Pas de Retour à La Base pour Phil Sharp, son IMOCA est bloqué à La Rochelle pour casse lors du convoyage

Il y a moins de 15 jours, l'équipe à terre de l'IMOCA de Phil Sharp a appris que le bout-dehors s'était détaché alors qu'il naviguait pour rejoindre la ligne de départ de la course retour à La Base. Le bateau naviguait à des vitesses comprises entre 17 et 20 nœuds dans une mer calme. En raison du temps nécessaire à la réparation du bout-dehors, Phil Sharp n'est désormais pas en mesure de participer à la course le Retour à La Base pour le Vendée Globe 2024.  

Crédit : O Blanchet

OceansLab rejoint son port d'attache à La Rochelle, Phil Shap apprécie, dès la première navigation, son nouvel IMOCA

 

Phil Sharp et OceansLab sont arrivés à La Rochelle après avoir quitté Nantes. Le nouvel IMOCA a enfin pu se dégourdir les jambes pour la première fois. 

Crédit : OcéansLab / Olivier Blanchard

OceansLab a été mis à l’eau devant le chantier Black Pepper, Phil Sharp va désormais prendre en mains son nouvel IMOCA

 

Vendredi dernier, l'IMOCA OceansLab a été mis à l’eau sur La Loire devant le chantier Black Pepper. Les équipes de Phil Sharp vont maintenant prendre le relais. L'IMOCA est amarré au ponton Belem à Nantes. Il participera au Retour à la Base, course retour de la Transat Jacques Vabre. Images

Crédit : Black Pepper

Phil Sharp dévoile son nouvel IMOCA, OceansLab sera mis à l'eau demain devant le chantier Black Pepper Yachts à Nantes - Images

OceansLab, l'IMOCA de Phil Sharp, sera mis à l'eau demain devant le chantier Black Pepper Yachts à Nantes. Images

Crédit : Black Pepper

Au coeur du chantier d'OceansLab, Phil Sharp dévoile son Imoca en construction, direction le chantier Black Pepper Yachts

La construction d'un bateau innovant à zéro émission est sur le point d'être achevée. L'assemblage structurel du pont et de la coque de l'IMOCA à foils OceansLab, un plan Manuard, est terminé au chantier naval Pauger Carbon Composites. L'IMOCA va maintenant être transféré à Black Pepper Yachts à Nantes, pour compléter l'aménagement final.

Crédit : J Gemesi/Pauger Carbon Composites

Phil Sharp et Black Pepper au départ du prochain Vendée Globe avec un Imoca neuf signé Sam Manuard

 

C'est avec Phil Sharp que Black Pepper® Yachts a décidé d’embarquer pour la troisième fois à destination du prochain Vendée Globe en construisant un nouvel IMOCA. La mise à l’eau de ce bateau dont Black Pepper Yachts sera également Co-armateur, est prévue à l’été 2023 ; à temps pour s’entrainer avant le départ de la prochaine Transat Jacques Vabre qui constituera la première grande course de ce bateau.

 

Crédit : Oceans Lab

Phil Sharp annonce une campagne zéro émission utilisant l'hydrogène pour le Vendée Globe 2024

 

Phil Sharp, navigateur britannique basé en France, vise à démontrer le potentiel des énergies renouvelables en faisant le tour du monde à la voile utilisant le module d’alimentation à l’hydrogène (HPM, pour « Hydrogen Power Module ») de Genevos. Une solution à zéro émission dont il a dirigé le développement. Il vient de recevoir le label "Solar Impulse Efficient Solution", qui certifie le respect de critères stricts en matière de rentabilité et de durabilité. Aujourd'hui, le skipper annonce un programme de course et de technologie qui s'étendra sur les quatre prochaines années, avec comme objectif final le Vendée Globe 2024-25. Les entreprises ou les particuliers passionnés par la technologie propre et le développement durable sont invités à se joindre au projet.

 

Crédit : OceansLab

Rappel individuel pour Phil Sharp, Loïs Berrehar en tête à la bouée de dégagement sur la Solitaire

 

Le départ de la première étape de La Solitaire du Figaro 2020 a été donné dimanche en Baie de Saint-Brieuc dans une quinzaine de nœuds de vent de nord et une mer formée. Une ligne franchie à 13 heures précises par les 35 solitaires - un poil trop vite pour l’Anglais Phil Sharp (Oceans Lab), objet d’un rappel individuel (il a dû faire demi-tour pour repasser la ligne). Premier objectif : une bouée de dégagement à laisser à bâbord, 3 milles au nord de la ligne, franchie en tête au bout d’environ 40 minutes par Loïs Berrehar (Bretagne CMB Performance) devant Marc Mallaret (CER Occitanie), et l’un des trois régionaux de l’étape, Anthony Marchand (Groupe Royer-Secours Populaire).

 

Crédit : Y Zedda

Phil Sharp fait son retour en Figaro avec OceansLab : "Ce sera une courbe d'apprentissage très raide"

Phil Sharp, double vainqueur du Championnat Class40, a choisi de rejoindre la Classe Figaro. Trois courses sont au programme d'OceansLab, dont la Solo Maitre CoQ dans 10 jours. "Les courses sont intenses, les écarts resserrés, ce qui signifie que l'erreur n'a pas sa place."

