et TeamWork Team Snef retrouvent leurs bases - Images

Les IMOCA sont de retour en métropole après la Transat Café L’Or. Charal, vainqueur mené par Jérémie Beyou et Morgan Lagravière, a rejoint son port d’attache lorientais hier en soirée. Peu avant, Paprec Arkéa était lui aussi de retour : le bateau change de mains. Après Yoann Richomme, c'est désormais Corentin Horeau qui prendra la barre sous le nom de MACSF. Dans les jours à venir, les chantiers vont s’enchaîner pour préparer la prochaine saison. Pas le temps de souffler pour les équipes techniques : dès demain, Charal sortira de l’eau pour une révision complète et une remise en forme bien méritée. Images.

Crédit : E Allaire

Yoann Richomme est arrivé à Fort-de-France, Corentin Horeau prend la barre de l'ancien Paprec Arkéa, "il y a de l’émotion à lâcher ce bateau"

Le binôme de Paprec Arkéa a bouclé sa transatlantique en double ce dimanche, à l’issue de 14 jours et 13 heures de course, durant lesquels Yoann Richomme et Corentin Horeau ont su se remobiliser et faire honneur à leurs couleurs, alors qu’une avarie les avait obligés à revenir au Havre quelques heures après le départ. En une nuit, l’équipe technique réussissait le tour de force de tout réparer. Depuis leur nouveau départ, les deux skippers se sont donnés sans compter pour revenir et se hisser dans le « Top 10 » en fin de course. C’est donc avec un état d’esprit irréprochable, jusqu’au bout, que Yoann conclut la fin de son aventure avec l’IMOCA Paprec Arkéa.

Crédit : Paprec Arkéa sailing

Une longue nuit de travail au Havre et ça repart bientôt pour Paprec Arkea, Yoann Richomme : "rattraper le peloton devant est impossible"

Yoann Richomme et Corentin Horeau vont pouvoir repartir en course sur la Transat Café L’Or, ce lundi midi. Moins de 24 heures après leur retour au Havre suite à une collision avec une bouée de navigation, les deux marins ont en effet pu compter sur une belle chaîne de solidarité et l’effort titanesque de leur équipe technique, qui toute la nuit durant, a travaillé sans relâche pour remettre leur bateau en ordre de marche.

Crédit : JL  Carli

Paprec Arkéa heurte une bouée au large du Havre, retour au port pour Yoann Richomme et Corentin Horeau

 

Ce dimanche à 16h08, alors qu’ils évoluaient en 7e position de la Transat Café L’Or, Yoann Richomme et Corentin Horeau sont entrés en collision avec une bouée au large du Havre. L’IMOCA Paprec Arkéa était lancé à plus de 16 noeuds de vitesse, le choc a endommagé le gréement et l’outrigger tribord de leur bateau.

Crédit : JM Liot

"Se focaliser sur l’optimisation" Paprec Arkéa, l'IMOCA de Yoann Richomme, s'est refait une santé après le Vendée Globe

 

Après l’arrivée de Yoann Richomme à l’issue de son Vendée Globe (2e), toute l’équipe s’est mise au travail pour améliorer, alléger et préparer le bateau avant les échéances de la saison 2025. Responsable du bureau d’études, Gautier Levisse décrypte l’ensemble des optimisations réalisées.

 Crédit : J Champolion

Dernière course à bord de Paprec Arkea pour le skipper Yoann Richomme avant la reprise par Corentin Horeau, "il y aura du match"

 

Yoann Richomme et Corentin Horeau sont arrivés au Havre dans la nuit de mercredi à jeudi. Parti mardi dernier, le duo a pu peaufiner ses automatismes et vérifier l’IMOCA Paprec Arkéa dans ses moindres détails. Désormais, la pression va monter progressivement à dix jours du grand départ de la Transat Café l'Or.

Crédit : J Champolion

Chantier terminé pour Paprec Arkéa, en route pour le Havre et le départ de la Transat Café l'Or pour Yoann Richomme et Corentin Horeau

Défi « Chantier transat » relevé pour Yoann Richomme et son équipe. Après 7 jours de mission express à Lorient, l’IMOCA Paprec Arkéa a retrouvé son élément lundi, déjà en convoyage en direction du Village de départ de la Transat Café L’Or ! Images

 

Crédit : J Champolion 

Arrivé samedi dans la nuit, Paprec Arkea est rentré au chaud pour un chantier express après the Ocean Race Europe et avant la Transat Cafe l'Or

 

Mission chantier enclenchée ! À peine rentrée de The Ocean Race Europe, la 2e place en poche, l’équipe de Paprec Arkéa enchaîne avec la sortie d’eau ce lundi. L'IMOCA de Yoann Richomme est mis au sec pour un chantier express de 7 jours. Au programme : contrôles, refit, préparation du matériel, réparations, révisions. 

