Après avoir sorti ses étraves du hangar de Neo Sailing Technologies mercredi, le trimaran Edenred a été mis à l’eau ce vendredi 18 juillet après 15 mois de construction au chantier basé au Verdon-Sur-Mer. Cette étape marque l’aboutissement d’un projet ambitieux mêlant des solutions de navigation innovantes, compétitives et viables sur le long terme en termes de développement durable.
Crédit : Arcosoon Production - Edenred
Après Noir Désir en 2013 (l’actuel UpWind by MerConcept) et Kraken en 2020 (l’actuel Solidaires en Peloton), Neo Sailing Technologies réalise ainsi son troisième Ocean Fifty avec Edenred.
Fruit du savoir-faire et de l’expérience de l’architecte Romaric Neyhousser, ce multicoque de 50 pieds a été pensé pour optimiser les performances en haute mer tout en garantissant fiabilité et sécurité à très haute vitesse. Chaque choix de matériau a été dicté par l’objectif de performance, mais aussi de durabilité comme l’explique Quentin Vlamynck, directeur technique et sportif de NST : «
Toutes les pièces de la plateforme sont issues de moules réutilisés, tout a été repris de la construction de Kraken excepté le moule de safran qui a été fabriqué pour l’occasion. Concernant le carénage avant de coque centrale, il a été réalisé avec la résine Elium® en infusion. Merci à Basile (Bourgnon) et Manu (Le Roch) d’avoir joué le jeu et de nous avoir permis d’intégrer notre résine recyclable à bord sur cette pièce.»
Avant de poursuivre : «
J’ai aidé au maximum le BE et les opérateurs dans la réalisation de leurs pièces au niveau de la technique en participant à la construction du trimaran de Basile et Manu. J’avais déjà vécu cette expérience en mettant les mains dans la colle pendant plus d’un an, c’était en 2020 avec la construction de mon Ocean Fifty (Kraken). Je les ai accompagnés pour partager mon expérience et faire en sorte que tout s’enchaîne bien. La dernière ligne droite a été intense mais c’est toujours un moment fort de voir le puzzle assemblé à la fin. Nos opérateurs peuvent être très fiers du travail effectué. »
«
Construire un trimaran de la Classe Ocean Fifty est toujours un pari audacieux. Le faire avec l'exigence de Manu et Basile ajoute à l'enjeu. Toutefois, cela a été un réel plaisir que d'être partenaire d’une telle aventure et je me félicite que l'ensemble des collaborateurs de NST ait su relever le défi. Il y aura trois bateaux construits par NST au départ de la prochaine Transat Café l'Or en classe Ocean Fifty. C'est, pour le constructeur que nous sommes, l'espérance d'un joli podium ! »
Dans les prochains jours, l’Ocean Fifty Edenred prendra la mer pour rejoindre sa base de la Trinité-sur-Mer et entamer sa phase de tests en mer avec un objectif : être le plus au point possible au départ de la Transat Café l’Or en octobre prochain.