Credit : OceansLab

Phil Sharp, skipper et ingénieur, lance OceansLab, des solutions pour s'éloigner des énergies fossiles - Class40

Phil Sharp, basé à La Rochelle, a annoncé lors du Grand Pavois un programme ambitieux de courses au large d'une durée de quatre ans sur son Class40 OceansLab, équipé d'un système pour générer de l'énergie propre. "A bord d'OceansLab, je veux montrer qu'il existe des solutions pour remplacer les carburants fossiles en haute mer."

Crédit : O Blanchet

Les TOP et FLOP de la semaine ... #47

Vous l'avez le plus lu cette semaine sur notre site, il est le TOP ! Vous l'avez boudé, il est le FLOP ! A lire ou relire. 

Phil Sharp (Imerys Clean Energy) remporte le Championnat Class40 en 2018 - Classement complet

Phil Sharp, en terminant à une remarquable troisième place de la Route du Rhum, a remporté, pour la deuxième année consécutive, le championnat de Class40. En montant sur le podium de chacune des quatre courses du championnat qu’il a disputées, le marin britannique a totalement dominé ce championnat de plus en plus sélectif, avec les arrivées cette année de nouveaux bateaux et de nouveaux coureurs. 

Crédit : Ch Breschi

Les TOP et FLOP de la semaine ... #46

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Richomme, Chappellier, Sharp, le podium Class40 de la Route du Rhum 2018 est connu - ITW

"Avec Phil, c'est toujours assez « collé-serré »." Le podium de la Route du Rhum est désormais connu en Class40 : après Yoann Richomme à 12h22 (heure locale) hier mardi , Aymeric Chappellier (Aïna Enfance & Avenir) a coupé la ligne en deuxième position à 20h16'15, devant Phil Sharp (Imerys Clean Energy), arrivé troisième, 1h45 plus tard.

Credit : A.Courcoux

Plus de cinquante solitaires en Class40 sur la Route du Rhum, Sharp, Chappellier, Troussel, focus sur l'effectif

Ils seront cinquante-trois solitaires en Class40 à s’élancer sur la Route du Rhum le 4 novembre de Saint-Malo. En ligne de mire, le temps de référence établi par l’Espagnol Alex Pella en 2014, soit 16 jours 17 heures 47 minutes 8 secondes. Sur la ligne de départ, pas moins de trois anciens vainqueurs de La Solitaire du Figaro (Kito de Pavant, Nicolas Troussel, Yoann Richomme), sans compter ceux qui ont effectué la Transat Jacques Vabre ou The Transat (Maxime Sorel, Louis Duc, Arthur Le Vaillant, Aymeric Chappellier, Miranda Merron, Phil Sharp, ...).

Crédit : JM Liot

Les TOP et FLOP de la semaine ... #21

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Photo finish sur la Normandy Channel Race, Phil Sharp s'impose devant Louis Duc pour 6 secondes ! - Class40

"On a glissé au vent de Carac comme dans un rêve." Le duo Phil Sharp-Julien Pulvé remporte la Normandy Channel Race 2018, vainqueur in extremis d’un extraordinaire mano a mano dans les toutes dernières encablures des 1 100 milles de course. 

Crédit : JM Liot

Carac leader cette nuit, la bagarre continue en tête de la Normandy Channel Race

La Normandy Channel Race 2018 est loin d’avoir écrit tous ses chapitres. Ce matin, 8 voire 9 Class40 sont toujours en mesure de rêver à la victoire finale. Les trois premiers se tiennent tout simplement en moins de 2 milles.

Credit : D.Branigan/Oceansport/NCR

Imerys, Carac et Aina dans un mouchoir de poche, la Normandy Channel race au ralenti

La guerre des nerfs continue pour les 7 bateaux de tête de la Normandy Channel Race, réunis en une douzaine de milles. A quelque 300 milles de l’arrivée, les leaders de la flotte pointent leurs étraves vers la Normandie et la baie de Seine. La direction de course a choisi hier soir de supprimer la marque de passage à Guernesey, en raison des trop faibles conditions de vent attendues sur ce secteur. 

Crédit : D Branigan

Imerys prend la tête de la Normandy Channel Race, abandons de Seb Marsset et Jean Galfione

La tête de flotte de la Normandy Channel race a vu s’opérer une nouvelle sélection dès l’entame de la mer Celtique. Imerys (Sharp-Pulvé) puis Aina Enfance et Avenir (Chappellier-Delahaye) ont eu droit à leur ascenseur pour l’Irlande tandis qu’à seulement quelques encablures, les autres protagonistes demeuraient scotchés. Ils sont donc six voiliers, en incluant Gerckens- Duthil (Volvo), Lamotte Module Créations (Berry-Le vaillant) et V and B (Sorel - Carpentier) à espérer enrouler dès ce matin le phare de Tuskar (sud-est de l’Irlande) avec un avantage substantiel sur le reste de la flotte. A noter les abandons de Marsset - Nélias et Galfione - Pennaneach.

Credit : R.Tomlinson