Crédit : Polaryse

Impérial, Biotherm remporte the Ocean race Europe, Paprec Arkéa prend la deuxième place, Paul Meilhat : "Cette victoire, c’est que du bonus et que du bonheur"

La « Final Scoring Race » a été à l’image de toute cette édition de The Ocean Race Europe : spectaculaire ! Biotherm s’est imposé, confirmant son incroyable domination tout au long de l’été. En terminant deuxième cet après-midi, Arkéa Paprec a consolidé sa deuxième place au général. Alors que Holcim-PRB complète le podium final, Team Malizia termine quatrième, devant Allagrande Mapei Racing, grâce à une petite surprise de Canada Ocean Racing – Be Water Positive (cinquième ce samedi).

Crédit : V Curutchet

Quatre bateaux à moins de 10 milles, dégâts sur Paprec Arkéa et Holcim PRB, « Nous avons couché le bateau sur le flanc »

 

Après deux jours de navigation principalement dans un vent léger et une progression lente de la flotte de The Ocean Race Europe, les quatre premières équipes – Paprec Arkéa (FRA), Biotherm (FRA), Allagrande Mapei (ITA) et Team Malizia (GER) – ont été les premières à expérimenter un système météorologique dépressionnaire avec des vents de plus de 30 nœuds qui les ont envoyés au portant, à la limite du contrôle.

Crédit : J Champolion

Ultime étape pour The Ocean Race Europe, "la Méditerranée est une vraie loterie," Biotherm sur un boulevard

 

Ce dimanche, les sept équipages de The Ocean Race Europe s’élanceront pour un ultime round entre Gênes (Italie) et Boka Bay (Monténégro). Ils s’affronteront au fil d’un parcours aussi inédit en IMOCA qu’exigeant sur environ 2000 milles, au cœur de la Méditerranée. Ils sont attendus lundi prochain au Monténégro.

Crédit : JL Carli

Bye Carthagène, direction Nice pour l'étape 3 de The Ocean Race Europe, « Tout est possible et tout peut aller très vite » dixit Sam Goodchild

 

Les équipages de The Ocean Race Europe sont unanimes depuis leur arrivée à Carthagène et répètent le même mot d’ordre : attention, tout reste à faire ! Chez Biotherm, leader avec sept points d’avance, la prudence est de mise. « On n’est pas encore à la mi-course, rien n’est fait », disait Paul Meilhat vendredi. « Il reste plus de la moitié des points à distribuer, c’est trop tôt pour penser à protéger notre position au classement », précise Sam Goodchild. Même constat chez la concurrence. « Avec un mois de navigation et trois étapes à disputer, c’est encore long avant le dénouement », sourit Yoann Richomme (Paprec Arkéa). « Il reste encore beaucoup de points à distribuer », disait aussi Franck Cammas (Holcim-PRB) sur les pontons.

Crédit : TOR

Au classement général provisoire, Biotherm s’installe solidement en tête avec sept points d’avance sur Paprec Arkéa

Leur feuille de route est limpide. Succès d’entrée entre Kiel et Portsmouth, puis domination sur les deux tronçons de la deuxième étape : Portsmouth-Matosinhos et Matosinhos-Carthagène. Pour parfaire le tableau, Biotherm a également été le premier à franchir les deux « Bonus Scoring Gates » placés sur le parcours.

