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SAS / Aymeric Chappellier (proto) et Belloir (Série), les vainqueurs 2012
Aymeric Chappellier a su gérer sa course avec une rare maîtrise. Sur un bateau qui n’était peut-être pas le plus rapide de la flotte, il a adopté une stratégie prudente, refusant de partir dans des options extrêmes. Mais à chaque fois, il a réussi à se repositionner sur le plan d’eau au bon moment. Sa victoire est celle d’une course menée avec une grande intelligence.
Credit : Ch.Breschi
Classe Mini / Pointe à 25 noeuds pour Nicolas Boidevezi, vainqueur aux Sables (vidéo)
Les derniers milles de Nicolas Boidevezi ont dû filer comme dans un rêve. Arriver sur les côtes vendéennes en passant au large de l’île d’Yeu, poussé par une brise thermique, vaut bien quelques sacrifices préalables. Car en choisissant la route nord, le navigateur rochelais a choisi celle d’une navigation sous tension, vents forts et mer formée constituant le menu quotidien des premiers jours de course du navigateur.
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Classe Mini / La flotte ralentit par l’avant, les écarts se réduisent sur la SAS
Aussi simple que deux et deux font quatre. Pour gagner une course, faut-il être devant au bon moment et savoir ensuite conserver sa position. Nicolas Boidevezi (Fondation Terrevent.org), auteur d’une deuxième étape magistrale, n’a jusque là, rien pu faire pour contrer le retour d’Aymeric Chappellier (La Tortue de l’Aquarium la Rochelle). En série Aymeric Belloir (Tout le Monde Chante contre le Cancer) s’accroche à Simon Koster (Go 4 It). Et leurs poursuivants se reprennent à espérer.
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SAS / Très joli coup de Nicolas Boidevezi tandis que le vent s'essouffle
Il reste environ 300 milles pour rallier Les Sables d’Olonne, mais ils risquent de peser lourd dans la balance pour le classement final. Finis les 9 à 10 nœuds de moyenne que certains pouvaient encore observer hier, il s’agit maintenant d’exploiter au mieux un vent mollasson qui s’installe progressivement sur le golfe de Gascogne. A moins de deux jours de l’arrivée, les concurrents ne peuvent plus se recadrer sur le plan d’eau. Chacun joue sa partition au plus court en espérant que les calmes l’épargneront.
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Classe Mini / Avantage aux Nordistes sur la SAS, beau retour de Nicolas Boidevezi
Si hier encore, on pouvait douter du choix de route à faire pour entrer dans le golfe de Gascogne, il apparaît aujourd’hui que les concurrents les plus au nord pourraient en tirer un maximum de bénéfices. En prototype, Nicolas Boidevezi fait un retour remarqué sur le podium quand en série, il faudra surveiller le trio Damien Audrain (Stered Loskek), Jonas Gerckens (Elect-Râ) et Jean-Baptiste Lemaire (Pro services Plus), même si le tandem Simon Koster (Go 4 It) Aymeric Belloir (Tout le Monde Chante contre le Cancer) paraît hors de portée.
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Classe Mini / Justine Mettraux en galère, Aymeric Belloir en profite sur la SAS
La tête de flotte n’est plus qu’à 300 milles de la longitude du cap Finisterre, soit une trentaine d’heures de mer si la flotte continue de naviguer à ce rythme. L’important pour les navigateurs est d’arriver maintenant à se projeter à deux ou trois jours pour aborder dans les meilleures conditions le golfe de Gascogne. Quand d’autres soucis ne viennent pas se greffer par dessus, comme c’est visiblement le cas pour Justine Mettraux.
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Classe Mini / Sur la SAS, dans deux jours, il faudra choisir son camp
Sous le soleil, par vingt nœuds de vent, la flotte remonte à vive allure vers le golfe de Gascogne et déjà, se pose la question de savoir comment aborder cette dernière phase du parcours, d’ici un à deux jours. En prototype comme en série, les animateurs de la première étape sont à nouveau aux avant-postes. La fracture entre ceux qui se battent pour la gagne et les autres se compte en dizaines de milles après moins de 48 heures de course.
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Classe Mini / Météo virile, première nuit sélective sur la SAS vers Les Sables
La première nuit a été particulièrement sélective. Dans le canal entre les îles de Sao Jorge et Pico, si certains ont pu prendre un avantage non négligeable, d’autres doivent déplorer des petits bobos : rien de bien grave mais de la casse qui peut handicaper la vitesse du bateau, le temps de tout remettre en ordre. Le bénéficiaire de cette première sélection est Jonas Gerkens (Elect-Râ) qui compte une quinzaine de milles d’avance sur un peloton de furieux.
Credit : Ch.Breschi
Brève / Départ ce soir de la SAS, nouvelle marque de parcours vers les Sables
En raison des conditions météorologiques encore difficiles dans le nord des Açores, la direction de course a décidé d'imposer à la flotte des nouvelles marques de parcours. Elle devra laisser l'île de Pico à tribord, Sao Jorge à bâbord et Terceira à bâbord.
