IMOCA / 105 jours, Seb Audigane et Jorg Riechers en ont fini avec la Barcelona World Race

Renault Captur a franchi en sixième position la ligne d’arrivée de la Barcelona World Race à 13h 35mn 22s. Jörg Riechers et Sébastien Audigane bouclent leur tour du monde en 105 jours, 23 heures, 35 minutes et 22 secondes. 

ITW / "Heureux d'en finir", Seb Audigane et Jorg Riechers aux portes de l'arrivée sur la Barcelona World Race

« On va arriver à notre 105e jour de mer. Par rapport à Jean Le Cam et Bernard Stamm, on n’a pas l’impression d’avoir fait la même course. » dixit Seb Audigane. Jörg Riechers et Sébastien Audigane, l'équipage de Renault Captur, sont attendus à Barcelone entre 22h et 2h du matin (TU+2). 

Barcelona World Race / Des conditions "effrayantes" pour Seb Audigane et Jorg Riechers après le Cap Horn

Le cap Horn, Renault Captur l’a doublé hier dans de bonnes conditions. Le pire était à venir. Peu après, au large d’îles toujours à l’extrémité de la Terre de Feu, Jörg Riechers et Sébastien Audigane ont été cueillis par un violent coup de tabac qui s’est prolongé jusqu’à l’île des Etats. En combinaison de survie, enfermés dans le bateau peu toilé, les deux marins ont laissé passer la furie des éléments avec angoisse. « Nous y avons survécu ».

Credit : Renault Captur

Barcelona World Race / Cap Horn musclé pour Jörg Riechers et Sébastien Audigane : "Un peu la délivrance"

Cap Horn pour Jörg Riechers et Sébastien Audigane ! Ils ont paré le troisième cap de la Barcelona World Race en sixième position dans 40 nœuds de vent. Le duo a contourné le rocher après 68 jours 23 heures 47 minutes de course, soit 13 jours 10 heures et 55 minutes après le leader Cheminées Poujoulat. Cet après-midi, les marins affrontaient encore des conditions très dures, avec des rafales jusqu’à plus de 60 nœuds !

Credit : Renault Captur

Brève / Safran réparé, Renault Captur de retour sur la Barcelona World Race

Renault Captur a quitté les pontons de Wellington ce matin, à 05h00 TU, après 30 heures d’arrêt technique pour réparer leur safran tribord. Les marins sont de retour sur la Barcelona World Race. Derrière eux, Spirit of Hungary se déroute depuis la nuit dernière vers Bluff à l’extrémité de l’île du Sud de la Nouvelle-Zélande afin de réparer le chariot de têtière de grand-voile.

Credit : G.Martin Raget/BWR

Barcelona World Race / Renault Captur est arrivé en Nouvelle-Zélande, le compte-à-rebours a commencé

Avec une demi-journée de retard sur le temps escompté, Jörg Riechers et Sébastien Audigane sont arrivés à Wellington, hier soir à 23h04 TU. Le compte-à-rebours de leur arrêt technique, de 24 heures minimum, a commencé pour mener à bien la réparation de leur safran.

Credit : G.Martin Raget/BWR

BWR / Neutrogena et GAES au coude à coude ce matin, Renault Captur ce soir en Nouvelle-Zélande

11 petits milles. C'est l'écart ce matin entre Neutrogena et GAES, qui poursuit sa belle remontée après l'arrêt technique de Guillermo Altadill et José Munoz. Anna Corbella et Gerard Marin ont la deuxième place en ligne de mire ! Tandis que Cheminées Poujoulat est attendu au Cap Horn mardi, Renault Captur de Jorg Riechers et Seb Audigane devrait arriver en Nouvelle-Zélande ce soir.

Credit : G.Martin Raget/BWR

BWR / Arrêt technique pour Jörg Riechers et Seb Audigane, demi-tour vers la Nouvelle-Zélande

Après avoir détecté, dans la nuit de dimanche à lundi, que leur safran tribord était cassé, Jörg Riechers et Sébastien Audigane ont décidé de se dérouter vers la Nouvelle-Zélande pour effectuer un arrêt technique et procéder à une réparation plus performante.

Credit : G.Martin Raget/BWR

BWR / Souci à bord de Renault Captur, Sébastien Audigane : "On perd le contrôle dans les surfs"

Safran tribord réparé pour Renault Captur. Mais un empannage intempestif lors d’un surf nocturne a révélé un problème de contrôle du bateau. Une situation délicate pour le duo Jorg Riechers - Sébastien Audigane qui poursuit sa route prudemment sur la Barcelona World Race.

Credit : G.Martin Raget/BWR

Carnet de bord / "Le Cap Leeuwin est passé", Sébastien Audigane se souvient

« Le cap Leeuwin est passé. 42 jours pour Barcelone/Leeuwin, c'est beaucoup. Du coup, ça me rappelle qu'il y a dix ans, quasi jour pour jour, je passais pour la première fois ce fameux cap. Partis de Brest un 24 janvier avec le maxi-catamaran Orange 2 mené par Bruno Peyron et quatorze hommes, dont Jacques Caraës (directeur de course de la BWR) ainsi que Bernard Stamm. 