Crédit : V Curutchet

Yoann Richomme et Paprec Arkéa doublent Gibraltar en tête, "Biotherm est parti à gauche, nous à droite" explique Mariana Lobato

 

En dévalant la côte portugaise la nuit dernière, l’équipage de Yoann Richomme a pris la tête, arrivant ce matin dans le golfe de Cadix, talonné de près par Biotherm et Holcim-PRB. Paprec Arkéa, deuxième à s’arrêter hier, avec 42 minutes de retard sur Biotherm au redémarrage, n’a pas perdu de temps pour appuyer sa position de chasseur. Le skipper Yoann Richomme a décrit la reprise comme « super rapide. Nous avions un super angle, un bon réglage de voiles, et nous avons profité de quatre à cinq heures magiques. »

Crédit : J Champolion

Paul Meilhat et Biotherm premiers à Matosinhos-Porto, Yoann Richomme : "on cravache pour revenir et ça a payé," Holcim PRB troisième

 

La course contre-la-montre ne s’est jamais vraiment arrêtée ce mercredi. Les équipages devaient atteindre Matosinhos-Porto avant d’observer trois heures de pause puis repartir direction Carthagène. À ce jeu-là, les leaders du début de course, Biotherm, ont une nouvelle fois été les plus rapides. Auteur d’une belle remontée dans la nuit, Paprec Arkéa a chipé la deuxième place, devant Holcim-PRB. Retour sur cet arrêt express de trois heures avant une nouvelle bataille au large des côtes portugaises.

Crédit : JL Carli

Deuxième durant une grande partie de la première étape de the Ocean Race Europe, Paprec Arkéa s’est fait dépasser dans les derniers milles, Yoann Richomme : "forcément, on est déçu"

 

Deuxième durant une grande partie de la première étape de the Ocean Race Europe entre Kiel (Allemagne) et Portsmouth (Angleterre), l’équipage mené par Yoann Richomme s’est fait dépasser dans les derniers milles lors du parcours côtier à proximité de l’arrivée ce jeudi. Une légère déception qui n’efface pas la belle prestation collective réalisée par Mariana Lobato, Corentin Horeau et Pascal Bidégorry dans une étape harassante. Désormais, place à du repos bien mérité avant de replonger dans la course dès dimanche.

Crédit : E Stichelbaut

Victoire de Biotherm, un sans-faute pour Paul Meilhat et son équipe, Malizia double Paprec Arkéa et prend la seconde place à Portsmouth

La première étape de The Ocean Race Europe 2025 s’est terminée aujourd’hui dans des conditions ensoleillées mais capricieuses au large de l’île de Wight, avec une victoire assurée pour Biotherm et une deuxième place arrachée par Team Malizia après une manœuvre tactique audacieuse dans le détroit de Douvres.

Crédit : V Curutchet

Biotherm et Paprec-Arkéa marquent les premiers points au « scoring gate », Sam Goodchild : "tout donner en course"

 

Dès les premières minutes de The Ocean Race Europe, une impressionnante collision entre Allagrande MAPEI Racing et Holcim-PRB a engendré des dégâts conséquents sur les deux bateaux et les a obligé à regagner le port. De leur côté, Biotherm et Paprec-Arkéa ont marqué les premiers points au « scoring gate » (après 2 milles) et ont creusé l’écart en tête de course.

Crédit : LLoyd Images

Yoann Richomme et Paprec Arkéa ont mis le cap vers le nord de l’Europe, "C’est un terrain de jeu assez inhabituel pour nous"

 

Après avoir disputé la Rolex Fastnet Race et peaufiné les automatismes en équipage, Yoann Richomme et l’équipe Paprec Arkéa ont mis le cap vers le nord de l’Europe. Après un convoyage de moins de quatre jours, ils ont amarré l’IMOCA bleu et rouge à Kiel (Allemagne) lundi 4 août en fin de matinée. Place désormais aux ultimes préparatifs avant de s’élancer dans un sacré défi : The Ocean Race Europe et ses sept semaines de compétition. La première étape débutera ce dimanche avec un parcours tortueux et haletant jusqu’à Portsmouth (Angleterre). Décryptage avec Yoann Richomme.

Crédit : E Stichelbaut

Après une troisième place sur la Fastnet Race, Paprec Arkéa met le cap sur Kiel, Yoann Richomme : "On va tout faire pour viser la victoire"

 

À 11 jours du grand départ, place à la présentation des marins qui disputeront The Ocean Race Europe 2025. Pour ce premier volet, focus sur Paprec Arkéa, l’équipe de Yoann Richomme, vainqueur de la première édition en VOR65 et deuxième du dernier Vendée Globe. Il pourra compter Mariana Lobato, Pascal Bidégorry, Gautier Levisse Corentin Horeau et Louis Dubois. Après avoir disputé la Rolex Fastnet Race (3e), Paprec Arkéa met le cap sur Kiel. Découverte d’un équipage très ambitieux.

Crédit : Y Riou