Déjà reporté de 24 heures, le départ de cette deuxième étape est une nouvelle fois bouleversé. La faute à des conditions météorologiques très instables sur les Açores : la dépression qui affecte le nord de l’archipel et qui a déjà provoqué le report du départ n’en finit pas de diriger un flux d’ouest particulièrement virulent. Et par conséquent elle lève une mer difficilement fréquentable pour des Minis.
Déjà reporté de 24 heures, le départ de cette deuxième étape est une nouvelle fois bouleversé. La faute à des conditions météorologiques très instables sur les Açores : la dépression qui affecte le nord de l’archipel et qui a déjà provoqué le report du départ n’en finit pas de diriger un flux d’ouest particulièrement virulent. Et par conséquent elle lève une mer difficilement fréquentable pour des Minis.
Classe Mini / Suite aux conditions météo, départ de la SAS vers les Sables reporté
Le départ de la deuxième étape reporté à mercredi 15 à 18h TU. Suite au briefing météo de ce matin, la direction de course a pris la décision de reporter le départ de vingt-quatre heures. Les prévisions météorologiques annonçaient sur la zone de course des vents de 35 à 40 nœuds et une mer particulièrement forte pour la soirée de mercredi et la nuit de mercredi à jeudi.
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Classe Mini / Retour vers Les Sables demain, record en vue pour la SAS ?
Ils seront vingt-huit sur la ligne de départ, demain mardi à 18h18 (heure locale, soit 20h18 en France). Tolga Pamir (Kaya) a abandonné à Terceira en proie à des problèmes d’énergie, quand Geoff Duniam (Mad Spaniel) renonce pour raisons médicales. Les rescapés de cette première étape usante devraient rejoindre le port vendéen, poussés par des vents puissants. Et certains lorgnent déjà sur les records de Bertrand Delesne et Xavier Macaire, en prototype comme en série.
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Classe Mini / Sans BLU, Justine Mettraux s'impose à Horta en patron
Justine Mettraux a remporté cette nuit la première étape de la course Les Sables-Les Açores-Les Sables sur son Mini TeamWork en Séries. Seule femme parmi les 28 engagés en série, elle a rejoint Horta après 10 jours de mer en solitaire. La navigatrice suisse a coupé la ligne à 23h48mn56s. Son temps de course est de 10j10h46mn26s à 5,07nds de moyenne.
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Classe Mini / Vainqueur à Horta, Aymeric Chappellier savoure ! (images)
« Qu’est ce que c’est bon d’arriver en tête… » Pour la première fois, Aymeric Chappellier remporte une étape de course au large du circuit Mini. Cet habitué des places d’honneur n’avait jamais goûté le parfum de la victoire. Mais celle-ci, il ne la doit à personne. Auteur d’une course parfaitement maîtrisée, il a toujours su négocier avec justesse les différentes transitions qui ont émaillé le parcours.
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Classe Mini / Aymeric Chappellier déboule en tête, arrivée ce soir de la SAS
On ne le dit jamais assez : tant que la ligne d’arrivée n’est pas franchie, une course n’est jamais finie. Hier encore, Milan Kolacek (Follow Me) et Giancarlo Pedote (Prysmian) pensaient pouvoir se battre pour la première place. C’était sans compter le positionnement décalé dans le nord d’Aymeric Chappellier, qui recueille ici les fruits d’une navigation particulièrement inspirée depuis le départ des Sables d’Olonne. Savoir être au bon endroit est parfois encore plus efficace qu’aller vite.
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Classe Mini / La bulle anticyclonique redistribuera-t-elle les cartes sur la SAS ?
La bulle anticyclonique a engendré un joyeux bazar dans les trajectoires des concurrents. Outre le coup de frein, chacun essaye d’avoir sa stratégie personnelle pour sortir du guêpier, subtil mélange entre vision tactique à moyen terme et opportunisme pour saisir les quelques risées qui émaillent le plan d’eau. Certains jouent au nord, d’autres partent au sud quand bien même ils auraient voulu monter en latitude. Personne ne fait vraiment ce qu’il veut, l’essentiel étant de sortir au plus vite de la bulle.
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Classe Mini / Incertitude en proto, bel avantage pour Justine Mettraux en série
Depuis deux jours, la flotte des Minis progresse à raison de près de deux cents milles par jour pour les hommes de tête. Qui plus est, pour la première fois depuis le départ, les solitaires peuvent faire route directe vers l’archipel des Açores. Mais la course n’est pas jouée pour autant. Une bulle anticyclonique se développe sur la route des concurrents. Tassements des écarts et jeu de poker en vue pour les prochaines vingt-quatre heures.
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Classe Mini / Giancarlo Pedote, à la peine, perd la tête: molle ou avarie ?
Enfin ! Pour la première fois depuis le départ, les solitaires peuvent enfin goûter aux joies de la glisse. Ce n’est pas encore les grands surfs au portant, mais au moins, la flotte redémarre. Avec encore de grandes inégalités entre les partisans de l’option nord et ceux qui ont préféré plonger vers le sud. Pour l’heure, l’avantage est indéniablement à ceux qui sont le plus au vent de la flotte.
Credit : Ch.Breschi
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