Credit : Renault Captur

BWR / La tête de flotte secouée, Bernard Stamm : "Ce sera musclé encore un moment" (Carnet de bord)

Trois ris dans la grand-voile, un point c’est tout. C’était la toile adoptée ce matin par l’équipage de Cheminées Poujoulat. Pour l’heure, c’est paradoxalement plutôt tranquille pour les deux équipages de tête sur la Barcelona World Race. Objectif : faire le dos rond et laisser passer le gros du mauvais temps devant les étraves. Le duo Stamm - Le Cam annonçait malgré tout 45 nœuds de vent et des creux de 7 à 8 mètres !

Credit : Th.Martinez

Barcelona World Race / Poujoulat premier aux Kerguelen, Renault Captur revient dans le match

Pendant que les tandems engagés sur la Barcelona World Race profitent de ces quelques heures de répit pour faire un ménage de printemps ou finaliser quelques réparations, les classements jouent au yo-yo. Ce matin, l’écart entre le leader Poujoulat et Neutrogena est de 215 milles. Renault Captur continue quant à lui de prendre le tableau arrière de GAES Centros Auditivos en point de mire. Bien plus rapide qu'Anna Corbella et Gérard Marin, le duo ne pointe qu'à 249 milles.

Credit : Renault Captur

Barcelona World Race / Poujoulat caracole en tête dans l'Indien, le duo Stamm - Le Cam creuse encore l’écart

Cette fois-ci, ils y sont tous : ciels gris, vagues puissantes, albatros, humidité permanente, le décor est planté pour plusieurs semaines. La flotte de la Barcelona World Race est maintenant entrée dans le vif du sujet. De l’entrée de l’océan Indien à la délivrance du cap Horn, il n’y aura pas beaucoup d’échappatoire. En tête de flotte, Bernard Stamm et Jean Le Cam continuent de creuser l’écart. 

Credit : Poujoulat

Carnet de bord / Sébastien Audigane : "Ce n’est pas la joie" sur la Barcelona World Race

Bernard Stamm et Jean Le Cam ont remis du charbon. Cheminées Poujoulat file à près de vingt nœuds de moyenne depuis plusieurs heures et creuse un écart conséquent. A bord de Renault Captur, 900 milles derrière, Sébastien Audigane ne voulait pas se laisser aller à la désespérance. Mais il reconnaissait que ce serait difficile d’aller chercher le trio de tête à la régulière. 

Credit : J.Riechers/Renault Captur

Barcelona World Race / Poujoulat et Neutrogena se séparent, net avantage ce soir au duo Stamm - Le Cam

Après avoir navigué de conserve pendant près de trois semaines, les deux équipages de tête Cheminées Poujoulat et Neutrogena ont divorcé brutalement pour se retrouver éloignés l’un de l’autre de près de 400 milles d’écart latéral. Au sud Guillermo Altadill et José Muñoz commencent à accrocher les vents d’ouest puissants quand au nord, Bernard Stamm et Jean le Cam continuent de progresser à bonne vitesse. 

Credit : Cheminées Poujoulat

Les premiers ont un déficit de plus de 150 milles à combler, quand les seconds attendent désespérément la bascule de vent qui leur permettra de mettre du sud dans leur route. 

Barcelona World Race / Cheminées Poujoulat allonge la foulée à l’attaque dans les Trentièmes !

Après avoir plongé au sud pour contourner Sainte-Hélène, les leaders de la Barcelona Word Race ont touché des vents de nord-ouest sur une mer relativement plate, à l’avant d’un front froid. Des conditions idéales pour passer la vitesse supérieure. En tête, Cheminées Poujoulat, qui a pris un petit avantage sur Neutrogena, ouvre la route vers le cap Bonne Espérance, où il est attendu d’ici les six-sept prochains jours.

Credit : Th.Martinez

Barcelona World Race / Moins de douze jours pour passer l'Equateur, trois bateaux dans l'hémisphère Sud

Hugo Boss, Neutrogena puis Cheminées Poujoulat sont entrés ce matin dans l’hémisphère Sud. En l’espace de trois heures, les bateaux de la Barcelona World Race ont franchi l’équateur dans un temps amélioré de 24 heures sur celui établi par Virbac Paprec 3, lors de l’édition précédente. Un gain qu’ils pourraient perdre dans leur descente vers le Sud, barrée par l’anticyclone de Sainte-Hélène.

Credit : G.Martin Raget/BWR

Barcelona World Race / Hugo Boss en tête, Renault Captur perd gros : "la pétole nous a pris en otage"

Pour la tête de flotte de la Barcelona World Race, le franchissement de Gibraltar devrait se faire dans de bonnes conditions. Le vent portant est au rendez-vous et seuls les effets de site, vent contre courant, peuvent lever une mer agressive au passage du détroit. En revanche, le reste de la flotte risque de souffrir : le vent est en train de mollir et la progression des équipages, de Renault Captur jusque Spirit of Hungary, va se trouver fortement ralentie.

Crédit : G Martin Raget

Au pointage de 14hTU, ce sont maintenant plus de 170 milles qui séparent l’équipage de Nandor Fa et Conrad Colman du leader Hugo Boss.